Видео

Нудно и долго

Нормальный человек покупает мотор чтоб рыбалкой заниматься и удовольствие получать ,а не рукоблудить в гараже ! да и не все это могут, есть технари ,а есть гуманитарии и те и те нужны ,на хрен ваш китаец нужен учителю литературы или хирургу !

У вас степень сжатие геометрическая или действительная получилась какую считали?

Вот это да у меня на ханкае 5 вообще геометрическая 8.3 действительная 6 , по какой считать и что это за таблица октановое число и ст.сжат. откуда она береться?

Во первых материал мотоголовки у китайца говно болты ржавеют крыльчатка со стаканом ходят не долго в некоторых случаях с завода редуктор пропускает воду торцевой вал ржавеет шпонка под крыльчатку вообще исчезает вместе сгнилью растворяется. Сам мотор облегчен перо ломается очень легко при ударе. Сам мотор работает шумно как будто кто то в ней живёт. А про мотор хайди скажу что до ямахи не дотягивает а так не плохой китаец но всё что связано с ханкаем парсуном и остальным барахлом из китая я расстроен

Добрый день. А как ведут себя холостые обороты? У меня после проточки головки поднялись до 2000-2300. И не убавить никак, если только винтом качества - но тогда двигатель плохо работает.

Обороты у мк и без того низкие а вы их еще занизили,нужно редуктор развернуть наоборот тогда будет норм

Это не Япония косячит,это наши барыги ,покупал прокладки для редуктора ямахи в ямаха-центр,официальный дилер. Мне впарили китайские красные по цене ямахавских.времени просто не было потом заказал на Али 50 шт по цене этих двух. А Ямаха как делала качественные моторы так и делает.чешу свою ямаху в хвост и в гриву.покупал в январе 2022 года тоже было дорого, даже денег занимал . А сезон короткий и сидеть на берегу нет желания .когда выходишь на воду 5-10раз за сезон можно и китай

Как говорил мой кум - давай купим жигули за 300 баксов , вложим ещё 200 баксов и будем ездить. По мне лучше накопить на японца, чем потом играть в лего.

что за нудятина .

Китай в пол силы надо гонять. Развалится быстро на мощности заявленной смело отнимайте 20-30 процентов

А надо ? Регистрировать в ГИМС

Брал последнюю ямаху в прошлом январе у дилеров в Петрозаводске. Теперь они Китай продают. Так вот, закуплено у них крыльчаток и сальников ямаховских горы. Даже с новья советуют менять. Качество)))

2 минуты хуйни послушал и пошёл смотреть футбол

Можно ли поставить Третье кольцо на поршень лодочного мотора

Сколько же народа в комментах об Китай моторах которые заглохли именно в шторм в море😂. Не не спорю, допускаю, но почему их уж очень много, но самое интересное что на реке ни кто не глохнет, почти😅. Следующее , некоторые пишут типа че мля, надо крепанутся😂 и купить Японию и не знать проблем, не спорю, но крепится однако очень сильно придется, а можно и лопнуть, так как разница очень велика между Китаем и Японией. Далее, самый низкий мотор по рейтингу вроде как Ханкай, но и владельцы онного плм говорят, что если следить то все хорошо. Сейчас вот прям война идет против плм Микацу и война эта вот чую основана не на реальных проблемах мотора, а просто на каком то заговоре, как будто проплачено. . О чем сказать хочу, давайте лучше друг за друга радоваться, помогать и поддерживать в случае чего, а не говнять одних возвышая других. Все хотят по речке кататься, но не у всех есть деньги на Божественную Ямаху или Мерка.

ааааа ... иииии .... ээээээ .... и так всё видео

Добрый день. По вашему примеру, решил доработать свой sea-pro 9.8. Но сталкнулся с проблемой: не могу найти угловую бор машинку для подгонки каналов со стороны цилиндра. Искал на озоне, на али и просто в интернете, но все без результатно. Подскажите, как найти данный прибор

Тайвань 🇹🇼 это высококачественный (Китай) С соблюдением всех требований и технологий. А чистые китайцы - это копии.

Слушать страшная мука ! Мычишь, чмокаешь, тяжело вздыхаешь, такое ощущение, что Вас заставили из под палки, делать обзор ! Не ваше это ! Мы наверняка сверстники, завязывай с этим ! Прими как лекарство ! С ув., Владимир .

Что выбрать ламбу или ладу?

Так было всегда) Нет денег,ходи пешком-на автобусе,есть денег немного лишних) Купи Жигули или старенькую иномарку) есть денег больше) Купи Японца))

Пол года ковыряется всего лиШ?

Окунь здох час назад.......

Сам владелец : вихрь, тояма- китайский, тохатцу 5 - японский, хонда20. Работают все отлично. Главное вовремя обслужить и не насиловать технику.

А какая мне разница где делают запчасти? Сузуки 9.9 уже 12 лет часов по 200 в год, отдыхаем на воде, даже свечи и карб не открывал, ничего не трогал

В течении 22 лет катаюсь только на японцах, разных. Наблюдаю с улыбкой как мои товарищи думая что экономят по разу ,а то и два за год ремонтируют свои моторы самостоятельно.)

Головку нужно ставить от тахатсу 18. Без переделок и компресия будет.

Проще в китае выпускать щас раб сила дешевле. И ямахи там выпускают.

Много воды, ролик ни о чем!

Слушаю Вас и думаю какую чушь могут месить люди, купил Китай, собрал дома из всякого говна и получилось не хуже японского........ Открою секрет, сальники поменять можно, но сырой металл который при ударе сворачивает ся везде, от ведущего вала до коленвала, куда деть, или тоже дома на печке закалить

Непонятно, зачпмвы в мотор это все лезете!? Четвертый год гоняю на нем без проблем, толькошприцую осенью и масло в ноге меняю и не только я!!!

После того как в шторм ,я заглох на китайце,я с китами завязал,затем взял новенькую ямаху,никаких люфтов,лишних звуков и прочих сюрпризов теперь нет.Да я напрягся,переплатил,но я спокоен как слон.

Только Тоха!!! Только 2т!!!!))) привет с северов!!!!))))

Кто покупает китайские машины говорят - не хуже чем тоёта 😢 Кто покупает тоёту просто ездят ❤ так и с мотороми лодочными

😂😢😅 каждому своё !! Вот сравни тохатсу и китай . Китай стоит 100 т тохатсу 200т хорошо ! Покупай китай за 100 т разбирай ! Потом прокладки картера , сальники, колечки , палец и это все ты покупаешь с тохатсо эти запчасти выходят на 20т р + за работу мастеру нужно одать тоже 20 т , если сам ремонтируеш то может тебе и повезло !! Но но одно но от этого он не станет японским !

Не нужно путать поршень сделанный в Китае для ямахи и поршень сделанный в Китае для Китая. Китайский мотор имеет смысл если ты на воде пару раз в месяц.

Купить дешевый китай и еще самому в нем ковыряться , чтобы ездилО сие изделие ...да вы батенька знаете толк в Извращениях ....😉 Онанизм он конечно для здоровья не вреден ... кому совсем делать неХ... но я лучше возьму ...уже взял ...набрал Японцев ...конкретно Ямах ...3 ; 5 и 9,9- 15 и очкнь надеюсь что мне их хватит надолго при умеренной и рачительной эксплуатации и обслуживании ,моторы зиму живут в теплой жилой комнате ...а не в промороженном гараже или того хуже прям на транце лодки на берегу .. китай когда нибудь подтянет уровень качества...может быть , хочется на это надеяться ...тогда посмотрим ,брать или нет ..

купил аналогичный мотор в 22г. с родным 9 шагом. просится 10.ш лодка риб ал. 370. ширина 2м. 9шаг в одного с минимум загрузкой 5800-5900.

Как только его увидел, понял что будет доказывать что китай не хуже японца. Как он еще не сказал "Вот раньше , в ссср делали мотры! Не то что сейчас!"

Не согласен. Запчасти производят по всему миру. Сборка происходит на одном заводе. У всех производителей и не только плм сейчас это норма. Штиль допустим многие модели производит в Китае. Плм Меркурий несколько моделей выпускают в Китае и вопросов не возникает.Когда производство своё или под контролем то это нормально. Но когда производят не понять в каком гараже. То это совсем другой разговор

Доброго времени суток! Подскажите где можно заказать запчасти на мотор Парсун 3.6? Нужен поршень с колечками....

Здравтсвуйте! Как я понимаю, при такой обточке головки уменьшилась поперечная площадь водяного канала охлаждения. Вопрос: не ухудшилось ли охлаждение головки? Может имеет смысл ещё и канал расточить для возврата его исходного сечения?

название ролика "выбор мотора". весь ролик обсасывается з.ч. мадэ ин таиланд. плохо.очень плохо.

Хочу поблагодарить вас за видео, отличный подход к технике, монтаж хороший, смотреть приятно и очень интересно, за вставки из книг прям отдельное спасибо, жаль что таких грамотных людей всё меньше и меньше, дай Бог вам здоровья и успехов на воде и в творчестве 🤝

Японцы ставят все правильно,а китайцы не всегда,то ли халтурят,то ли технологи не знают технологию.Суть логики вот в чем.Да,сальники обычно ставятся пружинкой к давлению,ибо если наоборот,то будут немного пропускать.Но лодочный мотор имеет свою специфику.Под нижним сальником в дейдвуде на ходу имеется некоторое избыточное давление выхлопа,и оно уменьшает разницу давлений изнутри и снаружи сальника,просто облегчая ему работу,но это не главное.Поскольку вал вертикально,любая влага будет стекать в самый низ,аж к сальнику.И вот при работе сальник,немного стравливая,всю эту эмульсию будет выпускать в первую очередь.Таким образом над сальником влаги практически не остается,и шейка не корродирует,заодно и подшипник.Чисто из практики,на наших моторах,на "Ветерках" внизу ставили два дешевых сальника с черными пружинками,этими пружинками вверх,а на "Вихрях" два сальника с пружинками из нержавейки пружинками вниз.Так вот из-за скапливания влаги над сальниками довольно скоро на "Ветерках" шейка начинает ржаветь,изнашивая сначала верхний сальник,потом вода доходит до нижнего,и уже ржавеет там,а дальше мотор при всасывании начинает еще и из дейдвуда подсасввать пар и влагу,и в итоге на этих моторах даже с малым пробегом нижняя шейка уже имеет следы ржавчины.На "Вихрях" же даже с большим пробегом нижняя шейка почти всегда чистая и красивая,так как всегда смазана протекающим маслом ,даже ниже сальников почти не ржавеет.Вот такая логика у лодочных моторов.На импортных же моторах дополнительно от воды еще защищается шлицевое соединение вертикального и коленчатого валов,там точно так же сальники пружинками вниз. А верхний сальник стоит,как на всех обычных моторах,пружинкой в картер,и пыльник,чтобы к рабочей кромке не попадали пыль и песок.

Увеличили степень сжатия - привет детонация

Есть ли смысл без расточки гильзы и смены поршня менять только поршневые кольца в целях поднятия компрессии мотора? Или будет только хуже?

Давление в карьере не причём. Скорее всего, имеет место защита от засасывания воды из дейдвуда в картер (читай нижний подшипник КВ), потому и ставится нижний сальник пружиной вниз, в дополнение металл китайских пружин на сальниках как правило не нержавейка, и "пружиной вниз" она просто сгниет от воды из выхлова.

В чем сокральный смысл пользовать казанку под пятеркой? Лодка тяжелая сама по себе, посадить второго пилота+100кг с вещами, охота-рыбалка это еще кг50 и дрючится на этом корыте под мотором 5лс, когда наши предки на Вихре не могли нормально ездить.. Я в детсве спал в носовом бардачке в этой лодке..