Видео

ヘッドライトは下から交換できますよね。

アイキャッチが多くてウザい

ファンネル長め漬けタレ

ゼファーに乗るならFCRにストライカーが絶対いいな！ 管理がしんどかったら爆弾キットかな。 空冷はやっぱり吸排気で雰囲気が何倍もかっこよくなるよな

ヘッドライトの中にストロボ入れたら完璧やな

遊んでんな~笑

タイダウンベルト使うと楽に上がりますよ

556はタイヤゴムを侵すんじゃない？大丈夫ですか？

めっちゃ良い感じになりましたね～♪素晴らしいです😊走行動画も見たいですね～

大変でしたね😂後編いつになりますか？楽しみです♪

久しぶりですね^^ HAHAHA

このセットで有機溶剤に対応してますよ。刺激臭がしないという事はそういう事です。ただ有機溶剤だけではなく粉塵等の細かな埃、アスベストなどが多いと詰まりやすいので、その場合は粉塵フィルターが付加された白色フィルターが別途販売されていますので、今ついている黒いフィルターを外しそういったフィルターに交換すると良いと思います。

お久しぶりです。楽しくカスタムしてますね、私のコマジェ１６０の使用がかなり進歩したので大体の使用を書きますね。　まずシート張替え２２０００円キーセット２３０００円ヨシムラマフラー３００００円リアデスクブレーキキット３３０００円フロントブレーキ280mｍローター及びブレンボキャリパー２５０００円リアサス減衰バンプ、リバンプ調整できるやつ２５０００円強化リアエンジンハンガー１２０００円フロントスタビライザー１００００円（１７０ボアアップキット＋ハイカム）キット３５０００円まだ組み込んでません。あと （ビックバルブ、ビックスロット、吸気ポート加工排気ポート加工）約５００００予定です。まだ先は長いです なかなかコメント出来てないですが楽しく拝見させて頂いてます。あ⁈（令和５）にナンバーも陸運局で2輪に登録し直しました。

マジェスティのオイルの測り方は、キャップを指した部分から、締め込んだ部分までが量の目安ですね。エンジンが実働なので基本はクリアでしたね。

ヨシムラのトライオーバル使ってます　いい音で飽きません😆 ただ生産終了＆希少品なので盗難防止に気を使います

締め付けトルク知りたかったです

凄いな　私のアクシストリートも真似したい

待っていました これからも楽しみにしています

2液ウレタンで縮みとかなかったですか？ 本塗りからクリアまでどれくらい間隔あけられましたか？

興味深い笑

お久しぶりです　私のコマジェは現在１６０後任ナンバーヨシムラスリップオンマフラーです。予定ではノーマル怪ビッグスロット、リアデスク化、Fブレーキ４ポットキャリパー、後付エアークリーナーです。ちょこちょこ進めていきます、今まで交換部品はイグナイター、キーシリンダー、レギレータ2回、リア減衰が伸び側とチジミ側３０段調整できるやつ、軽量フライホイル、ハイギアー１４ー３７です。出来れば排気量１７０か１８０にしたいなーと思ってます。ちなみに最高速は下りでなおかつ伏せて１３５Kメーター読み携帯のGPSで１１５ｋ位です普通に乗ってメーター読み１２０ｋ位です。

久しぶりですね^^😊

マキタのインパクトドライバーでいつも外してます。すぐですわ✋

私も通勤用に使用していたスズキ　レッツⅡを焼き付かせて廃車にして 代わりにヤマハ　ギアを「これはたぶん色々遊べる。」と直感で購入しました。 実際に乗ってみると結構乗り易く、遊べるバイクと自分の直感を確信しました。 これでどう遊ぶか、今からワクワクしています。

お疲れ様でした。スクーターの分解は、大変ですね。

アドレスv50に　ca42aだったりca4baとかあると思うんですが　ca4baに他の形のパーツは入るんでしょうか。

僕も当初は種類・ランク別の種類が多い鉱物油以外のオイル使ってましたが　ガスケット溶けオイル漏れが起きて2回交換しました　純正ガスケットが原因でした　その後社外製ガスケット「KN企画」さんとかに変更しました

真似してできましたが、usbは電気通りましたが、ランプがつきません何が原因としてはありますか？ ちなみにランプは切れていません。

いいね！

高耐久ラッカー塗装後すぐウレタン塗って大丈夫でしたか？

コメント失礼致します。 こちら何というスプレー「金色」を使われましたか！？

すごい！　　綺麗に光沢復活です！

3Mマスク姿、カッコイイです！

すみません⤵ 漢字変換間違えましたm(__)m 懸賞ではなく、検証であります。 楽しく、ためになる動画です！

素晴らしい懸賞実験です！ 私も、これ買います。

なぜ、ずーっと、ニヤニヤしてるんですか？

コマジェ乗ってる元整備士ですがレギュレーターは社外にした方が良いです。元々弱いらしく私はこれでメーター、全灯火類がダメになりました。2000円もしないので対策としてオススメです。ヘッドライトバルブは慣れてる方ならパネル外さなくても下から手を突っ込んで交換可能です。不慣れな方は動画で仰ってる通りヘッドライトは外すのが確実で楽です。

بس اريد اعرف ليش يعوج حلكه

最近マジェスティ125買って、動画参考にしてます。 自分のバイクはリアブレーキの効きが非常に悪いです。 リアブレーキのワイヤー交換とか動画を上げて頂けると幸いです！

はじめまして★動画から人柄も伝わってきます、楽しく拝見しています 私は初期キャブ車ですので、オイルも化学合成油か鉱物油迷うんですが もう、yamaha純正１択ですが今のところ大丈夫です^ ^; （でもZOILも入れちゃってます） あと、やっぱりF1がオススメでしょうか？ ヤマルーブ ガソリン添加剤といつも迷ってしまします これからも応援してます！

少し、中尾明慶さんに似てないですか？

復旧が大変そうですね😰 本当に勉強になりました🙇‍♂️ しかし、前の修理した人はバイク屋ですかね… もし、バイク屋でしたら絶縁テープだけってプロがやることではないですね😓

某オクで キャブ車を2万円で購入しました。購入時、エンジン始動し走行はＯＫでした。ただステアリングが渋く、低速時にセルフステアが効かないためフラ付きました。 購入し、冷却水、エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキオイルと交換し、ブレーキキャリパーも洗浄して、フロントステムを分解しベアリングを見たら、ベアリングの錆びは無かったので、ベアリング洗浄しグリス交換し取り付けました。組み付け時、締め具合が判らなく、締め過ぎると コクッ コクッてハンドルを左右に振るとあったため、フロントフォークを前後に揺すり、ステムにガタが無い程度まで緩めて組み付けました。 試走では しっかりセルフステアが効いてくれます。ステムベアリングの定期グリス交換をすると良いかもしれませんね。 現在、500:km走行しました。凄く快調です。毎日 通勤使用しているためか、エンジンの掛かりも セルで一発始動しています。キャブ車て、リッター32kmくらいの燃費でまあまあと面白います。 驚くのが、コマジェって 横風に強いと思います、風で煽られないです。しかも、シートの腰当てが絶命ですね！唯一の欠点が 125にしては大柄とハンドルの切れ角が少ないので、手押しでの小回りは利きませんね。だけど、座り心地は それを上回ります。

いやいや、ハイマウントストップランプの電源来てるし！差すだけでしょ。巻き戻し車がいくらマネーなのか分かりませんが怖いわぁ。駆動系がボロボロそうです。

足場フラットだと剛性落ちるんでしょうね。リード110も乗ってますが、比較して明らかにフレームのねじれを感じます

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 今日一年ぶりくらいにコマジェに火入れました。チョロット走って帰ってきたら尾灯と前照灯がついてなかった。ヒューズかなー？

お疲れさま久しぶりです　私もマフラー交換しました、ヤフオクで買いましたが　やかましくてヤフオクで合計２本め買いました、 ヨシムラです。　以前から変わった所は エンジンハンガー　フロントスタビライザー　　リアサス　カギ回りCDI ヨシムラサイクロンマフラーです、後予定では　インジェクター　ハイギアー　170ccボアアップ　リアブレーキデスクの予定１年位かけて少しづつしていくつもりです

こんばんわ　ヤフオクでFIのキーセットCDI付（中古）キー2本つきが２万であったので何かあったら交換しようと思い買って。この間セルスイッチを押したら電源が落ちる症状がでました、キックでわエンジンはかかると言う症状です。そこで全部自分で交換しました。チュウニングエンジンの為ダイアグツールでCDI（ECU）の数値をいじりもとにもどりました。後カスタムに１０マン掛けて仕上げていきます

صار عندي نفس العطل وبدلت جوزة ولحمد لله صارت

僕はシリコングリスをちょこっと塗って、すぽっと入れましたよ。