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"Die Fahrgäste sollen sich in den Stationen wohlfühlen", selten so gelacht. Ob man in Güdingen durch ein Pissoir den Bahnsteig erklimmen muss oder in Jägersfreude Kletterkünste benötigt, um überhaupt in den Zug zu kommen, man fühlt sich immer sehr wohl dabei.

Typisch DB und Bund der wird länger mehr zu einer Bananenrepublik

Wir werden ein 3. Welt Land, aber schmeißen jedes Jahr 50+ MilliArden raus für illegale Sozialmigranten & noch einige MilliArden (incl. Wirtschaftsschäden) für "Klima"-Irrsinn

Die Bahnhöfe sind verkauft an Leute die Geld damit machen wollen das gibs Zeit 70 Jahren warum wird in die Verträge nicht Rein geschrieben das der das Gebäude auch Sanierung macht

Ukraine Hilfe ist wichtiger.

Der Bahnhof sieht ungepflegt und heruntergekommen aus.

Tja Deutschland ist auf dem besten weg zu einem Venezuela zu werden! Für ein besseres Deutschland müsste die ganze Altparteien Politiker Bagage ausgewechselt werden! Denn diese sind bis in die Haarspitzen korrupt und Deutschland feindlichl

Das Grundproblem sitzt in der Politik und bei den Behörden.

Bahnverkehr sofahrt abschaffen, zu gefährlich und zu teuer.

Wahlen Saarland : 2009 - CDU 34,5%, SPD 24,5%, Linke 21,3% 2013 - CDU 41,7%, SPD 35,5%, Linke 8,7% 2017 - CDU 40,7%, SPD 29,6%, Linke 12,8% 2021 - CDU 27,8%, SPD 36,4%, Linke 5,3% Natürlich hat Nichts mit Nichts zu tun, das ist alles purer Zufall..

Der größte Fehler war die sog. Bahnreform, die die technische und wirtschaftliche Einheit Eisenbahn zerrissen hat und nur einen Verwaltungsmoloch geschaffen hat, an demn sich einige, meist unqualifizierte Bahnvorstände bereichern. Leidtragende sind das Fahrpersonal und die Fahrgäste.

Die Bahnreform ist nicht das Problem. Es ist die Politik die Vorgaben machen muss. Aber es ist halt einfacher Gelder für Radwege in Peru zu verschenken. Und für so marode Bahnhöfe zahlen die Gemeinden für jeden Halt eines Zuges auch noch Geld an die deutsche Bundesbahn!

Wir müssen uns von der dummen Idee verabscheiden, daß eine deutschlandweite Bahn oder Post kostendeckend arbeiten kann. Statt jedes Jahr 50 Mrd. an zweifelhafte, angebliche Schutzsuchende zu hängen, sollte man Deutschland wieder nach vorne bringen. Eine Staatführung die ihre Post oder Bahn nicht hoheitlich führen kann oder will, sollte sich in die Schüssel stellen und sich in die Unterwelt spülen.

Ich kenne all diese Bahnhöfe noch in ihrer Blütezeit.Wenn ich mir sie heute betrachte,so sehe ich ein Bild des Grauens.Schade,schade😢😮

Guckt man in MeckPomm ausm Fenster, wenn ihr mit der Bahn unterwegs seid..

Nicht nur Saarland, ganz Deutschland!

Die Mutter scheint die Situation wirklich nicht begriffen zu haben, oder? Wie kann man mit seinen Kindern einfach über die Gleise spazieren? Natürlich ist die Lage mit fehlenden Aufzügen und Treppen schwierig, aber so etwas geht einfach nicht. Was bringt man seinen Kindern damit bei? Allgemein ist es traurig, wie die Dinge hier laufen. Früher gab es Bahndirektionen, die für bestimmte Regionen zuständig waren und lokale Probleme direkt angehen konnten. Diese wurden 1994 im Zuge der Bahnreform abgeschafft, und seither wird vieles zentral von der Deutschen Bahn AG gesteuert. Eine Wiedereinführung von Bahndirektionen könnte helfen, Probleme vor Ort besser zu erfassen und mit eigenen Befugnissen direkt zu handeln, anstatt auf Entscheidungen aus der Zentrale zu warten. Der Grund und Boden, der früher der Bahn gehörte und jetzt brachliegt, sollte endlich im Sinne der Allgemeinheit genutzt werden. Der Denkmalschutz müsste gelockert und die Gebäude saniert werden, anstatt sie weiter verfallen zu lassen. Sollte der Eigentümer nicht handeln, müsste eine Enteignung zugunsten der Allgemeinheit erfolgen. Während Länder wie Ägypten es schaffen, sich eine komplett neue Bahninfrastruktur zu leisten - etwa mit dem Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken und moderner Züge - stagnieren wir hier, weil wir uns durch die Schwarze Null selbst blockieren. Es muss endlich Schluss damit sein - die Infrastruktur in Deutschland muss modernisiert und wieder leistungsfähig gemacht werden.

"Das Beste Deutschland aller Zeiten."

Das Grundproblem ist, dass man einfach keine x-Tausend "erhaltene" Bahnhöfe in Deutschland braucht. Ein wenig Erhalt alter Baukunst ist ja okay, so 1-2 Gebäude Pro Strecke, aber der Denkmalschutz ist manchmal einfach nur störend und sorgt dafür, dass die Gebäude dann halt vor sich hingammeln.

Nice to see him back from exile in the Netherlands.

Mit deutschen Steuergeldern aufbauen und dann verjubeln und Gewinne an Manager ausbezahlen passt irgendwie nicht zusammen, wieso wird die deutsache Bahn nicht verklagt? Weil Untreue und Diebstahl an Steuergeldern vom Bundesjustizministerium als nicht wichtig erachtet wird und sich im Strafgesetz nicht wiederfindet. Eigentlich hätte die deutsche Bahn oder ihre Manager dafür ins Gefängnis gemusst, in Deutschland jedenfalls nicht.

Susi, ganz große Mark von Saarlouis

Eins großer und 2:18 Kommentare 2:24

Wer halt immer Parteien wählt das alles noch Teurer wird braucht sich halt nicht wundern 🤷

Hat die Bahn jetzt mit ihrem Gejammer darüber, daß sie tatsächlich Menschen befördern sollen, Erfolg gehabt?

YA

How amazing how time softens the memory of events and people. Today we can see Kaiser Wilhelm as a regal figure, pleasing to look at in all that silly uniform and helmet and all those absurd bird plumes. We look at WW1 as a time of pride forgetting the suffering. WW2 is perhaps too recent and the ideology of that war is still too toxic. We look back at the 30 Years War and it is the same, fine uniforms and fine generals and beautifully outfitted horses and yet we forget the horror of this and all wars. As American General W.T. Sherman said: "some people think that war is all glory, but I tell you it is all hell."

50 Jahre später versuchen sie es wieder

Hassu juttu,että tämä laulu lohduttaa- ikäänkuin ystävä olisi vierellä ❤

Sowas gibt mir Hoffnung auf sowas wie ein EU-Ticket

Der größte Schwachsinn den ich auch aus meiner Region in Österreich kenne ist das abreissen der Schienen von Schmalspurbahnen (und damit des Eisenbahnnahverkehrs) und aufbauens von Radwegen darauf, für den Tourismus. Man fördert damit schlechten, nicht nachhaltigen Tourismus a la USA. Vollkommen Autozentriert für die bessere Gesellschaft. Denn das Rad darf nicht in den Bus der statt der Eisenbahn fährt, bzw, wenns sowas gibt, zahlt man viel Geld für einen im Sommer verkehrenden Bus mit Fahrradanhänger wo man nicht mitfahren darf ohne Fahrrad. Frechheit sowas, schade um die schöne Strecke auch. Schöne Grüße!

Der Abbau der Strecke war absolut ein politische Schwachsinn. Ein Zeichen, dass Politiker nichts im Kopf haben. Ein Schienennetz in den Nationalpark wäre wirklich eine touristische Attraktion.

Das ist wirklich schade

Naja, der Sinn hievon erschließt sich mir nur in Fällen, wo die Infrastruktur schon existiert und dort momentan ausschließlich Güter produziert werden. Ich glaube, davon wefden nicht viele Fahrzeuge gebaut werden. Vielleicht irre ich mich ja, aber wenn zum Einsatz dieser Fahrzeuge größere Infrastrukturarbeiten möglich sind, wird das am Geld scheitern, wie so viele andere Reaktivierungen auch.

Ist wie überall. Ohne Moos ist eben nichts los und keiner woill mehr für uralten Eisenbahnstrecken zahlen auf denen Opas Fuhrwerk heute noch werkelt.

Für jeden anderen Mist ist Geld im Überfluss vorhanden, Radwege in Peru, Wanderwege im Schwarzwald usw. Aber wenn es um wirklich wichtiges geht-zack-Rotstift und Abriss. Danke an Alle Beteiligten die hierzu " nichts " geleistet haben. Privates Engagement ist halt in diesem Land nichts wert!

Danke Lohr !

Das Problem beim Bahnstreckenreaktivieren ist doch nicht die Kapazität. Sondern vor allem die Kosten bei Planung und Instandsetzung der Strecke, und im Betrieb dann die Personalkosten. In den Renderings ist überall jemand im Führerstand zu erkennen, daran ändert sich also gar nichts. Ich sehe nicht, was das Projekt bewirken soll.

Очень красивые

"Der Zug fährt autonom, denn er fährt mit Batterien." HAHA, was für ein geiler Zusammenhang!

Das Konzept macht viel Sinn! 🎉

Meeiii😅de Nicci😅😅meeii😅

Jetzt nicht mehr der desiro classic von vlexx der Linie RB72 von Saarbrücken nach lebach - Jabach hat jetzt eine automatische Rampe 😊

❤❤❤

Wie schön ist das bitte!? 🤯🤭😍🥺😭🤧😘💓

キャロル・キングのオリジナルにも引けを取らず、とても良いですね。

Very nice images and video. Greetings. Stefano

Da sich während der Rush Hour der Straßenverkehr immer noch von Brotdorf bis Merzig Losheimer Straße quält, wäre die Reaktivierung der gesamten Strecke nochmals eine Überlegung wert. Zumal man mit einem funktionierenden ÖPNV das Pendlerproblem von Losheim bis Merzig lösen könnte. Außerdem wäre die Strecke für den Güterverkehr bis Dellborner Mühle auch geeignet. Da sich die Firma Meiser aus Schmelz/Limbach ebenfalls die Gemeinde Losheim als erweiterten Standort interessiert zeigte, wären somit 2 Gütergroßkunden( inkl. Homanit) verfügbar. Weil ein Güterzug, beladen mit ca. 1200 Tonnen Material, sage und schreibe 44 große 40 Tonner Sattelzüge ersetzt. Und das wäre für den Umweltschutz im Hochwald, ein riesiger Beitrag. Der geforderten Rad-und Wanderweg könnte man dann neben der Eisenbahn Strecke entstehen lassen. 🚂🚃🚃🛑 🚛🚛🛑🚴‍♂️🚴‍♀️

Bitte einfach alle Autos komplett aus der Stadt raus.

Redet nicht lange um den heißen Brei herum, sondern rettet was noch zu retten ist! Wenn Mal in 35 Jahren nur noch in der Vergangenheit von Eurer Museumsbahn gesprochen wird, dann habt ihr die Beteiligten etwas falsch gemacht und zwar grundlegend! Es wird viel Steuergeld für sinnloses Zeug ausgegeben, aber für Kulturgeschichte interessiert sich keine Sau!