Видео

@@030NUR20 здравствуйте. Конечно, нагревается. Но значительно меньше, чем без пленки

@@user-wq7bk8dc4y по городу вполне достаточно. По трассе хотелось бы резвее, особенно при полной загрузке с включенным кондером

@@Selsiyar не могли бы сообщить наименование запрещающего документа? Мне известен ГОСТ 32565-2013, который допускает светопропускание передних стекол не менее 70%

Здравствуйте. На Amazon, к примеру. В России, наверное, тоже можно, я не искал Я из-за границы заказываю

Заказать можно мне тоже пожалуйста, или дайте пожалуйста мне адрес

artur2001@yandex.ru

"Берите сколько хотите, хоть два" - ответила однажды маленькая девочка, у которой попросили угоститься ее печеньем 😊

"Такая корова нужна самому". Авто очень крепкий и надёжный, прост в обслуживании. Не хватает только полного привода и АКПП. Пока альтернативы для себя не нашел. Поменяю только если найду для себя отвечающее следующим критериям: 7 мест, ДВС бензин атмосферный чугунный блок с гидрокомпенсаторами, клиренс более 200 мм, классический АКПП, полный привод. Если кто-то может что-то предложить, буду рад совету. Друг предложил Каптиву дорестайл (до 2011) на айсиновском автомате бензин 2.4 на 136 л.с. Жалко, что маловат он в длину: третий ряд совсем невелик и багажнике практически нет

@@argn5965 Ясно,тоже Шаран подбираю,движок 2.0 знакомый,как на Ауди 100,пассаатах и т.д,выносливый и ремонтопригодный

Если Вам нравится обычным ножом нарезать ещё тоньше, я только рад! Я же и мои знакомые настолько привыкли к этому ножу, что лучше и тоньше больше не требуется ))

Ну, как вам сказать? Для кого-то будет шляпой, а кому-то норм. Позволяют средства взять лучше, конечно, берите, а нет - и этот вполне устроит

@@argn5965 Понял, Благодарю, значит берём👍

@@argn5965Какой лучше брать, посоветуйте пожалуйста, Какую марку или производитель?

Шеф мне не понравился. Тяжёлый слишком. А вот стейковый заинтересовал

@@argn5965 Да, их шеф - самый тяжелый из всех ножей. Все же кованый интеграл, от кончика до пятки. Взвешивал как-то.Но меня это не напрягает, отмечу очень удобную рукоять. Вот в плане рукоятей европейцы молодцы - эргономично, комфортно, под нашу руку.

Да, 1.8Т в Шаране тоже отличный мотор. Однако, в стоимости обслуживания он дороже атмосферного 2.0

@@argn5965 может.но раз в три года купить свечи думаю не проблема.да и при езде он пошустрее

Цель этого видео - разобраться в законодательстве, различать "дЕбиловатые паровозики" и помочь интеллекту (в том числе и вашему), в каких случаях так делать можно. Разница обгона и опережения четко прописана в ПДД, там никакой путаницы нет. А вот в п.11.2 ПДД как раз таки очень неоднозначно читается и в следующем видео постараюсь подробно изложить свое понимание этого вопроса

Здравствуйте. artur2001@yandex.ru

@@argn5965 написал на почту

Для одиноких женщин !

Здравствуйте. Да, нужен мощнее паяльник с широким жалом, чтобы быстрее произошло соединение. Сейчас уже пользуюсь контактной сваркой

@@argn5965 подскажите пожалуйста, а чем может быть проблема если аккумулятор procore 4ah после перепаковки на новые ячейки (такие же как и были самсунг 40Т) не работает проверка заряда (светодиоды) и зарядка не видит аккумулятор? на клеммах напряжение есть 17,9 вольт, шуруповерт и болгарка от него работают. Но не заряжается и не работает проверка заряда... внутри трех отсеков (из пяти) под ячейки какие-то тонкие датчики были, вероятно температуру ячеек измеряют. ну они чуть погнулись при извлечении старых ячеек. Вроде расправил их и новые аккуратно вставлял. Не может быть из-за них, что не работает? Зарядное устройство исправно, другую такую же батарею заряжает без проблем Замерил сопротивление между минусом и доп. клеммами и на ремонтируемом и на рабочем аккумуляторе, На рабочем акб: Между минусом и первой (ближней к нему) клеммой 77,49 кОм, между минусом и следующей клеммой 2,367 мОм, между минусом и последней доп.клеммой - 7,205 кОм На ремонтируемом акб: Между минусом и первой (ближней к нему) клеммой 76,4 кОм, между минусом и следующей клеммой 2,375 мОм, между минусом и последней доп.клеммой - 7,250 кОм Куда копать, непонятно...

Из Америки имеется возможность привезти

@@argn5965 и какой ценник интересно на него будет, я бы не против такой нож заиметь.

Здраствуйте, с Новым Годом! 🎄 Подскажите, как с вами связаться можно? Я бы хотел попросить вас помочь привезти такие сантоку 18см и универсал 14см Если это все ещё возможно. Чтобы обсудить стоимость и пр

@@Vofke серия выпускалась лемитированая , найти их в магазинах уже нереально , мне привезли знакомые из Германии сантоку и шефа , скажу так , не стоит этот нож ни минуты внимания , пришлось перетачивать сразу ножи тк мастер по заточки либо слепой либо был под кайфом одна сторона 12,5 другая 14 градусов, и подводы волнами, ручка на сантоку через месяц разслоилась и пришлось переклеивать при этом нож никогда не был в машинке и мылся руками просто в теплой воде . при том , что нож флагманский и стоит 40к за штуку , это полный позор всей индустрии zwilling .

@@user-iv8gj2kn4r Н-да уж... после всего прочитанного, позор - это не то слово) Искренне благодарен вам, что все так описали и помогли не совершить ошибку. А так хотелось... т.к купил уже Miyabi MCD 5000 (black), понял, что это хлам. Разочаровался. И мне посоветовали этот Zwilling , мол и геометрия лучше и обработка стали не такая убогая (продукты не липнут и не так сильно царапается) + рукоять не из дерева, не надо будет каждый раз переживать, сушить. А в итоге, вы говорите, что это хлам.. вообще ума не приложу какие ножи брать. Раз те, что стоят по 50к+ такие бедовые

Приветствую. Никак не могу добраться до второй части обзора этого вопроса. Дошел до Верховного суда, меня оправдали, нарушения не было. Но ПДД очень неоднозначно написано, считаю, не должно так быть. Что касается обгона опережения, нужно руководствоваться определением этого термина из ПДД, где сказано, что обгон - это опережение, связанное с выездом на встречку и последующим возвратом на свою полосу, т.е. последовательно должно быть выполнено три действия: выезд на встречку, опережение и возвращение. И поэтому если в этой последовательности не было хотя бы одного действия, то это нельзя классифицировать как обгон

@@argn5965 хитро написано, но однозначно, но нужен грамотный и не ангажированный суд. но меня пугает вот это решение ВС 18 мая 2023 № 19-АД23-6-К5. жаль у меня нет регика, тоже бы показал, но у меня вообще врядли наверно найдется человек, который не сделал бы тоже самое: всего две машины грузовая и легковушка впереди, которых мы прилично превосходили по скорости, впереди меня также легковой обгонял, за которым я. Обгон разрешен, встречка свободна, позади никого кроме гайцов в 1км позади. Короче 1 суд штраф, подал жалобу.

Приветствую. Ни разу до него не добирался. Но статья на драйве имеется. Вроде, за передним правым крылом. Нужно снять колесо и подкрылок

@@argn5965 в том то и дело, что одни ресурсы говорят где заднее, другие, где переднее колесо. Там похоже из за года, рейсталинга

Два дня назад клеили плёнку лобовое и два передних боковых, 2 часа всё про всё, через день можно уже боковыми пользоваться, а лобовое дней 5 не вешать регистраторы

КПП механика. Для бензинового мотора работать на оборотах 3000...4000 - это норма, тем более блок чугунный, и можно смело 4500 давать. Наоборот, не стоит ездить на оборотах ниже 2500, т.к. и свечи, и кольца быстрее "засрутся".

@@argn5965 я увидел такие обороты... Аж сердце чуть не встало😂👍