Видео

Die DTM verdiente den Namen ab mitte der 90er nicht mehr. Es waren keine Tourenwagen mehr. Die STW war für mich die neue DTM. Und danach die ETCC.

Schön vorbei gelassen auch :) Die fighten nicht mehr so hart, weils teuer ist zu restaurieren... Müsste ein Allstars, Oldstars, Youngsters etc Rennen geben auf N24 und das jedes Jahr!

Das war aber eher ein schmalbrüstiges "Slidechen", als ein Drift.😂

Tolles Auto!

Sehr schön umgesetztes Projekt. Gratulation!

Da kommt Freude auf 🎉

Hatte mit kollegen die chance den Schwarzen und Silbernen auf dem Tabak Classic GP in Assen Live zu erleben. Ich sags euch herrlich der Sound. Und die Auto im Paddock zu sehen und wirklich dabei zu sein wenn die Mechaniker schrauben ist unvergesslich. Plane deswegen mir auch einen W202 zuzulegen und dann vllt falls der Tüv es zulässt ein ähnliches Kit draufzumachen

Dem Volker kannst Du stundenlang zuhören...der hat zu allem was zu erzählen...fundiert...ganz wichtig...Danke Carsten für das Interview...obwohl...der Part mit Volker war eher ein Monolog...!😄

herr plöger! 🏁

Opel Power 🤘🤘🤘🤘

Wann kommt ein Alfa 156 stw?

Da konnte Opel noch Motoren

Herzklopfen 🥰: genau richtig 👍 Danke für das Video .

Es gab doch meines Wissens doch Capri,s Division 1 u. 2 1400ccm /1700ccm 🤔

Sau stark ❤die alten Ford Capri Escort Sierra ❤

Mich erinnert das eher an die DTT ( Deutsche Tourenwagen Trophy). Da waren viele verschiedene Marken vertreten. Im Gegensatz zur DTM, wo es „nur eine Handvoll“ Marken (MB, BMW, Audi, Alfa Romeo ) gab. Dafür gab es ja die Homologations Modelle. Und in bester Erinnerung: Gerd Ruch mit seinen beiden V8 …….

Der grüne Porsche => ...absolut Endstufe! 😍

So viele tolle Autos ❤

Der Sound am Ende ist besser als jeder Silvesterknaller! 10:49

Einfach scheisse das man nichts bzw nur wenig von der DTM 1990 bis 1992 Zeigt selten mal den V8 zu sehen, sind die so unwürdig??

Wow, einfach nur bildschön.

Sensationelles Fahrzeug!

🥹

Genial!

Alfa Romeo 155 war das beste u. geilste Schönste Auto was jemals in der DTM Unterwegs war!!! Bella Macchina 155 Ti💓

War ein tolles Event: ruclips.net/video/POx-WCW9saw/видео.htmlsi=1Mc4vUhU177pgjh2

Super Video toll opel ❤❤💪👍💪👍

Super Opel 👍👍💪💪💪❤❤

vrum

Der Hammer! Vielen herzlichen Dank 😍 Und hoffentlich bis bald wieder! :)

Wunderschönes Auto

😎

Tippitoppi!

Von mir aus könnte es auch noch Klappe, die Dritte geben!

'... ich muß jetzt etwas langsam tun, die Carreras haben mich nicht gesehen ...' unvergesslich. 😊

Es hilft nichts - der thumbnail zeigt aber einen Porsche 908. 😉 Habe schon öfters das RUclips-Video angeschaut, wo Herr Barth im 936er während der Le-Mans-Runde seine Fahrt kommentiert. Als 911er-Fan - seit mich mein Vater zum Flugplatzrennen in Mengen 1973/74 mitgenommen hat und ich dort als 12-järiger den 911er 2,7 Carrera RS erleben durfte - war für mich natürlich 1979 das Jahr, als der 935er K3 es diesen Prototypen in Le Mans gezeigt hat. An Eleganz war der 936 jedoch kaum zu übertreffen. Höchstens vom 917 - aber nicht der Spyder. Trotzdem natürlich chapeau Herr Barth für Ihre Erfolge. Was mich jedoch wundert, war das Gesprächsthema. Ich wußte gar nicht, daß das Thema Nachbau solche Relevanz besitzt. Natürlich kann man einem normalen G-Modell Turbo-Backen verleihen und optisch auf dicken Max machen. Aber was ich gar nicht begreife, ist, daß man einen 917er nachbauen kann. Wo kommt da der Motor her? Hat den jemand nachgebaut? Originale gibt es ja nicht so viele und die werden ja nicht mehr, so daß man "neue" 917er herstellen könnte. Wie läuft das? Gruß WoW - tE.

Wo es beim 917 spannend wurde klingelt das Handy. Live ist life 😊.

Toller Talk!

Schade nur ein kurzer Podcast.. Herr Barth sprich Mister Porsche weiß immer wieder etwas Neues zu erzählen..

Der Fälscherkomplize von Aachen! 👍

Ich muss auch sagen, ein super schöner Beitrag ❤

also das war schon einfach immer ultra schnell geschaltet. ein richtig guter Interviewer. Ich sehe heute, dass anfang der 90er auch schon gute und super elemente in der Berichterstattung DTM und F1 waren. Aber die geschwinden Gegenfragen und vor allem die Richtungslenkung und beschreibung der Fragen waren hervorragend, fast perfekt.

Anmerkung zum Schluss... Nippels bester Freund ...war das Pedal rechts...!

Den Harald Grohs höre ich so gern👍👍👍

Michel Marteng.....😂😂😂

Der Nippel war ein ganz Wilder...was der fabriziert hat , das hat sich kein anderer Fahrer getraut...aber auch in diesem Bericht hört man die absolute Leidenschaft heraus...wenn das Auto bei 105% war...war der Harald bei 150%...immer...Ein Mega-Typ...gibt es heute so nicht mehr...da ziehe ich meine Käppi ...

Essen Motor Show 💪

Geballtes Fachwissen 😎

Schön, daß das alte Goeser-Auto noch lebt 😍.

Es nippelt wieder!