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Team di ZioTopolino
Добавлен 16 ноя 2014
Видео
Fiat 500 F Motore grippato
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Questo video riguarda Fiat 500 F Motore grippato
Fiat 500F/65 - Ottobulloni- Applicazione Fogli antirombo
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Fiat 500F/65 - Ottobulloni- Applicazione Fogli antirombo
Fiat 500F 65 - Ottobulloni - Il Restauro - Ep.2
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Fiat 500F Ottobulloni - Il Restauro - Ep.2 di 3
Fiat 500F/65 Ottobulloni. Un giretto prova dopo il restauro motore
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Prima accensione dopo aver rimontato il motore completamente rimesso a nuovo
Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Ciclo verniciatura
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Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Ciclo verniciatura
Fiat 500 F/65 - Ottobulloni - Preparazione sottoscocca e verniciatura finale
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Questo video riguarda Carteggiatura e stesura Fondo Epossidico nel sottoscocca, l'applicazione dell'antirombo dopo la sigillatura, infine l'applicazione base e trasparente
Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Carteggiatura e Fondo Epossidico 2
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Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Carteggiatura e Fondo Epossidico 2
Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Fondo Epossidico
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Questo video riguarda Stesura epossidico
Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Carteggiatura lamierati
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Fiat 500 F 65 -Ottobulloni- Carteggiatura lamierati
Fiat 500 F 65 - Ottobulloni - Stesura antiruggine negli scatolati tetto parte 2
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Fiat 500 F 65 - Ottobulloni - Stesura antiruggine negli scatolati tetto parte 2
Fiat 500F 65 -Ottobulloni- Stesura antiruggine negli scatolati tetto
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Fiat 500F 65 -Ottobulloni- Stesura antiruggine negli scatolati tetto
Fiat 500F ottobulloni - Saldatura tetto
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Questo video riguarda Saldatura tetto
Fiat 500F Ottobulloni - Saldatura parafango posteriore dx
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Fiat 500F Ottobulloni - Saldatura parafango posteriore dx
Fiat 500F Ottobulloni - Saldatura passaruota est. posteriore dx
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Fiat 500F Ottobulloni - Saldatura passaruota est. posteriore dx
Fiat 500F 65 -Ottobulloni- Il Restauro - Ep.1
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Fiat 500F 65 -Ottobulloni- Il Restauro - Ep.1
Fiat 500F Ottobulloni - Il restrauro - Trailer documentario
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Fiat 500F Ottobulloni - Il restrauro - Trailer documentario
Si antiruggine
Che operazione è a 0:30? 😅 Antiruggine?
uguale alla mia che sto restaurando solo che mi sono perso nel catalogare i pezzi! speriamo bene alla fine quando c'è da rimontare il tutto!!😱🤣
Ciao! Vi occupate ancora di restauri?
..la cosa più bella, è che la 500 con i bambini è già Famiglia; bello davvero, grazie
Pang 367 tqmsaksa video mo MADAM
È sempre bello vedere una 500 rinascere. Scusate l'ignoranza, cosa vuol dire 8bulloni?
Buongiorno se posso fare una osservazione, ho svolto il mio lavoro sui dispositivi di protezione per i dipendenti A.M. ti consiglio di salvaguardare la tua salute usa la maschera
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Oggi un trattamento fatto così eccellente non telo fa nessuno ...cmq complimenti per il lavoro...😀👍
vedere con quanta cura si fanno certi lavori sei sempre piu' convinto di aver trovato il posto giusto dove portare la 500 a rifarsi il look.
Siete artisti, complimenti!
Indubbiamente un ottimo restauro, ma che (secondo me), supera il valore dell'auto
Grandissimi, veramente un lavoro a regola d arte. Cmq vorrei sapere cosa avete spruzzato negli scatolati..
Lavoro eccellente
Questi restauri sono di una goduria maniacale complimenti di vero cuore mi fate venire una gran voglia di farmi restaurare un gioiellino così 👏👏🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹🏁🇮🇹
Ti faccio i miei complimenti per il gran lavoro chè ai eseguito 👏👏👏👏👏👏👏👏
Siete favolosi
Bellissimo restauro, una info se posso chiedere al minuto 7:01 cosa hai usato per sigillare le giunzioni ?
Non oso immaginare il costo di tale restauro... Comunque un lavorone. Complimenti.
Bravo ...ottimo lavoro 👍
Non ho mai capito, la differenza tra la otto bulloni e, le altre 500. Qualcuno me la spiega?
In breve: Per un breve periodo di tempo, dopo la D, hanno assemblato gli sportelli con otto bulloni alle cerniere, poi, nelle versioni successive con quattro bulloni..per un motivo di cambio norma della strada..
• marmitta a barilotto • antirombo verniciato all'interno del cofano motore • griglia presa aria fissata con sei viti • cornici faro in alluminio • coppe ruota in alluminio • baffi fregio anteriore in alluminio • luce targa alluminio • listelli sottoporta alluminio • telaio tetto apribile grigio e gancio per la cinghietta fermacapote • scatola fusibili in bachelite • vaschetta liquido freni con fascia di fissaggio in metallo • tappo serbatoio carburante con "orecchie" • attacco aste tergicristalli "tipo stretto"
Ti sei dimenticato della caratteristica piu' importante.....e cioe' le cerniere degli sportelli tenute ferme, ciascuna con 8 bulloni😅😅😅.
Hi what are the garage details or how do we contact them. This is a excellent job.
Nemmeno da nuova ha avuto un trattamento come avete fatto voi.
Complimenti collega, veramente un ottimo lavoro
Ottimo lavoro bravi complimenti ...ma quando verniciate usate la maschera di protezione prima di tutto la salute.
MAGISTRALE intervento. Servizio grandioso. Posso immaginare quale e quanto amore e passione insieme abbiano potuto spingere il proprietario di questa scultura contemporanea ad operare un restauro. Ma vista la presenza dei bimbi alle operazioni non posso non immaginarmeli già adulti alla guida di un mito. Augurissimi e complimenti sinceri.
Complimenti, azzurro acquamarina?
Da carrozziere complimenti bellissima poche persone sanno che lavoro c'è dietro e sono in pochi a lavorare così io sto restaurando una L 1972 e sto facendo lo stesso lavoro sverniciatura completa a mano no sabbiatura fondo epossidico lamierati nuovi preparati precedentemente e anch'io sceglierò il doppio strato complimenti.....caro collega verniciatore metti una maschera buona la vita è una sola ...
Ottimo lavoro, mai vista questa meticolosità ma sarebbe più che interessante conoscere i prodotti che applicate, e specificare le varie fasi
Complimenti, peccato che è un lavoro di restauro che pochi capiscono. Complimenti ancora
Bel lavoro ma i bracci posteriori vanno smontati
Che meraviglia , vi porterei anche la mia !!!😁
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a tool to log back into an instagram account?? I was stupid lost the login password. I love any assistance you can give me.
@Logan Jalen Instablaster :)
che cosa mi consigli per la sigillatura? Grazie,
Complimenti per i DPI
Finalmente un bel video sul restauro della 500, se aggiungi qualche informazione tecnica in piu' e' perfetto. Tipo: che prodotto hai usato per sigillare le giunture? Grazie.
visto che hai fatto un ottimo lavoro, vorrei chiederti perche' i carrozzieri non usano quasi mai lo stucco in vetroresina? (verde scatola piatta con indurente) io ho spianato le imperfezioni del telaio di un Ciao 30 anni fa ed e' ancora perfetto, ma sembra che venga evitato come la peste dai professionisti, perche'? con lo stucco metallico invece ho avuto brutte esperienze, se non passo subito il fondo l'umido lo ammolla e salta, che ne pensi? tu che hai usato? e il primo strato bianco cos'e' antiruggine? Grazie.
Ogni volta che vedo un restauro di questa "macchinetta" mi viene un pò di nostalgia. Questa auto insieme alla 600 ha fatto la storia d'Italia ed ha dato la possibilita anche di "creare" nuove generazioni future
Per quale motivo era chiamata "8 bulloni"?
La 500 F viene prodotta a febbraio 65... sostituiva il modello D quello con le porte che si aprivano all’incontrario per capirci. Con il nuovo codice della strada furono vietate. Mamma fiat non era consona buttare ovviamente il magazzino per cui fu fatta una modifica ai telai già prodotti e le portiere furono incernierate con 4 bulloni sopra e 4 sotto. Nel filmato vedi i buchi (8per l’appunto). Fino a giugno 65 furono prodotte in questo modo dopodiché con i nuovi stampi le cerniere furono a 4 bulloni (2sopra e 2 sotto)... Altre caratteristiche per lo stesso motivo differenziano la ottobulloni. Per esempio la griglia dell’aria sopra il cofano é a 6 viti e altre cosine. In pratica faceva un po’ schifo ma oggi è peculiarità della F ottobulloni valere di più di una 500 F normale.
@@TeamdiZioTopolino Grazie...Non sapevo di questa differenza. Pensavo più ad un fatto meccanico esempio: I semiassi che la "d" aveva piu piccoli rispetto la "f" ed anche i giunti erano diversi (lavoravo in un concessionari o ricambi fiat a Roma). Comunque GRAZIE per la tua rapida e dettagliata risposta e...W la 500 qualunque essa sia!
@@TeamdiZioTopolino La 500 Giardiniera fu prodotta fino al 1977 mantenendo le porte incernierate come la 500D. Pertanto penso che il codice della strada non c'entri nulla, credo che sia stata una decisione di modernizzazione voluta dalla Fiat.
Alla fine quale era la causa?
Ma della vecchia 500 cosa è rimasto solo il numero di telaio? Cmq complimenti un restauro a regola d'arte.
Complimenti, che bellissimo video! Gli ispettori, poi: meravigliosi!
Meglio che da nuova, complimenti!
Ho letto la recensione di Gabriele e volevo dirti anche iola stessa cosa, hai hatto un bel lavoro ma ti sei verniciato anche i polmoni il che non è sicuramente una cosa buona per te e per chi ti vede, chissà quanta vernice hai in corpo cerca di evitare di lavorare senza protezione è pericoloso per la tua stessa salute.
BRAVISSIMO BEL LAVORO
Eccellente lavoro
Ma si interrompe qui? Non vedo nessun.video sulla parte conclusiva, se.non un pericoloso ed inutile collaudo in un giardino con la 500.fortemente incompleta
Meglio di quando era nuova,mica adoperavano tutte queste accortezze,complimenti molto professionali.
bravissimi bel lavoro
vi siete dimenticati di mettere l'olio