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コメントありがとうございます。 駐車場は基本的にはどこでも変わらないと思っていますが、以下は私の場合です。 駐車枠の優先順位 １　仮眠することを前提とした場合→騒音対策として小型エリア（縦列つづきの駐車枠） ２　トイレ休憩の場合→大型エリアが広く余裕があって停めやすい 高速エリアですと、縦列つづきの駐車場はほとんどの場合あるんじゃないかと想像しますが、それがなければやはり大型エリアですかね。 （個人的に切り離すことは考えません） 大型エリアは、トラックはエンジンをかけっぱなしの場合が多いですので、通路沿いにあるような、縦列に仕切られた大型枠を狙うと騒音からもある程度解放されるかと思います。 ところが、同じことを考えているトラックの運転手さんもいますので、そういった場所は人気ポイントと思われます（SAによっては縦列枠のない場所もありますが）。 ご存知かもしれませんが、冷凍トラックが真横に停まると、普通のトラックより数倍うるさいですので、耳栓しても安眠はできないと思われます。

こんにちは。いつもありがとうございす😊 駐車場ですが、トレーラーを停められることが大前提となるので、事前に調べてから行くようにしています。 これが行き当たりばったりだと、駐車場探しだけで疲弊してしまいそうです😝 事前に探せば案外高い確率で無料の所が見つかる印象ですが、これが現地現場だと、そんなことは言ってられませんもんね🤣 松島の瑞巌寺っていう唄なんですね。 あそこの民謡だったとは…、初めて知りました😅

宗谷くん、いつもありがとうございます😃 今回の東北旅は、人生初でした。 いつか行きたいと思いつつ、なかなかその機会もないまま、時が過ぎ…。 でもやっぱりいいところでしたよ。 土地柄も人柄もすこぶるよく、食べ物もおいしい。 またいつか、ゆっくりじっくりめぐってみたいな～😊 動画撮影は、今回長めの旅だったので油断してました、もう反省だらけです😝

コメントありがとうございます😊 最高速度80㎞のことは、私もまったく同感でして、その恩恵があるとしたなら、主要な都市部を抜けるときくらいかな～と個人的には思っております。 RVパーク等に頼らない理由は、ヘッド車がPHVということと、床下に排水タンクを装備していることが大きい所です。 わが家のトレーラーにはソーラーパネルも装備しておりませんし、ひとつだけ積んでいる鉛バッテリーも経年劣化で充電もできず瀕死の状態ですが、それでも問題なく運用できておりますので、今のところバッテリーを新調する予定もありません。 仰せのとおり低燃費にも大変助けられておりまして、けん引しなければ、フツーにカタログ燃費22㎞/ℓを超えてきますし、それは過去動画でも紹介しているとおりでして、その性能には自分でも驚いております 日常は自宅充電によるEVモードでほぼ運用できておりまして、電気代が高騰していると言わる昨今ですが、それでもガソリンより断然安いです☺

@@nicoichibiyori さん やはり、PHVとトレーラーは相性良さそうですね～。うらやましい限りです。

こんにちは。 高速を使わないのは、もはや凄いことでもなんでもなくて、本当に下道の方が快適なんです～ 帰宅した時も、旅の疲れをほぼ感じていなかったんで、まだまだどこまでも行ける気がしてましたし、やっぱり距離の長短は関係ないと、あらためて自覚できました👍 ですので、高速代が浮くというのは副産物に過ぎないんですね😂 ゴミも含めて、自分がやりたいようにやっているだけなんで、そこまでお褒めいただけるとこそばゆいです（笑）🤣

コメントありがとうございます。勉強だなんてとんでもないです😆 清水タンクの水は、途中なくなりましたので、少し給水してつなぎ、トイレは夜間のみの使用に制限しました。 中長期の旅へ出る機会があまりなく、経験値としてのデータがまだまだといったところです。 ミミーとワンちゃんとの旅、楽しそうでいいですね😺 今後ともよろしくお願いいたします😊

コメントありがとうございます。 そうなんですね、ワイパーの拭きしろが調整できるとは知りませんでした。 今度お願いしてみます😄

コメントありがとうございます😊 確かに、ある程度気は使いますね～。 でも免許不要の小型は幅も狭いですし、割と停めやすいと感じています👍

こんにちは😊 そうですよね～、はたから見ると過酷に思われるかもですね😅 でも実際には全くそんなことはなくて、旅の道中もそうですけど、帰宅時にもほぼ疲れを感じていないから不思議なんです。 ゴローさんは、北海道をハイエースで旅されたのですね。 私もいつか行ってみたいな～😃

@@nicoichibiyori 良いですよ～ 本州から青森まで陸路で来て GW明けから秋までキャンピングカーで道内をのんびりする方々もかなりいるようです! 羨ましいかぎりです! トレーラーだとフェリー⛴️が高いですね!

いいな～～～、一度渡ったら短くてもひと月以上は滞在したいところですね。 うちはかみさんがまだ現役なんで、当分行けないな～😆

​@@nicoichibiyori私はトレーラー買ってしまったので70まであと9年働かないと〜 時間が無いですね(^_^;)

こんにちは。このようなコメントをいただけるとは、こちらこそ感謝です。ありがとうございます😊 猫ちゃんのためにとは、とても優しいお方とお見受けいたしました。 納車が楽しみですね👌

@@nicoichibiyoriありがとうございます。今後も知っておくべき知識を配信お願い致します！

デリミニさんもキャントレの世界へおいでませ～😁 クルマ選びは、みんな違ってみんないいから難しいすね～🤣

おありがとうございま～す

コメントありがとうございま～す😊　 そういえば、スペアタイヤのこと忘れてました（笑） スペアタイヤがないというのは、過去動画（キャントレ紹介・外装編）でも触れておりますが、時代の流れなんでしょうね。 今のところパンクの経験はなく、確かなことは言えませんが、スプレータイプの応急パンク修理材は、一度使うとタイヤがダメになりそうなので、最後の砦として考えています。 というのも、できればスプレー修理材を使わずに済ませたいと、自分でパンク修理が可能なキットとエアーコンプレッサーを別途準備して積載していますが、これはパンク穴が特定できることが前提条件となります。 スペアタイヤは、バースト時の備えとしては心強く、あるに越したことはないですね。 けれども、収納スペースが必要なことと、使う確率を考えると、意見が割れそうなところかもしれません。

有難うございます。純正スチールホイール＆タイヤで１本６万円前後しますからね

ご視聴いただきありがとうございます😊 なるほど～。ブロアーの使い道が多いほど、それを常備しておく価値はあるといえそうですね。 タンクの水につきましては、途中で給排水できない旅のスタイルが中心ということもあり、自己責任でということになりますかね～😅

@@nicoichibiyori ありがとうございます 確かに日本では給排水できる場所はあまりないのでお気持ちはよくわかります そう言えば清水タンクに関してですが水ですから数日で雑菌が繁殖すると聞いたことがありますので、長旅をする場合はその辺りも考慮したほうがいいかもしれません 因みにタンクの掃除は哺乳瓶を滅菌するミルトンなどがいいと言うのも聞いたことがありますのでご参考までにどうぞ

ありがとうございます。お心遣いに感謝いたします😊 これがベストかどうかは分かりませんが、個人的に清水タンクの使い方として気をつけていることを、思いつくままに挙げてみます。 ・　清水タンクの水は飲用や調理には使わない。 ・　わが家には井戸もありますが、井戸水ではなく、塩素の入っている水道水を入れる。 ・　EM活性液を希釈して投入（のちのタンク内掃除が楽になります）。 ・　出発直前に注水し、帰宅後は早めに水抜きする。 ・　タンク内清掃には、次亜塩素酸ナトリウムを使用（成分はミルトンも同様？） あとは、排水タンクの方が雑菌の温床となりやすいですので、そちらも同様に気を使っております😊

いつもありがとうございます😊 そうですよね～、コンテナに詰め込まれて海を渡ってきますから、場合によってはキズがつくこともあるでしょうね。 うちの場合、いわゆるパーツ類の不具合はいくつかありましたが、ボディー由来のものは今のところないです😄

こんにちは。ありがとうございま～す😀 網戸に吹きかける虫よけスプレーがあるんですね、初めて知りました。 参考にさせていただきます

ご意見ありがとうございま～す。なるほどです😊 置くだけ虫除けというものが、どの程度効果があるものなのかは存じ得ませんが、ブロアーで内側から吹き飛ばすというのは気持ちよさげですね🌀 そうするとドライヤーの冷風でも、網戸をたたくようにして風を当てれば、案外飛ばせそうな気もしてきました

@@nicoichibiyori ぁー「網戸を叩く」のはオススメ出来ないかな？ 「ど根性虫」が居て思わず力が入ると網戸がユルユルになりそうなのでヤッパ「瞬間最大風速！」でブゎッ！と飛ばすのが良いかと。

ド根性虫？ 確かに、そんなの想像できますね（笑） 網戸がゆるゆるといえば、網戸とスクリーンを何日も下ろしたままにしていると、一時的にですが巻き取りバネに元気がなくなってしまいますよね～💦

コメントありがとうございます。 エアコンは知り合いの電器屋さんへお願いして取り付けてもらいました。

@@nicoichibiyori 早速の返信、ありがとうございます。

こんにちは。レポートありがとうございます😀 よく走られてますね～。 北海道長期旅うらやましい限りです。 わが家もいずれはトレーラーを連れて渡って、長期旅としゃれこみたいものです。 乗用車2台分の料金というのは良心的ですね😄 でも、あと何年先になることやらｗ

うっひょ～❗もうそんなに走られたのですね、たったひと月ほどで 夏も盛りというのにワクワクですね コメントありがとうございます。

こんにちは。うれしいコメントに感謝、ありがとうございます😊 同年代で、しかも同じ型のトレーラーを納車され楽しまれているとのこと、大変うれしく思います👍🏻 はじまりましたね冒険の旅❗ これから少しずつ暑さも和らいできますし、もっともっと楽しまれてくださ～い✌🏻

エースワン拝見しました、納車おめでとうございます🎉 これから楽しみ楽しみ😊 トレーラー初旅でソロ？肝っ玉太いですね～😄

@@nicoichibiyori さん ありがとうございます😊 初めてのトレーラー、なかなか最初は緊張しましたが今は油断はせずに落ち着いて運転できています😊 お互いに安全にトレーラーライフ楽しみましょう😊 動画また楽しみにしてますね👍

お疲れさまです、毎日暑いですね🌞 やっぱり夏は無理して出歩かないのが一番👍🏻 たかが1万キロ、されど1万キロ？ なんとも表現しがたい微妙な距離ですよね😄 そのうち暑さが落ち着いたら、ボクもぼちぼち行動開始したいですね。 共に楽しみましょう✌🏻

ハムちゃんねるさんへ まさにオーナーさんの、うれしいコメントありがとうございます😊 そうなんですよね、メリデメの捉え方は人それぞれでしょうけど、正直デメリットってあまり感じていないので、つぎのおしゃべり動画のタイトルをどうしようかと思いあぐねているところです（笑）

ありがとうございます、励みになります😊

コメントありがとうございます😃

ありがとうございます、エメロードいいですね👍

rejiasudaisukiさんへ 追突事故とは、いやな災難にあわれましたね。 お怪我はありませんでしたか？心中お察しします。 ヘッド車含め、トレーラーの損傷度合いも心配ですね。 代車というのはキャブコンでしょうか？ いずれにせよ、違和感を感じられたというのも分かります。 同じキャンピングカーのくくりでも、その運用方法が異なれば、それは全く別のクルマですものね。 一日も早い復活をお祈りいたします。 いつもご視聴いただき感謝です🙇‍♂️

返信ありがとうございます。違和感を感じていたのは、キャブコンはダイナトラックベースですが、室内がかなり狭く感じていた為です😅家族3人でいつもトレーラーで慣れていたので😁いつも九州から9号を通り海沿いを走りながら景色を楽しみながらドライブしていたので😆 私が未開拓の場所など、動画とても有難いです。

ゴロー Weekend TVさん、こんにちは。 その後のご報告をいただきうれしいです、ありがとうございます😊 いよいよキャントレライフ、冒険の始まりですね。 そしてハリアーPHEVでひっぱるのはボクも見かけたことはないですし、 ケイワークスさんのトレーラーとの組み合わせも興味深いです。 動画配信楽しみにしていま～す✌🏻

こんにちは。 いつもご視聴ありがとうございます😊 さすがに大阪近辺となると、そうでしょうね～。 でも地方の田舎では、海山川と行先に困るようなことはありませんよ🤣 そいでもってボクの場合は無料のところ限定です（笑） もうすぐ夏本番を迎えますけど、無理をなさらぬよう、 宗谷くんご家族ワンちゃんともども健やかにお過ごしくださいませね～😊

ありがとうございます❗ 誤字ってました、失礼😅 コイズミのラ、クールを 購入しました 家庭用エアコンには能力が 追い付きませんが、 真夏を避けて使ってみます😊

ラ・クール買われたんですね。 日中は無理としても、夜から寝るときに使えるといいですね😊

タイムオフさんありがとうございます。 トレーラーでのひとり旅が不安とのお気持ちは、とてもよくわかります。 うちもかみさんが一緒だと、それだけでなんだか心強い気がするので不思議です（笑） でも一度ソロを体験すると、そこにはまた違った景色が見えるかもしれませんよ～、ぜひ！😁

仙台GGさん、コメントありがとうございます。 アドリアコーラルいいですね😊

@@nicoichibiyori さん 良い車ですが大きすぎて道の悪い所は避けきれず乗り心地最悪になる事も 自走式のお勧めは全長6mまでで幅2mが1番良かったですよ。 今は乗り心地良いヘッド車でトレーラーが楽しいかなと思ってます。

改めて見るとでかいですね～。 パッと見ではトレーラーと違って単体だし、キャブコンよりシュッとしてスマートな印象でしたが、思ったより高さもあるようですし、意外と不自由なんですね。 もっと意外だったのは、トラックベースとは違い、乗り心地はいいものと思っていましたが、そうでもないとは。 どうせ同じ不自由を楽しむなら、トレーラーも悪くないですよ～。 まずおっしゃるように乗り心地しかりですね。 あと仙台GG さんは釣りをされるようにお見受けしましたが、 停泊地へトレーラーを切り離しておいて、ヘッド車で軽快にポイントを目指すとかも良さそうですね。 うちのトレーラーは、程よく狭いを楽しめる免許不要の2.1ｍ幅なので扱いやすいですが、要免許タイプになると2.3ｍ以上になることが多いので、機動性は損なわれます。 機動性を取るか居住性を優先するか、悩みは尽きないですよね～😁

あっ、こちらこそありがとうございます😊 そんな風なコメントをいただけるとはうれしいです、感謝です～

デリミニさん、コメントありがとうございま～～～っす😄 蛍はお恥ずかしい、小っちゃい光で反省点だらけでしたけど、動画の流れ的にお見せしないわけにはいかないですので、どうかご勘弁をば～～～🙏🏻😅

グーでっせぇ～👍☺

宗谷くん、こんにちは。いつもありがとうございます。 そして還暦おめでとうございます🎉🎉🎉 となると、ボクもあれからもう３年も経つのか～😄 今の方が暇なくせに、仕事をしていた時よりも、月日の経つのを数倍早く感じます。 ほんと１週間が実質３日くらいで過ぎ去るイメージなので、恐いくらいですよ😰 それはともかく、仕事であれ何であれ、やりたいことがあるということが一番幸せだと思いますよ～👍🏻 写真については、それこそ10年以上前に遊びでやっていましたが、以後はめっきり遠ざかっております。 バックは右バックだからこそ何とかなりますけど、左バックだと多分できないですね～🤣

こんにちは。いつも心温まるコメントありがと～です☺ 美祢にはお友達がいらっしゃるんですね。 ぜひこちらにも、ご家族チワワちゃん共々おいでませ✌ なるほどザワールドには吹き出しました～🤣 久しぶりすぎて逆に新鮮でした👍 そしてショータイムとは、なんだか心地よい響きの言葉ですね。 今度動画内で使わせていただきます（笑） ボクのような、人一倍目立ちたくないタイプの人間が 一番見られてしまうキャントレに手を出してしまいましたけど、 思い切って買ってしまえば、もう人目なんて気にしていられませんからね～（笑） これから共に、人生のショータイムを楽しんでいきましょ～👍👍👍

こんにちは。いいですね～後期うらやましい（笑） ユーザーレポートありがとうございま～す😄 10㎞以内に停止…の表示が出たということは、ガス欠まで走られたということのようですね🌈 （推奨しているわけではありませんので、そこはよろしくです😂） 給油サインが出てから130㎞というと、普段の燃費が気になるところですが、普通に考えると その時点での残燃料が10ℓ以下ということになりますがいかがでしょう？ また航続可能距離がゼロで給油ランプが点灯したとのことですが、うちの場合、 トレーラーけん引時のデータを学習しているからか、ちょっと異なるようです。 ただこの場合、給油ランプ点灯時の燃料ゲージについては、どのクルマも同じような針の位置ではないかと想像します。 うちのクルマのゲージはいつも残り2メモリくらいで給油ランプが点灯しますが、これについても気になるところですね😃

説明書では8.3リットルで給油ランプが点灯するとの事なのでハイブリッドモードで走行した場合の燃費は16（あくまで給油ランプが点灯してエンジン停止になるまでの距離になります。）ほどでした。。エアコンを少し付けたのも悪い原因だったかも知れないです。。 また10キロ以内に停止表示が出てEVモードの電気で走れば大丈夫だろうと思ってギリギリまでハイブリッドモードで走ったらエンジンが凄い振動と音が激しくなりハイブリッドシステム異常、エンジン故障ランプが付きましたwそれと同時にEV走行可能距離表示が表示されずに自動でEVモードに切り替わりました。トヨタ行って異常を直してもらうハメになりました。。もう2度と試そうと思いませんでしたww ちなみにエンジン異常ランプ付いたらEVモードに切り替え、ブレーキホールドは使えなくなりました。他にもなにかあるかも知れませんが焦って試す余裕無かったですw これからも楽しいRAV4PHVライフ楽しみましょう♪動画配信楽しみにしています！

カヤックックさん、お知らせいただきありがとうございます。 そんな事が起こっていたとはつゆ知らず、おかけする言葉も見つかりません。 もしもこの動画が発端になっていたらと思うと、 とてもいたたまれない気持ちです。 取説を確認すると、確かに10L未満と思わせる次のような記述がありました。 「ガス欠でハイブリッドシステムが始動できないときは、 燃料残量警告灯が消灯するまで給油してから再始動してください。 少量の給油では始動できない場合があります。（給油の目安は8.8Lです）」 となりますと、警告タイミングの個体差なのか、 前期後期で違うとも思えませんし、正直なところよくわかりません。 今回の検証結果から二つ抜粋しますと １ 使うことができる燃料は55L（カタログ通り） ２ HV燃費表示は、おおむね信頼できる これを踏まえると、トータルとして走れる距離を割り出すことができますので、 警告ランプ点灯のタイミングが多少ずれていても、問題ではないともいえます。 カヤックックさんには大変お気の毒でしたが、 このようなシステム異常が今回たまたまだったのか、 それともほかにもそうした事例が存在するのかは分かりませんが、 これをごらんのオーナーさんにとっては、有益な情報となるに違いありません。 ご報告に感謝いたします。

こちらこそありがとうございま～す😃 そう言っていただけると、やった甲斐があったってもんです。 コメントいただけてうれしいです♪

こんにちは。 こちらこそありがとうございます♪ こんな動画でも参考にしていただけたとはうれしいです😊 島根にはいいところがたくさんありそうなので、ほかにも行ってみたいですね～👍🏻

こんにちは。 ほめていただけるなんて感謝感激、 ありがとうございま～す♪ ぽんさんちはお子さんが一緒でいいですね。 そして全力で遊ばれているのが こちらにも伝わってくるので元気をもらえます💪🏻 もちろん登録させていただきましたよ～♪ 今後ともよろしくお願いします😊

こんにちは。 ユーザーレポートありがとうございま～す😊 やはり、素晴らしい燃費ですね👍🏻 EV満充電からのスタートと仮定して、それを差し引いたとしても、リッター23.5㎞くらいと、 カタログ燃費を余裕で超えてきましたね😱 そもそもこの車格で、給油ランプ点灯後に375㎞も走るなんて、誰も信じてくれないでしょうね～🤣

給油ランプ点灯が早すぎますね。

まったくです。残15ℓですからね😮

それを言うことの方がやばいですよ なぜならセルフ給油そのものを否定することになりますから

こんにちは。 参考にしていただけたとのことで、動画にして良かったと思える瞬間に、こちらこそ感謝です😊 自分と同じ疑問を感じておられたオーナーさんに、コメントをいただけてうれしい限りです。 なるほど、「10㎞以内に…」の表示に関しては、確かにそのような推測も成り立ちますね。 全体の電池容量18.1kWhから、外部充電で使うことができる14.8kWh分を差し引いた、 残りの3.３kWhを強制的に使い切るという解釈になりましょうか...。 ということは、ガス欠時にEV残量が仮にゼロだったとしても、ここで強制モードが発動され、 いくばくかは走ることができる設定ということになります😱 その距離を計算すると21㎞ほどですので、低く見積もって実用をその半分とすれば、 「10㎞以内」というのも合点がいきます😮 これを実際に体験されるオーナーさんはごく少数かもしれませんが、もしそうであるとしたら、 ユーザー寄りの粋な計らいというか、ありがたい仕様になっているといえますかね～👌

こんにちは。 コメントありがとうございます😊 そうなんですね、大田市＝アナゴとは存じ上げておりませんでした。 そんな大きなアナゴを一度食べてみたくなりました。 そしてこの度、三瓶高原へ初めて伺いましたが、こんな良い所だとはつゆ知らず、 すっかり気に入り、リピ確定です。 島根県は東西に長いので、その分ドライブを楽しめますね✌🏻 当方、下道を愛好しており、松江方面へ行く際、山陰道の無料区間であっても乗ることはあまりなく、 旧道を行くのが好きな変わりものです（街の中心部を抜ける際は利用することもあります）🤣 みなさんがこぞってバイパスへ流れるので、旧道はガラガラなのが気持ちいいですね。 ピッコロてれびさんでは、たくさんの動画を発信されているようですので、 またゆっくり見させていただきますね😊松江もよいところですね～👌

こんにちは～、ありがとうございます😊 先日出動されたんですね、なんだかその姿が目に浮かびます✌🏻 風が強いとオーニングやタープが心配で落ち着きませんよね。 今回はいずれも駐車場だったので、七輪を出せなくて残念でした。 RUclipsのことは妻以外の家族は、誰も知りません。 もちろん近所の人も（笑） こっぱずかしくて、とても言えませんよ～🤣

こんにちは。 トレーラーというだけで所有される方が少ない中、同じオーナーさんからのコメントありがとうございます😊 トレーラーの場合、所有期間の長短よりも、出動頻度で経験値が大きく変わりますよね。 とか、ボクもまだまだですけど、お互いどんどん出かけて楽しみましょう✌🏻 また情報交換などできるといいですね。 気軽にコメントくださいね～😊

@@nicoichibiyori さん、有難う御座います。

デリミニさん、こんにちは～😊 軽も近頃は普通車と変わらない装備は、目を見張るものがありますよね～、その分値段も張りますけど...😅 でも昔より燃費は良くなっているイメージありますけど、どうなんでしょうね～❓

すずめの涙ほどでっせぇ～💦PHVはやっぱり最強やぁ～👍☺

ありがとうございま～す😊 これまで、ずーと確かめられずにいたんですが、今回そのモヤモヤが消えてスッキリしました☀️ いつもトレーラーを引っぱると、給油ランプが点灯するのが体感的に早いんで、そこからさらに100㎞以上走ってから給油するというのがお決まりのパターンでした。 でも給油サインが出たまま走り続けるって、精神的にも落ち着かないですよね。 だったらもっと早く給油すればいいだけなんですが、ワンタンクをできるだけ使い切りたいタイプの人間にとっては、そんな簡単なこともできず、家内にはいつも責められます😅 そうそう、過去にはディーゼルのポンピング（エアー抜き）もやりましたね～😱 とはいえ、災害の多い昨今ですので、日常においてはガソリンを使わずとも常に満タンにしています。 え？トヨタ…？ 120%ありませんよ～😝 ただトヨタさんには、せめて残量10ℓくらいで給油サインが出るようにしてもらいたいというのが個人的希望ではありますね。

ぶらっと散策[バニラアイスクリーム] さん、はじめましてこんにちは。 とても丁寧で励みとなるコメントをいただきありがとうございます☺ こちらこそよろしくお願いいたします🙇‍♂ 今後ともご覧いただけますとうれしいです😊