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Gianmarco Favaretto
Италия
Добавлен 26 янв 2019
In questo canale affronteremo diversi temi che sono il mimimo comun denominatore del mio tempo libero. Partendo dalla passione per i motori che resta il focus principale, andremo soprattutto a creare contenuti sul mondo fai-da-te e sulle avventure che affronterà con i miei amici.. Iscrivetevi se avete piacere di vedere cos'ho in mente.. vi assicuro che siete appassionati di motori non vi annoierete! A presto! GMF
CHE BOTTA!! Restauro Vespa 50 Special - Rimozione manubrio e forcella
In questo ventiduesimo episodio smontiamo manubrio e forcella. Inoltre, andiamo ad analizzare lo stato dei componenti e sveliamo i prossimi passi!
Grazie per il supporto!
#vespa
#vespa50special
#50special
#quattrini
#m1b
#restauro
#crimaz
#f.r.t.
#ellezzeta
#dexter
Grazie per il supporto!
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INIZIAMO LO SMONTAGGIO! Analizziamo le condizioni telaio e separiamo motore dalla scocca
Просмотров 2,9 тыс.14 дней назад
In questo ventunesimo episodio iniziamo a smontare la nuova Special e separiamo motore da telaio. Inizieremo anche l'analisi dello stato dei componenti. #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
HO DUE NOTIZIE BOMBA!
Просмотров 1,4 тыс.21 день назад
In questo ventesimo episodio vi svelo due notizie bomba... guardatelo fino alla fine 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
AD UN PASSO DALLA STRADA! Restauro Vespa 50 Special - Terminiamo l'impianto elettrico 12V DC
Просмотров 1,9 тыс.Месяц назад
In questo diciannovesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, terminiamol'installazione dell'impianto elettrico 12V DC con batteria sul nostro telaio azzurro cina. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! A presto 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
FINALMENTE RUOTE A TERRA! Restauro Vespa 50 Special - Installazione impianto elettrico 12v DC
Просмотров 1,9 тыс.Месяц назад
In questo diciottesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, iniziamo l'installazione dell'impianto elettrico 12V DC con batteria sul nostro telaio azzurro cina. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! A presto 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
E' ORA DEL MATRIMONIO! Restauro Vespa 50 Special - Installazione blocco motore su telaio.
Просмотров 2,5 тыс.2 месяца назад
In questo diciasettesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, effettuiamo l'installazione del blocco motore sul nostro telaio azzurro cina. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! A presto 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
PROBLEMI PROBLEMI!! Restauro Vespa 50 Special - Installazione manubrio, guaine e cerchi SIP tubeless
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
In questo sedicesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, effettuiamo l'installazione del manubrio ed andiamo a vedere quali problemi ho riscontrato in fase di registrazione di questa puntata. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! A presto 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #elle...
RICAMBI DISASTROSI !! Restauro Vespa 50 Special - Assemblaggio Manubrio ed impianto elettrico
Просмотров 1,6 тыс.3 месяца назад
In questo quindicesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, effettuiamo l’assemblaggio del manubrio ed andiamo a predisporre tutti i cavi necessari inerenti all’impianto elettrico che come detto in altri precedenti episodi sarà in 12Volt corrente continua con batteria. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! A presto 😀 #ves...
PRENDE FORMA !! Restauro Vespa 50 Special - Assemblaggio forcella
Просмотров 1 тыс.4 месяца назад
In questo quattordicesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, continuiamo l’assemblaggio dell’anteriore ed andiamo ad installare la forcella sul telaio. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! Ciao raga 😀 #vespa #vespa50special #50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta #dexter
IL TELAIO VESPA E' TORNATO !! Restauro Vespa 50 Special - Assemblaggio mozzo anteriore
Просмотров 1,3 тыс.4 месяца назад
In questo tredicesimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, finalmente vediamo com'è tornato il telaio dopo 6 mesi passati in carrozzeria! Inoltre, iniziamo subito con la fase finale del restauro andando ad assemblare il mozzo anteriore completo. Se arriviamo a 1000 iscritti porto un altro restauro vespa ancora più completo nel canale! Ciao raga 😀 #vespa #vespa50special #50s...
Restauro Vespa 50 Special - Installazione Accensione SIP 2.0 e prima messa in moto dell'M1B 144cc
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In questo ottavo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, assembliamo l'accensione SIP 2.0 e sentiamo per la prima volta il ruggito del super gruppo termico M1B D60 144cc Quattrini! Ringraziando tutti quelli che si iscriverranno per supportare il canale, vi auguro buona visione. A breve in izia una nuova serie sul Kart! #vespa #vespa50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #...
Restauro Vespa 50 Special - Assembliamo collettore, carburatore, marmitta, freno posteriore
Просмотров 2,4 тыс.7 месяцев назад
In questo settimo episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, assembliamo collettore d'aspirazione lamellare Parmakit, carburatore con alcuni upgrade rispetto alla configurazione stock, freno posteriore completo e scarico Dexter Summer! Nel prossimo video la messa in moto finale ! Ringraziando tutti quelli che si iscriverranno per supportare il canale, vi auguro buona visione. #ve...
Restauro Vespa 50 Special - Montaggio M1B D60 144cc Quattrini e misurazione fasi cilindro
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In questo sesto episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, montiamo definitivamente il nostro super gruppo termico M1B D60 144cc Quattrini, andando inoltre a misurare lo squish! Ringraziando tutti quelli che si iscriverranno per supportare il canale, vi auguro buona visione. A breve inizia una nuova serie sul Kart! #vespa #vespa50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. ...
Restauro Vespa 50 Special - Chisura carter frizione e misurazione Squish (M1B D60 144cc)
Просмотров 1,4 тыс.7 месяцев назад
In questo quinto episodio dedicato al restauro della mia Vespa 50 special, chiudiamo definitivamente il blocco lato frizione e ci prepariamo all'installazione del gruppo termico andando a misurare lo squish! Ringraziando tutti quelli che si iscriverranno per supportare il canale, vi auguro buona visione. #vespa #vespa50special #quattrini #m1b #restauro #crimaz #f.r.t. #ellezzeta
Restauro Vespa 50 Special - Chiusura motore (M1B D60 144cc)
Просмотров 3,5 тыс.7 месяцев назад
Restauro Vespa 50 Special - Chiusura motore (M1B D60 144cc)
Restauro Vespa 50 Special - Proseguiamo l'assemblaggio del motore (M1B D60 144cc)
Просмотров 2,1 тыс.7 месяцев назад
Restauro Vespa 50 Special - Proseguiamo l'assemblaggio del motore (M1B D60 144cc)
Restauro Vespa 50 Special - Iniziamo l'assemblaggio motore (M1B D60 144cc)
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Restauro Vespa 50 Special - Iniziamo l'assemblaggio motore (M1B D60 144cc)
Iniziamo il restauro della mia Vespa 50 Special: Nel dettaglio la Configurazione Motore. (M1B D60)
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Iniziamo il restauro della mia Vespa 50 Special: Nel dettaglio la Configurazione Motore. (M1B D60)
Neanche un muratore fa una cosa del genere 😅😅
❤
Ciao,non vorrei dire una fesseria, però dal video mi sembra di vedere che il telaio è leggermente piegato e se non è un' ombra,si vede la piega nella parte sotto al canotto dello sterzo.
non lo possiamo escludere! sicuramente quando andrà in carrozzeria verrà verificato con la Dima ed eventualmente raddrizzato e rinforzato il tutto 🤞
CIAO , ANCHE IO TRATTO QUESTI ARGOMENTI. HO AUMENTATO DI UNO CHI TI SEGUE , SE VUOI FARE ALTRETTANTO , GRAZIE , CIAO NIC.
Certamente! mi sono iscritto! Grazie del supporto e buon restauro 😀
Ti sei spiegato benissimo Gianmarco. È davvero notevole il tuo impegno e determinazione nell intraprendere un restauro di un mezzo così bombardato😂passami il termine. Bravissimo 👏
Grazie mille David! Dai che tra poco torniamo anche sul tuo progetto! Ho quasi smaltito tutto il lavoro arretrato 🤞
@gianmarcofavaretto Grazie Gianmarco 👍👍👍
ciao, come pulisci i pezzi arrugginiti?
Io parte sempre con una bella sgrassatura con Diluente! Poi la maggior parte dei pezzi li sabbio e poi li porto in carrozzeria. Farò un video dove vado a pulire i vari pezzi 😎
ciao, non ho ancora visto il video, ma continua così pochissime persone in Italia portano un restauro così approfondito come fai tu, grande💪🏻
Grazie mille Nino! Gentilissimo
Grande Giammarco! Anche il mini bunker hai trasformato bene. Bella la passione che trasmetti con i tuoi bei video.
Grazie mille David!
Appassionato e modesto...ci piace questo Gianmarco...👏👏👏 Ah... se avessi avuto un figlio come te...sarei rovinato 😅
🤣 Grazie mille! in effetti a casa mi serve un secondo garage per tutte queste vespe 🛵
@@gianmarcofavaretto 😉✌️
La vernice sembra originale e la sfumatura del fondo grigio che si vede è normale, perché le vespe venivano verniciate così dalla Piaggio.
Dubito,solitamente nel vano carburatore lasciavano una mano leggera del colore della vespa però opaca. O per lo meno ho sempre visto cosi
@@danieleghironi6943 quelle originali rimanevano il grigio del fondo così in vista sfumato nella parte superiore con la vernice come si vede nel video. Delle originali ne ho avute diverse ed erano verniciate tutte così
@@demiscremon3287 ah ok perche io nel pk ho il rosso però una mano opaca
Credo anch'io che sia una prima vernice! Ormai è raro trovarne una non riverniciata! un saluto
Il volano è il suo..
Io sono in dubbio... a me sembra il volano di un PK 125...
@@gianmarcofavaretto secondo me è 50 special, volano alleggerito rispetto ai primi..
@@marcoblackline89 non ne ho mai visto uno così! appena inizio a smontare il motore lo faccio vedere nel video
ciao,ho visto il video, secondo me è meglio fare video meno lunghi ma con più frequenza, grazie per questi contenuti
Grazie! Allora procederò così!
Il volano secondo me è del 125 et3.
No quello della et3 é diverso, questo é originale della 50
Ciao Dario ! a me sembra quello di un PK125 😃
Grande Gianfranco!! Ma come finanzi la tua passione per le vespe??
Con il mio primo lavoro 🧑💻
Buona fortuna con il nuovo restauro! E grazie per questi contenuti
Ma si che si può recuperare dai
Dici ?? aspetta di vedere il prossimo episodio 🤣
Bravo Gianmarco!!!👏👏👏 Dai che ti seguiamo nelle tua passione 😉✌️
Grazie mille !! Ricambio come sempre 🤞
Dai forza!
Grandeee, Una puntata dedicata all' impianto e lo schema dettagliato sarebbe la ciliegina sulla torta. 👌
Senza disco davanti, tu mori!!
è il prossimo upgrade 🤣
❤
💪🏻
Vespa bianca da adolescente con 140cc
Che ricordi 🤣🤣🤣
mamma mia che bella la vespa 😍, originale fuori ma con motore da paura
Non il più potente ma sicuramente brillante 💪🏻
Bosssss
Ciao, perdonami la domanda scomoda, ma faccio prima a chiedere a te che a loro... Quanto prende indicativamente Rover per fare una lavorazione del genere sui carter? Sto valutando se prendere dei carter originali per farli lavorare o se prendere direttamente dei carter quattrini... Grazie in anticipo
Ciao tranquillo, la risposta è dipende. Dipende da che motore devi fare. Se devi fare un M1L allora ti consiglio carter quattrini C1, molto più robusti e con ampie possibilità di lavorazioni. I prezzi delle lavorazioni di Marco li trovi sul suo sito internet nella sezione "lavorazioni". Tieni conto che io tra sabbiatura, lav. travasi, barenatura e boccola ho speso quasi 200€ e sono contento di averli spesi perchè volevo recuperare questi carter. Se devi fare max un M1B secondo me tieni originali i carter e falli lavorare da Marco perchè vengono perfetti. Se devi fare M1L o superiori comprati i C1 o i carter SIP. Se però come dici, devi comprarti dei carter originali vai direttamente di C1, la differenza è poca e visto il mercato attuale impazzito dell'usato spendi poco meno che dei nuovi C1. Se hai modo, vai di persona da Marco che ti consiglierà al meglio! un saluto
Nel montaggio del blocco hai dovuto allargare l’imbocco del collettore per il kit parmakit?
Ciao! si ho dovuto allargarlo di circa 2 cm rispetto al diametro originale.
Bel lavoro complimenti 👏, potresti fare una puntata sui collegamenti e schema dell'impianto🙏
Ciao ! Grazie! Cercherò di fare questo video prima possibile ! Un saluto
Bravo Gianmarco! Lavoro pulito e ben progettato😉✌️
Grazie mille !!
Countdown partito tic tac tic taccc 😍
Spettacolo e lavoro fatto no bene di piu’ ,estremamente preciso e pulito…Complimenti !!!!
Grazie mille!
Ciao, posso chiederti il modello esatto della batteria con le dimensioni e dove l hai presa? 🙏🏻 😃
É una normalità batteria 12V 2.5Ah da allarme. La puoi prendere un po' ovunque
Confermo quanto detto da Riccardo! Le trovi dappertutto😀
Ti aspetto per un giro con il mio Piaggio!
Ti seguo da quando ascolti Anna Pepe!!!!
CIAO GIANMARCO...COMPLIMENTI
Ciao Gianmarco….. Se mi come contattarti ti mando le foto della mia!
@@gianmarcofavaretto sarebbe?……
Non sono tanto pratico con i cellulari ☺️☺️☺️☺️☺️
Complimenti 🎉
Grazie mille !!
Mi puoi dire che clacson hai preso? Lo sto cercando pure per la mia vespa
Ciao ! Certo ! Cerca un clacson vespa 50 special ELESTART !! È 12v DC
Spettacolo ❤
Grazie mille ! Prossimo video va in moto
Dai che manca poco!!!
Bellissimo lavoro ti consiglio un anti affondo per anteriore
Grazie! Montiamo sicuramente prossimo mese! Già da fermo ho fatto delle prove e affonda davvero tanto!
Scusa sei di treviso?
Ciao! No sono di Eraclea ma Treviso la conosco bene (e ci sono pure nato) 😀
@@gianmarcofavaretto ho un 50 special come la tua da fare due piccoli lavoretti tu saresti disponibile? Grazie
Scrivimi su facebook o instagram. Mi trovi con il mio nome! Un saluto 😀
Bravo Gianmarco! La modestia è una grande dote👏👏👏 Complimenti molto bravo😉✌️
Grazie mille caro! Attendo il tuo prossimo video e la tua messa in moto !
@@gianmarcofavaretto Onorato...il Motore l'ho già messo in moto nella prova dei carburatori TEMU...ma presto sarà su strada 😉✌️ Mi piece come lavori
@@VINTAGEPASSION Grazie mille ! A me ha affasciato molto la verniciatura che hai fatto ! magari riuscissi a imparare io 🤣 mi piacerebbe molto
@@gianmarcofavaretto La manualità non ti manca e nemmeno la passione....quindi non ti resta che fare qualche prova su vecchi pezzi di ferro e poi buttarti in una verniciatura. Certo il carrozziere è una garanzia (non sempre) ma visto che non è solo passione e non lavoro (almeno per me) è molto più appagante una verniciatura da 6 fatta da solo che una da 7 fatta dal carrozziere 😉✌️
Certo sono d'accordissimo! quest'inverno proverò a cimentarmi! vediamo cosa ne esce 😀 Porterai altre vespe nel tuo canale ?
Complimenti ! Sempre contenuti di altissima qualità!
Grazie Ale !
Ciao Gianmarco. Dai che ormai è finita 💪🏻. Come batteria utilizzo una della FIAMM. La mia l’ho proprio messa all’interno della gobbetta della sella monoposto della nisa. Sulla biposto, essendo che hai le molle, la vedo bella complicata posizionarla
Grazie! ho proprio ordinato quella che dici tu! Nisa biposto a molle! Vediamo quando arriva il tutto se riesco a far quadrare il tutto 😀
Aspettando il prossimo episodio per la messa in strada 💪
Bravissimo . L’unica cosa che ho capito è che il cavo blu è rimasto blu ma ovviamente non per colpa tua.. ahahaha sono io che ne capisco poco ma imparerò!
🤣🤣🤣
Marco restauro di una px 125 oppure 150
mi piacerebbe! Sto valutando il prossimo acquisto nei prossimi mesi 😀
@@gianmarcofavaretto però un restauro dettagliato da zero.! Telaio ecc. ovviamente un filmato dello smontaggio completo e un piccolo corto dal carrozziere
Certo ! è proprio quello che ho in mente di fare ! un saluto 🙂
Una lapuzza... così...kome le kiamiamo a Palermo vanno guidate sempre a martello..gas..gas app alla!! Buon divertimento
🤣 Grazie mille Sergio !!
12:00 dici di aver montato l'asse pk , ho notato che il tamburo posteriore è quello special quindi i 2 insieme combaciano?
Ciao, anch'io ho asse pk e tamburo special, il millerighe è lo stesso
Certo! Sono compatibili ! Solo che l’asse PK è più spesso in alcuni punti quindi sulla carta, più resistente 💪🏻
Problemi problemiiii 😂😂 anche questa è andata!
🤣
Puoi mettere il link della chiave ?