Видео

Danke für deine Mühe!👍

jawoll, danke👌

Thank you

Für den A2-Führerschein in Frankreich wird der komplette Parcours auf einmal durchgeführt, mit zwei möglichen Versuchen, es sei denn, es kommt zu einem Sturz, der die Prüfung sofort annulliert. Man muss mindestens die Note A oder B erreichen, zwei B-Noten ergeben ein C, und ein C ist eliminierend. Langsame Slalomfahrt: Man muss zwischen zwei Toren im Slalom fahren, ohne die Pylonen zu berühren, und dabei mehr als 16 Sekunden benötigen (A). Zwischen 14 und 16 Sekunden ist es ein B, unter 14 Sekunden ein C. Kleiner Slalom und Halt: Danach folgt ein kleiner Slalom mit anschließendem Halt und Neustart in einer 6 Meter breiten Wendepiste. Komplette Wendung und normale Geschwindigkeit: Danach folgt eine Wendepassage mit normaler Geschwindigkeit bis zum Ende der Strecke, gefolgt von einer Wende. Beschleunigung und Notbremsung: Man beschleunigt auf mindestens 50 km/h (die Geschwindigkeit wird mit Radar gemessen) und muss dann eine Notbremsung auf maximal 15,75 Metern auf trockenem Boden bzw. 19,65 Metern auf nassem Boden durchführen. Fahrt mit Sozius: Man fährt mit einem Passagier und muss eine Wende auf einer 6 Meter breiten Strecke vornehmen, ohne die Pylonen zu berühren. Danach muss der Passagier absteigen. Slalom bei 40 km/h und Wendepassage: Danach folgt ein Slalom bei 40 km/h, gefolgt von einer Wendepassage am Ende der Strecke. Notausweichen bei 50 km/h: Es folgt ein Notausweichen mit einer Geschwindigkeit von mindestens 50 km/h vor einem Kegelhindernis, ohne es zu berühren, die Geschwindigkeit wird ebenfalls mit Radar gemessen. Endhalt: Zum Abschluss muss man zwischen den Markierungen auf der Ziellinie anhalten. Die Prüfung ist damit beendet. Wenn man durchfällt, darf man einen zweiten Versuch machen, außer bei einem Sturz.

Vielen Dank für das tolle Video, kurze Anmerkung: In der Prüfungsrichtlinie ist klar beschrieben Das zum Anhänger sichern, Feststellbremse UND U-Keile gehören. Eventuell ist , ein späteres Unterlegen der Keile ein grober Fehler !?

❤❤❤

Danke, hab morgen meine Prüfung

Hallo :) Ich habe mir alle ihre videos gestern angesehen und habe heute die Prüfung bestanden... Vielen dank. Sehr hilfreich!

Vielen Dank für das Video 🎉

Da mein Fahrlehrer mit das Trenne und Verbinden erst ein Mal 2 Tage vor der Prüfung erklärt hat, hilf mir dieses Video sehr! Höre die nur ein einziges mal die Begriffe Kraftschlüssig, Formschlüssig und Reibschlüssig an und schaffe es, sie Dir 2 tage später in der Prüfungssituation wieder einfallen zu lassen. Ein Wahrer Segen für mich, dieses Video!

Danke für die Erklärung!

Shaltung viel viel besser als Automatik!

In dieser Prüfung wäre man sang und klanglos durchgefallen , die Abreisesicherung an einer Abnehmbaren Kupplung ... Das ist der Tod gekauft auf Raten . Schaut mal nach was vorgeschrieben ist ... So jedenfalls wird es Mist . Sorry

Super erklärt!! Wow..

Ich finde deine Erklärung sehr gut ordentlich.

Danke, wegen dir habe Ich bestanden 🎉🎉🎉🎉

Wenn der Bus steht ist es kein Überholen, sondern ein Vorbeifahren, man darf vorsichtig die durchgezogene Linie überfahren und am Bus vorbeifahren! wenn der Bus Warnblinklicht an hat gilt das selbe nur das Vorbeifahren muss im Schritttempo erfolgen! Überholen ist wenn man ein fahrenden Verkehrsteilnehmer überholt bei haltenden oder stehenden Verkehrsteilnehmern nennt man es Vorbeifahren und dann gilt die durchgezogene Linie nicht! Gruß Busfahrer Otto

Morgen ist prüfung und das wetter wird sehr kalt und feucht bei uns. Habt ihr noch paar tipps für mich? Lg ❤

Grazie grazie

Meine Fahrschule hat mir die Prüfungsfahrt als 13. Fahrstunde abgerechnet, ist das so korrekt? Naja, Hauptsache bestanden.

bei falscher Beladung, wenn die Ladung zu weit hinten ist, kann außerdem zu unsicheren Fahrverhalten kommen, weil das Gespann sich leichtet aufschaukeln kamn.

Vielen Dank für die tolle Erklärung!

Das der abknickenden Vorfahrtsstraße Folgen ist kein Abbiegen. Wir ändern die Fahrtrichtung... Ja, richtig! Deswegen ist auch zu blinken. Aber es ist kein Abbiegen nach § 9, Abs. 3 StVO. Das ist mMn nicht korrekt ausgedrückt.

Vielen Dank lieber Lehrer, heute habe ich der Prüfung bestanden ❤❤❤❤❤

Passt zwar nicht zum Thema, aber meine Frage wäre: Unter welchen Umständen zählt die Klasse C1 und C1E unbegrenzt? Sonst zählt diese ja nur bis 50. Würde mich über eine Antwort freuen.

Bitte gebt euch Mühe ich bin beim Slalom schon durchgefallen😐 Prüfung war nach 5 Minuten schon vorbei.

Tolle Videos, leicht und verständlich erklärt. Ich würde mich über ein Video zum „Anfahren“ und „schalten/bremsen“ sehr freuen!❤

Cool komme aus Dortmund

Tolles Video und es wurde sehr viel erklärt! Ich frage mich nur, was ist mit den Schlüsselnummern O.1 und O.2? Diese sind doch bei einem Anhängerbetrieb wichtig. Dieses Beispiel hier in dem Video ist doch sogar sehr gut geeignet hierfür, denn das Fahrzeug / die Zugmaschine darf max. 1.600 kg / 1,6 t ziehen. Der Anhänger darf allerdings maximal mit 1,86 t zulässig beladen werden, inkl. seiner Leermasse von 0,84 t ergibt sich die zulässige Gesamtmasse von 2,7 t. In Konsequenz dürfte das Fahrzeug den Anhänger doch nicht ziehen, wenn des Anhängers Gesamtmasse in der jeweiligen Situation 1.600 kg übersteigt. Korrekt?

In drei Stunden hab die Prüfung 😬

Das Video, hat mir auch sehr geholfen 🎉.. Danke

Super

Darf man eigentlich Fehler haben ?

Ich habe morgen meine Roller Prüfung und dieses Video hat mir sehr geholfen!

Vielen Dank Marc für die Erklärung. 👍

Wie ist der Ablauf in der Praktischen Prüfung was muss man da alles machen können oder Fährt man nur bisschen durch die Stadt

Morgen meine Prüfung wünscht mir Glück ich fühle mich nicht bereit😅

Hab heute meine Prüfung hoffe es klappt

Wirklich super erklärt, danke!

Super Video! Tolle Arbeit

7:40 hat mir mein Fahrlehrer nie gezeigt

mir gefällt das Video von Zusammenstellung und Kommentierung auch sehr gut. Einen kleinen Fehlern gibt es meines Erachtens: zumindest beim Slalom ist die Skizze bzw. Fahrlinie falsch: sie beginnt links vom ersten Hut. Gefahren wird dann aber zuerst von rechts...

Also GERADE AUS nicht blinken? Ich verlasse meine VORFAHRT RICHTUNG und auch meine FAHRSPUR und MUSS ICH NICHT BLINKEN??? HA HA HA HA HA! COMPLET FALSCH!!

Hab heute meine Praxis bestanden. Deine Videos zur Abfahrkontrolle und den Grundfahraufgaben haben extrem den Stress genommen und ich war mega gut vorbereitet. Vielen Dank dir!

Danke für das anschauliche und gut erklärte Video. Ich hätte eine Frage zum Slalom (klein und groß). Laut Fehlerbewertung ist es nicht zwingend erforderlich, das Motorrad zu drücken. Mein Fahrlehrer besteht darauf, obwohl ich den Slalom sauber durchfahre mit gleichbleibend 30, lediglich nicht "sauber" genug die Drücktechnik anwende. Laut Prüfungsrichtlinie, Fahrerlaubnisverordnung und Ihrem Video sowie zahlreichen anderen Beiträgen scheint die Grundfahraufgabe auch ohne perfektes Drücken bestanden zu sein? Danke im Voraus und beste Grüße!

Wo ist deine Fahrschule eigentlich?

Sehr wichtiges Thema!! Super Info. Vielen Dank!

Sehr gut erklärt

Nicht erklären.... zeigen und fahren ... es ist kein mathe

Sehr schön habe sie ekleren 👌