Видео

Самое главное надо было шрусы показать

Что же на земле то разбираете ?

а сейчас как? уже 24 год. дай инфу

Чет я не понял, как он люфт убрал проточкой? Он же протачил, а не нарастил. За счет чего люфт ушёл?

Меняю масло каждые 8 тысяч

Проехал на сегодняшний день 317 тысяч и всё отлично

Ещё поди найди того токаря😮

All because of the quantity. They sell bad oil. Spinning in circles and again spending energy on things so that an individual can get rich and drive the most expensive car. With such a way of thinking, only bad emotions and then wars arise.

Здравствуйте по кольцам есть вопрос к вам .

ЗДРАВСТВУЙТЕ Столкнулся с такой же проблемой . с 23 года Пошли кольца левые ТР . Где вы берете оригиналы .

Молодец брат.салам из кз.

Снять боковую крышку распредвала и на сам распред с торца надеть предварительно обожжённый пыльник подшипника 302 и установить крышку на место. Люфт исчезнет.

Нельзя поршня поставит которые не гнут клапана на спектру!?

После твоих слов ..одноразовый мотор.. я эту хуйню смотреть не стал дальше😂

😂мастер самоделкин.Одноразовый мозг у тебя.Ты видно движки ауди или хотя бы ..корейцев.. не разбирал😂😂😂

Сколько обошёлся ремонт вместе с запчастями общая сумма?

Автор подскажи момент затяжки ГБЦ

Молодец интересный контент 👍

Тут 3 раха прокладку крышки клапанов менял течет и всё пока с эмератов не привезли . А тут на китайских запчястях собрали и думаю ходить будет абароты стучит 😂

Поэтому ненадо туда лазеть надо брать контрактный

мотор не любит перегрев. надо вовремя менять охлаждайку. и радиатор проверять на пробки в сотах.🤣

Поршня с али👍👍👍

а масло какое?

84 тысячи,регулировал клапана заметил пару пятнышек нагара. Как он умудрился так засрать движок

У меня204 тысячи, гранта 2020 всё ок,замена масла лукойл 5-7 тыс км

В чем проблема в красном герметике ?

Я просто купил новую. Цена такая же. Токоря не у всех под рукой есть

Сколько денег стоит то?

У меня спектра с новья (в нашей семье)! 2007гв, пробег 492000км! Удивительно наверное для кого то,но масло от замены до замены 600грамм всего! Не душу мотор, переключаюсь на 4,5-5 тысяч оборотов! Мотор не делал, единственное каждые 3-4 года переуплотняю полностью! Бегает бодро! Масло зиг 5-40 Х7!

Здравствуйте дайте ваши контакты или эл.почту?пожалуйста,

А подстукивает клапана, надо ставить тойотовские с таблетками, на китайском моторе толкатели точат и все, учитесь лучше, и масло вязкостью 10/40

Лили масло говно, не следили за машиной, у друга ждели мк кросс пробег 475 без капиталки, у меня лифан бриз 1.3 пробег 260 с копейками, никаких проблем, горе водители просто, на работе у парнишки гранта 14год 8клоп,пробег 68тыс пизда мотору, за маслом не следил, все гениально просто,

По факту капиталку ему не сделать. Гильзовка стоймостью контрактного мотора. Это просто одноразовое двигло, которое должно дать на треке по максимуму и в утиль. Натяжитель не нужно колхозить, продаются нового поколения усиленные и проблема уходит.

Новый мотор не может стоить 150 тр. Если это оригинал, то полмиллиона.

ДВС масло не лопает. Но пропуски по 1му и 4му цилиндру. Всё накинул на ДВС, от заслонки до свечи. Компрессия по 9 бар, уже думаю на гидрики. Как вы думаете, гидрики так чудить могут? Не дозакрывать клапан. На оборотах норм, на холостых пропуски. ЭБУ говорит бедная смесь на холостом ходу. Форсы ставил другие, пишет богатая смесь на холостом ходу. Причём плавающий момент. Бывает работает ровно. Электрику всю просмотрели. Пропуски 1й и 4й. Катушки все местами менялись, результата нет. Стреляет в трубу после оборотов при переходе на холостой. Топливо жрёт дурдом и копоть черная.

ЕЩЁ ОДЫН САВЕТ 😂 ОДИН СОВЕТ ВСЕМ. ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИСТИТЕ PCV ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЕГО, ПОД PCV НАДО ПОНИМАТЬ КПВ КГ ЕСЛИ ТОЧНЕЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ. ОНЫЙ НАХОДИТСЯ В КРЫШКЕ КЛАПАНОВ, ВВИНЧЕН РЕЗЬБОЙ. ЕСЛИ ЭТОТ КЛАПАН ЖИВ, ТО ТЕЧИ МАСЛА ИЗ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ НЕ БУДЕТ ОТ СЛОВА ВООБЩЕ.

АВТОРУ РЕСПЕКТ! ПРОСТО МОЛОДЕЦ! ВСЁ КРАТКО, СЖАТО ПО СУТИ. ЭТО ВИДЕО В 3 МИНУТЫ, ДАСТ ФОРУ ЛЮБОМУ СЛОВЕСНОМУ ПОНОСУ НА ПОЛТОРА ЧАСА. ПОКАЗАЛ ПОЦИЭНТА, ПОКАЗАЛ ВСКРЫТОГО ПОЦЫЭНТА И ПОКАЗАЛ ВЫЗДОРАВЛИВАЮЩЕГО ПОЦЫЭНТА. У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ МАШИНА. ЭТО БОЛЕЗНЬ ВСЕХ МОТОРОВ М16А. КОРПУС - АЛЮМИНИЙ, ГИЛЬЗЫ - ТОЛСТАЯ СТАЛЬ, КОГДА ПЛЮС МИНУС 200 ТЫСЯЧ 250 ТЫСЯЧ, ГИЛЬЗЫ ОТ ТЯЖЕСТИ, ОТ ВИБРАЦИИ, РАСШИРЕНИЯ АЛЮМИНИЕВОГО БЛОКА САДЯТСЯ ВНИЗ И ПРОИСХОДИТ ОБРАЗОВАНИЕ ЩЕЛИ МЕЖДУ БЛОКОМ И ГБЦ И КАК ПРАВИЛО, АНТИФРИЗ ИДЁТ ВНУТРЬ ГИЛЬЗ. ЛЕЧЕНИЕ ТОЛЬКО ХИРУРГИЧЕСКОЕ, КАК СДЕЛАЛ АВТОР ВИДЕО. РЕСПЕКТ ЕМУ ЕЩЁ РАЗ!

ГБО-ЗЛО!

Движок вообще не плохой. Не прихотливый. Выхаживают хорошо. А кончить можно любой движок. Лить гамняное масло. Как можно дольше не менять его. Постоянно тапка в пол, чтобы гудел. Езда на холодный движок. Вот и результат.

много уже на этих поршнях собирали? по ним говорят проблемы есть

Опель корса д, на горячую, на 1500 оборотах загорается лампа давления масла. Масла не ест, пробег 180 т. Км. Может кто что подскажет?

друг а ты точно моторы ремонтируешь.такое ощющение что это твой первый мотор

На Озоне есть набор запчастей для таких случаев, когда задымил. В этом наборе сразу идёт пошаговое руководство по ремонту и регулировке. Очень удобно. Я себе менял кольца, очень понравилось.

Помогла расковсовка то?

1zz fe сразу бы собрали

Позвольте немного глупый вопрос. У меня давление 0,3 бар при 105 градусах масла. Заменил маслонасос (задран был), прокладку маслоприемника, сам приемник продул (был чистый), ничего не изменилось. Первая мысль про вкладыши, еще доберусь до них когда-нибудь, но обратил внимание как идут маслоканалы в движке: насос забирает с картера масло, прогоняет через фильтр, после него сразу же идет датчик давления масла (куда манометр вкручиваем) и только потом расходится на КВ и в ГБЦ. То есть опять таки, будто бы маслонасос! Прав ли я?! Или как-то хитро давляк проходит через фильтр, потом через КВ и только потом идет на датчик?!

Витю рейнзова даже подделывают

Пересорт. Скорее всего.

Толи ещё будет.

Добрый день, а какое масло залили в двигатель , после ремонта?