Видео

@@АлексейАлябьев-и3и Добрый день! Я полностью разобрал мотор и весь промыл растворитель и масленных каналы. Вообщем разобрал всё до винтик и масленный насос. Повторил кольца, набили новый хон, повторил вкладыши и полировали коленвал. И вперёд.

@@gamgreen7631 Добрый день! Я так понимаю что лобовую крышку вы не снимали. Поэтому метки не совпали. Теперь только один вариант. 1)Снять клапанную крышку. 2)снять поддон. 3)снять лобовую крышку. 4)установить цепь по меткам (крашеные звенья на цепи должны встать на свои места распредвалов и коленвала) 5)обязательно проверьте компрессию. В этом двигателе гнёт клапана. Желаю успехов.

@@kz1133 Спасибо)

@@АндрейДворянинов-ш7у Добрый день! Я то же задавался этим вопросом, но сколько Аутлэндеров приезжал на всех то же самое. Видимо так предусмотрено заводом изготовителем.

@@владзайцев-н2щ Добрый день! Поясните.

@@РасулЯкубжанов-г6ч Добрый день! Возможен и такой вариант, но Антифриз был в норме.

​@@kz1133 где-то говорили если водой смывается то это антифриз

@fg5128 Добрый день! Эту субстанция не Бензин, не Соляра, не Керосин, только растворитель победил. Но мысль не покидает, что это?

@@Bezborodov_Nikolay Добрый день! Спасибо что показали ошибку. Обычно если не могут найти ошибок в действии, начинают искать ошибки орфографические. Желаю успехов.

@kz1133 , я не искал ошибки. Они сами бросаются в глаза. Конечно тому, кто не учил русский язык, ошибка в глаза не бросится. Насчёт действия могу заметить, что двумя руками работать намного удобнее чем одной.

@@gosaB1966 Добрый день! Не ошибается тот, кто ничего не делает. Спасибо за коментарий.

RAF тоже был, но он не Toyota.

@@Bezborodov_NikolayДобрый день! Спасибо за коментарий. С буквами всё понятно, как на счёт видео?

​@@kz1133со штативом было бы лучше. Звук нормальный.

@@ЖеняСемченко-в2ц Добрый вечер! Что значит? (коленвал относительно распредвала нашли положение где прокручивается) Вы хотите сказать что не погнуло клапана?

@@ВладимирСингапур Есть.

Если помпа рабочая, не гудит, не люфтит - смысл ее менять? Вероятность, что новая выйдет из строя быстрее старой - очень большая. И да! Очень болшая натяжка ремня - убивает помпу.

@@ВладимирТаранчев-е6у Добрый день! Что бы не создавалась воздушная пробка в системе охлаждения, нуюжно, 1)залить в расширительный бачёк антифриз. 2)под капотом, за двигателем есть потрубка идущие на печку, снимаете с патрубка хомут и стягиваете шланг. (под машину можно поставить таз для антифриза, что бы он находился непосредственно под этими шлангами) воздух выйдет, одеть шланг и поставить хомут. 3)долить по уровню в расширительный бачёк антифриз, заводим мотор на 2 - 3 минуты и глушим. И ещё раз снимаем шланг с печки, выходят остатки воздуха, собираем, доливаем и прогрева ем пока печка начнёт греть тёплым воздухом. Желаю успехов.

Ни че не надо,он сам выйдет в расширительный бачок .

​@@Zub263- немного согнать не помешает. Я бы даже заливал антифриз в бачок со снятым шлангом печки. Как только с него полилось - поставил бы на место. Таким образом будет естественный выход воздуха из системы. И жидкость будет равномерно заполнять систему, не будет воздушных подушек.

@@Elektrobike-s4pТочно.

@@АндрейКравцов-й3й Добрый вечер! Неумеют, поэтому боятся.

@@Nulumchik Добрый вечер! Это К24А, 2лита это опечатка.

@@лерушонкапешон Добрый день! Вообще не меняют но, нужно проверить направляющую клапана на трещины и сколы. (при загибе клапана, может сломать часть направляющей) Второе, это чтобы клапан не люфтил в направляющей. Если эти пункты неисправностей отсутствуют, можно просто поставить новый клапан и притиреть его. Желаю успехов.

@@RAD-AVTO-PRO Добрый день! Сразу видно, что человек кроме телефона в руках ничего не держал. Посмотрите внимательно видео, оно вас научит одному, без напарника, прокачивать тормоза. Физика - физикой, а практика - практикой. Желаю успехов.

@@RAD-AVTO-PRO Добрый день! АBS придумали для удорожания автомобиля. Когда я учился на водителя, нас учили как правильно тормозить на гололёд что бы машину не ззаносило при чём резина была не то что сейчас, и ничего все справлялись без ABS. У меня поджеро без ABS. И все Жигули без ABS, По регламенту только с 2004 года стало обязательным ставить этот ненужный агрегат. Желаю успехов.

@@ДмитрийБ-н6э Добрый день! Это 1,6л. 1)Самое первое отличие которое видно подняв капот, это впускной коллектор.2) На коллекторе 1,8л проклад резиновые колечки, а на 1,6л резиновое колечко разделён пополам перегородок. Желаю успехов.

@@СашаФесенко-ж4в Добрый день! 6000гр

@@ИосифЛаухнер-ь7ф Добрый день! Темиртау.

@@СаматАбдюшев Добрый день!Мой WhatsApp 87074232537 Юрий.

@@СаматАбдюшев Добрый день! С Новым Годом! 🌲🎊🍾

@@androzful То же не плохо, главное результат. 👍

@@balanya67 Добрый день! Я разници особо не заметил, но клиент сказал, что стало лучше.

@@user-zylex Добрый день! Возможно вы так и делаете, но не всегда нужно верить тому что пишут. Когда разводишь колодки ( до упора в барабан, и потом начинаешь сводить колодки до тех пор как колесо начинает крутится от руки и колодки не шоркают о барабан) разведение калодок компенсирует натяжку тросика ручника, что в некоторых случаях даёт возможность не регулировать сам тросик, так как рычаг ручника становится в диапазон от 3 до 5 щелчков. Желаю успехов.

@@kz1133 Добрый день но в вашем случае судя по внутреннему состоянию барабана ручник не работал от слова совсем....ну а насчет компенсации натяжки тросика путем разводки колодок ручника это вопрос так себе ....в конце концов сам тросик со временем может вытягиваться.....и тогда уж точно надо регулировать путем натяжки тросика с помощью гаечек в салоне....машинка смотрю у вас болемение свежая ну или в хорошем состоянии ...у меня 99 г.в. чем старее авто тем к сожелению в нее надо больше вкладывать....я уже 18 лет на ней езжу пока все устраивает.....удачи P.S а на счет литературы лично я стараюсь читать и изучать мот .часть ...хотя бы для того что бы было понимание происходящих процессов в движении и ремонте авто . А то иногда читаешь комментарии а люди задают такие вопросы ну просто смех да и толька......

@@user-zylex Добрый вечер! Конечно, все ремонты производятся от состояния и неисправности запчастей. А главное это правильно определить характер неисправности и устранить поломку. Ну и насчёт чтения, я не говорил что читать не надо, я сказал ненадо всему верить о чём читаешь. (книга - это, как анекдот, что - то нужно запомнить, а над чем-то можно посмеяться). Желаю успехов.

@@кайратдарипбаев Добрый вечер, Кайрат! И тебе спасибо, за коментарий. Желаю успехов.

Тойота???