Видео

AH AH, me neither !! 😂 ✌😉

merci et bienvenue. En effet le problème de la rénovation c'est que les pièces sont parfois rares à trouver. Même en occase les types spéculent dessus du fait de leur rareté ! Bonne restau pour tes 2 DR 😉✌

Merci. En fait le démontage c’était dans une autre vidéo. Épisode 15 il me semble. Pas facile à desserrer mais on y arrive sans trop de bobo

Salut non, plus d’origine. Après pour ma part j’en ai 2 en stock mais ça me suffit, c’est pour ma consommation personnelle 😅. Sinon j’en avais vu aussi en Allemagne par ebay. C’est les derniers que j’ai acheté.

Merci à toi ! Alors pour être tout à fait sincère, je suis en recherche constante d'une sortie de grange pas trop chère quelle qu'elle soit mais déjà je vais terminer la mienne avant de m'enflammer 😅. 😉✌

@@gillourestauration oui surtout ne pas mettre la charue avant les boeufs et on apprend au fur et à mesure J’ai terminé la restauration complète également d’une XT 125 de 90. C’est très formateur. Bientôt le DR de 90 aussi Dommage que je ne puisse pas t’envoyer de photos Bien à toi Et vivement qu’on l’entende démarrer ton DR

Merci à toi ! 😃 Et bon courage dans ta restauration également ! ✌😉

Merci beaucoup ! Je me prends pas trop la tête, ça reste nature. C'est brai que c'est parfois un peu compliqué mais au final ça finit par le faire. 😉✌

@@gillourestauration Ne lâche pas tu auras sur du succès ds t vidéos. En tt k je suis abonné

Merci beaucoup !! Et oui quinqua en dehors, mais ado en dedans !! 😀 😉✌

@@gillourestauration mdrr moi osi Continus t genial

Salut, c'est le capteur du frein arrière. ✌😉

Salut, oui j'en refais régulièrement. Je vends les joints 7 euros l'unité (capot, cuve ou corps de carbu (le vertical)) port compris ou 18 euros le kit de 3 joints toujours port compris. Si ça vous intéresse envoyez moi un message sur restauration600dr@gmail.com. 😉✌

Avec plaisir ✌😉

Personnellement comme pour n'importe quel roulement : contrôle du jeu latéral (inexistant chez moi) et rotation impeccable. ✌😉

Merci à toi. C'est avec plaisir ! 😃 ✌😉

Tu as tout à fait raison ! Et le pire c'est que le joint torique j'avais en plus failli l'oublier aussi alors qu'il était prêt depuis longtemps ! Après on apprend de ses erreurs mais là ça fait beaucoup !! 😅 ✌😉

Salut et merci. Oui en effet c'est ce que j'ai cru comprendre car de toutes façons il n'y a aucune indication à ce niveau. Ce qui me gêne plus c'est pour les vis de carter mais bon, j'ai fait à mon couple feeling !! 😅 ✌😉

Merci de ta confiance mais une bible faut pas exagérer non plus !! 😂 En tout cas ça te fera une bonne base pour pas faire de bêtises !! 😅 Bonne restauration à venir alors.. 😉✌

oui, ... Améliration de celui que je m'étais fabriqué ici : ruclips.net/video/C2ECZi9UGAM/видео.html

Des traces d'essence qui ne partent pas ?? Bizarre... Si ça a été assez tenace pour ne pas partir, ça va être compliqué à faire disparaitre car normalement l'essence ne tient pas sur pa peinture, du moins à ma connaissance.

Merci beaucoup 😃. Ça y est je me suis amélioré avec la musique 😅. ✌😉

Merci à toi ! Oui en effet c'est pas mal le four mais comme tu dis ça risque de gueuler un peu !! Déjà quand elle a vu l'arbre dans le congélateur au milieu du reste... 😱 😅 😉✌

Merci merci !! 😉✌

Ah ben nickel !! Tu pourras m'aiguiller alors !! Et oui les mobylettes de notre jeunesse !! 😀

Salut et merci. OK je regarde ça dans la journée. ✌

Nickel !! 👍 Par contre oui il faut enlever tous les joints. De toutes façons il faudra surement les remplacer donc les enlever à un moment ou à un autre. Il ne faut vraiment laisser que les parties métalliques. En tout cas c'est ce que je fais... 😉✌

Merci Nico !! 😁 ✌😉

Ah oui tu as raison. D'habitude j'en mets mais là je pensais pas que j'allais autant arroser !!

c'est un peu ça !! 😅

Hello, thank you. I'm sorry but I can't help you because we all have the same problem. Some spare part don't mor exist and it's very hard to find it. Personnally I have made my own paper gasket. For t he rest I search on internet with the ref. You can try the second hand. Good luck, it's a hard job but it's satisfying !

Bonjour et merci. Alors je me souviens plus exactement mais de toutes façons il est similaire aux bacs qu'on trouve chez vevor.fr. Le mien ressemble fortement à celui là : www.vevor.fr/nettoyeur-a-ultrasons-c_11064/vevor-10l-nettoyeur-a-ultrasons-inox-ultrasonic-cleaner-professionnel-bijoux-p_010181328637

Intéressant ! quoi par exemple ?

Ouh la !! Merci pour le compliment mas je rappelle que je suis pas mécano, juste un amateur passionné. Perso si plus du tout de compression, c'est fuite ou problème de segment, voire piston. Mais franchement comme j'ai pas trop creusé le problème je suis mal placé pour t'aider !!

Merci à toi !! 😉✌

Bon bah bon anniversaire alors !! 🍾🍻🎂🎁🎉😃 En espérant que la prochaine vidéo tombera avant le prochain !! 😅 😉✌

@@gillourestauration il n'y a aucun souci là-dessus ne t'inquiète pas

@@gillourestauration tout le monde sait que il n'est pas évident d'allié la vie professionnelle plus la vie privée en plus d'une restauration totale le plus important est que tu n'abandonnes pas le projet que tu le mènes à bien que tu puisses de nouveau rouler ta titine excellente continuation à toi Gillou et avec impatience pour les nouveaux épisodes mais sans pression je répète mais avec ta très bonne humeur

Sorry I don't speak italiano. I will ask to an italian freind of mine to translate your message. ✌😉

Ah oui en effet, j'aurais pu. Mais comme finalement ça a démarré ça n'était pas ça. Mais je garde ça en tête. ✌😉

Bonjour, c'est un ultrasonic cleaner que j'ai acheté chez aliexpress. C'est un 10 litres qui fait très bien le job.

Salut, pas de souci il doit même m'en rester. Je les vends 18 euros les 3 port compris par courrier normal. Si ça t'intéresse envoie moi un mail sur restauration600dr@gmail.com avec ton adresse postale, je t'enverrai un lien paypal. ✌😉

@@gillourestauration merci

Merci, meilleurs voeux à toi aussi (en retard mais bon je suis bien connu pour être toujours à la traîne !! 😅) D'ailleurs je suis toujours en train de monter la prochaine vidéo mais bon, c'est pas mon métier (ni mécano d'ailleurs !! 😄) et du coup ça prend pas mal de temps. Mais ça avance... ✌😉

Bonjour, j'ai mieux que ça maintenant. J'ai fait découper des joints au laser. Du coup j'ai des lots identiques aux joints d'origine que je vends 18 euros les 3 frais de port compris. Si ça t'intéresse envoie moi un mail sur restauration600dr@gmail.com

Muchas gracias !! 😉✌

Salut, je viens de recevoir toutes les pièces et le matériel pour la boîte à vitesse, je vais reprendre au plus vite. ✌

Salut, alors je suis pas mécano, mais je miserais sur un problème d'allumage si tu as refais toute la carburation. Après quand tu dis "elle coupe", tu vexu dire qu'elle s'arrête ou qu'elle n'a plus de puissance ? Tu peux aller sur le groupe facebook "suzuki DR 600 France" pour poser ta question, il y a de bons conseils. Sinon sur le forum drmania aussi.

Salut, merci ! ✌😉

Salut, bien content que mes vidéos servent. Pour les joints faut que je regarde ce qu'il me reste, mais quoi qu'il en soit je vais relancer une production d'ici peu. Je te tiens au courant. ✌😉

ok super merci, j'attends de tes nouvelles.@@gillourestauration

@@user-ly2bm1fj3j Salut c'est bon il m'en reste. Je les vends 7 euros pièce port compris. Si tu veux j'ai relancé une production des autres joints également, je vais les vendre 18 euros les✌ 3 port compris (en fait c'est le port qui est le plus cher, même en envoi simple). Si ça t'intéresse envoie moi un mail sur restauration600dr@gmail.com. 😃✌

@@gillourestauration Je viens de t'envoyer un mail également ! Merci beaucoup !!

@@thibaultkreators J'ai vu ça, je te réponds dans la journée mais en principe c'est bon.

Bonjour, le produit que j'utilise c'est du meca 33 ultrasonic de chez www.bpac.fr

Oui je sais désolé !! 😆 J'ai eu du mal au début à régler le son, mais là c'est bon. Et puis j'ai mis moins de musique mais j'étais tellement content de la redémarrer !! 😁

Tu veux dire une clé à ergot avec bec ? En fait je commence à réfléchir pour arriver à le remonter !! 😅

Salut, merci et bienvenue ! Disons que le principe reste grosso modo le même, même si après chaque marque possède ses petites subtilités ça reste du gros mono en 4 temps. ✌😉

Salut, merci à toi. Je pense que je vais suivre ton conseil pour le ressort de rappel de kick, on sait jamais en effet. Pour le pignon de 3 j'avais bien pris note en effet que c'est lui le maillon faible mais à part une vérification visuelle je sais pas trop comment le vérifier, d'autant que il existe plus en neuf. Merci pour ton avis sur le remontage, ça me rassure parce que je t'avoue que même si je reste confiant pour la suite, ça reste quand même une grande inconnue pour moi pour l'instant 😅. Mais on y va tranquille et méthodique en effet. Merci pour tout. 😉✌

@@gillourestauration salut, effectivement, j'avais remonté mon 600 et ce p***ain de ressort a péter vraiment pas longtemps apres, et j'ai failli vendre la meule. La ca va faire un an, je vais m'y atteler :)

Salut et merci beaucoup. T'as bien eu raison de pas m'attendre, je pense (et j'espère) que tu n'as pas été le seul ! 😅 En effet la clavette du pignon d'arbre à cames c'est une idée, je vais garder ça en tête. Merci pour tout en tout cas. ✌😉