Видео

Сейчас не подскажу, не часто стиралки чиню, по этой плате уж темболее давно это было, гляньте схему замка двери, что куда идёт, может не подаёт сигнал что дверца закрыта, в таком случае можно вручную подать сигнал перемычкой но главное правильно поэтому посмотрите схему работы замка, ото метод научного тыка может быть разовым, ох скока я спалил всего в детстве именно этим методом авось, но тогда бы и не научился, иногда надаже чето сломать, чтоб потом было что чинить ) И ещё проверить деталь это одно, а вот доходит ли от нее сигнал на плату, это тоже нада учитывать, было дело банально на замке отгнили провода, вроди нереально а бывает и такое, туда порошок попал и немного воды, Аристон стиралка была, ремонт был вапше прост, иногда нада искать там, где вроди и не подумаеш, но основное ищем с самого простого, а лиш потом лезем в дебри))

Спасибо, всю весну и лето тока ей и косил, из плюсов не путаются провода и свобода, и АКБ от велосипеда не так и просто высадить, контроллер бы сменить на качественный этот работает но перегревается мотор, но датчик температуры что встроил спасает)) Например контроллеры для шлиф машинки, 18 в с Али експрес работает супер, был бы такой но на 48 Вольт былоб отлично )) Это ссылка на видео про шлиф машинку, покупал ее за 400 грн поломанную)) ruclips.net/video/k0Cu5PgobCM/видео.htmlsi=2NnIcZoNPsxhPykt

Можно и так, будит почти тоже самое, но так как я показал будит дешевле, и при этом ёмкость можно больше установить, потому что в батарейке там и контроллер и АКБ в маленьком габарите, а ёмкость на батарейке может далеко не соответствовать реальности, но дело такое, каждый делает как может ))

@@УСереги.Делаемсами Ну, с учетом потери 70 % мощности 18650 с предложенными Вами диодами и практически одинаковой стоимостью Li-ion на 1,5 вольта 1500мАч и 18650 на 2500мАч, большой вопрос, что проще и дешевле.😀

@Olexandr_Nedashkivskyi Чето вы не так считаете, эта 18650 на видео лиш чтоб показать наглядно, она туда точно не влезет)) За мощность тут итак с огромным запасом потребление ведь тут вапше очень малое... я так понял вы наверно имели, ёмкость)) Далее 1500мАч в 1.5 вольтовой на литии, внутри тоже литион тока он на 3.7 и ёмкостью если 600 мАч они запихнули то супер, но так как напряжение занижаем до 1.5 вольта получим ёмкость не 600мАч а больше прям уж точно скока не скажу, это нужно высчитывать, у меня нет таких батареек и скажу точно что литион на 1.5 вольт, не придумали там схема примерно по принципу, похожа на мою)

@@УСереги.Делаемсами В Ли-ион типа АА на 1,5 в просто сама АКБ чуть меньше по размерам и соответственно по емкости. Сейчас стандарт 600-1000 мАч в пересчете на 3,7в. А DC-DC преобразователь в них имеет КПД 95%. Вот и считайте. С таким же успехом можно просто поставить балластный резистор, а не кучу диодов. Это так - для общего радиотехнического образования.

@@Olexandr_NedashkivskyiБалластный резистор уж никак особо напряжение не просадит, а ограничит силу тока, а это потери на нагрев, поэтому диод в этом случае выигрывает.....

Если у вас ксаоми, с блютуз, попробуйте в приложении Mi home обновите прошивку термометра, не факт что поможет но стоит попробовать, я на своих обновлял но проблем не было с показаниями, а так не приходилось калибровать, показания все один в один, даже тот что не ксаоми))

В Китае на Али экспресс, там же и зарядку для них, ещё 11. 11 брал со скидками, шас дороже стали, тогда за 100 грн 5 штук))

@@УСереги.Делаемсамиможно ссылку? Или хотя бы как называется.

@@wrongsoftware На Али экспресе просто напишите, в поиске, 2032. 3.6 в. Их там много они дороже простых, какую фирму посоветовать не могу, я купил самые дешовые, им всего 2 месяца полет нормальный, но как дальше себя поведут не знаю))

Спасибо, буду знать, не каждый прибор так можно, поэтому для подстраховки диоды, было я на микросхему 5 вольт подал 6 и она сразу же сгорела, хорошо она стоила копейки, поэтому я на абум никогда не рискую, некоторые платы стоят очень дорого, и если не знаеш даташит микросхемы ее питание, от и до, то подавать нужно то что нужно, ни как не больше, бывает стабилизатор в схеме но он тоже имеет свой придел ))

У меня 2 роутера, Один от 9 вольт, а второй от 12. Когда выключают свет я подключаю оба от 12 вольт без всяких понижаек от авто АКБ. Оказалось не я один так делаю, в ютубе много таких😂.

Хотелось бы увидеть видео, и ток и напряжение через dc-dc каковы будут потери на преобразование, они по-любому будут и главное мощность выдаваемую но не на словах а на показаниях)) Самому интересно, что бы выдало данное колесо или подобное без переделки вапше а тока на dc-dc .... Мне уже поздно это тестировать, колесо перекомутировано))

@УСереги.Делаемсами если попадется колесо, попробую и расскажу.

@ruslanmedian5689 Ок, я просто показываю тока то что знаю и пробовал, dc-dc не испытывал поэтому нечего сказать не могу, а перекомутация обмоток на 24 вольт точно работает и выдавало Макс 300 Вт из колеса 350 Вт а вот сейчас на 48 перекомутировано уже, увы меньше максимум 220 Вт так как провод тонкий по одной жиле вышло и потеря по току, может не стоило коммутировать а через dc dc и может выдало бы больше, но чего не знаю, того не знаю, по теории вроди как должно больше выдать, даже с потерями на преобразование))

@@УСереги.Делаемсами спасибо за поднятую тему!

Проводка итак аккуратно, она вся в гофре, а то что проводов куча на АКБ, просто выхода нет когда банки разной ёмкости и дополнены колхозными дополнительными ячейками, чтоб выровнять емкость, и это работает, прятать и накрывать такое нежелательно, пока не проработает хотя бы пол года, периодически проверяю разбаланс, а уложить там все по красоте было бы глупо, потом лишняя морока будит если одна из ячеек прикажет долго жить но надеюсь этого не произойдет пока все отлично...

@@Durdom_na_doroge Я не помню номинал, ёмкости, на своих двух 500 Вольт, скока микрофарад, возможно ваш один как моих два, но тогда он должен быть больше габаритом, а так запускать можно, конденсаторы обычно используют для сглаживания пульсаций, и также для кратковременного удержания мощности, например при пуске, шлиф машинки или чего ещё без плавного пуска, чтоб не было скачков и посадок напряжения в эти моменты....

Сложно сказать, разви что предохранитель, на всякий случай, инверторы если во время нагрузки резко отключить АКБ, может нечем хорошим не закончиться, транзисторы такого не любят резких скачков тока, и наоборот подключение тоже, его желательно делать, через лампочку чтоб минимизировать скачек ) Я если что и поставлю так тока БМС которая общается с инвертором, подключаться к нему, но дорогие они, но зато так Инвертор видит что с АКБ что то нето либо БМС даёт команду инвертору, тем самым резко его разгружая по току и отключая после АКБ как по мне это самое правильное, надеюсь они так работают ) Старый инвертор, лет 7мь без всяких, БМС, и выключателей, проработал и нечего )) Тока активный балансир как и тут ))

оно должно быть при монтаже. 150 ампер двухполюсный

@@user-wg1mc45zxp23 Скорость действия автоматического выключателя зависит от работы частей привода: обычно она в десятки раз ниже, чем у предохранителя.... Да можно и 150 амперный автоматический выключатель поставить но чисто для отключения ни как не для защиты... Хотя если предохранитель сгорит то в большинстве случаев транзисторы также, ....

я вот не вижу смысла этого делать, можно выключить акб через БМС плату.

@@vpchelko Можно, и так но как по мне, желательно перед этим разгрузить или выключить инвертор, а так БМС в случае чего сама отключит, но я боюсь того что она отключит во время нагрузки, обычно так оно и бывает, и это уже нехорошо, поэтому у многих инверторов есть выход на БМС, чтоб он мог общаться с БМС, и в случае чего разгружать нагрузку, а после отключать, чтоб не было дуги, и не горели транзисторы и тп....

А скока он выдает, из 1000 Вт реальных ? Если можно напишите модель? Скока не смотрел обзоры на китайцев там увы даже половины не выдают из заявленных.... это где норм обзоры. А те кто показывают ООО смотрите мощь, шлиф машинка от АКБ крутит, ни амперметра ничего при этом от ветряка никаких данных....этим верить нельзя ... Они сами не понимают, что их ветряк на самом деле, максимум мобильник заряжать не более)))

Как ветер так и отдача

Если слабый ветерок то до 300ват. Чуть посильнее ветер до 600ват. В уроган до 2000 доходит.

Мадель непоню, на 48 волт вес его килограм 30 примерно,брал его за 30р. шас они падоражали в три раза. Есть в продаже и дешовые но они все бесполезные.

@Альтернативнаяэнергия-ю9н Судя по весу, 30кг думаю есть в нем 1000 Вт, но я пока все что не смотрел, более менее ценники космос, а ещё тут спрос играет, так и с АКБ, как тока начинают, отключать свет, так резко все вырастает в цене.... А дешовые как вы и написали, бесполезное, по мне деньги на ветер, плюс шум, чтоб скучно не было))

Не подскажу, вроди тока карточка, иначе никак это типа против угона, должн был продаваться с карточкой) Я специально покупал без карточки, ото потом потеряш и бобик сдох, тут даже нереально сменить размер колеса и убрать ограничение скорости то у меня ещё дисплей для скорости, а так, датчик скорости меряет педали или максимум 8 км в час и он помогает до 55 км в час разгонял ... А так не более 25 )

Можно и так, но это более сложно, и мало кто сможет снять оболочку целой, это не с каждым разъемом можно проделать, в данном случае термоусадка поверх термо клея, распространяет его и скрепляет кабель и разъем, со стороны выглядит колхозно, но главное тут, функционал не пострадал, надёжность, и простота ремонта....

@@УСереги.Делаемсами Оболочка снимается очень просто. Нужно ее нагреть. Проще всего - феном паяльной станции. Не перегревать, не оплавляя пластик. Сразу же руками аккуратно стянуть оболочку с разъема. Потом нужно аккуратно удалить из оболочки остатки старого кабеля. Я таким образом ремонтирую 90 % разъемов. Попробуйте, и у Вас получится!

@victorman7742 Не каждый разъем так можно, но как вариант можно и так, сначало пробуем греем, отделяем, как вы описали, не вышло, переходим на способ с термо усадкой, что я показал, уж точно сработает, в любом случае....

@@ЖЕКА12-д2ь Ты, не прав! Я,например, делал немного иначе, но... У, меня не было термоклея и термоусадки, а они копейки стоят, но для тех, кто живёт вдали от городов - это вполне поучительно.

Я тоже раньше советским паял, проволоку медную наматываеш, и тонкое жало, как говориться всегда есть выход, но сейчас я привык что паяльник греется не больше 10 секунд, плюс, регулировка температуры, чтоб дорожки потом не отваливались от перегрева на плате. Скажу так, все познается в сравнении )

@УСереги.Делаемсами Блин, хотел лайфхак предложить, но не получилось. Я, просто, привык к 40-ваттнику.

@@УСереги.Делаемсами Не прошло и пол-года, как я делал кабель OTG из обычного TYPE-C для своего телефона. Всё пашет. Клава, мышка, даже, в игры играть можно, но для игр приложения специальные нужны.

Спасибо, у меня давно как другая машина, но ниссан по сей день помню, очень выносливый аппарат, правда последнее время езжу на Электро велосипеде он выручает....

Сейчас лопасти из ПВХ трубы 200 мм шумит также,.... может чуток тише, ито это самовнушение, но крутиться и смотрится уже лучше ))) Но ещё выработка гул .... Нада просто мотор минимум на 1 кВт тогда можно и шум потерпеть, а так, он как поддержка к солнечной, ито для акб потери жора инвертора компенсирует ))

В самом начале видео объясняю и показываю наглядно где + и - смотрите и слушайте внимательно и на разъёме показываю и на плате .... Если спрашиваете чем, то мультиметром можете определить но не покажет, там микросхема стоит, тока с блока питания родного можете замерить у меня его не было то я вычислял, и показал где, наглядно)

@ я просто не пойму тестером меряю то плюс на большой Клеме а все остальные показывает минус

5 проводов, сейчас он работает на системе 48 вольт итого, все подключил последовательно, итог потеря по току, из-за тонких жил, и мощность немного упала максимум 220 Wat... Не советую собирать с такого, слабенький, это игрушка, лучше хотяб 1000 Вт тогда будит эффект точно))

@УСереги.Делаемсами В мене теж так само, розділив обмотку 3 + 2, пізно побачив пораду допитати одну жилу для 3+3. Слабенький генератор , але краще ніж нічого, 5 А на 24 в систему інколи дає.

Тут как говориться все зависит от наших желаний, велек сейчас выручает, езжу и на работу и тп, когда дождь болото, еду сквозь посадку, прямо по траве и веткам, гребёт везде, главное антипрокола по больше, в общем накатал уже 3.7 тысяч км, ручку газа не ставлю лишнее, АКБ живой почти как и был, езжу в 2е цепи варю в воске с маслом, минусы звёзды задние вминает метал зубьев, мощность ноги и кореточник в 2 ое превышает, протачиваю шлиф машинкой и снова катаю, как говориться везде есть выход ....

Эти махалки выжимают все что можно из данного мотор колеса, можете не верить мне все равно, и лопасти из оцинковки которые я до этого делал, просто с ними мороки было больше, из плюсов угол атаки я мог менять, а я, в эти махалки из трубы, тоже не верил, то и первые из оцинковки делал..... Мотор колесо слабое, 350 Вт крутил перфоратором 900 оборотов да хоть 1500 но больше чем 220 Вт мощности не выдаст, из-за тонкой обмотки неоткуда взяться силе тока, так что не в лопостях дело....... Производственные махалки, канешно лучше, там расчеты и аэродинамика, но после ураганного ветра, разницы уже будит)) А так Ветряк, что на видео и подобные, до первого хорошего урагана, дольше они не живут.... это как дополнение к солнечной системе, может когда будит мотор по мощнее тогда будит КПД, а так маловато, как и в любом ветряке малой мощности ...

@@УСереги.Делаемсами Я и не спорю, что эти 💩махалки выжимают, всё, что могут... я же как раз об этом и говорю. А производственные махалки, это какие?

@wind-9243 Производственные, это те что продаются, от какого либо производителя кто занимается, лопастями, ветряками, они разные как говориться за ваши деньги любой каприз, и от стоимости и технологии производства, зависит качество и надёжность....

@@УСереги.Делаемсами На пример?

В таком случая, вся выработка и КПД ветряка уйдет на работу, этого динамика))

Для тех, кто не знает, в мк три фазы и в каждой фазе около 9 катушек, при чем каждые следующие 3 катушки смещены относительно предыдущих трех по фазе, таким образом добиваются более "растянутой синусоиды" и меньшей частоты относительно длинны окружности/диаметра двигателя, что полезно для использования в качестве двигателя и вредно для использования в качестве генератора(требуются более высокие обороты для повышения напряжения/увеличения частоты и напряжения генерации)

Та чего тут сказать, реально нужно мотор колесо мощнее, а тут как не верти как не крути, а из мухи слона не сделать, железо и магниты, что есть то есть то максимум на 300 Вт шас оно в системе 48 вольт работает, обмотки все последовательно, и тут даже потеря 220 Вт но уже при более низких оборотах, больше выдает, а все потому что провод тонкий сечение, и даже если я в части цепи сделаю его вдвое не поможет )) Перематывать и тп, может и даст но небольшой прирост, а вот времени затратиться на это куда больше, чем этот прирост ))

Так уже сделано на канале ветряк версия 2.0 работает в системе 48 вольт, итого даже потеря мощности)) Да лопасти с канализ трубы уже, но и эти тож хорошо работали до урагана, с трубы легче сделать и если разлетиться то не так обидно, ветряк штука капризная)

УЗИП, защищает от импульсных скачков напряжений, они очень редки может и никогда не быть, можно канешно поставить, заземление у меня есть, как говориться всяко бывает мало ли)) но куда чаще перенапряжение бывает и тут как раз Реле контроля напряжения спасало не раз....

@@УСереги.Делаемсами У меня УЗО вырубает при молнии где-то недалеко )) и узип не надо )

@@Vasya_V А у нас молнии и дожди тока надежды, я даже кактус посадил в саду, опунция, хоть что-то зелёное летом, трава вся высыхает, с июня ....

Берет до 60 вольт, бывает 70 вольт и жмёт 600 Вт, это при моих панелях летний угол, даже солнца вечером уже не видать он все равно тянет 30 Вт потом когда уже ниже 60 вольт падает отключает сонце, тоесть выжимает все что можно, я сам удивлен, хотя на нем написано от 90 Вольт, но это если АКБ подключен ) Если нет АКБ то ему уже нужно будит минимум 120 вольт от панелей, я не пробовал, но читал в описании )

@@УСереги.Делаемсами Спасибо. А в холостую если нет нагрузки или с минимальной и в байпасе сколько берет?

@MrDarkshine1 В холостую как в инструкции, +- 50 Вт, а 24 вольтовый 24-30 не такая и большая разница как по мне, днём солнце это перекроет за пол часа час, Например если SBU режим и 16 настройка заряд акб тока от солнца, то вечером когда нет солнца, он жрет эти +- 50 Вт от АКБ поэтому в таком режиме считайте, чтоб до утра ваш АКБ был ещё в норм допуске напряжения, иначе АКБ помрёт, или в 16 настройке заряд от сети и солнца, если нет БМС как у меня, стоит тока Балансир поэтому я это учитываю, даже в байпас перешол а АКБ подсаживается, поэтому я выставил 48 вольт переход на сеть, тогда до утра АКБ где-то 43 Вольта, не вижу в этом логики но видимо транзисторы под напряжением схема кушает ..., в схему электроники его, ещё не лез надеюсь не придется)) Когда солнца хватает, и АКБ заряжен 54, до утра остаётся 49 и опять на сонце полная автономия, но это когда меня нет дома))

Не могу сказать, точно не замерял, режим SUB, а в режиме SBU нечего не берет с сети, если настройка 16 заряд тока от солнца, этим режимом пользовался в Октябре хватало, сейчас свет тушат сижу на SUB замеры не делал точные, но тут тоже будит зависить, от настройки 16 потребление)

Есть такое, хотя раньше люди делали солнечные самодельные, сам хотел но даже тогда посчитал что проще купить, даже дешевле выйдет чем самоделка)) У ветряка самый большой минус это шум, второй надёжность как ни крути, а это механика, тщательно все нужно обварить и тп, один недочёт ветряк обречён, ещё мачта нужна выше препятствий на 2 метра, иначе его будит крутить в стороны, она тоже растяжки требует заливка бетоном и тп, кстати на нее я больше всего времени потратил) Везде есть свои плюсы и минусы, по ветряку я понял одно, мотор нужен минимум на 1 кВт лучше 1.5 тогда толк от ветряка будит ))

Спасибо, я лиш показал то что делал, я не занимаюсь продажей и переделками чего либо, я лиш поделился как я это сделал, но это мало кому интересно, судя по просмотрам, делал я это давно, шас даже этой фирмы зеркала наверно не продают, но зеркало работает все ок, все думают что так по заводу )) может есть люди кто занимается, такими вещами, это просто редко кому надо, а время на переделку нужно много....