Видео

Cambia il carburatore mi sembra che c'è mondato un 16/10 monda un 24 è vai sicuro

grandee sembra un big deps

Anni fa stesso gruppo termico su ET3 originale,solo configurazione del carburatore dell' orto 19/19 120 km/ h effettivi. Durata illimitata . Miscela con tts pre mix ( colore blu ) . Preferivo non limare nulla . Comunque rispetto il vostro operato., altrimenti la passione finisce subito.

Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)

Ciao ma è anche alimentato dalla valvola carter oltre che dal pacco lamellare? Altrimenti mi chiedo cosa serva lavorare i travasi (no insulto solo curiosità)

Io vorrei montare un 177 Pinasco in alluminio con aspirazione lamellare della malossi alla valvola, non so però che carburatore potrei metterci….consigli?

Scusa per capire.... Ma come Lhai saldato il cilindro in ghisa.... C'è scritto con l'inox😳😳!! Spiegami per favore

Che configurazione consigli per la mia vespa p200e? Per non fare qualcosa di troppo spinto

Per quanto credo che avere due carburatori su un solo cilindro sia inutile e difficile da gestire mi complimento per la maestria e la passione dimostrate con questo lavoro

Il dr non l ho mai montato,perche non va un cazzo,e perche e soggetto a grippare...,o polini o pinasco

Io ho sempre fatto cosi, prima bisogna farlo raffreddare bene,e poi aggiungere un po d olio alla miscela

Sei un grande! Che lavoro❤

Ma il 3 travaso fa veraramente qualcosa, ad orecchio non si nota differenza

cosa intendi con filtro svuotato?

ciao a livello di rapporti con la proma d molto corta o lunga?

Che carterino frizione monti?

Ma che gira una meraviglia la vespa e fuori Faser gratta la fascia del pistone siete sordi questa vespa aggrippa subbito il pistone se resta cosi dovete metterla in Fase e poi aggiungete un altro po di olio nella benzina per un pistone cosi si deve fare 1/7 se la fate 1/5 aggrippa in pochi settimane

Ciao ti ricordi di quanto hai alleggerito il volano io sul mio era 2.2 sono arrivato 2kg togliendo parapolvere e 2mm davanti

con i mezzi usati c'è questo.....la sorpresa😢

Anche io ho il vespa 200 super modificata e bella da guidare si alza anche in 4 marcia colore bello cambia in qualsiasi angolazione si guarda ciao dalla sardagna

Per tutte queste tarantelle ho buttato via la vespa. 😂😂😂 Comunque se ti fa star bene tutto sto casino ,ben venga. 👋👋👋👋

Scusa una cosa per favore. Gli scalini dei carter Piaggio vanno tolti? Su internet dicono diverse cose, c'è chi li toglie e chi no. Grazie tante.

...guardate che in gazzetta ufficiale il green-past permanente è stato approvato eccome...

è riverniciata??

Ciao, volevo chiederti che cluster hai montato?

ciao io ho un 177 dr con carbu 22 SI pinasco spaco albero anticipato con biella cromata corsa 57 marmitta polini original airbox e cornetto aspirazione, ho una 23 64 pinasco DD e secondo me non la riesco a tirare, con il pignione da 21 non igrnanano sulla punta i denti? se è cosi si consumano molto prima, a te come vanno hai fatto il falso montaggio per vedere se danno problemi? grazie

sei un artista!

se lo spinotto non dovesse entrare facilmente lo si deve sistemare , non metterlo dentro con metodi artigianali a pressione .. lavoravo cosi quando avevo 13 anni..lol

Ciao, i travasi li hai lavorati anche nella canna oltre che alla base? Anche lo scarico?

Ciao vorrei farti una domanda, tutta questa preparazione é tutto sui carter originali?

zero compressione e avete continuato a cercare di accenderla ?

Ciao il cilindro e in ghisa o alluminio ?

Ciao hai fatto qualche lavoro oer far staccare la frizione a 12 molle ..... io ho problemi mi trascina ?

Apprezzo l'impegno e la passion che ci metti, ma dico anche povera vespa...perché hai montato quel carburatore? Quando si aprono i carter la sostituzione di cuscinetti e paraoli è d'obbligo! La valvola di aspirazione se rovinata si porta in rettifica o si sostituisce il carter..la meccanica è una cosa seria, non si può approssimare.questo è il.mio pensiero, sei un ragazzo e per questo ti posso capire ma quando avrai la mia età sarai tu a capire me...

Più o meno lavorandolo quanto fa. So che alcuni dicono che non lavorato fa solo 65

Ciao se ti va Fai qualche video mentre guidi questa vespa 🔥

Congratulazioni per la tua perseveranza chiunque altro li avrebbe bruciato

Ho avuto lo stesso 2 mesi fa 😮 ho messo un nuvo pinasco 177 e va molto bene 😊

Ciao io devo montare un lamellare al cilindro na nn vorrei aprire i carter vorrei sfilare il polini e mettere il malossi al cilindro posso chiudere solo con la piastra esterna

Solo bassi

Ciao bel lavoro, ma la bulinatura sull’albero regge? Che misura di bulino hai usato? Ho anch’io 2 alberi originali perfetti che hanno questo problema ed è un peccato

La ruota davanti a che serve😂

Se monto il dr 65 senza fare queste modifiche va bene lo stesso?

Ciao, ottimo lavoro, mi confermi che non haindovuto tagiare la mezzaluna del certer?

Che schifo di lavoro

Ciao io ho grippato il 130 polini e nn ho intenzione di mettere un altro ghisa posso montare il quattrini con i travasi per il 130 polini? Un m1b56 solo tagliando la mezzaluna

Monta il 13/13 cazzzoooooo

Complimenti per l idea di recuperare un cilindro ormai quasi perduto.. complimenti per la realizzazione..ti manca l ultimo step : l inserimento di un altro carburatore 13/13 nel classico alloggiamento dietro.. forza!!! 👍

Ciao la campana che? Con un espansione sto motore va il doppio 👍

Cazzo che disastro .ma sai guidare? Solo sgasate da fermo e cambi marcia nei ounti sbagliati