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只今、獣体にて実験中です。　ｂｙ　LGES

2024/9 ノルウェーの新車販売EV96.4% なんだが？ 大本営発表て日本人騙して何したいの？ 自国を衰退させたいのか？

アウトランダーはずいぶん前からやってないか?

いやいやまだまだ無理矢理普及させないと環境保護にならないよ（笑）

エンジン搭載EVをハイブリッド即ちHVと言うんですよ 尚、BYDは事実上倒産してるって聞きましたが…

ホンダさん、大好きです。愛車もホンダ製です💚😊✨

きんぺーって聞くたびに何故か笑点思い出すわ。 一度ゲストに呼んで、きんぺーでーーす　一度でいいから見てみたい　ステラが　EV埋めるとこ ってやってくれんかな。

トヨタにはYAMAHA　MAZDA　SUBARUのエンジンオタクグループが一緒だから安心している。

暴動は起きないですよ。中国はリベラルが理想とする超個人主義で、自分が良ければ他人はどうでもいいという社会なので、団結しないです。暴動を起こすとすれば、反日に無理やり結びつけて反日暴動をおこすだけ。このメンタルがあるのでいい製品をつくるって頭はないので何年たっても見た目だけとりつくるので、いい製品にはなりません。

中国EVの世界的需要は車両本体が安く性能が良い、しかもSDVと至れり尽くせりである！テスラしか対抗出来ない可能性大！それか、トヨタ！ww ホンダはますますもがき苦しむことになるだろう！　そしていずれBYDが世界1になるのかもしれない！😭

ホンダのハイブリッドも新型になったがノロノロ運転になるとオーバーヒートでシステム停止が根治してないみたいですね。 話しは変わるが三菱のハイブリッドもHIEVから外部充電が無くバッテリーを小型化らしく低速はモーター中高速域ではエンジン駆動とホンダに近いと聞きますがどうなんでしょう。

電池が進化して 中国ＥＶ車の天下となる トヨタは グループで年産10万台程度の小規模なメーカーとなり アイシン・デンソーなどを取りまとめるホールディング会社となっている

BYDは燃えるから誰も買わないでしょう。

BYDには勝てませんよ！

エンジン搭載のEVって…ハイブリッドのことだろアホか‼

ホンダはエンジン辞めたんじゃ無かったの？ HVは別って事？ ホンダ関係の会社の仕事が激減して知りありの派遣社員が切られてるのはどう云う訳だろ？

ホンダはアホ社長がEVに全振りしたはずじゃなかったか。

i-DCDの説明もなんだかなぁ。 まるで「クラッチが2つあるからエンジンから切り離せた」みたいな言いようだけど、実際は「モーターをトランスミッション側に移動した」からでは？

VTECの説明もおかしい。 切替えるのはバルブリフトだけじゃなく、開閉タイミングも変化させてるし。 「カムプロファイルを切替える」と言うべきじゃないかなぁ？

アトキンソンサイクルの説明が間違ってる。 ジェームズ・アトキンソンが考えた方法は、複雑なリンク機構を介して圧縮行程と膨張行程でのストロークを変化させる方法。 説明の方式はラルフ・H・ミラーが考案したミラーサイクル。 ミラーサイクル自体は疑似アトキンソンサイクルではあるが、考案した人物が違う。

EVは公共駐車場はあらゆる車の駐車は禁止し私設の駐車場はEV火災に備えた場所しか駐車禁止の法整備しろ。 高層マンションや地下駐車場でEV火災起きたら大惨事になる。

同じ内容の動画が１０００くらいありますよ

当然ですね。2024年1月のテスラ車の墓場事件でどんな情報弱者でもEVは使えない。と気付いてしまった以上、今後売り上げを伸ばすことは不可能です。

人を乗せて安全に走るためには早すぎる

キンペー「遠隔自爆スイッチ、ＯＮ❗」 遠隔でドアロックとか何でもできるらしい(´･ω･`)

食べ物である餃子にもダンボールを使う国なので車がダンボール製でも何の不思議もない。

日経クロストレンド（8/29付の記事）では 「長澤まさみCMの中国BYD、大当たり　来店客86％増で爆売れ現象」 と言ってましたけどね

本国の空き地にEV新車が大量に野ざらしになっている状況では再度船積してコストをかけて引き取るよりは現地で捨て値で売り捌こうとして更に深刻な対立を引き起こすと邪推します。

販売台数の低さが幸いしてか、今のところ日本で走行しているBYDが火を吹いたということは聞かないですよね。 もし、日本で走行しているBYDが燃えているニュースが出ようものなら、その時点でBYDは完全に撤退確定ですな。 まぁ火を噴かなくても、いずれは撤退はするでしょうけど。

ruclips.net/video/0DyppyM0h-w/видео.html ここのタイトルが「「BYD」とは何者か？ “最も売れる”車メーカーが世界を狙う 『“新常態”中国』」 2年前の動画で２年後は赤字でゴミですか・・・

CMは女優じゃなくて出川さん使えばよかったのに　BYDヤバいかもｗ

BYD？街で見たこと無いです。もう撤退しかないと思う。火事起こす前に消えて下さい。

算数しかできないけど、ちょっと計算すればＥＶシフトが難しいのは分かった 算数が出来る国と出来ない国の差が出たんだと思うけどな ブレイクスルーに期待したんだろうけど、日本が参加しない事でそれも難しくなった

今頃気がつくなんて 　ノロマ　 国名変更　ノロウェー

勝ち負けの問題ではなく、 ルノー、GM、フォードなど多くの自動車メーカーが開発能力を失ってるのが大きな問題です。

MINTENTO でスーパーマルコブラザーズつくりそうやな

「EVならトヨタもまだ本気じゃない」× まちがい 「トヨタは80年代後半からガチで研究を進めていた結果EVは人類には早すぎると判断して販売しなかった」〇 せいかい

いいねー根拠なくてもEV擦れば再生回数稼げるから

欠点だらけの現行EVには魅力を感じません。

怖し

まず突っ込みたいのが、根拠のない温暖化。 は置いといて、安全の軽視が酷すぎる点! 発火の危険性を指摘するのは当然として、車本来の安全性、と言うか危険性。 バッテリーはかなり重く、制動距離が伸びます。 また同じ理由で、衝突時の衝撃が半端では有りません。ガードレールであれば頑丈にして、車が崖から落ちるのを食い止められるかもしれません。しかし、人にぶつかった場合に被害が大きくなるは防げません。 頭のいい人達が決定していることとは考えられない事が多過ぎます。

ＥＶは全てにおいてコスパ悪杉る。 製造コスト 充電スタンドのインフラ整備 車両本体が高杉 ＥＶ補助金無くなれば誰が買う？ 廃棄バッテリーの山はどうする？ 重杉て道路炒める 立体駐車場、壊れる。

EVは、トヨタにお任せください

内乱かな。

電池の性能が大幅に向上しないとEVの普及は難しそうですね 充電が遅い、劣化する、廃棄にコストがかかる、脆弱で危険 これらを解決する電池が開発されれば普及するかもしれない

全開の゙放流見てみたい〜 凄いんだろうなあwww

日本の勤勉を見習うべき

文字が小さいのでコメント無理、中国はそんなに貧しいのか、人が多すぎるんやな、日本で産まれて良かったあ

やはり時代はスズキのツインか！

こういうのは政府主導でやってもうまくいかない。 日本でも政府主導でなにかやろうとして失敗した政策はいくらでもある。 ましてや現状のBEVじゃうまくいく目処もない。100年前のエジソン時代のものやラジコンに毛が生えた程度のもののままだし。 数少ない違うものといえば日本人が発明したリチウムイオンを搭載していることくらいだが、そのとうの日本人自身が開発にも購入にもリチウムイオン搭載型BEVに難色を示しているという点にもうちょっと注目するべきだったかもしれない。リーフだって既にあるわけだし、それなのに日本がリーフ一色になってなかったところとか。