Видео

tabiki

First install the belt, then install the tensioner.

size bağlı değişir

@@kenoto Yani aracın yorulmadan ilerleyebileceği maksimum ebatları sormuştum. Yoksa tabiki isteğe bağlı takılır.

235 45 17 vardı bende lastık capı yuzdesel olarak 1 veya 2 gibi bir oranda artıyordu . yanı jant capı artıkca yanak capı azalıyor . sen lastık capını genısletmek ıstıyorsan mesala ne koyarsan koy arac yorulur yanı hıssedersın bunu cunku bırıncı vıtes 70 yapıyor bu arac bu sefer 75 80 yapmaya calısacak . bu ısın programları var bu arada google da yaz jant lastık ebat hesaplama dıye mantıklı sonuclar elde edersın

Dostum hatırlamıyorum ama korkma sök zaten nasıl söktüysen öyle takacaksın içi tek bir sekilde oturuyor en kötü bir kösesine işaret koy 😉 sökmeden önce multimetreyle omaj değerlerini ölç bence . sağlamsa boşa sökme

@@kenoto ya aslında tps bozuk dendi bana da orda da iki tane tps War bı altta bı üstte hangisi bozuk anlayamadım birde imaj değerleri kaç olmali

Buyuk olan jikle kucuk olana bakin omaj degeri olarak deGil de bogaz kelebegi hareket ettirdikce degerin degismesi lazim voltaj olarak ta olcebilirsiniz internette tps check yazin videolar var . ayrica bozuk tps de arac aniden gaz kesecektir veya yemeyecektir . Sisli de ugur ustamiz var burgman uzerine calisiyor tavsiye ederim

@@kenoto hocam üstteki tps sensörü çıkarttim yenisini taktım yine 5.6 bin deviri geçmiyor 6 bin devirden sonra gaz vermeye dewam ettiğimde bogulur gibi oluyor yigiliyor motor ekranda herhangi bir arıza flan da yok FI da yakmiyor

@@leckov2 anladıgım kadarıyla yeteri kadar yakıt gelmiyor vakum sensörüyle yakıt pompasını da kontrol et bence olmadı dediğim gibi bir ugur ustaya göster

www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/aab/part/engine/partid/16859932/

dostum 4. resme bak alttaki sarı soket

Aleyküm selam dostum kanal sayfasında adresin devamında yazıyor

treasuresshop.top/ProductDetail.aspx?iid=318104919&pr=52.88 1. piston üst ölü noktadayken eksantikler aynı bu şekil olacak

çok teşekkürler@@kenoto

:D

dostum hidrolik itici var kadehin içinde bozuksa ses yapar yani otomatik ayarlıyor

dayadım size göstermek için çıkardım tekrar

Kısaca önce egzantrik aparatını takip, sonra krankı vidaya dayayinca tamam oluyor yani

@@black.eagle.1903 Dostum kısmen öyle ama triger işi riskli ve hassas gergi ayarı vidaları ne kadar sıkacaganız gibi bilgiler hayati önem taşır . bir profsyonele yaptırmanızı tavsiye ediyorum

istanbul gaziosmanpaşada yerimiz

@@kenoto teşekkür ederim,bende 1998 2.5 tdi t4 var uzun yolda çekiş düşüyor stop ediyorum tekrar çalıştırınca düzeliyor ama bunu sürekli yapıyor.buna bakabilirmisiniz?kolay gelsin.

@@ozkancirkin4670 tekleme de yapıyor mu gaz kesme felan

@@kenoto rölanti çalışması normal sadece aracın güçten düştüğünü fark ediyorsun stop edip tekrar çalıştırınca normale dönüyor.

@@ozkancirkin4670 tekleme ya da gaz kesme yapmıyorsa yakıtla alakalı değil muhtelemelen . egzos gazını atamayıp tıkanıyor olabilir mi sizce ? stop edince rahatlıyordur belki. Yakınsanız bir uğrayın test edelim kesin şudur demek zor yanıltmak istemiyorum sizi . peki stop edip tekrar alıştırınca ne sürede yeniden güçten düşüyor

dostum mazot pompasının kasnagında kitleme pimi var aşınmış olabilir . pompa sentesi kendi içinde dönmüş olabilir.

Mesai saatleri icerisinde ulasirsaniz bilgi vereyim

Denge milleri trigere bağlı değil 👍

Aleyküm selam yağ filtresinden mi yağ soğutucudan mı kaçırıyor . filtre ise her bakım değişir motoru sökmeniz gerekmez .

@@kenoto büyük ihtimal yağ sogutucusundan ustam filtrenin baglandigi yerin dibinden akiyor cunku . Birde motorun üstündeki civatalarinin etrafında terleme oluyor sürekli. Ama aracın performansta herhangi bir sorun görmedim

@@mustafayesil3202 anlıyorum yakınsanız hafta içi uğrayın kontrol edelim

light flywheel: 8.57 8.57 8.33 8.33 I think there is something wrong with your eyes. Did you expect it to be 2 seconds faster with a single operation? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@kenoto WHERE R 8.3 ??? 😆😆😆 ok, Sure u r a really (bad) starter "pilot" (Clear, in video) . But a GOOD modded flywheel donate , At Least, 1 second less .

@@gajiraanorimaki My goal is not to prove that I am a good pilot or that I have the best lightweighting. Observing what a standard flywheel does for a vehicle with a simple operation.But you're having a pointless pissing contest. I will not respond to your messages from now on. It's obvious that you are a mindless person and have too much free time.😆😆😆

Estagfurullah . O motoru zorlama muhabbeti bizde de var rodaj bitene kadar devir cevirebilirsin ama tam gaz acmamak faydalı olur segman ve yatak yüke binmeden alışması için

Standart ricambi orijinal krank var denge mili üstünde benim arabamda 3te sarıyor lastiklerim yeni ve kaliteli Alfa yürür her türlü üstadlar

önler 225 45 17 arkalar 215 45 17 idi arkalara daha ince lastik kullandıgımı hatırlıyorum ama ölçü aklımda değil . O zamanlar benzin ucuz idi hiç ölçmedim :D en doğru lastik ölçülerini jant lastik ebat hesaplama programıyla internetten yapailirsiniz % + - 1 oynar en fazla o da önemli değil (polat lastik sitesinde ki program çok kullanışlı)

@@kenoto hocam taktığınız oz jantlar orijinal mi yoksa replika miydi 7 kg baya hafifmiş. Bir de bijon aralığı 5x98 miydi yoksa 5x100 ü mü uydurdunuz?

@@enescimen ORJ made in italy OZ racing araç fiyatının yarı fiyatı 3 yıl önce :D 23 bin araç tı jant 11 bindi :D ...5*100 direk oturuyor göbek acınca

selamlar dostum 3.0 dizel hiç elime geçmedi ne desem yalan olur

Teşekkürler hocam peki hangisi tercih etmeliyim

@@cemalylmaz5670 Ne desem yalan olur 😇😀 zor araç benzin dizel farketmez illa alacagım diyorsan artı eksilerine bakıcaksın yakıt tuketımı guc yedek parça gibi

hayır dostum

cok yogunluk var eve gidemiyorum ırgat gibiyim bu ara :D

@@kenoto arge çalışmaları yok o zaman. Para kazanmaya odaklandık bu ara desene. Lotodan para çıkarsa görücem seni. Çekip kurtarıcam bu hayattan 😀

Elimde bmw m50b30 var honda f20 var iki arcımda yatıyor kapıda başlayamadım bir türlü. arge hazır proje hazır para yok dediğin gibi :D

aleyküm selam motor suyunu ve yağı boşaltın yağ filtresini sökün yağ filtresini çevirerek taktıgınız dişli boru yağ soğutucunun vidası dibi somunlu büyük kafadır yalama yapmadan çevirin çıkacak yeni yağ soğutucu yağ v motor suyu koyun eskisini takmayın

@@kenoto yani o büyük somunu sökünce içinden mi sökülüyor o filtre tutucu

@@onurcaglayan731 aynen

4 bin devre kadar varyatör kavrama yapmıyor burgmanlarda motor rahat dönüyordur yakıtla alakalı bir sıkıntın var yakınsan motoru görmem lazım net bir sey soyleyebilmek çin

​@@kenotobugün söktük baktık gaz kelebeği sensöründe sorun var değişmesi gerekiyor fakat sensörü bulamiyorum

@@leckov2 naturel motor güngeren de vardır

@@kenoto hocam aradim orayida 8500 TL dedi çok yüksek fiyatı başka varmı bildiniz

www.sahibinden.com/motosiklet-ekipmanlari-yedek-parca/ikinci-el?sorting=price_asc&viewType=List&query_text_mf=burgman+400&query_text=burgman+400

öyle bir sey olabilmesi için trigeri gevsek bırakması lazım su pompası triger kayısı ile dönüyor o da gevsek olsa coktan cıkardı yerınden arac çalışmazdı aracı görmediğim için bir sey diyemiyorum ama alfa pası sevmez silindir kapağı hemen çürüyor

samandırayı kontrol ettirin motorla alakalı değil sıkıntı .şamandıra yamulmuş olabilir. dik bir yokustan cıkın veya inin o teklemeyi yağtıgında stop ederse samandıra borusu yamuktur mazot cekemıyordur depodan. sagolun size de Allah kolaylık versin

@@kenoto çok teşekkür ederim saol un var olun ustam Allah razı olsun kontrol ettireceğim en uygun vakitte hayırlı bereketli hayırlı işleriniz olsun Allah a emanet olun 👋 🇹🇷

gelirse insallah

hocam benzin mazot sıkıntılı bütün arkadaşlarımda aynı şikayet var zamlardan sonra yakıtlara birşey oldu

@@kenoto Ben de benzin kalitesinden şüphelendim açıkçası. Hep Shell'den alırım. Hep aynı istasyondan alırım. Ben bu araca şehiriçi fabrika verisi yaktırmış adamım, rektifiye sürecinde de hiç gazlamadım, çok şaşırttı beni bu kadar fark etmesi.

@@keremtunaa kış aylarında havadaki oksijen miktarı arttıgından fazla yakıt da gönderir hava akışmetre den kaynaklı ama dediğim gibi yakıtlarda birşeyler var. Şu an bende eski kasa 535 var km de 5 tl yakıyor 2000 rpm yi geçmiyorum üstelik :D alfa candır boşver :D

@@kenoto Alfa canmış gerçekten :)

:D ama Alfa da bazen sıkıntılı bir araç olabilir

Alfa Romeo limitlerde üretilen bir otomobil. Karakter olarak süper sporlara yakın. Bu nedenle bakımı geciktirilmemesi gerekiyor. Bizim ülkede gider... Mantığı nedeni ile bu araçlar geri dönülmez noktaya gelebiliyor. Üzerine birde bilinçsiz ustalar eklenince işin tadı iyice kaçıyor. Ben yıllardır bu markayı kullanırım. Elinize emeğinize sağlık. Yakınız boş bir vakitte ziyaretinize geleceğim.

Bir de şu var, işini iyi yapan usta hakkını isteğince çok vs. durumları olabiliyor. :) Kısır bir döngü yani.

@@mehmetmuratbozkir Sağolun beklerim buyurun gelin

AS 4:05 kasnağın dış tarafında kırık gibi küçük bir işaret var o karşıdaki deliğine denk gelecek çizgi dogru olmayabilir

@@kenoto kardeşim sağolasın 👍 bende öyle denedim ama bu sefer motor sesi çok yumuşadı. Çekişinde sıkıntı görmedim sesin öyle olması normal mi? Normal de bırakacak bu ayarda. Ben kendim iş makinası tamircisi yim. İyi kötü elimizden gelir ama işimiz değil tabi 5 silindir emin olmadım.

@@mustafacihadgul1425 Abi kusura bakmayın tam açıklamamışım ben orda yeni farkettim . Normalde hafif vuruntulu/şakırtılı çalışması gerekir. Kara düzen pompalı araçlar yaktıgı yakıt kadar hava çekiyor o yüzden bir miktar şakırtı iyidir . 1-Motor sentede 2-Eksantrik kasnağını gevşek bırakman gerek(pompa tarafı sadece) 3-Pompa kasnaktaki kertik karşıdaki deliğe bakacak 4-Pompa kasnağını hafif geri çektiğinde kasnak pompaya doğtu 1-2 milim yaklaşacak tam o anda eksantik kasnağını sıkman gerek: kolay gelsin

@@kenoto tamamdır kardeşim aynen tekrar yenilecem sonucu yazarım. Ben siya döküm de ki kertiği denk getiriyordum. Oda çok yumuşak oluyor. Deliği senin diğer video da gördüm.

Kasa çok ağır

Brembo hava kanallı disk ve balatalar vardı :D Biraz daha hafifletmek sıkıntı olurdu sanırım . Kafamda 0.5 bar turbo ve komple egzos sistemi vardı standart motorda sıkıntı olmazdı çok tatlı günlük bir araç olurdu diye düşünüyorum .160 tan sonra kapuk yerinden cıkacakmış gibi motor içine hava doluyor ve arka tampon da paraşüt gibi içine hava doluyor kesinlikle aracı çok yavaşlatıyor . Yani ayrodinamik olarak iyileştirmeye çalışırdım .

İşlemlerin çoğu torna tezgahında yapılıyor örneğin volan hafifletme için baya uğraşmıştım uzun bir süreç ama aracınıza uygulayabiliriz fakat bazı artıları ve eksileri var bunları da videoların açıklamalarına ekledim. Kasnak ve denge mili iptali hafif seri jant lastik kutu içi kn filtre spor egzos çok uğraştırmadan ve fazla para harcamadan iyi güç almanızı sağlar . Alfalarda varyatör de çok öenmli düzgün çalışmazsa performans olmaz emme subaplarını 25 derece kadar erken açar. Malesef devamı yok kendi yerimi açarken satmak zorunda kaldım benim alfamın son susturucusu orjinal ve tıkalıydı üstelik

:D denge milinin kayışını çıkarın baya fark ediyor ama %25 gibi vibrasyon artıyor

@@kenoto ben, geçenlerde zorladım aracı alttaki balans, milinden yağ geliyor 3 kere keçe ve balans dişli ve kapağı dahi contası dahi vs değişti kayış, takılıyken, damlama şeklinde yağ geliyor. Ama baya geliyor yani

@@rzasemihbal572 Dostum gözle görülmez ama balans mili eğik olabilir çok uzun bir mil keçenin tek tarafına baskı yapıp esnetiyor olabilir keçe değiştirdikten sonra kayışı takmadan deneyin kaçırıyor mu diye

Sağolun adres anasayfamızda mevcut 3.5 v6 ya aşinayım parçacımız var

Sağol dostum :D 4 işlem oz nin jantlarıda çok hafif onunda etkisi var

Kanal sayfasında iletişim numaramız var ulaşabilirsiniz

1.6 üzerine hiç çalışmadım ne söylesem yalan olur dostum Ufak güçlendirmeler için bilinen tipik işlemler var biliyorsun spor egzos açık hava filtresi gibi eğer aracın diğer 1.6 araçlarla aynı performansa sahipse deneyebilirsin

En iyi şartlarda 8.6 fabrika verisi sıfır araçta .Burada ani kalkış yok jantlar arasındaki farkı göstermek istedik. Diğer videolarda ki işlemlere bakabilirsiniz .

hocam gayet iyi

Lastik çapı büyümez jant büyüdükçe yanak küçülüyor çünkü .Sizin bahsettiğiniz taban genişliğidir lastiğin yerle temas eden yüzeyi artar oda sürtünmeyi arttırır. 4 kg değil jant başına 5 kg , iki jantta 10 kg yapar ön tekerde kranga binen agırlık Bir sonraki video da yine 17" geniş taban fakat 15 kg bir jant lastik takımında aracın taban genişliği sayesinde yol tutusunun arttıgını ve hafifliği sayesinde de orjinal janttan da iyi performans verdiğini görebilirsiniz iyi günler

Kısmen sarsıyor ama iyi güç veriyor

@@kenoto Sarsmasını geçtim. Mili iptal edince yüksek hızda yağ pompası saşırıyor ve anlık yağ basmayı kesiyor. Motor yatak sarma sebeplerinden biri.

@@alidesidero8430 kendi aracımda yasamadım diğer araclarda da Milleri komple cıkardıysanız yağlama kanalı boşa düşmüştür Yani yağlama yatağı genişlemiş gibi düşünün diğer yerlere daha az yağ gitmesine sebep olabilir . Tabi bir varsayım millerin yağlama kanallarını incelemedim ama dediğim gibi 3 aracta denedim sıkıntı yasamadım

@@kenoto Cevap için teşekkür ederim. Bende 2.0 156 var. 180 ile giderken anlık araç silkeledi ve kendine geldi ama anlık oldu olay. Sonra 1500-2500-3500 gibi devirlerde ana yataktan tarrr sesi gelip gitmeye başladı.(Metal sesi) Belliki yatak yağlaması kaldı. Ben motoru alttan söksem yatakları değiştirsem krank ı da aşındırmamışsa ellemeyip geri toplasam tar sesinden kurtulur muyum ?

Malesef @@alidesidero8430 Gözle anlaşılacak bir sey değil ölçüm yapılması lazım

156 2.0 selespeed otomatik almayı istiyorum yakıtı falan sorun değilde 2004 model 200bin km de başımı çok ağrıtır mı? İstanbul da trafikte otomatik sıkıntı çıkarır mı? Bilgin varsa cevaplarsın. teşekkür ederim

@@abdullahkantaroglu828 alcağınız araba otomatik değil robotize edilmiş bir manuel. Sen onu otomatik gibi kullanırsan sorun çıkartır. Bu arada düzgün yeni kasa selespeedi kimse 160 tan aşşağı vermez şu an ona göre düşün taşın sorunlı bir araba alırsı lanet edersin alfa kötü araba dersin. Kısaca eğer maddi durumun iyiyse al