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MagicFilus92
Италия
Добавлен 20 мар 2018
Appassionato di auto, motorsport (sopratutto Formula 1) e ciclismo. Mi piace raccontare e descrivere tutto ciò che è attinente a questi argomenti. Se anche te hai le stesse mie passioni, che aspetti? ISCRIVITI al canale!
Per collaborazioni:
magicfilus92@gmail.com
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Michael Schumacher | 8 ottobre 2000: i colori dell'arcobaleno tornano sulle insegne del Cavallino
Un cordiale saluto a tutti ragazzi, come avete capito dal titolo, questo video sarà interamente dedicato al primo Mondiale vinto nel 2000 da Michael Schumacher alla guida della Ferrari, il quale riportò il Titolo riservato ai Piloti a Maranello dopo una attesa lunga 21 anni.
Tutti i diritti sono riservati alla Formula One Management.
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Citroën Type H | Il furgone dalla produzione ultratrentennale che sfiorò i 500 mila mezzi venduti
Просмотров 3 тыс.2 года назад
Oggi per la quarta puntata dedicata ai veicoli commerciali vi parlerò del furgone Citroen Type H, un veicolo che grazie alla sua praticità, alla sua robustezza e con l’esclusivo portellone in tre parti diventò fin da subito un’icona. Il Type H deve la sua nascita a Pierre-Jules Boulanger che affidò il progetto allo straordinario designer italiano Flaminio Bertoni che riuscì a realizzare un esem...
Michael Schumacher | Il 2° Mondiale di Schumy e il 1° Titolo Costruttori vinto dalla Benetton
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Un cordiale saluto a tutti ragazzi, oggi per la seconda puntata relativa ai titoli mondiali vinti dal grandissimo Michael Schumacher vi parlerò del suo 2° Mondiale e del 1° Titolo Costruttori vinto dalla Benetton.
Michael Schumacher | Il 1° Mondiale di Schumy al volante della Benetton B194 - 1994
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Oggi inizieremo una nuova serie dove andremo ad analizzare tutti i 7 titoli mondiali vinti dal grandissimo Michael Schumacher. Il primo titolo mondiale per il Campione tedesco è stato senza dubbio il più incerto, il più contestato e il più controverso dove la Benetton fu accusata di aver dato a Schumacher una vettura non al di sopra di ogni sospetto e nella quale il destino ci ha portato via su...
FIAT 242 | Veicoli Commerciali - Il furgone italo-francese
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Oggi per la terza puntata dedicata ai veicoli commerciali vi parlerò del furgone FIAT 242: un mezzo capiente, squadrato, sicuro, robusto, economico e maneggevole. Medium Rock di Audionautix è un brano concesso in uso tramite licenza Creative Commons Attribuzione 4.0. creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Artista: audionautix.com/
F1 | La classifica delle mie 10 vetture più belle di sempre nella storia della Formula 1
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Oggi vi parlerò delle 10 vetture di Formula 1 a mio avviso più belle di sempre a livello estetico senza considerare nel giudizio finale, almeno per una volta, le loro prestazioni in pista. Fammi sapere nei commenti la tua personale classifica!
Jean Alesi | Il sogno che diventa realtà - GP Canada 1995
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Jean Alesi | Il sogno che diventa realtà - GP Canada 1995: oggi vi parlerò della prima e unica vittoria in Formula 1 di Jean Alesi, uno dei piloti più amati di sempre dai tifosi ferraristi, ottenuta in Canada sul circuito di Montreal l’11 giugno 1995, nel giorno del suo 31esimo compleanno.
I telecronisti della F1 (Casucci, Poltronieri, Verduzio, De Adamich, Mazzoni, Leopizzi e Vanzini)
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Oggi non inizierò con la mia solita intro ma con una domanda che voglio porre a tutti voi: da quando esiste il Circus della Formula 1, ovvero dal lontano 1950, vi siete mai chiesti chi sono stati tutti i telecronisti italiani che sono entrati nelle nostre case e che ci hanno raccontato i weekend dei GP di Formula 1? Se vi siete dimenticati di qualche telecronista non preoccupatevi, perché oggi ...
Formula 1 | La Arrows A18 di Damon Hill e la vittoria sfumata nel GP d'Ungheria 1997
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Oggi vi parlerò della monoposto Arrows A18 del 1997 e del GP d’Ungheria dello stesso anno dove il Team inglese con il Campione del Mondo 1996, l'inglese Damon Hill, andò vicinissimo a vincere il suo primo GP in Formula 1.
Marco Pantani | Oropa 15ª tappa Giro d'Italia 1999 - La rimonta leggendaria del Pirata
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La 15ª tappa del Giro d’Italia 1999, ha regalato a tutti gli appassionati di ciclismo una tappa indimenticabile, che ha fatto la storia del ciclismo grazie al Pirata Marco Pantani, che riuscì a compiere un’impresa leggendaria.
Alfa Romeo Romeo | Veicoli Commerciali - Il furgone "autotutto"
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Oggi per la seconda puntata dedicata ai veicoli commerciali vi parlerò di Romeo, il furgone “Autotutto” che all’epoca della sua uscita sul mercato risultò un veicolo moderno, spazioso, elegante, con soluzioni tecnologicamente molto avanzate e che fu presentato dalla casa del Biscione a partire dal 1954.
GP Europa 1999 | La maledizione del leader, la ruota di Irvine e la vittoria di Johnny Herbert
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Oggi vi parlerò del GP d’Europa 1999, un GP incredibile, dalle mille emozioni e pieno di colpi di scena, che è entrato di diritto nella storia della F1. Per far ciò dobbiamo tornare indietro fino al 26 settembre 1999, quando il circus della F1 si apprestò a disputare la terz’ultima gara del Mondiale sul circuito del Nurburgring. Dopo l’incidente a Silverstone che costrinse Michael Schumacher ad...
Michael Schumacher vs Jacques Villeneuve | GP Jerez de la Frontera 1997 - La collisione
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Oggi vi parlerò dell’ultimo appuntamento del Mondiale di Formula 1 1997, ovvero il GP d’Europa, che si svolse il 26 ottobre sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera. La stagione 1997 vide la Ferrari F310B, guidata dall’allora due volte Campione del Mondo Michael Schumacher, molto competitiva e in grado di poter dare filo da torcere fino in fondo alla Williams motorizzata Renault, che, dopo...
Gilles Villeneuve vs René Arnoux | Digione 1979 - Il duello leggendario
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Oggi vi parlerò di un duello leggendario che ha fatto la storia della Formula 1, un duello indimenticabile per tutti gli appassionati del Motorsport a quattro ruote, tra il canadese Gilles Villenueve e il francese Rene Arnoux, che diedero vita ad una sfida epica fatta di frenate al limite, sbandate, toccate, sorpassi e controsorpassi.
Mario Cipollini | Il Re Leone vince la 93°esima edizione della Milano - Sanremo
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Oggi vi parlerò della Milano - Sanremo del 2002 (93°esima edizione), che ha permesso a Mario Cipollini, il quale è stato a mio avviso il più grande velocista di tutti i tempi, di ottenere la sua prima vittoria in una grande classica del ciclismo.
Gilles Villeneuve | GP Spagna 1981 - Gilles mette tutti in fila a Jarama
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FIAT 238 | Veicoli Commerciali - Il furgone simbolo degli anni '60 e '70
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Elio De Angelis | La prima vittoria in F1 del pilota italiano - GP Austria 1982
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Marco Pantani | Lienz - Merano Giro d'Italia 1994 - La prima vittoria da professionista del Pirata
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Michele Alboreto | Campione sia dentro che fuori dalla pista
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Michael Schumacher | La prima vittoria del Campione tedesco con la Ferrari - GP Spagna 1996
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Grand Prix | Il programma televisivo che ha fatto innamorare gli italiani al mondo del Motorsport
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GP Monaco 1996 | La gara dalle mille emozioni e l'incredibile vittoria di Olivier Panis
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Mario Cipollini | Il Re Leone Campione del Mondo - Mondiale Zolder 2002
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Gilles Villeneuve | GP Monaco 1981 - La prima vittoria di un motore turbo sul circuito di Montecarlo
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Marco Pantani vs Pavel Tonkov | Plan di Montecampione - 19ª tappa Giro d'Italia 1998
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Marco Pantani vs Pavel Tonkov | Plan di Montecampione - 19ª tappa Giro d'Italia 1998
Grazie Marco..... ho la fortuna di vivere vicino a questi luoghi e ogni volta che mi è possibile vado ad allenarmi sulla tua salita, anche solo per farmi un a foto con te, lassù..... a milleotto
E chi se lo scorda più! Trackie ti ricordi Bulbarelli quando ripeteva il suo nome in continuazione negli ultimi cento metri?
Quando si rompeva la marmitta faceva un casino di rumore
Titolo: Marco Pantani: indimenticabile ciclista 24 Aprile 2024 L'ultimo italiano a vincere nello stesso anno, bel 1998, il Giro d'Italia e il Tour De France. Voglio ricordarlo per la sua umanità e le sue abilità atletiche, il resto legato alle negatività che certi personaggi hanno cercato di affibbiargli, non lo considero affatto. Per me, il ciclismo tranne alcune incongruenze e contraddizioni, è uno degli sport più puliti ed appassionanti che esistono, in cui vi è fatica, sacrificio, passione, tenacia, capacità di fare squadra e di compiere prodezze in salita, in discesa, a cronometro, in volata, con il caldo, il freddo, gli agenti atmosferici. Il pubblico ai bordi delle strade, nei borghi e città attraversate dalle corse a tappe. Questo per me è il ciclismo. Marco Pantani vive nei filmati che descrivono le sue strepitose imprese. Lui più di tutti, mi ha fatto appassionare al ciclismo, da quando ero ragazzino negli anni '90, ma anche i racconti di babbo e dei suoi ricordi attinenti a grandi ciclisti del passato. Viva il Giro d'Italia e il ciclismo.
Grazie Marco per averci fatto sognare.....Indimenticabile CAMPIONE
Impressionante, nonostante abbia vissuto dal vivo le sue imprese, a più di vent'anni di distanza mi viene ancora la pelle d'oca... spero che un giorno qualcuno paghi per tutto il male fatto a questo campione, il più grande di sempre
Ma. Funebre. Cera
Stupendo. Una vera rarità
Pantani il piú forte di sempre un anno e mezzo fermo per infortunio poi fatto fuori dalla malavita avrebbe vinto a spasso altri giri altri tour .un genio
Grande Marco!
Grandissimo fuoriclasse Marco pantani ❤
odio de zan odio i ciclisti odio tutti putin devastaci tutti
sport da esauriti mentali porco dio tutti drogati esauriti
La mia classifica (ironica ma non tanto) 1 Life F190 del 1990 2 Andrea Moda S921 del 1992 3 Minardi M02 del 2000 4 Minardi M190 del 1990 5 Forti FG-01 del 1995 6 Lambo 291 del 1991 7 Arrows A21 del 2000 8 Pacific PR-02 del 1995 9 Lola T97/30 del 1997 10 Super Aguri SA05 del 2006 già nota come Arrows A23 del 2002
Marco Pantani, volava.
Mazzoni la voce dei tonfi e dei trionfi Ferrari ❤ 1997-2017 ! Il mio preferito. Difetti compresi (li hanno tutti).
"Un cordiale saluto" "Ivan Capelli ci introduce i segreti di questo tracciato" "Tutto regolare fino a questo momento" "Ettore Giovannelli ci chiede la linea dai box" "Fra l'altro, una nota curiosa,...." con aneddoto che solo lui poteva conoscere a cominciare dalla casa della nonna di Barrichello
@@Senna-78 quello sui nonni di Barrichello ad ogni gp del Brasile 🤦♂️ ! Il poveretto ha fatto belle gare dal 99 ma un solo podio nel 2004... sempre ritirato. Incredibile.
La coppia che mi piace delle telecronache di f1 è De Adamich-Schittone
Che Bello!!
Ottima 😊videorecensione
Nulla mi dà più brividi
Avremmo potuto gioire e commuoverci ancora per tre o quattro anni, se non ce lo avessero tolto con l'inganno.
Ein Autotutto mit Giulietta Sprint Speciale Motor mit 100 PS hätte damals jeden VW Bus verblasen!
La mia coppia ideale sarebbe stata Paolo Leopizzi e Guido Schittone, delle coppie invece "reali" ho un buon ricordo di Leopizzi-Fiorio. Sul periodo 1997-2003 a Tele+/Sky vanno aggiunte alcune cose (e alcuni nomi). Innanzitutto, dal 1997 la FOCA propose un pacchetto "premium" per la visione della F1, in aggiunta alla classica trasmissione per le TV in chiaro, come Rai. Si chiamava Formula One Plus e consisteva nella trasmissione di non uno ma sei diversi feed, per un'esperienza più personalizzata e immersiva: in pratica, l'"antenato" dell'attuale F1 TV Pro. Tele+ propose proprio questo pacchetto, con il nome di "+F1", come aggiunta all'abbonamento digitale satellitare D+ (poi rinominato in Tele+ Digitale), mentre appunto la Rai aveva la trasmissione standard con un solo feed. I feed erano i seguenti, per ciascuno dei quali indico anche chi ne curava il commento per Tele+ (metto i nomi che ricordo, potrebbero essercene stati altri, io il pacchetto l'ho avuto dal 2000): 1. Super Regia, un equivalente del feed "classico" ma con inquadrature diverse, commentato da Paolo Leopizzi e le varie "seconde voci" citate in questo video (alle quali vanno aggiunti almeno Cesare Fiorio ed Andrea Montermini, al momento non ne ricordo altri) 2. Leader, feed dedicato unicamente ai primi in classifica, il commento era lo stesso della Super Regia 3. Seconda Regia, feed dedicato alle retrovie, a commentarlo erano Lucio Rizzica e Paolo Ciccarone; ricordo fosse molto più "scanzonato" rispetto alla Super Regia 4. Camera Car, feed esclusivamente composto dagli onboard delle vetture. Qui veniva lasciato l'audio ambientale, senza commenti 5. Box e Replay, costituito dalle riprese dai box (compresi tutti i pit stop) che si alternavano agli highlights della sessione, mostrati ciclicamente nei momenti senza "azione" ai box. Al commento si alternavano Sandro Donato Grosso e Biagio Maglienti: una gara uno dei due era inviato ai box e l'altro commentava questo feed, e viceversa alla gara dopo. Seconda voce era sempre Fabiano Vandone 6. Dati, il live timing così come lo vedevano piloti e tecnici ai box, con posizioni e tempi sul giro e di settore di tutti i piloti in tempo reale. Stesso commento della Super Regia Il 2002 è l'ultimo anno del pacchetto Formula One Plus; nel 2003 Tele+, che sta per diventare Sky, continua la trasmissione con il feed "classico" come la Rai, per poi smettere con la F1 fino al 2007. Il mio ricordo è che non ci fosse Lucio Rizzica al commento ma ci fosse ancora Leopizzi, ma non ho prove a supporto della mia tesi quindi potrei ricordarmi male. Aggiungo infine anche il nome di Sarah Winkhaus, che al ritorno di Sky nel 2013 ricoprirà il ruolo che poi dall'anno successivo sarà preso da Federica Masolin. Valsecchi debuttò già nel 2013, quando era campione in carica della GP2 e pilota di riserva della Lotus, un ruolo quindi diverso da quello che ricoprirà in seguito. A parte questo grazie per il video, ero da tempo curioso di sapere se ci fossero stati altri commentatori prima di Poltronieri e ora lo so!
Ho avuto l'onore di vedere le sue gare: ogni volta una magia... Per me, assieme a Nuvolari e Fangio, il migliore pilota di tutti i tempi. ❤
Grandi De Adamich e Cereghini.
Io c'ero e ho ogni fotogramma di quando mi sono passati a un metro .rivedere questo filmato mi viene la pelle d'oca 🥺🥺🥺
vinse solo perché è stata l’unica volta che è rimasto in pista praticamente da solo, tutti gli altri avevano avuto problemi… bisognerebbe documentarsi e dire la verità… questa epica fondata sul nulla… mah
*Il giro senza più Pantani e senza i fuori classe Russi come Tonkov , Berzin e molti altri, è diventato una presa in Giro!*
Elio ❤
Grande atleta grande campione grande uomo no ne nascono più cosi riposa in pace campione.
Auto fantastica
Immenso Gilles
buena combi 238 espectacular maximo
Quelli che vedevo durante la najia non andavano mai a 4...se eri fortunato andavano a tre.
Ma allora nel primo anno si produzione ha avuto il motore 1221cc della 1100 e poi dal 1968 il 1197cc e poi il 1438cc fino al 1977 vero perché il 1221cc non viene mai menzionato in altre notizie sul mezzo
Quanti anni sono passati,,i motori li trasportavo io,,nello stabilimento di Torino Piazza Marmolada,, mi ricordo che guidavo un fiat 690 con semirimorchio Bartoletti..motori Citroen ..che ricordi.. buonasera a tutti..
Quanto mi dispiacque quando vidi Hill perdere quella gara così. Sarebbe stata, forse, la sua vittoria più bella. Ma fu comunque una grande gara per lui, concludendo al secondo posto.
Alla fine degli anni '60 inizio '70 il Comune di Milano li usava per i funerali ⚰
Bellisdimo
Per me non ci sono dubbi: i migliori sono stati Mario Poltronieri & Ezio Zermiani: insuperabili. Due grandi
Aveva la macchina meno performante tra le cinque. Un fenomeno in grado di vincere con una vettura da quinta fila
Fino al Gp d'Ungheria quella 412 T2 poteva lottare per il titolo costruttori contro la formidabile Benetton B195, ma forse non aveva due piloti da titolo, è già si pensò di ingaggiare Schumi.....
Aiuto!! Avuto in famiglia,credo non ci sia una parte che abbia mai funzionato su questo sepolcro! Progettato con estrema intelligenza,si perdeva sull’assemblaggio infimo è scadente di tutto l’insieme;sbiellò senza un briciolo di dignità per essere definitivamente pressato ,sostituito con un superbo MB 409 fatto da chi di furgoni se ne intende….
GRAZIE SILVIO💙
Se non ricordo male vinse con la sua Ferrari Turbo anche il gran premio di Spagna sul circuito di Jarama. L'ultima sua vittoria prima del tragico destino che lo attendeva nel 1982 in Belgio a Zolder. Gilles sempre nel ❤
Condivido quasi tutto, tranne la scelta della Ferrari F92. UN VERO CESSO!!! Secondo me. Alla presentazione, dissero che era come un F16 (forse per la somiglianza) poi viste le prestazioni addirittura per non avesse "padre". Al suo posto potevi inserire la "Papera" di John Barnard......ma i gusti, son gusti.... Un saluto. Gianni.
Pantani l'ha spezzato !
attenzione attenzione è il momento decisivo!
Fantastico la meccanica italiana forte
Il più incredibile che io ricordi di aver visto. L' altro, altrettanto incredibile, fu sempre a Monaco nel 1982.