- Видео 242
- Просмотров 3 363 463
Robert Deptula
Канада
Добавлен 29 июл 2013
Automatic Transmission Swap in Volvo 940
Automatic transmission AW71 swap in Volvo 940
Просмотров: 743
Видео
Wymiana automatycznej skrzyni biegów w Volvo 940
Просмотров 545Месяц назад
Wymiana skrzyni biegów AW71 w Volvo 940
Kamera inspekcyjna - sięgaj, gdzie wzrok nie sięga.
Просмотров 7662 месяца назад
"Wielogłowicowa" kamera inspekcyjna. Mam, używam, chwalę sobie.
Bending Fuel, Brake and ATF Lines
Просмотров 3544 месяца назад
Bending tubing lines for brakes, fuel etc.
Wyginanie metalowych przewodów paliwowych, hamulcowych itp.
Просмотров 6904 месяца назад
Wyginanie przewodów hamulcowych, paliwowych i wszelkich samochodowych. Zarabianie końcówek.
Clutch Slave Cylinder Fix
Просмотров 1674 месяца назад
Preventing clutch slave cylinder from getting loose.
Siłownik sprzęgła ujarzmiony!
Просмотров 5254 месяца назад
Zabezpieczam siłownik sprzęgła przed jego utrata.
Engine Was Running Without Oil Then This Happened
Просмотров 2015 месяцев назад
Engine Was Running Without Oil Then This Happened
Silnik pracował bez oleju i stało się
Просмотров 6485 месяцев назад
Silnik pracował bez oleju i stało się
Free Cedar Pallets Project. Planter Box.
Просмотров 825 месяцев назад
Free Cedar Pallets Project. Planter Box.
Cedrowe palety. Skrzynia na warzywa.
Просмотров 1335 месяцев назад
Cedrowe palety. Skrzynia na warzywa.
Alternator Current Measured Using Voltmeter
Просмотров 1,3 тыс.10 месяцев назад
Alternator Current Measured Using Voltmeter
Jak zmierzyć prąd alternatora woltomierzem.
Просмотров 1,4 тыс.10 месяцев назад
Jak zmierzyć prąd alternatora woltomierzem.
Dobrze wiedzieć że są miejsca na tym łez padole gdzie walą wiecej soli niż u nas :)) A zieloni nie muszą używać kleju tylko się jęzorami podczas mrozu do asfaltu łapią ;)
sie cos nauczyłem
Chciałem to zrobić, ale nie mam żadnych starych gazet:/.
😂😂😂
Nice work brother
Thanks
Horrible review
Thank you for the comment!
Prędkość maksymalna tarczy to nie prędkość zalecana cięcia, to prędkość z jaką możemy ciąć bezpiecznie, ale tnąc taką tarczą na dużych obrotach niszczymy ją.
Bzdury opowiadasz, dlaczego? Dlatego, że prędkość obrotowa będzie zależna od prędkości posuwu. Możesz ciąć na dużej prędkości obrotowej pod warunkiem że dobierzesz odpowiedni posuw uwzględniając rodzaj ciętego materiału.
19:35 A jakby z przedłużką ułożoną pionowo chwycić ręką wyżej o o długość przedłużki to chyba pomiar wyszedłby prawidłowo? - szkoda , ze tego Pan nie sprawdził - leci subik i łapka - bdb film
Przekonałeś mnie
Chetnie obejrze ten nowy film poswiecony HT206D ale w Twoich filmach poprostu go nie ma, mógłbyś podać link ?
Więcej o tym mierniku w filmie o niewidzialnym woltomierzu na moim kanale. Pozdrawiam.
Można prosić specyfikacje rury i przyłączy które kupiłeś? Jeśli można to proszę o link do sklepu w którym dokonałeś zakupów.
Mieszkam w Kanadzie. Zestaw rury ze złączkami kupiłem w tutejszej sieci sklepów PrincessAuto
@ szukam czegoś podobnego w polskich sklepach ale nic nie widzę; przyłącza ścienne z odwodnieniem i pex w innym kolorze niż biały jeszcze chyba nie dotarły do polski, no nic dzięki za info
I think what you need to do, is put something perfectly square into the vise, and then adjust horizontal square of the ARM itself, using the blade against your piece in the vise, as your reference. …..or adjust the vise, in the same way.
Great video, do you have a link to the blink code list ,i have a 940 2.3 turbo that is not running, i have found this test port on the car.
I provided the lists of codes in several answers to the comments under this video. Good luck!
@robertdeptula2003 thanks for replying, I am getting 1.1.1 on the efi pin (no 2.) It's a odd fault, sparks on plugs are good and fat, tacho is moving... it has a new fuel pump and filter.( the one under the floor.) Yet plugs are bone dry, I'm no expert on 34 Yr old volvo fuel injection systems... there is fuel at the rail, the regulator isn't leaking through the vacuum pipe.
It is like the injectors aren't opening..
In this video there is procedure for self test that includes injectors testing. You will hear them firing.
@@robertdeptula2003 thankyou for the suggestions, turned out to be cracked solder joints on the radio suppression relay.... I think you have shown this fault in another video. Interestingly the OBD blink codes showed no faults... just shows how these old EFI systems were quite crude by modern standards.
11:55 nie teorie, a hipotezy. Teoria jest potwierdzona badaniami i doświadczeniami hipoteza
Ale po za tym to idealnie. Dziękuję
Super !
awesome
A ten drugi obok ma wtyczkę to co to? Też zacisk nr50?
I didn’t bake mine cuz I didn’t wanna rebuild or redo my pistons and boots just yet ! Still looks Great tho ! I used vht as well and primer so there’s more ways to do this and get top results
Thanks for your comment.
"Z tarczy" to się strzały wyciaga, "starczy" to można mieć zwis, a my chcemy wiedzieć na ile WYSTARCZY 😉
Pani Patrycjo, czy z tarczy hamulcowej, albo z tarczy sprzęgła też można wyciągać strzały? W podstawówce musiałem nosić tarczę na mundurku. Dobrze, że z niej nie trzeba było wyciągać strzał. Podle Słownika Języka Polskiego obydwie formy: starczy i wystarczy są poprawne na określenie dostatecznej ilości. Pozdrawiam.
Mənə şstrnası lazıdı
Mialem isc spac... a mnie wciaglo i trza oglądnąć
Jak trza to trza. Pozdrawiam.
This is the most perfect and complete video about the Volvo 940 speedo issues. I already did the capacitor replacement on mine, but it only worked for half a year. I am thinking about replacing the chip with a diy microcontroller or FPGA solution. Thankfully the odometer still works. Do you know what input voltage to expect from the hall effect sensor?
Thank you for your kind words. I would expect 12V, but not sure.
Panie Robercie, jak rozwiazac problem z wypalajacymi sie stykami/blaszkami zarowek od swiatel pozycyjnych i stopu. W miejscu styku zarowki z blaszka wypala sie ta blaszka i zarowka coraz slabiej swieci, az w koncu przestaje. Czyscilem, psikalem kontaktem ale problem powraca i dotyczy kilku zarowek w moim oplu. Bezpiecznikow nie wywala.
Sprawdziłbym wszystkie połączenia przewodów z masą samochodu. Nie na samych lampach, ale tam gdzie przewody wchodzę na karoserie. Powodzenia! ( I proszę dać znać czy rozwiązało to problem).
@robertdeptula2003 No to czeka mnie wybebeszanie drugiego samochodu ;-) Dziękuję za pomoc, dam znać.👍
Czyli aby podłączyć wzbudzenie to trzeba podłączyć plus od akumulatora do do plusa żarówki a mase żarówki do zacisku D+ tak?
No to wygląda, choć w nowoczesnych samochodach alternatory maja więcej połączeń i tam może to działać inaczej.
Dobry film! Dzięki za cenne uwagi!
Powodzenia z projektem!
"To skomplikowane", mozna by powiedzieć. Autor filmu ma rację, rację ma równiez komentujący (ale polowicznie). Klucze dynamometryczne nie sa tzw kluczami sztywnymi, maja dwie osie obrotu: w glowce oraz w ramieniu. Moment w takim kluczu nie jest prostym mnożeniem sila x ramie,bo wazna jest os, wzgledem której jest to liczone. Jesli moment mierzony byłby wzgledem osi na ramieniu (do której odnoszony jest opor nastawy) , to wtedy odleglosc "chwytu" nie miałaby znaczenia, dany moment raz ustawiony na pokretle nie zmienilby sie. Tak wlsnie jest w zwykłych kluczach: np. 5Nx1m da to samo co 20Nx0.25m, nie ma zmiluj. ALE dla kluczy dynamo "klikajcych" moment jest liczony od miejsca chwytu do osi obrotu na glowce, a nie na ramieniu. Wiec o ile moment względem osi na ramieniu będzie niezmienny wzgledem wartości na nastawie bez względu na miejsce chywtu, to na glowce zmiana polozenia chwytu juz zmienia moment. Wiec tak, dla klucza dynamo polozenie chwytu jest absolutnie kluczowe, zas w przypdku zwyklych kluczy juz nie, w czym autor komentarza mial rację (ale tylko w tej czesci). Pozdro!
Dziękuję za komentarz.
jak tam dziala wsteczny jesli sprzeglo jest jednokierunkowe?
Sprzęgło jednokierunkowe działa tylko wtedy, kiedy włączony jest overdrive. Overdrive można uruchomić tylko wtedy, kiedy skrzynia jest w pozycji czwartego biegu.
dziekuje za odpowiedz jednak jakbys byl w stanie nagrac jakis batdziej szczegolowy film albo podeslac zdjecia kak to dokldanie dziala? mega mnie ciekawi jak to dokladnie tam wyglada
glownie wlasnie chodzi o to sprzeglo jednokierunkowe i polaczenie walu z bieznią przekladni plametarnej
albo chociaz zdjecia ktore przyblizaja to jak to wszystko jest zesprzeglone ze soba
Masz taką skrzynie?
Is the tool from Canadian Tire ?
yup!
The salt definitely affected the paint after 2 years. Did you put a few coats of clear?
No, I didn't.
good video 👍
Thanks!
Just got an old power hacksaw/donkey saw. And it's just so much cheaper! Takes longer to cut compared to these, but you can just let it do it's thing.
Robercie , czy możesz zrobić materiał co Wy tam używacie do konserwacji podwozia?
Jest na ten temat wideo na moim kanale, jak Robert z rudą walczył.
Testing is only good to determine if the tank will explode right then and there at a certain pressure. Has no relevance to future safety. Testing is only useful to establish parameters as per design. When new.
Fajnie, że robisz aktualizację, można wyciągnąć wnioski jak dana metoda działa i ile wytrzymuje, dzięki! Pytanko: ta czerwona farba, co to za farba, że trzeba ją wygrzewać w piekarniku?
Jest to farba do zacisków hamulcowych i wypiekam ją zgodnie z instrukcją podaną na etykiecie.
how much is torque in transmission pump
Przeprowadziłem podobną regenerację zacisków i jarzm w 2020r. poddając je piaskowaniu ,cynkowaniu i malowaniu farbą do zacisków foliatec używając do malowania pistoletu lakierniczego. Zaciski do tej pory są idealne wystarczy je przemyć od czasu do czasu z pyłu z klocków i cały serwis. Przechowywanie wypiaskowanych zacisków żeliwnych dłuższy czas bez zabezpieczenia powoduje natychmiastową korozję po przez wilgoć zawartą w powietrzu.
Hi! Is that an impact drill or impact wrench you used to remove the pulley nut? I am hoping theres a way for me to remove the pulley to get to the bearings without having an impact wrench. I do have an impact drill that maybe theres a way to fit some sort attachment to fit a socket on there. Any suggestion is much appreciated. And is that direction counterclockwise for the removal? And just to be sure, are two sides of the bearing reversible, or is there a front and back, with only one correct side going in first? If so, how do i differentiate which side is which? Thanks!
❤
You crack me up with Merci Tabarn.....I'm in the US but lived 30 Years in Quebec
Yokohama Red Dot is the maximum radial force variation as you eloquently explained. From my understanding, the Red dot takes priority, only if there is a mark on the Rim, if no mark, then Yellow takes priority and is placed at the valve stem. You video is the best explanation yet. Thank you!
You are welcome
Hello We are specialzed in chicken coop for 10 years,we want to find someone to promote our goods,for example help we selling it,or take how to install video ect. If you have ant interested ,feel free to contact us best regards Nicole
very nice ! Does this also work with steel rims ?
Yes it does
;] fajny z pana cżłowiek ;] ciekawa pordukcja wideo ;] powodzenia ;]
Dziękuję
Mesmerizingly hypnotic!!!
Nauczyłeś się schematów. Ja jak miałem 16 lat i zrobiłem spawarkę, która działa do dziś. Nie masz chłopie pojęcia. pojęcia. Żeby ci się głowa nie przepaliła . I ni opowiadaj glupot ludziom.
Ty chyba jesteś desperowany , spawać chyba nie umiesz , ja spadam bez gazu i mogę pospawać puszkę z piwa wszystko jedno z alkoholem czy bez i nie opowiadaj glupot
Gratuluję umiejętności i dziękuję za komentarz.
Wszystko można zrobić, ale, no trzeba trochę wiedzy.
Great video, Thanks for sharing! I’m going to do this test on an 80 gallon tank I just acquired. Super simple procedure!
Better safe than sorry.
Ale to jest genialne! Ile mi to roboty ułatwi! Kupiłem kiedyś "nasadki" z napędem na 1/2", ale właśnie płaskie albo "oczkowe otwarte" - przeznaczone do dynamometrycznego i... odłożyłem to w kąt myśląc, że przecież moment się zmieni. A wystarczyło pomyśleć i dać je na 90 stopni, by nie przedłużać ani nie skracać ramienia. Eh! Gupi ja :)
Odkryłem to skręcając rurki od klimy. Wejdź na nakrętkę kielichowa kluczem dynamometrycznym. Stosując ustawienie 90 stopni można to zrobić. Pozdrawiam.
Jak jest w Kanadzie, jeśli chodzi o podatki za samochód, którymi się nie jeździ? To Volviaki są wyrejestrowane czy musisz płacić? Jeśli płacisz, to czy dużo?
Wszystko zależy od prowincji w której się mieszka. Wszystkie Volviaki sa zarejestrowane. Co roku płaci się za prawo jazdy, a w tym wliczone jest ubezpieczenie NW. Co roku płaci się za tablice za każdy samochód (taki podatek drogowy). W Quebecu nie ma inspekcji, chyba ze samochód sprowadzasz z poza prowincji lub policja zatrzyma za zły stan pojazdu, albo rejestrujesz samochód, który był wyrejestrowany ponad rok. Musisz miec OC, a to przypisane jest do samochodu, AC jest opcjonalne. Nie trzeba miec ciągłości ubezpieczenia o której słyszałem, ze jest w Polsce.
Prawo jazdy ok 100 CAD, tablice ok 300 CAD od samochodu, ubezpieczenie (w jedna stronę, jedynie OC) ok 100 - 120 CAD od samochodu. Wszystko rocznie.
@@robertdeptula2003 Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienia! Nie licząc OC, to praktycznie całkiem inaczej niż w PL. Co kraj, to obyczaj. Jeszcze się dopytam: czy w ogóle da się wyrejestrować po to żeby nie płacić za OC i tablice, skoro pewnie część aut to i tak dawcy części? Czy nie bardzo, "bo nie można" albo bo zaraz się czepią, że złom trzymasz na podwórku? W PL, dla osobówek, to oficjalnie nie ma wyrejestrowania bez złomowania - wchodzi w grę jedynie fikcyjna sprzedaż za granicę (na zmyśloną osobę) - wtedy samochód schodzi z polskiej ewidencji. Ale to jest droga w jedną stronę - raczej nikt nie uwierzy że np. "wirtualny Ukrainiec" z powrotem odsprzedał nam auto, więc już się nie zarejestruje ponownie takiej fury.
Zgłaszasz "storage" do roku czasu i nie płacisz za tablice, ani OC. Przed upływem roku opłacasz tablice i OC i jazda. Jeśli storage przekroczy rok czasu - inspekcja, tablice, OC i jazda.
Świetny filmik, jak wszystkie zresztą ;) O jaki mechanizm blokujący skrzyni chodzi? Pozdrawiam
Chodzi o tak zwany "lockup", czyli powyżej konkretnej prędkości na najwyższym biegu skrzynia spina się z silnikiem z pominięciem sprzęgła. Daje to oszczędność paliwa (brak strat na sprzęgle) oraz obniża obroty silnika.
W rzeczy samej. Zmieniając skrzynie z lock up na zwykłą potrzebowałem sprzęgła hydrokinetycznego bez tej funkcji. Teraz samochód pali dwie krople benzyny więcej.