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station scenery
Япония
Добавлен 3 окт 2022
・I started filming railroad videos in the summer of 2021. From mid-September 2022, I'm finally working on video editing. It's 🔰.
・After the opening of the Nishikyushu Shinkansen, I heard that the section between Nagasaki Station and Hizenhama on the Nagasaki Main Line will be non-electrified, so I took random photos of stations and trains in this section.
・Although it is an inexperienced organization, we will provide various scenes that we have shot in the past year. For this reason, the time axis may not be consistent.
・I do not have specialized knowledge of railways. (;^_^A
・As much as possible, I would like to upload once a week at 19:00 on Friday, but what will happen?
・In Series 1, we will start at Nagasaki Station, stop at each station, go up the Nagasaki Main Line, and aim for Hizen Yamaguchi (now Kohoku Station).
・In addition to the station, we plan to provide scenery such as signal stations and favorite railway bridges.
・After the opening of the Nishikyushu Shinkansen, I heard that the section between Nagasaki Station and Hizenhama on the Nagasaki Main Line will be non-electrified, so I took random photos of stations and trains in this section.
・Although it is an inexperienced organization, we will provide various scenes that we have shot in the past year. For this reason, the time axis may not be consistent.
・I do not have specialized knowledge of railways. (;^_^A
・As much as possible, I would like to upload once a week at 19:00 on Friday, but what will happen?
・In Series 1, we will start at Nagasaki Station, stop at each station, go up the Nagasaki Main Line, and aim for Hizen Yamaguchi (now Kohoku Station).
・In addition to the station, we plan to provide scenery such as signal stations and favorite railway bridges.
今回は早朝の金田駅からスタート。糸田線との接続駅で、車両基地と平成筑豊鉄道の本社もあり紹介します。伊田線と糸田線との並走シーンもあり、金田駅から糸田線で田川後藤寺駅までも寄り道して紹介します。再アップ
【お詫び】前半の一部分で、説明吹き出しにミスがあり、修正して再度アップしました。
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臨場感重視で再度アップしました。第2今川橋梁を通過、石坂トンネル・第一隧道、第二隧道を経て、源じいの森駅へ。「ちくまるきっぷ」で源じいの森温泉と昼食を堪能。駅舎が復元改修された「油須原駅」へ進みます。
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【4K高画質BGM音量小】大画面テレビでのRUclipsチャンネル鑑賞でも綺麗に鑑賞できますよ。 ・前回の崎山駅からまずは源じいの森駅に進みます。 ・少しずつ坂を上る車窓となり、緑が更に深くなっていきます。 ・今回最初の車窓は個人的にとても気に入っている区間ですので、ゆっくり紹介していきます。 ・1895年(明治28年)に完成した第2今川橋梁の通過風景を経て、石坂トンネル・第一隧道、第二隧道を通過して行きます。 ・石坂トンネルは九州最古のトンネルにして、複線化を前提に幅は8.1ⅿもあります。明治維新からたった30年未満で造られたとは!正直驚いています。 ・内壁全部が煉瓦で造られた第二隧道は国の有形文化財(建造物)となっています。 ・平成筑豊鉄道の1日フリー切符「ちくまきっぷ」は大人1,000円です。特典として「源じいの森温泉」が無料で入浴できます。 ・「ちくまきっぷ」を利用して「源じ...
【4K高画質BGM低】ラストランに向け疾走していたSL人吉の総集編。大牟田駅→鳥栖駅です。未公開のシーンを追加し!SL人吉の爆煙発車シーンや駅通過シーンをBGMを抑えて臨場感重視で再アップします。
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【4K高画質BGM低】ラストランに向け疾走していたSL人吉の総集編。大牟田駅→鳥栖駅です。未公開のシーンを追加し!SL人吉の爆煙発車シーンや駅通過シーンをBGMを抑えて臨場感重視で再アップします。
【BGMを抑えて再度アップ】指宿枕崎線の前面車窓を中心にお届けします。酷鉄と揶揄される程、左右に列車が揺れながら走行する路線の走行音をお楽しみください。沿線の緑と錦江湾の風景も楽しめますよ。
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【BGMを抑えて再度アップ】指宿枕崎線の前面車窓を中心にお届けします。酷鉄と揶揄される程、左右に列車が揺れながら走行する路線の走行音をお楽しみください。沿線の緑と錦江湾の風景も楽しめますよ。
視聴された方からの要望で、BGMなしのお試し動画です。平成筑豊鉄道は田川伊田駅から伊田線となります。全国でも珍しいローカル非電化の複線です。沿線には日本の経済成長を支えた大小の炭鉱があり、跡地も紹介。
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視聴された方からの要望で、BGMなしのお試し動画です。平成筑豊鉄道は田川伊田駅から伊田線となります。全国でも珍しいローカル非電化の複線です。沿線には日本の経済成長を支えた大小の炭鉱があり、跡地も紹介。
平成筑豊鉄道は田川伊田駅から伊田線となります。全国でも珍しいローカル非電化の複線です。これまでの田川線沿線とは全く違う車窓をお届けします。沿線には日本の経済成長を支えた大小の炭鉱があり、跡地も紹介。
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平成筑豊鉄道は田川伊田駅から伊田線となります。全国でも珍しいローカル非電化の複線です。これまでの田川線沿線とは全く違う車窓をお届けします。沿線には日本の経済成長を支えた大小の炭鉱があり、跡地も紹介。
今回は上伊田駅と田川伊田駅を紹介します。上伊田駅では前を通過する日田彦山線も一部紹介!旧添田線跡を発見しましたので、添田駅まで廃線跡も訪ねています。日田彦山線・駅前商店街・石炭公園など盛り沢山の内容!
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今回は上伊田駅と田川伊田駅を紹介します。上伊田駅では前を通過する日田彦山線も一部紹介!旧添田線跡を発見しましたので、添田駅まで廃線跡も訪ねています。日田彦山線・駅前商店街・石炭公園など盛り沢山の内容!
【4K高画質】今回は平成筑豊鉄道の油須原駅から勾金駅までを紹介していきます。未成線となった油須原線を走る赤村トロッコ油須原線、登録有形文化財の内田三連橋梁、旧夏吉駅から勾金駅までの廃線跡もたどります。
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【4K高画質】今回は平成筑豊鉄道の油須原駅から勾金駅までを紹介していきます。未成線となった油須原線を走る赤村トロッコ油須原線、登録有形文化財の内田三連橋梁、旧夏吉駅から勾金駅までの廃線跡もたどります。
平成筑豊鉄道!上りの風景。第2今川橋梁を通過、石坂トンネル・第一隧道、第二隧道を経て、源じいの森駅へ。「ちくまるきっぷ」で源じいの森温泉と昼食を堪能。駅舎が復元改修された「油須原駅」へ進みます。
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平成筑豊鉄道!上りの風景。第2今川橋梁を通過、石坂トンネル・第一隧道、第二隧道を経て、源じいの森駅へ。「ちくまるきっぷ」で源じいの森温泉と昼食を堪能。駅舎が復元改修された「油須原駅」へ進みます。
【4K高画質】豊津駅を発車し、新豊津・東犀川三四郎駅・犀川駅・崎山駅とご紹介していきます。崎山駅の先に鎮座する崎山八幡神社の参道を鉄路が横切っている珍しい風景もご紹介。
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【4K高画質】豊津駅を発車し、新豊津・東犀川三四郎駅・犀川駅・崎山駅とご紹介していきます。崎山駅の先に鎮座する崎山八幡神社の参道を鉄路が横切っている珍しい風景もご紹介。
【4K高画質】行橋駅を発車し、令和コスタ行橋駅⇒美夜古泉駅⇒今川河童駅⇒豊津駅と、走行順に紹介していきます。豊津駅では、早朝からの列車交換風景を3本ダイヤ毎に撮影場所を変えて紹介しています。
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【4K高画質】行橋駅を発車し、令和コスタ行橋駅⇒美夜古泉駅⇒今川河童駅⇒豊津駅と、走行順に紹介していきます。豊津駅では、早朝からの列車交換風景を3本ダイヤ毎に撮影場所を変えて紹介しています。
【4K高画質】平成筑豊鉄道をスタート!まずは日豊本線との接続駅である行橋駅を紹介します。九州管内でも古い明治期のレンガ橋梁も登場!斬新なファサードの行橋駅もちょこっと紹介しています。
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【4K高画質】平成筑豊鉄道をスタート!まずは日豊本線との接続駅である行橋駅を紹介します。九州管内でも古い明治期のレンガ橋梁も登場!斬新なファサードの行橋駅もちょこっと紹介しています。
【4K高画質】姫路城訪問後、姫路駅に戻り駅の夕景を新幹線ホームより撮影しました。山陽本線の電車たちはとN700系新幹線を少し暗くなりかけた中での紹介となっています。
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【4K高画質】姫路城訪問後、姫路駅に戻り駅の夕景を新幹線ホームより撮影しました。山陽本線の電車たちはとN700系新幹線を少し暗くなりかけた中での紹介となっています。
【4K高画質】久大本線、久留米駅から2番目の南久留米駅!晩秋の夕景を紹介します。クルーズトレイン・ななつ星in九州、ある列車、ゆふいんの森号1世、普通列車の気動車キハ200系及び220形が登場します。
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【4K高画質】久大本線、久留米駅から2番目の南久留米駅!晩秋の夕景を紹介します。クルーズトレイン・ななつ星in九州、ある列車、ゆふいんの森号1世、普通列車の気動車キハ200系及び220形が登場します。
【4K高画質】指宿枕崎線・松ヶ浦駅から発車し緑の路線を薩摩塩屋駅などを経て、JR南端の始発終着駅である枕崎までの車窓をお届け。折り返して、西頴娃駅での列車交換風景などを含めた車窓などをお届けします。
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【4K高画質】指宿枕崎線・松ヶ浦駅から発車し緑の路線を薩摩塩屋駅などを経て、JR南端の始発終着駅である枕崎までの車窓をお届け。折り返して、西頴娃駅での列車交換風景などを含めた車窓などをお届けします。
【4K高画質】指宿駅を発車し、日本最南端の西大山駅への車窓と、観光客で賑わう西大山駅を開聞岳と併せての風景でお届けします。最後に夕方!観光客がいない田舎の素朴な風景もあります。
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【4K高画質】指宿駅を発車し、日本最南端の西大山駅への車窓と、観光客で賑わう西大山駅を開聞岳と併せての風景でお届けします。最後に夕方!観光客がいない田舎の素朴な風景もあります。
指宿枕崎線の前面車窓を中心にお届けします。酷鉄と揶揄される程、左右に列車が揺れながら走行する路線ですが、指宿⇔鹿児島市内での通勤通学には欠かせない路線!また、錦江湾と緑の線路の風景も楽しめます。
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指宿枕崎線の前面車窓を中心にお届けします。酷鉄と揶揄される程、左右に列車が揺れながら走行する路線ですが、指宿⇔鹿児島市内での通勤通学には欠かせない路線!また、錦江湾と緑の線路の風景も楽しめます。
【4K高画質】南阿蘇鉄道!長陽駅から高森駅までの車窓及び停車駅などを紹介しています。新型気動車MT‐4000系の車窓と熊本地震支援コラボ列車サニー号トレインでの車窓を中心にお届けします。
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【4K高画質】南阿蘇鉄道!長陽駅から高森駅までの車窓及び停車駅などを紹介しています。新型気動車MT‐4000系の車窓と熊本地震支援コラボ列車サニー号トレインでの車窓を中心にお届けします。
今や貴重な40ですね。 昔は沢山走ってましたが😅
おはようございます。田川後藤寺駅ではキハ40 8051 キハ140 2067 キハ147 1058 などキハ40系に目が行きましたね(笑) 本来は平成筑豊鉄道の撮影のはずが・・・・・(;^_^A
BGMなしの方が個人的には好きです。
見て頂き、ありがとうございます。これまでの平成筑豊鉄道編もBGM無しversionを準備しますね。ご意見ありがとうございます
ご無沙汰しておりました。 貴重な映像ありがとうございます。 涙出ます。 無理せずに頑張ってください。 陰ながら応援しています。
おはようございます。観て頂き有難うございます。ボチボチと健康維持に留意して歩き回っています(;^_^A
筑豊は栄枯盛衰が見えてなんとなく好き。何度か行っているが、もう少しじっくり見てみたい。せめてもとこういう動画で楽しんでいます。こんな感じに仕上げて貰えれば、音楽は気になりませんね。
見て頂き、ありがとうございます。自己流で試行錯誤しながらの撮影・編集をしています。今後もアドバイス、よろしくお願いします<(_ _)>
おはようございます。 懐かしですね!今シーズンに走ってないのが寂しいです。 そろそろ人吉に行く準備がは始まりますね。 寝床の熊本車両センターを出る日が近づいてきましたね。DE 10に引っ張られて鹿児島本線を走るのは最後でしょうね。回送を、お見送り行きます😂
おはようございます。人吉に里帰りしたら見に行く予定にしています。
いつまでも 残っていて欲しい・・・
そうですね!見て頂き有難うございます。平成筑豊鉄道撮影!継続中です!(^^)!
@@user-xy8hh4cu7y 筑豊っていうと 昔中ぼ~ん時地理で習った 北九州の筑豊炭田っすかぁ!?!
おはようございます。筑豊炭田は遠賀川流域に広がる石炭層であり、明治中期以降、県内外から多くの資本が入り本格的な開発が始められ、我が国有数の炭田として発展、と資料にあります。飯塚・田川・直方などの遠賀川(彦山川)流域で産出された石炭を若松・苅田の港に運ぶため、鉄道が敷設されたのが今の平成筑豊鉄道に受け継がれていますね。
私は音楽が入っているのも好きですよ😊
観て頂き、ありがとうございます。平成筑豊鉄道に見合った曲を自分なりにBGMとしてみましたが、BGM無しも臨場感が伝わるのかな?と2パターンを出してみました。
修正します へいちくの路線を紹介する動画に出会ってとても面白かったです→とても嬉しかったです
温かいコメント、ありがとうございます。
平成筑豊鉄道のファンです。 私も犀川駅から油須原駅にかけての景観が大好きです。 ですが、経営が厳しいようなので、廃線になるのではと心配でなりません。 そんな時、驛景さんがへいちくの路線を紹介する動画に出会いとても嬉しくなりました。一人でも多く驛景さんの動画を見ていただいて、へいちくの魅力に気づいてもらえたらと思います。 素敵な動画をありがとうございます。 これからも、へいちくをPRしていただけると嬉しいです。 今後の動画も楽しみにしています。応援しています!
沿線を回ってみて、田川線沿線の自然の豊かさと伊田線での炭鉱等近代化に貢献してきた遺構が残っている風景に、改めて魅了されています。
そう言えば、左膝が悪くなって十年余、JRやバス等(公共交通機関)乗って無いや。家の町のJR駅も、跨線橋駅に成ってエレベーター付いたから、乗れない事無いんだが。w
観て頂き、ありがとうございます。
う〜ん。バックに流れてる音楽はいらないなぁ。気動車の走る音だけで良い。
おはようございます。貴重なご意見ありがとうございます。BGM音量レベルは映像音と自動調整機能を使い編集していますが、試しにBGMなしをアップしてみます!(^^)!
本日19時に本編のBGMなし!お試し動画をアップします。映像は同じですが、BGMをカットし、風切り音等は若干調整しています。
3.11で被災した大船渡線と気仙沼線もBRTでバス🚌転換したね😅。
こんばんわ。そうですね。残念ながらひこぼしラインの専用道上ではバス離合ができないと聞いています。
田原坂って明治時代の「田原坂の戦い」が有名だね😅。
こんばんわ。SL人吉の撮影ポイントを探して、田原坂周辺を歩き回り、戦場跡も見て回りました(;^_^A
島原鉄道の大三東駅🚉は海に近い駅🚉として有名だね😅。キリンレモンのCMのロケ地として登場してたそうですよ😅。
こんばんわ キリンレモンCMを見て大三東駅を知り、撮影に行きました。ローケーション抜群の駅ですね!(^^)!
愛媛県の伊予鉄道高浜線の梅津寺駅🚉はテレビ📺ドラマ「東京ラブストーリー」のロケ地として有名だよ😅。鈴木保奈美が演じてた赤名リカが織田裕二が演じてた永尾完治に「カンチ―」って呼んでたのが印象的だったよ😅。原作は柴門ふみだよ😅。ちなみに「東京ラブストーリー」以外の柴門ふみの作品は「あすなろ白書」「同・級・生」「Age35」等があるよ。ちなみに伊予鉄道にもアルピコ交通上高地線と同じ元京王電鉄井の頭線の3000系電車🚃が走ってるよ😅。
おはようございます。TVドラマには疎いので、知りませんでした。東京ラブストーリー!東京ななのに愛媛がロケ地とわ?私は夫の弘兼 憲史氏の「耕作シリーズ」の愛読者です。
特急かもめが新幹線🚄に移行した今では現川駅の真ん中線を走る列車は快速シ―サイドライナーのみだね😅。
そうですね。非電化前の映像を見直してアップしました。現川駅には何度も通いました(;^_^A
西鉄貝塚線で運用してる600形電車🚃は来年度には天神大牟田線から転用される6050形電車🚃に置き換えられて引退する予定になってそうですよ。
こんばんわ、情報ありがとうございます。甘木線の7050形が転用されるとは聞いていました。西鉄貝塚線の撮影にも早めに取り組まないといけないと焦っています(;^_^A
西鉄天神大牟田線には太宰府向けのラッピング電車🚃「旅人」と柳川向けのラッピング電車🚃「水都」があるよ😅。
こんにちわ 「水都」驛景の動画にも出ていますね。「旅人」には乗車したので、「水都」乗車にトライしたいものです(;^_^A
北越急行ほくほく線のまつだい駅の字が平仮名になってる理由は2012年3月末で廃線になった長野電鉄屋代線の松代駅🚉と重複を避けるためだそうですよ。
こんばんわ。知らない情報ありがとうございます。早速検索して「まつだい駅」のトリビアを確認しました!(^^)!
長野電鉄には2002年3月末までは信州中野駅🚉から飯山市にある木島駅🚉まで結んでた長野電鉄木島線もあったよ。屋代線同様に赤字で廃線なったよ😢。
情報ありがとうございます。廃線跡にも興味がありますので、いつの日にか訪れたいですね。
2012年3月末で廃線になった長野電鉄屋代線の旧松代駅🚉には今では長電バス🚌が運行してる長野電鉄屋代線代替バス🚌・屋代須坂線とアルピコ交通バス🚌が乗り入れしてるけど、長野電鉄屋代線が運行してた頃は松代駅🚉に乗り入れしてた路線バス🚌は川中島バス🚌(現在のアルピコ交通)のみだったよ😅。
こんばんわ。旧松代駅には立ち寄ったことがあり、長野駅からバスで来ましたが、既にアルピコ交通バスでした(;^_^A
日南線の観光列車「海幸山幸」で使用してる車両は2005年の台風🌀14号の影響で2008年に廃線になった高千穂鉄道のTR-300形ディーゼルカーを改造したキハ125形ディーゼルカーですよ😅。
こんばんわ、情報ありがとうございます。「海幸山幸」が、災害で廃線となった高千穂鉄道の気動車だったとは知りませんでした(;^_^A
熊本電鉄向けの電車🚃の車両改造を引き受けしてるのは西鉄天神大牟田線の筑紫駅🚉に併設してる筑紫車両基地内ある整備工場ですよ😅。
こんばんわ。情報ありがとうございます。知らない情報でしたので、早々にNET検索しました(;^_^A
アルピコ交通上高地線の新村駅🚉はドラマ「白線流し」では信濃荒井駅🚉になってたよ😅。ちなみに新村駅🚉にはアルピコ交通上高地線の車両基地があるよ😅。アルピコ交通上高地線の現在の電車🚃は元東武鉄道20000系電車🚃の中間車を先頭車化改造した20100形電車🚃と元京王電鉄井の頭線3000系電車🚃の中間車を先頭車化改造した3000形電車🚃ですよ😅 。
情報ありがとうございます。「白線流し」は全く知りませんでした。飛騨高山の高校の伝統行事を松本でドラマ化したのですね。
長野電鉄の長野駅🚉〜善光寺下駅🚉間はまるで都心の地下鉄🚇みたいな地下区間になってるよ😅。
おはようございます。長野電鉄の長野駅は未体験ですので、いつの日か訪れたいですね!!
諏訪湖辺りを走ってるバス🚌会社もアルピコ交通バス🚌ですよ😅。ちなみに三菱電機のエアコン「霧ヶ峰」は諏訪湖の北東に位置する霧ヶ峰高原が名前の由来になってるよ😅。ちなみに中央本線(中央東線)の特急あずさは松本市内を流れる川「梓川」が名前の由来になってるよ😅。
情報ありがとうございます。霧ヶ峰の由来は聞いたことがあります。因みに自宅のエアコンの一台は「霧ヶ峰」です。
八ヶ岳高原を走る路線バス🚌はアルピコ交通バス🚌と山梨交通バス🚌ですよ😅。ちなみに山梨交通バス🚌は国際興業グループなのでバス🚌塗装が国際興業バス🚌と同じだよ😅。
情報ありがとうございます。感謝です。今後の撮影活動へ向けての備忘録になってきした!(^^)!
飯田線を走る特急列車はJR東海373系電車🚃を使用した特急「ワイドビュー伊那路(豊橋〜飯田)」だよ😅。
情報ありがとうございます。中部地方を早く攻略したい!でも九州のローカル線が先? 悩みます(^^;
長野電鉄の湯田中駅🚉は電車🚃が到着すると「麗しの志賀高原」の歌が流れるよ😅。
情報ありがとうございます。「麗しの志賀高原」という歌があることも知りませんでした(;^_^A 凹みます
中央本線(辰野支線)と飯田線が分岐する長野県上伊那郡辰野町にあるJR辰野駅🚉は1983年にみどり湖経由の短絡ルートが開通する前は特急あずさが停車してたけどみどり湖経由の短絡ルートが開通してからは九州新幹線🚄開業後の肥薩おれんじ鉄道の阿久根駅🚉や西九州新幹線🚄開業後の長崎本線の肥前鹿島駅🚉みたいに寂しくなったよ😢。今では辰野駅🚉に停車する列車は飯田線の快速みすずと辰野経由の普通列車だけですよ😢。辰野駅🚉は辰野支線を含む中央本線がJR東日本、飯田線がJR東海なので飯田線から中央本線に直通する列車は辰野駅🚉で乗務員交代してるよ😅。
こんばんわ !凄いしか言えません。詳細な情報ありがとうございます。特急あずさには乗ったのですが(;^_^A」
愛知県名古屋市にはまるで路面電車🚃みたいに道路のど真ん中を走るバス🚌路線があるよ😅。名古屋市交通局(名古屋市営バス🚌)と名鉄バス🚌が運行してる基幹バス🚌ですよ😅。
知らない情報ありがとうございます。早速NET検索して確認しました。名古屋には行ったことがあるのですが、気が付きませんでした(;^_^A
JR東海の飯田線には対岸に渡るようで渡らない「渡らずの鉄橋」と呼ばれる橋🌉があるよ😅。「S字鉄橋」こと第六水窪川橋梁ですよ😅。飯田線の城西駅🚉〜向市場駅🚉間にあるよ😅。
おはようございます!毎日各地の鉄道情報提供ありがとうございます。S字鉄橋は何かのTV番組で知りました。中央構造線地帯でトンネルを避けた結果だったと思います。
栃木県宇都宮市には令和になって開業した路面電車🚃があるよ。宇都宮ライトレールですよ😅。
こんばんわ 話題になっていますね(*^_^*)
アルピコ交通上高地線の電車🚃の「Highland Rail」の意味は高原鉄道、アルピコ交通バス🚌の高速バス🚌・貸切バス🚌・タクシー(信州アルピコタクシー🚕)🚕の「Highland Express」は高原急行、アルピコ交通の一般路線バス🚌の「Highland Shuttle」は高原路線バス🚌の意味ですよ😅。アルピコグループの交通機関の車両に採用されてる白地に5色のダイナミックストライプは信州の5つの自然をイメージした塗装ですよ😅。ちなみに長野オリンピックで一躍有名になった長野県北安曇郡白馬村に直通する路線バス🚌を走らせてるバス🚌会社もアルピコ交通バス🚌ですよ😅。ちなみにアルピコグループは九州で言えば西鉄グループみたいな多角的経営企業ですよ😅。
詳細な情報ありがとうございます。アルピコ交通のバスには飛騨高山から松本への交通手段として利用したことがあります。
志賀高原の最寄り駅は長野電鉄の湯田中駅🚉ですよ😅。ちなみに志賀高原に直通する路線バス🚌を走らせてるバス🚌会社は長野電鉄のバス🚌部門である長電バス🚌ですよ😅。
情報ありがとうございます。長野電鉄もいつかは撮りたいですね!(^^)!
肥薩おれんじ鉄道は映画🎥「かぞくいろ」にも登場してたよ😅。
「かぞくいろ」はまだ見ていないですね。RAILWAYS シリーズの映画なので、今度見てみます。
えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの青梅川駅🚉は1993年のドラマ「高校教師」にも登場してたよ😅。
おはようございます。鉄道とドラマとの背景、知らなかったです。情報ありがとうございます。
長野県松本市内を走ってるアルピコ交通上高地線には元東武鉄道20000系電車🚃の中間車を先頭車化改造した20100系電車🚃が走ってるよ。ちなみに新宿駅🚉から特急あずさで松本駅🚉でアルピコ交通上高地線に乗り継いでアルピコ交通上高地線の新島々駅🚉で上高地行きのアルピコ交通バス🚌に乗り継ぐのが上高地への鉄道での最短ルートになってるよ😅。ちなみにアルピコ交通上高地線はドラマ「白線流し」にも登場してたよ😅。アルピコ交通の「アルピコ」とはアルプスの会社の意味ですよ😅。
おはようございます。上高地に行く際に利用しましたが、アルピコ交通の件はほとんど知りませんでした。情報ありがとうございます。<(_ _)>
新幹線開業がきっかけで廃線になった鉄道会社もあるよ😢。青森県の十和田観光電鉄線ですよ😢。2010年に東北新幹線🚄八戸〜新青森間開業で東北本線の青森県内区間が第三セクター鉄道の青い森鉄道に移管されたので接続駅🚉だった三沢駅🚉に特急電車🚃が停車しなくなったので十和田観光電鉄線に乗り継ぐ客足が激減したよ😢。十和田湖観光への最短ルートがが三沢駅から七戸十和田駅に移ったよ。しかも七戸十和田駅は十和田観光電鉄線とは接続していないよ😢。もう1つの廃線の理由は東北新幹線🚄八戸〜新青森間開業の翌年の2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響で経営してたホテル🏨等に赤字になって沿線自治体からの支援も受けられなかったので2012年3月末で廃線になったよ😢。
西九州新幹線開業の祝い🎉を受けた街と言えば佐賀県武雄市・嬉野市、長崎県大村市・諫早市・長崎市だね😅。逆に西九州新幹線開業の祝いを受けられなくなって寂しくなった街は佐賀県鹿島市・藤津郡太良町だね😢。
こんばんわ。そうですね。間接的には佐世保市も今後影響が出て来るかも知れませんね(;^_^A
観光列車の「ななつ星in九州」の機関車もディーゼル機関車なので長崎本線の非電化化された区間も走れると思うよ😅。
ななつ星in九州の雲仙コースは大村・佐世保線経由で博多に戻っていますが、これを長崎本線経由で博多に戻るもの面白いと思いますね。
鹿児島県阿久根市にある肥薩おれんじ鉄道の阿久根駅🚉は九州新幹線🚄開業前は1時間に1本特急つばめと寝台特急なはが停車してたけど九州新幹線🚅開業後は阿久根駅🚉には快速ス―パ―おれんじと快速オ―シャンライナーさつまは停車するけど特急列車が通らなくなったので街が衰退して寂しくなったよ😢。
おはようございます。九州新幹線から市の中心部は離れていて駅もなく、不便になったと思います。鹿児島市は拡大中なので対照的ですね。
京都府の第三セクター鉄道会社である京都丹後鉄道には元JR東海の特急ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀で活躍してたキハ85系ディーゼルカーがKTR8500形として活躍してるよ😅。鉄道系RUclipsrのス―ツさんの動画でも紹介があったよ😅。
舞鶴まで旅をしたときに西舞鶴で目撃しました。
2018年3月に廃線になったJR西日本三江線の旧宇都井駅🚉は地上からホ―ムまでの高さが日本一だったので「天空の駅🚉」って呼ばれてたよ😅。
三江線での乗車体験はないですね。「呑み鉄本線・日本旅」で疑似体験しました。
確か、島原港駅🚉は前身の島原外港駅🚉だった頃に旧駅🚉舎が乗務員のタバコの不始末が原因で駅🚉舎が火事になったのがきっかけで現在の駅🚉舎に建て替わったよ😅。
そうでしたか。知りませんでした。島原港駅には降りたことがあります。
小長井駅🚉って確か、🚉の看板に「ハ―トフルこながい」って書いてたよ😅。
おはようございます。ここは駅名ではなく愛称を表記していますね。
日豊本線の宗太郎駅🚉は大分方面へ1駅隣の重岡駅🚉と組み合わせて「重岡宗太郎」って言う人物にもなるよ。
おはようございます。ある意味での鉄道言葉遊び? 知りませんでした(;^_^A 情報ありがとうございます。
元静岡鉄道1000形電車🚃は熊本電鉄以外は福井県のえちぜん鉄道でも走ってるよ😅。ちなみにえちぜん鉄道は元々は京福電鉄の福井県側の鉄道路線を引き継いだ肥薩おれんじ鉄道みたいな第三セクター鉄道鉄道会社だよ😅。
甲府から静岡へ向かい時に乗った特急「ふじかわ」の車窓から静岡鉄道1000形電車をちょこっとだけ目撃しました。
JR北海道の廃駅🚉になった駅🚉の1つである石北本線の旧白滝駅🚉は最後の定期利用者が遠軽高校に通うたった1人の女子高生だったよ😅。その女子高生が高校卒業する2016年3月の北海道新幹線🚄開業に伴うダイヤ改正で廃駅🚉になったよ😢。
女子高生の話は覚えています。テレビで見た様な?・・・
三角線も蓄電池電車🚃でも走れる距離だと思うよ😅。
三角線は盲腸線で更に赤字ローカル線ですので、BEC819系電車を将来的に投入は?距離的には香椎線と同等の距離ですので、問題はないと思いますが・・・・