Видео

Einfach ein cooler Typ!!

Konnte leider Freitagabend nicht, aber heute!!! Super interessant!!! Danke

👍🏻 Cool talk

Das mit dem Umfallen der Zero hab ich auch durch, bzw. bin dran 🙈. Gerade im Stand ist das eine Katastrophe, da das volle Gewicht auf den Lenker und in das Lenkkopflager schlägt. Warte seit geraumer Zeit auf einen neuen Rahmen wegen so einem Umfaller. Zum Glück hat die jemand anders (aus Versehen) umgeschubst und die Versicherung zahlt. Sonst macht das wenig Spaß.

Cooler Live Talk😊 Viel Spaß mit der Livewire in USA

31:30 die Kartenterminals sind vergleichsweise teuer, die Anbieterbhaben hohe Gebühren, und wenn jede einzelne Ladesäule ein eigenes Terminal hat, wirds teuer für den Betreiber, ergo will er sich die Kosten sparen.

Super Marc, Remo und Patrick für das update. Dann wirds in USA Wahrscheinlich ein anderes amerikanisches E Motorrad....Grüße undDanke Toni

Which language is thisss

🤑🤑🤑😒😒😒🤑🤑🤑 Lithium in UA haben die Rußen unter sich : gratuliere. Lithium in Südamerika haben die USA sowieso für sich: gratuliere. Lithium in China ? Wenig geblieben, nach draußen wirds nicht exportiert. Bald ist das alles Geschichte , mit E-Fahrzeug mit 50 km Weite. Gratuliere alle E-dioten , die sich ein E-kack gekauft haben , die sind bestimmt noch woke dazu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Zu den Edelstahlschrauben und Aluplatten: Es gibt 2 verschiedene Sorten/Versionen von Edelstahlschrauben und zwar in V2A und (edler was die Legierung betrifft) V4A. Dazu mal bei einem gutsortierten Händler für Schrauben nachfragen. Der wird dir die Unterschiede womöglich sagen können?! Ich benutzte nach einem langen Experiment mit Aluplatten und V2A Schrauben, danach V4A Schrauben stattdessen, weil sich die V2A Schrauben nach 1 Jahr oder so, nicht mehr gewaltfrei (trotz Rostlöser MOs2) lösen liessen....

Dieses Motorrad ist definitiv nichts für Einsteiger ! Deshalb ist die Fürerscheinregelung so gut. Ich habe eine DSR/X und weiss wovon ich Rede😊 Herzliche Grüsse

Die Flying Fleah: Wieder eine Girderfork. Wird als altmodisch gesehen hat theoretisch aber viele Vorteile. Taucht beim bremsen weniger ein und verkürzt dabei den Radstand nicht. Neuer Trend? Sehr schön aber nur für der Stadt. Akku zu mickrig.

Nachlese 2. Die I Am hat ein tolles Konzept. Hatte beim Start aber Softwareprobleme. Zu der Gabel: Ist deutlich KEINE Hossack. Diese nennt man traditionell meist eine Girderfork. Hier aber mit moderne Technologie produziert. Die Hossack war der direkte Vorläufer der BMW Telelever. Nur hat BMW die introduziert gerade nachdem das Patent abgelaufen war. Herr Hossack selber hat daran nie verdient. Nur Schulden aufgebaut. Nicht besonders ritterlich.

Nachlese: An der Ultraviolette stimmt vieles. Sieht aus wie die Zukunft, gut durch entwickelt und ziemlicher Preisdurchbruch. Die Recon wird rund die EU 11.000 kosten. Haben aber viel zu lange gebraucht nach Europa zu kommen. Stand schon Jahre auf eins in meiner Liste bis ich mir meine Energica Esseesse9 aus zweiter Hand leisten konnte.

Ging was kaputt als du dich hingelegt hast? Übernimmt die vollkasko wenn du auf unbefestigten wegen unterwegs bist?

Ein bisschen irritiert bin ich schon. Keine 11-tausend und der Riemen ist hin. Oder war der einfach zu "alt"?

Sehr cool Statement. Finde ich gut. Bin auch heiß auf E-Motorrad nach meiner ersten Fahrt. Die Zeit wird es bringen.

Herzlichen Dank für das Video und herzlichen Dank auch für euren Einsatz. Ihr helft mit, unseren Sport fair zu halten. Und es ist echt schön, mal zu sehen, wie die Lutscher eine blaue Karte bekommen. 😅😉

Herrlicher Bericht. War gestern noch mit meiner DSRX unterwegs. Der Film macht Lust auf mehr. Gruß aus dem Ruhrgebiet

Bei e-Autos von VW stellt man jetzt fest: Alle Auto-Bewegungen geleakt und ins Netz gestellt - na Bravo !!!

Leider geht das nicht mehr bei den aktuellen Gen3 Modellen Paddy. Oder hast du neue Erkenntnisse?

Schön dass du das so sachlich und ruhig hast versucht auszuklamüsern, Emotionen haben wir bei diesen Diskussionen ohnehin schon zu viel. Also ich finde dass du zu sehr versuchst die elektrische Energie kleinzuhalten und die thermische Energie dafür mehr zu gewichten. Aber thermische Energie muss auch erstmal hergestellt werden, zum Beispiel wird Wasserstoff aus Erdgas und Strom hergestellt, also alleine ökologisch schonmal nicht ganz Ohne. Auch wenn die Raffinerie selbst den Strom oder was auch immer für ein Medium selbst produziert, liegt dieses nicht einfach im Boden und kommt über irgendein Naturgesetz kostenlos hoch um aus der Rohölpampe ein hochwertigen Kraftstoff herzustellen. Hier wäre eigener PV-Strom eine Option aber auch mit diesem Strom könnte man direkt ein BEV beispielsweise 100km antreiben anstatt in fossilen Brennstoff umzuwandeln. Wäre aber natürlich trotzdem ökologischer als wie jetzt es mit grauem Strom oder Gas oder was auch immer mit thermischer Energie du meinst. Bei den im Raum stehender 1,6kwh Energie für die Herstellung 1L Kraftstoff handelt es sich um eine grobe Berechnung in Strom, er hat einfach die thermische Energie in elektrische umgewandelt der Einfachheitshalber für eine leichtere Beurteilung. Das wird natürlich umso ungenauer, wenn man den Gesamtprozess bis zur Tankstelle alleine im Medium Strom abbilden möchte, also habe ich an dem 42kwh auch meine Zweifel. Aber das ein Elektroauto mit dem Energieaufwand bereits 100-150km (je nach Gewicht und Zellchemie) gefahren ist würde ich dem Bachelor sofort unterschreiben, durch den höheren Wirkungsgrad der E-Maschine gegenüber der Wärmekraftmaschine sogar eher 150-200km. Jetzt treibe ich es mal auf die Spitze, wenn man diese thermische Energie die man jetzt von der fossilen Fregatte versucht auf den Podest zu heben, wo auch immer die herkommt hergestellt und diese über ein Kraftwerk in das Strom Medium umwandelt, könnte man mit dem Strom beispielsweise ein Elektroauto aufgrund des höheren Wirkungsgrades und weniger Transportaufwand weiter antreiben als ein Verbrenner mit dem fossil produzierten, fossil transportierten fossilem Kraftstoff. Deshalb heißt es Wärmekraftmaschine und deshalb ist sie genau so dem Untergang geweiht wie die Dampfmaschine oder der Holzvergaser damals. Dass es 100 Jahre lang mit Benzin und Diesel so erfolgreich geklappt hat liegt ganz einfach daran dass um das ganze Mineralölgeschäft eine starke Lobby aufgebaut hat die schon in den 70ern die Elektromobilität im Keim ersticken lassen hat, weil China erst vor 20 Jahren konsequent in die Akkuforschung und Fertigung investiert hat und weil es bis Elon Musk nicht so verrückte Visionäre gab die daraus ein Lebenswerk gemacht haben den Markt im Personenkraftwagensegment zu beleben.

Klasse und toll gemachtes Video. DANKESCHÖN ❤

Hey Patrick, wann bist du unter die Schraube gegangen? Liebe Grüße Andi

👍👌So einfach genial dann fehlt nur noch ein Video wie man den Riemen Spannen muss ❗

Wieviele Km hat der Riemen gehalten? Ist das ein häufiges Ereignis bei den Zero‘s?

Freundlich ehrlich kumpelhafte Biker Diskussion - Top ... Menschen für die E-Mobilität und fürs Biken begeistern

Musste bei meiner DSRX den Riemen schon wechseln. Habe dafür das Hinterrad lösen müssen und die Spannung danach einstellen müssen. Danke für das Video

Komisch, nur 10tkm....hmmm, da ist doch was nicht korrekt eingestellt.... Grüße Toni

Paddy du Held ! .. aber, war das früher mit der alten Zero DS ZF nicht immer die Hölle 🥵 ?? .. so easy ^^

Ich sag immer „Wissen ist Macht, nichts wissen , macht nix!“ PLSS war zur Stelle. Und alles läuft wieder! PLSS = Peddy Lectric Schneller Service

Mich würde es Interessieren was in der Werkstatt verlangt wird. 🤑

Ist an sich aber gut ausgedacht. So schnell wechselt man selten eine Kette.

Schön was? Nichts gegen Zahnriemen. Theoretisch haben sie viele Vorteile. Aber das ist nicht das erste mal das jemand auf dein Kanal so liegen bleibt. Meine Energica (Bald als Marke selbst wahrscheinlich auch geschichtlich) hat ein altertümliche Kette. Besser noch währe Kardan aber die Fuhre ist so auch schon zu schwer. So ein Riemen erinnert aber an bisschen an der Zeit als kluge Köpfe noch einen reserve-Lederriemen mitnahmen. 😁

Achso! Ja klar. Um nach Hause zu kommen, reicht es. Gut gemacht, Leute! Wer einen Hauptständer hat, sollte jetzt in der Winterpause ruhig mal hin&wieder das Hinterrad drehen. Mir ist bei meiner Buell der Riemen beim ersten Kupplungkommenlassen im Frühjahr gerissen. Als der Riemen auf dem Garagenhof lag, hat der seine Form behalten. Also so wie er 2 Monate Ruhe hatte. . . Ich hätte auch das Rad gelockert. Da braucht's dann auch nur einen 13er und ,war es eine 24er oder 27er, Nuss zusätzlich. Aber sowas nehm ich auch nur im Urlaub mit. . .

3:30, damit lässt sich leben <3

Wie viele km hat die Maschine drauf gehabt? Wie sah der Riemen sonst so aus?

Danke für das Video - habe ich mir für den Fall der Fälle abgespeichert :-)

So einfach? So gut! Merci fürs zeigen!

Wow einfach wow. bei Marc sah das ja auch schon simpel aus aber das hier is einfach... einfach. Bei meiner Alrendo ist das richtig aufwendig oder bei der Lifewire One... Bei den kabelbindern würde ich empfehlen den gegen so einen mit klett zu wechseln. Dann fällt das Werkzeug auch weg

Ein Video ist besser als tausend gesprochene Worte/Texte 🙂 . Frage: Kann man einen Ersatz-Zahnriemen bei einer SR/S bzw. SR/F unter der vorderenen Sitzbank verstauen 🤔

Sehr gut! Vielen Dank

fantastisch