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윤화균
Добавлен 2 янв 2018
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엔진톱으로 처음 나무베기
Просмотров 6892 года назад
이재혁군이 엔진톱으로 밤나무 밭에서 나무를 베는 장면입니다. 처음나무 베는 거라 엔진톱도 나무에 끼이는 등 다소 부족한점이 많습니다. 재미있게 봐주세요.
엔진톱 날 교환, 연마, 나무 자르기
Просмотров 7973 года назад
1. 엔진톱(체인톱) 날 교환, 2. 손상된 날 연마, 3. 바닥에 있는 나무를 효율적으로 자르는 방법 4. 연료혼합 및 체인오일 넣는 방법 순으로 소개 합니다. 유익한 정보가 되었으면 합니다.
에어백 1초만에 사용하기
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
에어백을 효과적으로 사용하는 방법을 공유합니다. 박수형 반장님께서 영상촬영에 힘써 주셨습니다. 저녁식사하고 간단하게 촬영 한 것이니 안전장구 착용에대해 문제 삼지 말아주세요~
동력절단기 쵸크레버에 숨겨진 기능(4:25초)
Просмотров 3,3 тыс.3 года назад
신형 허스크바나 동력절단기 '쵸크레버'에 스로틀레버 고정하는 기능(4:25초)이 들어가 있네요. 그 동안 몰랐던 기능이었네요. 출연은 경진인터네쇼날 김영수 차장님, 허순 이사님입니다. 친절한 설명에 감사드립니다. 많은 도움이 됐습니다. 영상제작을 위해 중간중간 질문에 힘써주신 장민봉반장님께 감사드리며, 할아버지 목소로 열심히 동참해주신 박수형반장님도 수고하셨습니다.
수동 rpm 조작 시 방수압이 1500을 넘기지 않는다는건 잘못된 정보입니다.
중간8자와 일반8자 차이점좀 알려주살수있을까요?
중간8자는 로프 중간에 매듭을 만드는 것이고, 일반8자는 로프끝에 매듭을 만듭니다.
요즘에는 자동 air 배출 장치가 있어서 그것만 정상적으로 작동 한다면 air 배출 과정은 필수가 아닙니다-박용갑-
차가좋아져서 그냥 메인열고 피티오넣고 방수하면 끝나죠??
차량 운전석에서 메인 밸브를 열고 자동차 후면 PTO 버튼까지 가는 동안 에어가 빠집니다-박용갑-
안녕하세요 질문이 있는데요 에어를 배출하는 과정이 필수과정인지 궁금합니다 그러니까 1현장도착 2메인열고 3피티오넣고 방수 압략조절 이렇게 다이렉트로가도되는지 3피티오 넣고 4 에어배출 방수 단계로 가야는지 궁금합니다.. 영상감사합니다. 많은 도움 받고잇습니다
구수한 사투리에 좋은 정보 감사합니다
내일 매듭법 시험인데 잘 보고 갑니다.
본인이 버벅되는 느낌!
감사합니다! 설명을 잘해주셔서 이해가 쏙쏙! 여러번연습하니 습득완료되었어요!
시청해주셔서 감사합니다
사장님이 고마워 🙏
시청해주셔서 감사합니다
굿 감사
진짜 싑게 배웟어요
감사합니다
알기 쉽게 설명해주셔서 좋아요
시청해주셔서 감사합니다
이게 목도 체 만드는 방법 임니다 방망이 목도를 아시는가 봐 사람 이 많을수록 같이 힘쓰는 방법
네 예전에 한옥 목수일을 하면서 배웠던 방법입니다.
타프 양갈래 할 때 유용하겠네요. 감사합니다
오우 윤교관~~
ㅎ~선배님
좋은 영상 감사합니다 ❤ 이건 어떨때 쓰는 건지 알 수 있을까요??
로프중간에 고리를 만들어 다른 장치를 걸때 상용합니다.
구입할수있나요?
뭘 구입 하실껀지요? 영상에 나오는 모델은 ‘대산 와이어윈치 1.6T'입니다.
혹시 스로틀레버 고정 풀고 나서는 안전레버 걸어도 되나요??
무슨말인지 이해를 못했습니다
@@user-ht8ve3cx5f 그 브레이크여
날갈때되어서 다시보러왔습니다ㅋㅋ 감사합니다
가는 사람 따로 있고 쓰는 사람 따로 있어도 날은 갈아 놔야지
회수할 때 종선이 꼭 바닥방향을 안향해도 되나요??
꼭 바닥을 향해야 합니다. 감점 사항 입니다.
유용하게잘사용하겠습니다
영상 감사합니다
8자매듭에 비해 복잡해보이는데 장점이 있나요??
8자매듭은 힘이 가해지면 풀기 어려운 반면, 해당 매듭은 힘이 가해져도 풀기 쉽습니다. 소방관이 되기전에 한옥목수일을 4년간 하면서 무거운 목재을 여러사람이 들어서 옮길때 사용했던 매듭입니다.
질문있습니다 수동으로 메인벨브 개방 후 자동드레인을 닫는 이유가 무엇인가요?!
물이 계속 배수가 되기 때문입니다.
마법의 막대기 : "만지면 길어진다." 부연설명 최곱니다 b.b
영상 재밌게 봐주셔서 감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뚜껑이 춤추네요ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ마법의막대깈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 ~~
무슨말씀을....
자료제공 장마초 빠진거같습니다.
아 ㅋㅋㅋㅋ
멋있으십니다!!
굿입니다~
Thank you very much
잘보고 갑니다. 수동 rpm조작을 잘못 하신거 같네요~그렇게 됨~~즉, 수동조작시 고층 방수는 못하게 되는 결과를 초래하겠죠? 수동조작시 크루즈 버튼을 안누르면 기본 엔진rpm이 천을 안넘어가고 더이상 업력을 올릴수 없게 만든차가 있습니다. 즉 수동시 크루즈버튼을 안 눌러도 되는 차가 있는 반면 반드시 크루즈 버튼을 눌러야 하는 차 2 종류 이니 다시 한번 크루즈 버튼을 누르고 해보세요 ,압력 상승이 될겁니다.
특장전원 고장시 별도의 전원을 이용하여 자동방식으로 방수하기 위해 비상작동방식을 설치하였습니다. 중계 방수의 원칙은 밀어주는 1차측 차량의 압력과 받는 2차 측의 창량의 압력이 합해서 고압을 만들어 내며 고압을 만들때 서로의 차량에 무리가지 안토록 하기 위함 입니다. 사용은 고층 화재 진압을 하기 위함." 라고 박용갑 님께서 답변해 주셨습니다.
@@user-tw1nv3he9z ㅎㅎ네ㅡ수동조작시 크루즈를 안 누르면 압이 더 안올라간다고 하는데 그기에 대한 답이 아닌거 같은데요ㅡㅎㅎ 좋은시간 되세요
이건 아닌듯
소방관이 되기전에 목수일을 하면서 사용 했던 매듭입니다~ 스테틱로프가 적합하겠지만 상황에 따라 다이내믹로프도 충분합니다.
자동드레인을 먼저 닫지 않고 메인밸브부터 여는 것은 배관 내 공기 제거를 위한 것인가요? 겨울철 노면 동결을 방지하기 위해 자동드레인 먼저 닫고 메인밸브를 열어도 되는지 궁금합니다
"동결이 되더라도 물이나오는 시간 단축을 위해 나중에 드레인 닫으세요" 라고 박용갑님께서 대답해 주셨습니다.
자동드레인 먼저 닫고 자체급수구 열고 메인열면 됩니다.그러면 에어제거를 위한 방법도 되고. 동결방지도 됩니다.방법은 여러가지가 있으니 어느 누구에게는 이런 방법을 쓰고 어누 누구는 저런 방법을 쓰는 차이죠~ 각자가 자기 아는 방법을 쓰지만, 사람마다 다른 방법을 어떻게 쓰냐의 차이죠~
안녕하십니까. 로프 따로 구매해서 연습 하고 싶은데 어디서 구매하는지 알 수 있나요?
아재 잘하네예
ㅋ~
감사합니다
톱 끼었을때 대처능력이 탁월하시네요 ㅋ
관심있게 영상 시청해 주셔서 감사합니다.
선배님 정말 도움 많이 됩니다. 다른 영상따라 왔는데, 다 시청하게 되네요. - 대전 소방관 올림
ㅎ 감사합니다~
오우 1타강사 인정입니다
최고입니다~
영상 감사합니다
도움이 많이 됐습니다
영상 잘 보았습니다~ 저는 엔진톱이나 동력절단기 시동 거는 것이 어렵더라구요 혹시 시동 걸 때 팁이 있으신가요?
허스크바나 장비(엔진톱,동력절단기)에만 해당하는 저만의 방법이 있습니다. 장비가 냉간(엔진이 식은 상태로 아침에 시동을 거는 경우 등)시에 시동스위치를 OFF에 놓고 감압벨브도 눌러주고 시동줄을 여러번( 5~6회, 겨울에는 더 많이) 당겨줍니다. 그런후 시동스위치 ON, 쵸크벨브 빼고(ON) 시동을 걸어 줍니다. 시동을 걸다가 피스톤이 '빵'하고 폭발을 하면 쵸크를 넣어주고(OFF) 시동줄을 계속 당겨주면 시동이 잘 걸립니다. 영상(3:34)참고 하세요.
자세한 설명 감사합니다 한번 해봐야겠네요
물탱크 차량의 펌프차량에 대한 중계 방수 요령과 주의사항도 한번 설명해주세요
중계방수란? 차량 2대를 이용하여 A차B차로구분해서 A차량은 밀어주는 차, B차량은 받아서 쏘는차량으로서 받는차량은 메인밸브를 열지 않고 말어주는 차량의 압력이 받는 차량보다 압력이 높아야하며 1킬로라도 A차량과 B차량의 압력이 합해저서 압력이 높아진다. 예를들어 밀어주는차 9킬로 받아서 슈팅하는차8키로 합17킬로 적은 힘을 합해서 초고층의 화재를 집압하는데 꼭 필요한 방법(영상의 주인공 박용갑님께서 답변해 주셨습니다)
공사현장에서 포크레인 바가지에 인양고리 만들때 사용하고 있는거네요.
아 아 저도 현장에서 배웠던 방법입니다. 구독 해 주셔서 감사합니다
유익한 동영상 감사합니다~!
65mm인가요?
네 65mm입니다요