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Munetora Train
Япония
Добавлен 23 окт 2019
Munetora Trainでは、鉄道の動画を紹介するRUclipsチャンネルです！是非チャンネル登録と高評価をよろしくお願いいたします！
RUclips以外にもブログ「Munetora Train Official blog」を運営し、XやInstagramでも発信を行っています。是非こちらもよろしくお願い致します！
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【敦賀延伸直前の北陸シリーズ】早朝を駆ける"元"しらさぎ52号に乗車！
2024年3月10日,11日に訪れた、"敦賀延伸直前の北陸シリーズ"。
第4回目は、早朝時間帯に運行されていた、金沢発米原行きの特急しらさぎ52号の乗車動画です。
新幹線の敦賀延伸に伴い、金沢〜敦賀間での在来線特急の運行が終了しましたが、このしらさぎ52号はとある事情にて、敦賀〜米原間の運行も取り止められることとなりました。
その理由や代替列車に関して説明しつつ、早朝の北陸路を高速で駆ける"元しらさぎ52号"の勇姿をご覧あれ。
チャンネル登録＆高評価をお願いします！
Twitter: u5pokelover
HP: munetoratrain.com
第4回目は、早朝時間帯に運行されていた、金沢発米原行きの特急しらさぎ52号の乗車動画です。
新幹線の敦賀延伸に伴い、金沢〜敦賀間での在来線特急の運行が終了しましたが、このしらさぎ52号はとある事情にて、敦賀〜米原間の運行も取り止められることとなりました。
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【敦賀延伸直前の北陸シリーズ】夜時間帯の金沢駅を観察！2024.3.10
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北陸新幹線敦賀延伸直前に訪れたシリーズ。 第3回目は金沢駅で主に在来線特急を中心とした撮影を行いました！ 今では金沢駅で見られなくなったサンダーバード号・しらさぎ号・ダイナスター号を始め、青帯の521系など、とても貴重となった車両たちの勇姿を是非ご覧あれ。 チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【敦賀延伸直前の北陸シリーズ】富山から金沢まで、旧・北陸本線の普通列車で移動！
Просмотров 1112 месяца назад
2024年3月10日と11日に訪れた、北陸新幹線敦賀延伸直前の北陸シリーズ。 第2回は、旧・北陸本線区間のあいの風とやま鉄道、およびIRいしかわ鉄道の富山→金沢間の普通列車に乗車し、前面展望をメインとした走行動画をお送りいたします！ この動画では以下のフリーBGMを使用しています。 Train @ フリーBGM DOVA-SYNDROME OFFICIAL RUclips CHANNEL ruclips.net/video/zRi3LxCHUYY/видео.html BGM：GT-K（Cat life） Cat life @ フリーBGM DOVA-SYNDROME OFFICIAL RUclips CHANNEL ruclips.net/video/KdGlOAQ9OHs/видео.html Stream @ フリーBGM DOVA-SYNDROME OFFICIAL RUcl...
【敦賀延伸直前の北陸シリーズ】JR・あいの風富山駅の様子を観察！
Просмотров 2452 месяца назад
2024年3月10日と11日に訪れた、北陸新幹線敦賀延伸直前の北陸シリーズ。 第1回は、北陸新幹線・高山本線・あいの風とやま鉄道(旧北陸本線)の富山駅の様子を観察しました。 新幹線が開業して9年が経ち、北陸特急たちが姿を消してから暫く経った富山駅の様子は一体どうなっているのでしょうか…？ この動画では以下のフリーBGMを使用しています。 Train @ フリーBGM DOVA-SYNDROME OFFICIAL RUclips CHANNEL ruclips.net/video/zRi3LxCHUYY/видео.html チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【赤帯と若草】相鉄10000系の"2種類のラッピング車両"
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2024年5月18日より、相鉄10000系の10705×8に「懐かしの若草版」、10708×10に「往年の赤帯版」の2種類のラッピング車両の運行を開始しました。その2車両のラッピング列車をまとめて撮影しました！ ラッピング車同士の並びも実現…？ チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【接続列車、遅延回復…】遅れて来たJR直通列車が相鉄線内を走るとどうなる？
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羽沢横浜国大から海老名へ移動する際、JR直通列車がJR線内で遅延が発生したため、遅れを抱えて相鉄線内にやって来ました。 今回はその列車に乗車し、本来接続を取る列車と接続を取るか否か、遅延は回復できるのかを観察しました！ チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【利用者は増えた？】羽沢横浜国大駅で朝ラッシュ観察！
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JRとの直通運転開始から4年、東急との直通運転開始から1年が経った相鉄新横浜線の羽沢横浜国大駅。今回はこの駅で、7:00~10:00頃までの3時間、駅を発着する列車を観察しました！ レアな行先や種別、2024年改正で変わったことも補足で紹介しています。 横浜発着の列車が激混みで、都心直通の列車がガラガラというイメージが大きい中、果たしてどれだけの利用客がいるのか？そこにも注目しながらご覧ください！ 夕方ラッシュ時の様子(2023ver.)はこちらの動画から！ ruclips.net/video/ZswHHNcTVM8/видео.html 鉄道モバイル www.te2do.jp/ チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【5月7日より一般車両化】東急東横線"4号車のQシート"乗車記
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2023年8月に営業運行を開始した、東急東横線の有料座席指定車両"Qシート"。しかし、開始からここまで、利用者が定着せず、来る5月7日に、営業運行本数を2本増加させる代わりに、4,5号車の2両体制から、"5号車のみ"の営業に縮小することとなりました。 今回は従来の500円の半額で利用することができる"半額キャンペーン中(2023年12月)"に乗車した、4号車のQシートの様子を、当時の利用状況を踏まえて紹介します。 Qシートの詳細はこちらの記事で紹介！ munetoratrain.com/2024/04/25/toyoko-qseat_kaikaku2024/ チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【日中に増発！】2024年改正後の相鉄東急新横浜駅の様子を観察！
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2024年3月16日のダイヤ改正において、東急新横浜線では日中時間帯の運行本数を増やし、ダイヤホールの解消や利便性の向上を図りました。 今回は改正後の新横浜駅における、列車の発着の様子をまとめました！ 改正に関するブログ記事 munetoratrain.com/2024/03/03/tokyu-shinyokohama-line_24kaisei-patterndaiya/ チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【開業後遂に初入線！】E233系7000番台が"新横浜駅"にやって来た！
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【必読！】注意＆おことわり ・列車の入線時や発車時に警笛を鳴らしているため、ご視聴の際は音量に注意してください！ ・当日は多くの方がこの特別列車を目当てに撮影していたため、混雑を避けた場所での撮影を行なっております。一部見辛い点があったり、車両を深く観察できなかったりと至らぬ点がありますが、悪しからず。 去る2024年3月23日に、能登半島地震の復興チャリティーイベントとして、相鉄本線の相模大塚駅横の留置線で、JRのE233系7000番台、相鉄の12000系と20000系、東急の3020系の3社4形式の車両を並べての撮影会が行われました！ その後、JRのE233系7000番台を使用した臨時の特別列車が運行され、その特別列車がなんと"新横浜駅"にやって来ました！ 普段は羽沢横浜国大駅でJRへの連絡線を通るため、羽沢横浜国大〜新横浜間を通ることはなく、過去に輸送障害等が発生しても、JRの...
【2024年ダイヤ改正】目黒車が"平日の相鉄横浜駅"への乗り入れを開始しました！
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2024年3月16日のダイヤ改正で、新たに平日ダイヤでの東急目黒線車両の"相鉄横浜駅"への乗り入れが開始となりました！ 前回の改正では、目黒線の相鉄横浜駅乗り入れは土休日限定となっていましたが、今回の改正で新たに平日に1本設定されました。 今回は改正後の平日ダイヤ初日に、該当列車の記録、および相鉄横浜駅への乗車を行いました！ ※動画の最後にはおまけもございます。こちらもお見逃しなく。 今回の改正で土休日朝に相鉄横浜駅へ乗り入れる東急車の動画はこちらから！ ruclips.net/video/EH9cn5BAfWg/видео.html 2024年ver.の東急車相鉄横浜乗り入れの情報は、ブログでもまとめています。併せてご覧ください！ munetoratrain.com/2024/03/04/tokyu-car_sotetsu-yokohama2024/#google_vignette...
【2024年ダイヤ改正】東急車による土休日朝の相鉄横浜行きまとめ ver.2024
Просмотров 3,4 тыс.5 месяцев назад
2024年3月16日にダイヤ改正が行われた相鉄線。東急との直通開始から1年が経ち、東急車も既に相鉄沿線に馴染んできました。 その中でも、相互直通運転の都合上、直通列車と直接的な関わりを持たない相鉄横浜駅に乗り入れる東急車の運用が存在します。 今回は、ダイヤ改正当日の海老名駅において、改正後の東急車による土休日朝に運行する相鉄横浜行きの列車をまとめました！ 2023年改正の土休日朝相鉄横浜行き東急車乗り入れまとめはこちらから！ ruclips.net/video/0nbpCmwyWc4/видео.html 2024年ver.の東急車相鉄横浜乗り入れの情報は、ブログでもまとめています。 munetoratrain.com/2024/03/04/tokyu-car_sotetsu-yokohama2024/#google_vignette チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twit...
【代走のみのレア光景】相鉄車が"地下"の横浜駅へ乗り入れ！
Просмотров 14 тыс.6 месяцев назад
前日の東急東横線や相鉄線において、輸送障害が発生したことによるダイヤ乱れが発生し、本来東急車が担う運用を相鉄車が代走するなど、イレギュラーな運行が行われました。 その結果、相鉄線内での夜間留置の関係から、当日にも代走が発生したことで、相鉄車が普段乗り入れない東横線の日吉〜横浜間、およびみなとみらい線の全区間において、相鉄車の乗り入れが実現しました！ 普段は自社線内の"地上"の横浜駅に乗り入れる相鉄車が、東急東横線・みなとみらい線ホームのある"地下"の横浜駅に乗り入れるという珍現象が発生します！ 今回は相鉄車における、元町・中華街行きの列車、および折り返し元町・中華街発の列車を、菊名〜横浜間の往復乗車も兼ねて記録を行いました！ ※相鉄車の東横線内での定期運行は渋谷〜日吉間のみですが、東横線全線およびみなとみらい線の乗り入れにも問題なく対応しており、相鉄と東急の直通運転前に、相鉄車の元町...
【新横浜寄りに】東急目黒線日吉駅における、停車位置変更前後の様子を観察！
Просмотров 1,2 тыс.6 месяцев назад
2024年1月20日に、目黒線の日吉駅ホームにて停車位置が変更され、従来の停車位置が新横浜寄りに移動されました。 今回はその日吉駅ホームにて、変更前の様子と比較しながら、変更後の様子を観察しました！ 新横浜線開業前後の日吉駅折り返し方法の変更はこちらから！ ruclips.net/video/xpKpODRgMHI/видео.html チャンネル登録＆高評価をお願いします！ Twitter: u5pokelover HP: munetoratrain.com
【検証】小川町から海老名まで"JR線"で帰ると、ロングラン列車より早く辿り着けるのか？
Просмотров 1 тыс.7 месяцев назад
前回は、海老名発小川町行きのロングラン列車を全区間乗り通す動画をお送り致しましたが、 その後、小川町から海老名へ帰るにあたって、JR線を利用して海老名へ帰ってみました。 JRルートは、4直(相鉄・東急・東京メトロ・東武)ロングラン列車よりも走行距離が短いですが、ほとんどの区間が単線であり行き違い待ちが発生すること、途中3駅で列車を乗り換えるにあたって乗換時間が発生することにより、タイミングによっては長時間待機を余儀なくされ、想像以上に時間がかかってしまうことがあります。 厳しい条件の中、果たして4直ロングラン列車の所要時間よりも短く、小川町から海老名に辿り着くことができるのか？ 実際に乗車して検証してみました！ 海老名発小川町行きのロングラン列車乗り通し動画はこちら！ ruclips.net/video/47uFfO_36nE/видео.html チャンネル登録＆高評価をお願いしま...
【2024年3月改正後も走る！】首都圏で唯一生き残る、南武支線205系W4編成に乗車！
Просмотров 1508 месяцев назад
【2024年3月改正後も走る！】首都圏で唯一生き残る、南武支線205系W4編成に乗車！
【2種類の池袋行き！？】山手線終日運休による相鉄・JR直通線の"池袋行き"を観察！
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【祝 全3編成乗り入れ達成！】"ゲーミングトレイン"が相鉄にやって来た！【SDGsトレイン】
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【待ちに待ち過ぎた乗入解禁】東急3020系が遂に相鉄線で営業運転を開始しました！
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【ヒカリエ号で行く、地上の横浜駅】平日に1本だけ、相鉄横浜駅に入る東急車があります
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【ヒカリエ号で行く、地上の横浜駅】平日に1本だけ、相鉄横浜駅に入る東急車があります
Серия 5050
こんばんは！ 横浜駅の乗り換えのストレスが解消されるのはいいですね！ たしかに都心直通と横浜方面のバランスは難しいですね・・・ JR埼京線直通は湘南新宿ラインや横須賀線などの合間を縫ってるのでまさに絶妙なダイヤですね！
特急西高島平行き 停車駅 海老名 大和 二俣川 西谷 羽沢横浜国大 新横浜 新綱島 日吉 武蔵小杉 田園調布 大岡山 武蔵小山 目黒から各駅
普通武蔵浦和行き
特急横浜行き 停車駅 海老名 大和 二俣川 西谷 終点横浜
特急浦和美園行き 停車駅 海老名 大和 二俣川 西谷 羽沢横浜国大 新横浜 新綱島 日吉 武蔵小杉 田園調布 大岡山 武蔵小山 目黒から終点浦和美園までは各駅
快速横浜行き 停車駅 海老名から西谷まで各駅 終点横浜
複線であればもっと効率良くなるんでしょうがムリなんでしょうね。
基本的にイベントがある日以外は閑散としていますし、わざわざ複線にする必要はないんでしょうね。
本数増えましたよね。
横浜行だとまあまあな速度ですね。
その時間帯の横浜行きは、星川で追い抜く各停がすぐ前を走っていたので、詰まり防止で控えめな速度で通過していました。
東急直通が始まって本線の日中ホント支線並みに列車が少なくなりました💦 各停なんて10分は最低待ちます。あと沿線住人の本音としては自社の8000,9000系も直通に入って欲しかった。。
それは間違いです。 東急直通前後で日中の本線各停の本数は毎時6本の10分ヘッドで変わっていません。優等列車も毎時6本のままです。 逆に西谷〜海老名間は目黒線直通列車が加わったことで、各停と快速合わせてほとんどの時間帯で毎時8本に増えています。 8000系や9000系は相鉄基準だとベテランの車両であり、相鉄独自の機器を搭載しているので、直通に入れる基準を満たしていませんでした。
下山口から所沢まで乗るとき野球のときぜったい急行がきてうれしかったな
基本的に西所沢折り返しなので、池袋線へ直通する列車は便利ですよね〜
直通が沢山増えて面白いですね
大和で1分ちょいの調整時間あるのと、海老名での折り返しが余裕持ってることが多いのが回復出来る要因でしょうね。
今回乗車した特急海老名行きは、大和で2分停車するのと、大和→海老名間は最速6分で走破できるところを、7分かけているので、 大和での停車時間と大和→海老名間最速走破で2分遅延回復を実現できました。 海老名での折り返しも5分とどちらかといえば短い方ですが、何とか遅れを最小限に留めた形となりました。
小田急でも昨日、千代田線の遅れで、小田急線内 の各列車に１０分前後の遅れがありました。
こうやって遅れをうまく調節して吸収する相鉄すごい
JR線内で何があったんですかね?
この日は埼京線大宮駅で荷物が扉に挟まった影響で遅延が発生していました。
今後の動画も見てみたくなりました😊
海老名民だけど小田急より相鉄使うようになった 小田急は本数が少ないし町田止の6両急行とかメリット0のふざけた列車運転してるのからクソ
JR直通は大宮まで行くべき
東急の西高島平、浦和美園、渋谷、池袋 和光市、森林公園、寄居町行きとJRの新宿、池袋、大宮、川越行きはすごいなぁ
JRと東急の並び
目黒線3000系はこどもの国線と同じ車両なんだよな
違いますよ
ベースが一緒なだけです。
@@user-jd2ky3zf7n 同じ車両
羽沢横浜国大の駅前は、環状二号が走ってるんだよな。
西谷と羽沢横浜国大は、東急、JR直通線の分岐点だから多いだろうな
東急東横線、目黒線、JR埼京線が来る羽沢横浜国大駅はすごいなぁ
でもjr直通より東急直通の方が渋谷行く方が安い 東急直通の方が何社も乗り入れるから金額面の差が出るのは当然 なんならJR直通は新宿から先は朝以外絶対乗り換え必須。まだ東急直通は池袋とか1本でいける。
相鉄線からの都心通勤の改善には貢献してると思います。横浜でJR、東急へ地獄のような混雑の中へ向かうより相鉄直通の沿線からお座りしながらの都心通勤がいいと思うので。
下りに関しては東急直通のほうが需要があるな。JRは片道輸送状態
JR直通は本数が今の倍、あるいは東京方面があったら東横直通を完全に食ってしまいそうだ
蛇窪の改良や、鶴見駅付近の改良、停車などいろいろなハードルはあると思いますが、将来的に沿線人口や利用者が減り始めないとJR東日本は重い腰を挙げないような気がします・・；；
やはり東横直通が一番すいているな
J直の方が早くて安いから(まぁ微妙な気もするけど)そらJ直乗るよなぁ…と思ってしまうし個人的にもJ直便利と思う時があった((( 頑張れ東急直通、このままじゃ新横浜だけだ((( 追記：電車によってはJ直に匹敵するものもあるんですね
JR直通は駅数が少なくスピードも出すので、体感的にも東急直通の方より早いんですよね。 東急直通は主に新横浜とJR直通がカバーできない目的地向けですね。 JR直通ルートは鶴見と西大井の経由で迂回してしまうのと、羽沢横浜国大〜武蔵小杉間が遅延回復対策でスジを寝かせているので、対渋谷だとそこまで変わらないですね。これが対新宿、対池袋だとJRが有利です。
気になってたのでめちゃくちゃ助かりますーー
あまり浸透していないのが現状ですね。
半額にしてコレなら、1両化するのは必然だと思います…
目黒線系統もお願いいたします。
川118編成は故障離脱や新横浜初入線を経験した不思議な編成ですね。他にも落成後すぐに新潟・佐渡の魅力ラッピングを纏ったりとちょっと面白い過去があります
こんばんは！ そうにゃんとのるるんのコラボが開業１周年迎えた今も続いてるのがいいですね！
急行和光市行き
普通新横浜行き
相鉄ブルーが毎日見たい
こんばんは！ ついにE233系7000番台、埼京線の車両が新横浜に来るのは感慨深いです！
こんにちは！ JR埼京線直通は夜間の１往復が早朝に移動となりました！ JR埼京線方面への早朝が利用しやすくなったのは大きいですね！ また、相鉄線と東急線相互乗り入れ１周年おめでとうございます！ 直接は関係ないですが都営三田線、南北線、埼玉高速線の一部が８両にも貢献してるのがいいですね！
これ乗ってました！僕は1号車に居ました 1号車との運転席の方は結構混んでいました
新横浜の入線シーンは誰しもが先頭で見たいですからね。
相鉄のJR直通もりんかい線代走とかできればいですけどね。そっちはそっちで訳違いますからね。
りんかい線に関しては相鉄車が試運転を行なっていないので、実現はしませんね… りんかい線の車両も相鉄に対応させないといけない羽目になってしまいますし。
東横線の車両が相鉄線内のみの運用が外れたのは西武線飯能までの運転が復活した為ですかね？
西武はあまり関係ありませんね… 東横車はダイヤ改正で新横浜で折り返す相鉄線完結の運用が増加したのと、目黒線から来た西谷止まりの一部列車が海老名まで運行するようになったので、その分相鉄横浜への東急車乗り入れが減ったと考えています。
実は目黒線車両の横浜乗り入れ運用が平日夜にもでき、平日ダイヤでは東横線車両と目黒線車両が1回ずつ、相鉄横浜に入るようになっています。
その通りですね。 早速、その列車を記録し、動画にしましたので、是非ご覧くださいませ。 ruclips.net/video/0mrELLK3xPE/видео.html
vseいるやんけ
この日、偶然にも海老名検車区内で入替を行なっていました。
こんばんは！ 相鉄線と東急線の相互乗り入れが１周年！ そしてJR埼京線との相互乗り入れが４年半がたちました！ やはりインパクトがありすぎてまだまだ進化しそうです！
こんばんは！ 相鉄線と東急線の相互乗り入れが１周年！ そしてJR埼京線との相互乗り入れが４年半がたちました！ いまだにインパクトが大きくまだまだ伸びしろがありますね！
もう、相鉄民以外は不思議な国ですね。 （ある意味京急より訳わかんない。） JR車と東急車が線内を走り回り、相鉄車は東横線横浜駅で「相鉄線はお乗り換え…」とまさにカオス。（ダイヤ乱れの時限定ですけどね。） ちょっと前まで鎖国してたとは思えない 笑
最近はあまり見ないですが、JR線でダイヤ乱れが発生した際に、JR直通系統が急遽JR横浜駅に乗り入れを行ったことで、 "JRの横浜駅ホームに乗り入れる相鉄車"が爆誕したこともありました笑 直通運転はまさに"革命"なんですよねぇ…