Видео

Am scris cum se numeste firma unde puteti comanda. Nu am mai fost de mult pe site-ul lor fiindca nu au fost solicitari. O sa revin cu link-uri.

Am adaugat link-ul de unde outeti cumpara in descriere. Am facut 4 filme despre producerea uleiului vegetal, nu unul singur. Introduceti numele meu in youtuve si le veti gasi pe toate. Doamne,ajuta.

Mulțumesc mult, să fiți binecuvintat

@@paveloprea2873 Am vazut acum ca presa e ceva mai ieftina decat am cumparat-o eu. Acum e doar cu putin peste 1000 de lei. Dupa ce o cumparati si probati, poate ca-mi scrieti si mie daca sunteti multumit de ea. Doamne, ajuta.

Nu-i acasă omu😅

@@banii4527 Dl.ing.Calin Kasper este deosebit de inovativ si in plus prezinta pe yt din varii domenii , deci este si versatil +toate aceste investitii din bugetul propriu. Asta face enorma diferenta intre cei ce sunt capabili de doar 2 cuvințele ca "apreciere"contructivă

Feri, eu cred ca noi, cei cu multa experienta, trebuie sa transmitem din experienta noastra celor tineri, ca sa nu mai repete greselile noastre. Astfel vor face mai usor progresele dorite. Referitor la partea tehnica, trebuie sa precizez ca eu nu folosesc gas Brown (66% H2 si 33% O2), asa cum rezulta la electroliza, ci doar H2, rezultat dintr-o reactie chimica. Oxigenul il ia motorul din aerul absorbit. Ai dreptate cand spui ca parametrii motorului ar trebui adaptati la arderea hidrogenului, dar eu nu am facut asta, pentru ca la mine productia de hidrogen era temporara si limitata in timp. Am avut productie de hidrogen cam timp de doua ore, dar reactia porneste mai intai lent, apoi ajunge la un maximum, dupa care se reduce tot mai mult. Deci, daca benzina curge continuu in carburator, motorul functioneaza, indiferent daca in galeria de admisie intra H2 sau nu. Iar cand generatorul de hidrogen produce mult gaz, se micosreaza cantitatea de aer care intra in carburator, micsorandu-se in acest fel cantitatea de benzina pulverizata de carburator. Efectul va fi economie de bbenzina si o crestere a puterii motorului. Deci scopul meu nu a fost ca sa fac motorul sa functioneze doar cu hidrogen, ci cu un amestec variabil de hidrogen si benzina. Eu am incercat sa vad daca nu pot micosra avansul aprinderii, asa cum se putea la motoreta Mobra, dar la motorul meu punctul de aprindere era fix. deci, ppentru o drona de razboi tip kamikaze, sistemul e foarte potrivit ca sa mareasca raza ei de actiune. Eu am obtinut economie de combustibil de mai mult decat dublu.

Se pot fsce toat la un nivel mult mai avansat dar necesita putina deschidere=discutii pt proiect+++ ca in final dupa analize sa se treaca si la punerea in practica(electronica deja are o importanta covarsitoare in tot ce a ti incercat sa faceti(aprindere electronica functie de multi parametrii variabili ,AMC uri pt control cantit aer gaze +analizor corector cu feed back.Am am modif un motor 4 cil.1000cm³ si execut litrometru etalonat +stroboscop cu uglometru +vacuumetru+aprindere electronica cu modif curbe avans 1995 inceput 1997 finalizat +test 2500 km tur Ro .4l/km,.28km/1l.dar si multe alte miodificari.Turatia de ralantii si 200rpm .

Tu poate erai bine intentionat dar la prima citire a comentariului pare ca il acuzi pe om ca vrea sa vanda presa doar ca sa isi ia comisionul :)

@@juperrr pai daca era atent , își dădea seama ce am vrut sa spun . Nu ai cum sa prestezi tu un serviciu și tot tu sa trimiți banii in contul ce ei ți l-au dat . Dar na .... Pot da vina pe vârstă . Aici sunt răutăcios

Lucian, comentariul tau e de bun augur, fiindca banuiala ca ai fost rau intentionat a cazut. Dar comentariul tau, nefiind foarte precis, a dat nastere la interpretari. Tu spui ca nu aveau cei care ma acuzau de pedofilie cum sa-mi dea contul lor, ca sa le dau bani. Ba puteau, fiindca poate ca voiau sa ma santajeze. Adica aveau documente incriminatoare si ca sa ma salvez, imi cereau bani. Deci presupunerea mea ca tu te refereai la mine ca incercam sa dau teapa romanilor, era justificata. Dar, in primul rand am reactionat cum am reactionat nu pentru ca m-am simtit eu jignit. Pielea mea a suferit si jigniri mult mai mari decat asta, E vorba de cei peste 3 mii de urmaritori, care puteau interpreta comentariul tau ca mine. Deci, nu mai fa pe profesorul care trage de urechi elevul ca nu e atent, fiindca greseala a pornit de la tine, Stiu ca nici nu ti-a trecut prin cap ca, in fierbinteala scrisului, comentariul tau putea fi interpretat si altfel. Dar daca te gandesti bine, la rece, o s avezi ca putea, Iar faptul ca esti rautacios, e un semn pozitiv. Asa sunt toti tinerii, cand e vorba de cei mai batrani ca ei. Asa am fost si eu si deci, nu am de ce sa ma supar. Doamne, ajuta!

VA DAU MAI JOS LINK-UL DE UNDE SE POATE ACHIZITIONA PRESA: www.ggmgastro.com/ro-ro-ron/presa-de-ulei-electrica-gri-pentru-presare-la-rece-si-la-cald-eopmch-grey

Nu fac ulei decat pentru mine, dar invat si pe altii, care ar vrea sa produca, cum sa procedeze.

E expresia cea mai curata si mai pura a sufletului romanesc nepevertit

E expresia cea mai curata a sufletului romanesc nepervertit.

Daca motorul imprima bicicletei o viteza de pana la 25 km/h, nu ai nevoie de nimic in plus. La fel e si pt bicicletele electrice. Se numeste biciclete cu motor ajutator. (Fahrrad mit Hilfsmotor).

Da, asa este, in Germania nu ai voie sa faci schim de ulei sau sa lucrezi la masina decat in Service. Sunt totusi firme care iti imprumuta o boxa cu sculele necesare si eevator, pentru 35 Euro pe ora, unde poti lucra fara grija. Eu fac schimbul de ulei in parcare, fiinca mi-am cumparat cu 12 Euro o pompa de ulei de 12V. Introduc furtunelul subtire pe joja de ulei si trag afara uleiul din baie. Apoi completez cu ulei proaspat, fara sa schimb filtrul de ulei decat la al doilea schimb de ulei. Deci, in fata garajului ai voie doar sa-ti cureti parbrizul de mizerie. Nici masina nu poti sa ti-o speli, fiindca in >Germania sunt sistemele de canalizare duble. Unul pentru apa pluviala, care se duce netratata in rauri sau lacuri si sistemul de canalizare mmenajer, care merge direct in statiile de tratare a apei. De asta nu ai voie sa speli masina in curte, fiindca apa se duce in canalizarea pt ape pluviale si daca ajung detergenti in rauri, omoara fauna si flora din aceste rauri. Are totusi o logica aceste masuri care noua ni se par extreme. Iar cei care v-au sfatuit, sunt oameni de buna credinta.

Daca am lucrat mai bine de 30 de ani in intreprindri germane, iti intra in sange sistemul lor si nu mai poti suporta sarme si cabluri spanzuarate sau fluturand in vant. Inca nu m-am ocupat intensiv de estetica bicicletei, dar asta va urma cu siguranta, dupa ce rezolv micile probleme care au mai ramas de rezolvat. Am o piulita de la roata din fata care s-a uzat ( e din aluminiu) si nu mai strange si caablul de la frana de mana de pe roata din spate, care merge greu si daca filosesti frana de la roata din spate, ramane blocata. Astea sunt cele mai urgente chestiuni tehnice pe care trebuie sa le rezolv. Am in plan si un sistem de reducere a consumului pe baza de hidrogen, care sper sa aduca o reducere insemnata de benzina. Maine duc icicleta la firma unde lucrez, fiindca seful e eventual interesat sa produca biciclete cu motor, daca va exista cerere pentru ele.

@@calinkasper9450 pentru producția de biciclete, ... eu am fost întrebat în China dacă nu vreau să patentez modificările aduse bicicletei mele (șaua, mânerele, pedalele). Dacă doriți o bicicletă fără motor care să meargă ușor cu la 30-40 la oră, e posibil. Eu mă distrez acum cu o biclă belgiană, ușoară și rapidă.

​@@calinkasper9450Multumesc pentru clarificări. Chiar daca sunt unii rău intenționați si alții neinteresanți de acest proiect va rog sa tineti mica comunitate la curent cu viitoarele modificări fiindcă sunt foarte curios sa vad acel sistem cu hidrogen. Sănătate!

@@catalincraciunel4224 Domnule Catalin, rau intentionati si dezinteresati sunt peste tot si tot timpul. Nu e asta o noutate pentru mine. Dar, eu nu fac filmele pentru ei! Referitor la hidrogen, ma ocup cu gazul asta de 15 ani. La inceput am facut greseala sa pun sistemele de hidrogen pe masini. Dar, sistemele de injectie moderne injecteaza combustibilul dupa programul din computerul de bord, asa ca daca hidrogenul mareste eficienta arderii, cantitatea de combustibil injectata ramane aceeasi. Pentru asta am nevoie de un sistem cu carburator, la care pot sa modific dozajul si cantitatea de combustibil dupa nevoie. O sa va tin la curent cu rezultatele incercarilor. Doamne, ajuta.

Am comandat si eu presa respectiva, in urma filmarii pe care am facut-o la Bucursti. Nu ne-a scapat nimic, pretul pe care Laurentiu l-a dat este inca valabil. El a spus ca pretul este aproximativ 250 de Euro. Eu am dat pe ea 195 de euro netto, la care s-a mai adaugat 19% tva-ul. Adica 233 de euro. Asta e pretul pe ggmgastro.de. Laurentiu mi-a spus ca el a comandat pe ggmgastro.ro dar eu nu am probat pagina de web romaneasca. Stiu doar ca pe pagina germana, asa cum a precizat un comentator, se cerea si numele firmei tale si domeniul de activitate, dar nu sunt rubrici restrictive. Am lasat locul gol si am mers mai departe, la ce era mai interesant pentru vanzator: modul de plata. Eu am platit cu paypal.

Este cumpărată din România însă este produsă în Germania. Mi-ar place să reușesc să fac o colaborare cu producătorul sau un producător român pentru a produce o variantă doar pentru presare la rece, eliminând ceea ce este inutil și crescând capacitatea de răcire.

Se poate cumpara de pe www.ggmgastro.com

Faca precizarea ca eu am cumparat presa de ulei din Germania acum cateva minute, de pe ggmgastro.com. Intradevar este o rubrica unde iti cere sa spui ce firma ai si in ce domeniu activezi. Am crezut si eu ca e conditie oligatorie, dar am lasat ruricile alea libere si am fost trecuit direct la adresa la care sa fie facuta livrarea si apoi la paypal ca sa platesc. Dupa paypal am primit un mail ca mi-a fost inregistrata comanda si ca in 2 zile voi primi presa acasa (In Germania) O sa-l rog pe Laurentiu ca sa descrie si el in amanunt cum a facut comanda in Romania, ca sa poata si urmaritorii nostri din Romania , daca doresc, sa faca comenzile direct in tara.

Am vrut să comand, dar nu vând la persoane fizice. Poate îmi scapă ceva.... . Se poate un ajutor din partea dvs ?

Am comandat ca persoană fizică și a fost totul ok. Ați procedat telefonic sau online. Pe online aveți și această posibilitate de a comanda ca persoană fizică.@@andreiuus1

Am achiziționat pe persoană fizică, fără a avea probleme.@@andreiuus1

Eu am comandat ieri pe ggmgastro.com cu livrare in Germania si am avut aceeasi impresie ca nu vand las persoane fizice, fiindca era o rubrica cu numele firmei tale si cu domeniul de activitate ( cantina, brutarie, etc.) Eu am lasat rubricile goale si am putut trece mai departe. Mi-am dat adresa de livrare si apoi am platit prin paypal. Am primit deja mailul de confirmare a comenzii. Deci se poate comanda si daca esti persoana fizica. Nu stiu insa daca livreaza si in RO.

Multumesc, voi cauta site-ul recomandat de dvs.

Probabil ca nici nu mai era functional

@@calinkasper9450 era in cutie ! Nou

Da, fundatia e tot din pamant batatorit si pietris, dar nemtii fac o fundatie de vreo trei metri, pe care aseaza strat peste strat, dupa ce stratul anterior a fost bine compactat. Cand vezi unsantier la inceput, crezi ca vor sa faca un canal, nu autostrada.

Ba are sens fiindca daca tu nu ai ceva, trebuie sa te uiti la cei care au, ca sa realizezi acel lucru cel putin la fel de bine ca si la ceilalti. Nemtii construiesc autostrazi de 100 de ani, dar ungurii doar de 20. Ei de ce au iesiri tot la 10 km? Pentru ca s-au uitat la altii si au luat de acolo ce a fost folositor. La noi de ce e altfel?

Eu am facut video dupa google maps. Aceste harti nu sunt actuale. Deci, s-ar putea sa fie deja o legatura intre Tureni si A3 despre care eu nu am cunostinta. M-as bucura sa fie asa. Oricum, pe 40 de km cu doar o iesire la autostrada, e f putin.

Doamna Liliana, exista doua feluri de fermentare a mierii. Una este produsa de cantitatea prea mare de apa din miere si este o fermentare alcoolica. Eu am avut un refractometru cu care am masurat cantitatea de apa din miere si nu am recoltat mierea nematurata. La mine procentele au fost intre 18 si 20% umiditate. Se mai produce un fel de fermentare, datorita unor microorganisme sau ciuperci asemanatoare cu ciupercile din drojdia de bere. mie mi s-a contaminat mierea cu aceste bacterii si mierea a capatat un gust mai special, care nu o mai face comercializabia. Dar, eu o consum asa cum este, gustul pe mine nu ma deranjeaza. familia mea insa nu vrea s-o mai consume. (: La mine mierea s-a stratificat, deasupra a aparut un fel de spuma groasa de catvia centimetri iar sub ea, mierea a devenit mai fluida decat era. Deci, mie inca nu mi s-a intamplat nimic de la mierea mea. O folosesc la indulcit ceaiul, se poate face din ea otet din miere si mere, prajituri cu miere, deci mai exista intrebuintari chiar si asa. Eu m-am lasta acum 2 ani de apicultura din trei motive: fermentarea mierii, varroa si ... varsta mea.

@@calinkasper9450 mulțumiri sincere pentru răspuns! Deduc ca mierea mea nu era “maturată “,probabil datorită cantității mari pe care o comandasem… Și , din ce-mi spuneți, am decis să o consum fără teamă. Eu nu mai locuiesc în România de o viață, însă de câțiva ani găsisem acest apicultor acolo, în care aveam încredere . El nu a reușit să-mi dea o explicație fenomenului… Vă mulțumesc încă o dată și vă doresc toate cele bune🌼

@@lilianastoica2606 Mierea ar trebui sa fie pastrata la temperaturi sub 15 grade ceea ce in general, in familie nu este posibil. Daca borcanul este inchis ermetic, waporii de apa nu ajung la miere care, higroscopica fiind, absoarbe apa din atmosfera. In acest fel, mierea poate ajunge de la 18% apa la procente mai ridicate, care o poate face sa fermenteze alcoolic. Dar, daca borcanul e inchis ermetic, atunci temperaturile mai pari pot determina o inmultire a ciupercilor microscopice, producand fermentarea nealcoolica a mierii. S-ar putea ca apicultorul dvs. sa fi fost de buna credinta, fiindca si eu am vandut miere nefermentata, care la client a fermentat.