Видео

Hola@@seatsotoca ! Buen vídeo. Ostras que bien queda con wd40 y lana de acero, lo voy a probar, creía que rayaria mucho mas. Un saludo. Gracias

Hola Koldo! Buenos trucos, yo también he visto alguno hacerlo con el estropajo de acero tipo nanas, pero no me atrevía. La verdad es que el Aladdín va muy bien. Lo de la loza nunca lo había oído. Un saludo Koldo! Gracias por el comentario.

Hola Sandra! El mío fue cambiarla y sin problema, siento que te diera errores, pero si fueron simplemente por cambiar batería no creo que tengas problemas después de resetear fallos. Ya me cuentas cómo te fue. Suerte! Un saludo

Hola@@dakota2000seat600! Pues mi error fue sacar de internet que las medidas de diámetro originales eran 132/80 12 con 516mm. Pero si todos me decís que son 558mm ya me callo...pues entonces tendré que guardar las 13 para pasar la ITV o reparar el juego original y calzarle algo equivalente. Menuda gracia. Y yo que estaba tan contento. Gracias por el comentario!

Gracias Tanjiro! Me alegro que te gusten, a mí me encantan! Un saludo!

Hola Koldo , la medida en si , según mis cálculos si es equivalente. En la ITV si las ruedas no salen de la carrocería no ponen problemas. De todas formas estarán ensanchadas unos 30mm, las que llevo ahora llevan un ET diferente y están más desplazadas hacia afuera todavía pero sin salir de la carrocería y siendo un diámetro equivalente sin problema. Mi idea es ponerle unos tapacubos originales bien brillantes, pero tengo unos y están más apagados que una carretilla...y con golpes. Creo que será difícil recuperarlos. Gracias por el comentario! Un saludo

​@@oxidectoracabo de mirarlas en una tabla de equivalencias , y no son equivalentes. Compruébalo tu mismo en una tabla. Lo otro que te decía es que en la itv no te dejan pasar las steelies si modifican la anchura entre centros de neumáticos más de tres cm. Compruébalo todo tú mismo no sea que luego te veas en la itv sin poder pasarla y sin recambio porque te hayas deshecho de las otras. Un saludo. Las steelies muy bonitas, es un estimo que me gusta

@@KoldoGarcia pues mi error fue buscar y encontrar que el diámetro original era 516mm...ya veré qué hago en la ITV. Gracias!

Hola Miguel! Gracias me alegro que te guste. Respecto a que no son equivalentes según mis cálculos si lo son. Las ruedas 5.20x12 tienen un diámetro de 516mm , el 3% son 15,48mm , es significa que podríamos poner cualquier diámetro entre 531,48 y esta medida 500,52. En este caso el diámetro es 507,80, una medida que entra en ese rango. De todas formas probaré en la próxima ITV y os lo contaré jejej. Y si vendo las 13 me haré otro juego de serie creo. Que medida llevas tú? Que medida de diámetro tienes? Un saludo!

@@oxidector Llevo la típica que llevaba antes todo el mundo antes de empezar a poner pegas en algunas itv. 145/80 R12. Según la lista de equivalencias que anda por ahí tiene un diámetro de 536,8 mm y la orinal 558mm.

@@Miguel-tl4vl estaba yo equivocado entonces pensando que la medida original era 516mm... entonces que medida es la correcta para unas 12 originales? Gracias!

@@oxidector pues tienes dos opciones: la más barata y que a mí no me gusta por ser más ancha que la original, aunque a ti te puede gustar más es 155 - 80 - R12 = 553 mm. Y la más cara pero que más le gusta a los puristas es 145R12, pero que no sea la que es para furgoneta. busca Camac 145R12 72T NC80.

Hola Jorge! Gracias por el comentario. Pues yo se la he cambiado y sin problema, en una Berlingo del 2019 y en este Jeep y sin problema, tengo una OBD para ver fallos y resetear averías y no dio ningún fallo al cambiarla, otro truco si tienes miedo por ser algún coche especial, le pones una cargador de baterías o un mantenedor mientras montas la nueva y así nunca se quedará a cero. Con coches nuevos recomiendo tener siempre un OBD que valen unos 30 euros en Amazon. Un saludo!!

Gracias Alexsandro! Me alegra haberte ayudado! Un saludo

Hola Jorge! Me alegra haberte ayudado, para cualquier duda si la sé, te ayudo. Ánimo con ese 600. Feliz verano!

Hola Castro84 ! Si la marca Greencut es española y la fabricación de esta motosierra es china. gracias por el comentario. Un saludo!

Hola Garagevintageoldroad! Gracias a tí por verlos! Ahora acabo de terminar un bote de la marca Barpimo que se llama convertoxido y va muy bien, pero he usado otras marcas también bien. Sobre todo asegúrate que sea convertidor de óxido, no protector, ni pintura antioxido. Un saludo!

Hola Luislm1000! Es fácil, solo lleva dos tornillos en los laterales por abajo con una escuadra y va simplemente apoyado en unos uñas tipo soportes en el frontal interior, en el próximo video que haga te lo explico. Un saludo

@@oxidector si pero las escuadras aprovechan el agujero que hay ya con un tornillo ??? Es lo que me despista… no sé si me explico

@@oxidector Te lo agradecería mucho. Te explico, tengo la bandeja y lleva las escuadras, el problema es que no se si tengo que hacer agujeros nuevos o se enroscan en los agujeros que hay justo en el inicio del acolchado... no se si me explico...

@@luislm1000 Si la escuadra va directamente atornillada al montante lateral y a la barra acolchada. Un saludo

Hola David! Pues si, si hubiera tenido manivela mucho más cómodo , aunque tiene su truco la manivela en esos coches. Gracias por el comentario!

Hola@@luislm1000 ! En principio mostré lo que me parecía más difícil del desmontaje del panel. En este video en el minuto 10, sale el resto del proceso. Esperoruclips.net/video/A_Hxv3N8WuY/видео.htmlsi=cCcMsiMe1i3ZDujy haberte ayudado. Gracias!

@@oxidector gracias!!!!!!

@@luislm1000 👍

Gracias!! Me alegro que te guste. No se de dónde eres pero seguro que algún días si te lo propones tendrás el tuyo!! Un saludo

@@oxidector vivo actualmente en España. Yo sé que en algún momento podré comprarme un 600L y tal vez en un futuro convertirlo en una replica abarth. Excelentes videos y gracias por compartir tus experiencias con ese precioso clásico <3

@@TanjiroOtaku Claro que sí! Pues cuando lo tengas quedamos en alguna concentración y me lo enseñas. Animo con tu canal también, me suscribo por si te puede ayudar un suscriptor más. Un saludo

Hola TanjiroOtaku! En ello estoy, a ver si lo dejo con el menor óxido posible. Me alegro que te gusten los vídeos!

Hola Chema! Lo compré en AliExpress. Pongo el enlace en la descripción del vídeo. Un saludo!

Por fin he podido abrir la descripción, me rebotaba y no me permitía ver el enlace. Muchas gracias. Ánimo que lo estás dejando impecable!!!!

Hola merseiscientos! Gracias por los consejos, ya no lo vuelvo a lavar a manguera...es verdad que con la ventanilla abierta la puerta cierra mucho mejor pero aún así creo que no va fina, pero vamos que me preocupan mucho más otras cosas. Un saludo!!

Hola Rick! Gracias por el comentario. Ya ves que algunas cosas no tiene originales . Pero se le quiere igual jeje. Un saludo

Hola Jorge!! A mí me encantan tus comentarios jaja. Un saludo!

Hola miratuporcuantas! Gracias por los ánimos y por el consejo, me acostumbro a dejar el parche justo y es mejor como dices. Un saludo!

Gracias Jorge! Como me alegran estos comentarios, si te has visto todos hasta este, te habrás pegado un buen maratón de vídeos. Ánimo a todos a que si os estáis pegando un maratón ponérmelo en comentarios en algún vídeo. Un saludo!!

Gracias Seatsotoca! Así lo haré. Un saludo

Hola Raúl! Si, la verdad es que los pobres sufren mucho de óxido, y eso que está bastante entero. Un saludo!

@@oxidector Igualmente camarada.. Es una pena que no usaran acero inoxidable.

Hola Raúl, es mucho curro y tiempo sanear todo ,pero con paciencia lo conseguiré! El acero inoxidable es muy caro, para un coche sería complicado y menos en la época de los años 60 70. Un saludo. Gracias por el comentario!!

@@oxidector Un placer.

Gracias!!! Si! En breve me pondré a soldar. Un saludo!

Gracias Dakota2000! Lo típico de los 600 es oxidarse por todos los lados jajajaj. Un saludo!

Me alegra mucho haberte ayudado!!! Realmente funciona. Un saludo!!

Muchas gracias Jorge! Me animas a seguir, me está costando mucho sacar tiempo para los próximos vídeos. Un abrazo!!

Gracias Seatsotoca!!! Seguiremos luchando!!! Un abrazo

Gracias Seatsotoca! Estoy decapando el paso de rueda por dentro a ver qué sale... Cambiar las taloneras enteras se me complicaría mucho... Un saludo!

Gracias Jose María!! No me queda otra que ser valiente jajaj. Me alegra un montón poder ayudarte en tu restauración y tener estos vídeos para todo el que lo necesite. Ánimo a ti también que sabemos el trabajo que cuesta hacer cada cosa. Un abrazo!! Ve contándome tus progresos.

Hola Armando! Si, se prende pero tengo cuidado de no calentarla mucho, la zona pintada de antigravilla nueva estará lejos de la que he pintado ahora. Un saludo! Gracias por el comentario.

Si es bastante laborioso sobre todo la primera vez. Muchas gracias por el comentario! Un saludo .

Gracias Koldo! En el próximo video usaré decapante en el paso de rueda. Un saludo

Hola Dakota! Gracias por los ánimos! El otro lado no quiero ni pensarlo todavía jaja pero estará igual o peor voy a ver si me hago con este lado decentemente. Un saludo

Así me gusta Sergio! Ánimo que ya verás como poco a poco vas viendo resultados. Como ves éste es una caja de sorpresas, como empieces a picar te quedas sin coche jajaj. Ya me contarás qué tal con la máquina, yo empezaré a soldar el paso de rueda en breve. Gracias por el comentario!

Hola Daniel! Totalmente de acuerdo, la mayoría están máquillados...ya has visto este. Un saludo!

Es mío también tiene maquillaje

Yo estoy con la restauración de uno pero por ahora estoy con la mecánica. Viendo los videos me da miedo cuando empiece con la chapa😂😂

@@daniromanones pues paciencia que al final se consigue, ya nos irás contando. Si te puedo ayudar en lo que sea dímelo. Un saludo

Gracias amigo!!! Un abrazo

@@oxidector un abrazo

Hola Koldo! Al leer tu comentario las he mirado y no son caras, unos 150euros, pero no puedo tener más cacharros jaja. Al ir cortando voy comprobando el espesor, muy rústico ,pero me vendría bien para zonas donde hay antigravilla y pintura para quitarlo . Un saludo. Muchas gracias!

Hola Franco! Si...se gasta muy rápido, a mí me pasa igual. Además son caros pero es el precio que hay que pagar para cortar en sitios de difícil acceso, yo los reservo para esos sitios, lo demás todo con la radial. Tengo pendiente de mirar en otras páginas a ver si hay de otras marcas que sean más baratos. Gracias por el comentario. Un saludo!

@@oxidector he buscado video y encontre en youtube personas que enseñan como adaptar utilizan disco de amoladora para fabricarse sus disco de corte para dremel y la verdad lo he probado y rinde un monton son muy resistente

@@franco1974ism Genial pon el enlace al vídeo aquí si quieres. Gracias!

@@oxidector ruclips.net/video/T2GHdXOh_GQ/видео.html

@@oxidector no se si lo van a borrar el link, las norma de youtube veremos si permanece el link , ya te he dejado el link del video

Gracias Jose Delegado!! Bueno va despacio pero hago lo que puedo con el tiempo que tengo. Un abrazo

Tienes una?

@@oxidector Si desde el 99, la compré nueva, pero al no poder circular con ella me compré una Yzfr 125 y está parada porque hay que cambiarle cojinetes del cigueñal....

Hola Jorge! Gracias! Desde luego. A partir de ahora microfibra humeda , toallitas o si acaso una esponja bien escurrida si está muy sucio. Un abrazo!

Gracias!!!