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O meu tá desse jeitinho mais n tem fusível queimado

Fire!!

Um excelente trabalho parabéns

com certeza ..trocador de calor cambio

Gostei do que vi no canal

Acho que estou com esse problema troquei motor de partida do fusion 2006 agora ele virá bem mas não pega quando fui tira o,arranque esqueci de solta cabo da bateria deu uma encostadinha centelhas coisa rápida e desliguei os cabos troquei o arranque mas el não pega mas vou ver o combustível acho que só tá com gnv Isso pode atrapalhar vou ver o fusível número 48 beleza mande dicas por favor😊

Que válvulas foram colocadas? Não encontro válvula de tjet no mercado para compra

Você é fera ein Lucian!!!!

muito bacana !!! parabéns pelo profissionalismo e carisma !!!!

Bom dia qual endereço e sua oficina

Top de mais!!! Até chegar no problema, dá pra suar muito a camisa. Vcs estão de parabéns!

Vc é o cara!!!

Que orgulho de vc garoto, Deus abençoe o trabalho de vcs❤

E possível trocar só a junta do cabeçote

Pode esta vazando na junta da carcaça do flitro de óleo?

Valor aproximado de mao de obra ?

Infelizmente esse carro, na versão THP 2014 é uma bomba atômica. Uma pena a Citroen ter sido tão negligente com o carro, porque conforto e desempenho dele são sensacionais.

Boa tarde, sua oficina fica em Goiânia?

Parabéns vc foi muito claro no seu diagnóstico

Boa tarde, Como faço entrar em contato?

Boa tarde. Como faço para entrar em contato?

Ola ! Meu marido tem um ford focus 2.0 14/15 flex e de vez em quando ele nao da partida . Qua poderia ser?

Qual valor pra fazer a troca da junta do cabeçote dela ?

Qual valor médio de reparo devido este problema?

Boa tarde, tenho um fusion 2009, 2.3, estava com problemas no cambio, mas estava funcionando, passaram o scanner e tinha várias falhas, acabaram apagando as falhas , e nao pegou mais, agora apareceu uma falha P1000, ACHEI NA INTERNET que e falha genérica, apaga e volta, e o chaveiro veio ver, e nao aparece falhas de imobilizador, apenas essa falha P1000, e ninguem consegue achar, vi varios vídeos e falam que essa falha, so a cincessionaria pra tirar, pode ne ajudar em alguma coisa

Boa tarde meu amigo, vc realmente é um bom profissional. Queria que tivesse mais pessoas como vc nesta vida. Pois temos muitos que acha que sabe, mais não sabe de nada. Me deram um diagnóstico da minha Captiva de junta queimada. Pesquisei muito pelo RUclips e achei o defeito. Tampa ao lado do cabeçote direito com a borracha ruim. Troquei a borracha e passei o silicone preto de alta temperatura. Um custo de 60 reais e os dois mecânicos queria trocar a junta por 3500 reais. Eu queria saber de um scanner apropriado para a minha Captiva. Se poder me ajudar, pois fui jogar limpa contato e não esperei secar o líquido e deu ruim em alguns erros. A maioria sumiu, mais tenho 4 erros que não quer sair do sistema. No painel fica intermitente.

muito feraaa!!!

Muito top! Valeu pelo convite mano, obrigado por me incluir no vídeo também kkkkk

Onde consigo achar os torque desse cabeçote

Meu Fusion 2010 tá com esse problema não liga

Qual estado fica sua oficina?

Parabens pela explicação. O video nao foje do assunto

A parte do duto de admissão que eu queria saber ele não falou kkkk tem alguma fixação fora os parafusos de cima não dá pra ver nada!

Boa tarde! Sua oficina fica onde? Gostaria de fazer uma revisão na minha bmw 120i, achei você muito profissional.

no meu caso , o meu Up na marcha lenta a pressão da bomba de alta, nao segura nos 100bar, esta na casa dos 75 a 80bar as vezes 90 e quando desliga o carro, o valor vai caindo... o carro anda normal , liga normal, e na condução o valor fica na casa dos 160 bar , normal, e lá na bomba de baixa, está fazendo um barulho agudo constante , oq pode ser prof? vlw

Cada um faz como achar melhor, mas a primeira coisa que eu olho nesses casos é se tem centelha nas velas, teria poupado um bom tempo.

"Promosm" 🤗

Eu iria primeiro na faísca, não tem faísca, procure os fusíveis... Caso tenha centelha, use a vida e velha pipeta de combustível na tbi, uma leve esguichada de gasolina já faz o carro acordar. A partir daí, tomasse outras medidas😅

Ótimo profissional ✔ Conteúdo técnico ✔ Boas ferramentas ✔ Suporte técnico ✔ Fala bonito ✔ Testa grande e pouco cabelo simbolizando inteligência kkk ✔ Tem tudo pra bombar aqui no RUclips. Sucesso.

Simples e objetivo excelente vídeo um ótimo profissional parabéns

O multímetro esse foi a peça fundamental

Legal!!! Gostei

Mano, parabéns pela sua humildade,estou terminando o curso de mecânico e estou aproveitando demais seus ensinamentos.

Parabéns, melhor que uma aula paga.

ola estou me aprofundando no osciloscópio.. você colocou para fazer a leitura nos 4 bicos ou apenas em um?

Ótima explicação mestre

Onde fica sua oficina ? Eu tenho uma grande duvida, vc acha possível fazer o swap de motor do Peugeot 508, Trocar o THP mono pelo THP Flex ?

Excelentes profissionais, capacidade técnica incrível! Parabéns pelo trabalho!

Se tiver um youtuber melhor de mecânica eu desconheço!

Um produto só resolveu a limpeza e qual produto usou amigo