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215-45-17은 차량 무게에 비해 너무 작아요 그리고 위험합니다. 17인치면 225-55-17 235-55-17중에 장착하시는걸 추천드려요~ 저도 허용가능한 규격은 어디까지인지 모르겠지만 되도록 순정규격을....^^

축하드립니다! 오래 타셔야겠어요ㅎㅎ 맞습니다 하체 싹 털면 최소 신형 그랜저급들보다는 좋아지죠ㅎㅎ

우아~~저는 그때까지는 힘들 것 같습니다.

60만ㅎㅎ 최고네요!!

차를 오래 타려면 기본정비는 필수이고ㅡ절대 속도를 120키로 이상 내지않으면 정말 오래 탈수 있음ㅡ

@@킹테오젠 그럼요 아직 많지요~오래되었어도 다 필요하신분들이 있습니다.

@@영철최-h8y 2012년 10만킬로에 업어옴

@@V6기통 안녕하세요^^ 좋은차를 타시네요 XG 진정한 물침대 승차감이죠 XG도 당시 고급차이고 일제부품이 많아서 오래되었어도 부품값이 싸지는 않을겁니다. 물론 수입차보다는 싸지만요ㅎㅎ XG의 타이밍벨트도 저는 고장력벨트로 알고있어요 때문에 말씀하신대로 30만 넘어서 교환하셔도 충분합니다. 제 생각에는 35만~40만까지 타도 안끊어집니다ㅎㅎ 더군다나 급출발 잘 잘 안하신다니^^ 마음놓고 타시다가 그때 차를 더 탈지 말지 판단하셔도 늦지 않습니다ㅎㅎ 안전운전 하시고 새해 복 많이 받으세요!

아.. 귀한 의견 감사드립니다! 안그래도 아버지가 15만에 한번 교체하셨을 때, 아직 멀쩡했다고 더타도 됐었을 거라고 하셨었다는데 그말이 맞는 말이었군요 ㅎㅎ 항상 좋은 영상 올려주심에 거듭 감사말씀 드립니다🙏 저는 만약 지금 차를 폐차하게 되면 은색TG는 꼭 한번 타보려 합니다..ㅎㅎ 어린 시절에 향수같은게 있는 차라

@@쌈무이-v 누유 당연히 있죠 그런데 보충해서 탈정도는 아직 아니에요😄

@@SuksuHong 느끼셨군요 TG 순정브레이크의 무서운 성능을ㅎㅎ TG가 구동계 내구성이 좋다보니 3대까지 승계가 되는군요ㅎㅎ 부식만 없다면 국신차중 몇 안되는 오래탈 수 있는 모델이죠 브레이크업글은 예전에는 XG 2P로 많이 했었는데 정품캘리퍼 구하기가 어려워서 요즘은 IG3.3용 대용량 1P로 많이 하십니다. 요게 디스크 면적이 XG 2P보다 넓어서 제동력이 더 좋아요 단 휠이 17인치 이상 되어야 장착이 됩니다. 16인치에 가능한 조합도 있는데 그건 비추입니다. 하실거면 어차피 돈 들어가는거 확실히 하시는게 좋아요

93만 키로요

@@청도가마솥국밥밀양성 LPI이시면 백금일테고 가솔린이시면 이리듐일겁니다. 백금은 10만, 이리듐은 16만주기로 교체하시면 됩니다~

모닝 lpi 수동입니닼ㅋㅋㅋ18년식인데 지금 5만5천키로 타고있어욬ㅋㅋㅋ얼마전 미션오일, 배터리 교체했는데 점화플러그는 언제쯤이 좋을까요ㅠㅠㅎ​@@dalbotv

고장이 너무 안나서 차를 바꾸기가 힘들죠^^

@@테크닉-u7g A6 3.0콰트로는 당연히 저도 인정입니다!ㅎㅎㅎ 그 이후모델 신형 A6 tfsi 45 모델 한번 타보셨는지 모르겠지만 승차감은 쫀쫀하고 좋은데 고속안정감은 이상하게 좋지 않더라구요ㅜㅜ 150 이상 달리니 독일차답지 않게 불안해졌어요 새차인데... 런플렛타이어 때문인지 공기압이 안맞는건지 너무 튀고 직진성도 제 TG만 못하더라구요ㅜㅜ 무게중심이 바닥에 깔리는 느낌이 아닌 마치 SUV를 타는 느낌? 불안하니 핸들도 두손으로 꼭 잡게 만드는.... 근데 제 TG는 안그렇거든요 180~190 에서도 한손만 얹어놔도 똑바로 잘 가니까 거기에서 비교가 많이 되더라구요 뭐 제 TG만 이상하게 그럴수도~^^;;

@@어바웃타임-r6r 아 그러셨군요~만족하신다니 다행입니다. 새해 복 많이 받으시고 하시는 일 모두 잘 되시길 바랄게요!!^^

네 산에 먹을게 없어서 요즘 고라니 도로까지 많이 내려와요

@@쌈무이-v 미끄러운 정도에 따라 다르지만 스케이트장같은 얼음위가 아닌이상은 안되는건 아니죠^^

TG LPI 강추죠!!

고라니에요!

네 맞습니다 BH가 승차감이 조금 말랑하다보니 저속에서는 좋지만 고속 안정감이 그만큼 떨어지는 것 같습니다. 영상에서 보듯 TG 하체를 올교환해보니 결과는 BH보다 TG가 더 단단한 차였습니다^^

네 제안 너무너무 감사합니다 부식은 참 어려운 문제입니다. 하체부식이야 다 교환해버리면 되지만 휀더나 차체에 발생되는 부식은 심하면 폐차밖에 방법이 없어요 하체부식은 맴버와 로워암 등 주변부품이 리콜대상이지만 관통부식이여야 교환이지 관통이 아니면 방청만 해주니 큰 의미가 없는 리콜이죠 부식에 대한 내용을 업로드만 안했을 뿐 이미 찍어놓은 영상이 있긴 합니다. 예전에 찍어놓고 아직 편집도 안했네요ㅎㅎ 그리고 리콜 이후 결과수집에 대한건 제가 전문가가 아닌 개인으로써 한계가 있기때문에 충분한 자료를 얻기에는 힘이 드는 부분일 것 같아요 마지막으로 핑계 아닌 핑계지만 저는 사실 작은 조경회사를 운영중에 있는데 사업체를 이번에 법인으로 전환하고 본사를 세종시로 이전하면서 너무 정신없고, 불안하고, 바빠지네요 그랜저 TG의 유튜브는 단지 저의 취미입니다 유튜브가 커지면 좋지만 그만큼 본업의 집중도가 떨어지기 때문에 조금 조심스럽네요 이게 돈을 벌기위해 하는일이 아니다보니 제가 자료수집이나 영상퀄리티에 대해 많은 투자하기가 힘들어요 ㅎㅎㅎ 또 모르죠 회사가 커져서 제가 크게 관여를 안해도 회사가 돌아가는 시스템이 갖춰진다면 그땐 더 적극적으로 유튜브를 운영할수도 있겠네요~ 제 꿈이긴 하죠^^ 사실 현재수준에서 유튜브로 나오는 수익은 하루 600원정도입니다.ㅎㅎ 편집하면서 발생되는 인건비나 전기세를 생각하면 마이너스네요^^;; 이런 부분도 이해해주시면 감사하겠습니다 암튼 이런 제안을 해주시는 구독자님도 계시니 제가 너무 힘이 나고 감사드리고 죄송스럽네요 이런부분을 어느정도 수용하면 말씀대로 더 많은 관심과 호응을 받을 수 있을텐데 말이죠ㅎㅎ 리콜 결과에 대한 해당 자료들은 상황이 되는대로 수집해서 영상 한번 만들어 보겠습니다 감사드리고 연말 마무리 잘 하시고 새해 복 많이 받으세요~^^

영상 속에 빨간색N을 본거 같아서요

@@김세진-q6x ㅎㅎ아니에요 저 N은 도색하면서 붙여주신 스티커인데 부끄러워서 떼버린 흔적이구요, 제 차는 XG 2P캘리퍼에 + 320mm 경량디스크 조합 입니다. 저는 사실 2p 한지가 11~12년 된거에요 13년전에 처음 이 TG 브레이크에 깜짝 놀라서 바로 튜닝 했어요ㅎㅎ 2p가 요즘에도 구할수는 있는데 정품 여부 잘 확인하신 후에 장착 하시면 돼요 구하기 쉽고 확실한건 IG 3.3 대용량 1p에요 저는 안껴봤지만 만족도가 높더라구요 그건 디스크가 330mm라 제동력이 더 좋을수도 있어요 그런데 다 써보신분들은 그래도 2p가 고속에서는 더 좋다라는 말도 있고~직접 비교를 안해봐서 잘 모르겠어요. 그리고 패드도 중요합니다. 택시용 이런거 말고 좋은걸로 끼우세요~

@@dalbotv답변 감사합니다. 아마 아직 발품 팔아본건 아닌데 XG 2P는 오래된 차라 구하기 힘들꺼 같고..제 생각엔.. IG 말고 TG에 맞는 2P 아시는것 있으신가요? 혹시나..

2P도 좋고 3P도 좋습니다만

@@김세진-q6x 1p가 싫으시면 제가 아는 2p는 XG 2p밖에는 없구요, 4p는 만도슬림4p캘리퍼+355mm디스크 많이 하시네요 휠은 18인치 이상 장착될겁니다

@@쌈무이-v 감사합니다 ㅎㅎ

ㅎㅎㅎ차를 고를때 중요시여기는게 저와 비슷하시다면 괜찮은데 그게 아니시면 선호하는 차가 다를 수 있어요^^;; 암튼 다음차 넘어갈때 공유하겠습니다 ㅎㅎ 일단 지금 타는 TG가 앞으로 5~6년은 무난히 넘길 것 같아요ㅜㅜ