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Musiker 1
Добавлен 13 июл 2016
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Schwalmstadt und Brücke Biedenbacher Teiche im Mai 2024
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Musik: Dirty Mac - Endless Love
Weiterbau der A49: Die Kählbachbrücke im April 2024
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Musik: Dirty Mac - Endless Love
Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Neustadt im Juli 2023
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Weiterbau der A49: Die Kählbachbrücke im Juli 2023
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Stadtallendorf Nord im Juni 2023
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Homberg im Juni 2023
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Weiterbau der A49: Die Gleentalbrücke im Juni 2023
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Weiterbau der A49: Das Ohmtaldreieck im Juni 2023
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Weiterbau der A49: Das Ohmtaldreieck im Oktober 2022
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Schwalmstadt und Brücke Biedenbacher Teiche im September 2022
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Musik: Dirty Mac - Endless Love
Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Neustadt im August 2022
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Weiterbau der A49: Die Kählbachbrücke im August 2022
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Weiterbau der A49: Die Gleentalbrücke im März 2022
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Stadtallendorf Nord im Februar 2022
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Weiterbau der A49: Die Anschlussstelle Neustadt im September 2021
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Weiterbau der A49: Das Ohmtaldreieck im August 2021
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Digitale Andacht - Jahreswechsel 2020/2021
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Digitale Andacht - Jahreswechsel 2020/2021
Dafür mußte der schöne Herrenwald zerstört werden .
Fantastische Aufnahmen. Danke
Danke für das Lob!
danke für das update der 49. kanns kaum erwarten da lang zu fahren
ist Fertigstellungstermin für A49 bekannt?
Es wird Jahresende 2024 kommuniziert. Das könnte m. E. auch klappen.
@@musiker1639 Danke auch von mir für die tolle "KurzDoku"! Aber ist Ende 2024 für die Komplettfertigstellung doch etwas zu optimistisch?? Oder ist "nur" das Dreieck gemeint??
Danke für das Lob :-) Ich denke schon, dass man den gesamten Abschnitt bis Weihnachten fertigstellen kann. Man wird sehen ...
Interessant, dass aus FR Frankfurt kommend der Wechsel auf die A49 linksseitig erfolgt, das Dreieck also als TOTSO ausgeführt wurde
ich denke bei T-Kreuzung es ist die beste Lösung.
@@jtrtsq Hängt es nicht davon ab welche Beziehung die höhere Verkehrsdichte hat? Ich hab mich jetzt nicht mit der Planung beschäftigt, aber könnte es sein, dass die Verbindung A5-A49 aus Frankfurt stärker frequentiert wird als weiter auf der A5? Dann würde man so gesehen "geradeaus" auf die A49 fahren und rechts abbiegen, um auf der A5 zu bleiben.
@@LM-tt7lxEs ist genau andersherum. Eine Abfahrt auf der linken Seite ermöglicht eine „Kreuzungsfreie“ Weiterfahrt für LKWs Richtung Osten
@@freshm8492 ah danke, das ergibt sinn
Das wird üble Unfälle geben, fürchte ich, da viele Leute es nicht gewohnt sind, nach links in so einer scharfen Kurve abzubiegen.
Vielen Dank für dieses Video. Würden Sie auch noch einmal ein Video mit dem Baufortschritt am Ohmtaldreieck drehen ?
Ist in Arbeit ...
Danke 😊@@musiker1639
Hallo Musiker1, gibt es Möglichkeiten Sie zu kontaktieren? MfG
Ich kann Sie gerne per Mail anschreiben, wenn Sie mir Ihre Mailadresse nennen. Oder geht das auch irgendwie über youtube selbst?
@@musiker1639leider lässt RUclips keine E-Mails hier zu schreiben
@@musiker1639 habe alles mögliche probiert. Telefonnummer darf man hier offensichtlich auch nicht schreiben. Diese Nachrichten werden einfach sofort gelöscht.
danke für das Update
Wiera gehört nicht zu Neustadt sondern noch zu Schwalmstadt
Stimmt - du hast Recht. Danke für die Info.
Bin echt gespannt ob die Autobahn am Ende des Jahres fertig ist -.-
👌🏼 aber “Kälbach“ ohne „h“ 😅
Immer wieder interessant und spannend wie es weiter geht...Danke
Sehr gutes Video. Ich würde mich über weitere aktuelle Videos vom Bau der A 49 sehr freuen 😊😊😊
Vielen Dank, durch Deine Bilder bekommt man einen sehr guten Eindruck des Fortschritts der Baustelle.
Sieht gar nicht wie 20 Meter hoch aus !
Ist ja auch schon wieder 10 Monate her, da ist man heute viel weiter.
Habe jetzt abonniert, ich sehe dann wann es weiter geht.
Ihr Deutschen steht auf Kriegsfuß mit der Natur, oder? Kein Quadratkilometer Grün ist vor euch sicher.
Alles für Umwelt- und Naturschutz!
Es gab sein 6 Monaten kein Update mehr von dir, wie ist denn der aktuelle Baufortschritt?
Ja, ich bin auch schon gespannt. Leider lässt das Wetter derzeit noch keine neuen Videos zu.
Hast du auch neue Aufnahmen?
Ja, hier ist das aktuelle Video: ruclips.net/video/p3nVcL6r7ls/видео.html
Wollen wir mal hoffen, dass dies Homberg guttut. Aktuell ist Homberg ja das eher kleine verschlafene Städtchen.
Gerade Straßen bauen können wir einfach nicht. Hätte man die Brücke 2 meter weiter nach hinten gebaut hätte die Landstraße nicht verlegt werden müssen. Hauptsache teuer.
Danke, daß Sie das dokumentieren! Die A49 kommt 40 Jahre zu spät, spätestens seit der Wiedervereinigung war die elende A5 nicht mehr ausreichend. Und dann der ganze Verkehr über die B3... nun, es ist ja Land in Sicht. Weiß man, ob der gesamte Abschnitt zum Dreieck Ohmtal in einem Rutsch eröffnet wird, oder kommt das Teilstück bis Stadtallendorf zuerst? Und werden sie wirklich bis Ende nächsten Jahres fertig sein?
Ja soll alles in einem Rutsch eröffnet werden
Auf der Internetseite der A49 bekommt man auf der Streckenkarte zu jedem Bauwerk ein Video, sowie Bilder. Diese werden ca. alle drei Monate aktualisiert.
Museumsdorf Deutschland. Man sieht doch jetzt schon das eine 4spurige Autobahn zu knapp ist . Außerdem ist es wichtig das wieder hunderte Brücken gebaut werden . Damit die nächste Generation nicht weiß wie sie das noch bezahlen soll. Jetzt haben wir doch schon einen riesigen Sanierungsstau,
Eine 4 Spurige REGIONALAUTOBAHN ist nicht zu knapp bemessen, sondern der Regelquerschnitt, der genau richtig ist für den Bedarf dort. Brücken sind nötig, da wir ein Relief haben, dass aus vielen vielen Hügeln und Höhenzügen besteht, durch das sich einige Flüsse geschnitten haben. Die Ursache für unsere maroden Brücken liegt tatsächlich in den 60er + 70er Jahren! Damals hat man Brücken nicht nach dem heutigen Verkehrsaufkommen + Vorallem nicht nach der heutigen Anzahl an Standartachsüberfahrten dimensioniert. Schwerere Achsen = deutlich mehr Belastung. Ein 40Tonner =^= 10000fache Belastung für die Straße, im vgl. zu einem Pkw. Sanierungsstau ja, aber die Entscheidungsträger der letzten 20 Jahre haben nur eine Teilschuld. National bedeutende Infra hat mind. 100 Jahre zu halten! Siehe Eisenbahnbrücken aus dem 19. Jahrhundert. Schon 1850 hat man vorausschauend geplant & Brücken für viel schwerere Dampfloks/Züge gebaut, als es damals gab. 1965 wollte man alles schnell schnell hochziehen und hat dafür damals den Jubel bekommen. Die Kritik von heute erleben die von damals leider nichtmehr. Heute Dimensioniert man Brückenbauwerke um den Faktor 5 bis 10 stabiler. Mindesthaltbarkeit der Brückenbauwerke ist immer auf 100 Jahre oder mehr ausgelegt. Im übrigen widersprechen sie sich zum Teil selbst, wenn sie sich über „nur“ 4 Streifen zu beschweren, gleichzeitig aber weniger Brücken fordern.
Ende 2024... ich verstehe diese langen Bauzeiten und die noch längeren Planungs und Genehmigungs- Zeiten echt nicht. 2000 Großbrücken in D sind akut! in ihrer Stabilität gefährdet und man wälzt gemütlich Papierberge...
Wer versteht schon was da passiert !!! Woanders soll alles schneller gehen ?
0:50 Was ist das denn für eine "alte Wache"?
Das weiss ich auch leider nicht genau, die Leute nennen das so. Gemeint ist das kleine Haus direkt an der Kreuzung. Vielleicht kann ja ein Insider hier berichten ...
Das ist nur eins von mehreren Wachhäusern in Stadtallendorf. Hier war früher die größte Munitionsfabrik Europas, deswegen die Wachen
was für eine bescheuerte verharmlosende "Musik"...
Danke, dass du uns am laufenden hältst!
Sehr gerne!
Wow, ist ja schon halb fertig
Na ob das wirklich schon in 1,5 Jahren fertig ist? Sieht noch nicht so weit aus...
Interessant, unter der Brücke Goldbach bin ich vor einigen hindurch gelaufen.
Und wieder eine Brücke die bestimmt auch wieder in 50 jahren erneuert werden muss. Talbereich auffüllen und kleine Tunnel bauen, hält 1000 Jahre.
Kleine Tunnel ist heute schnell zu klein, bei den Wassermassen die eventuell ankommen !
Warum immer so viele Brücken? Erde aufschichten und einen kleinen Tunnel als Straße machen. Die kosten für bau und Instandhaltung sind nicht mehr tragbar.
100 Jahre bei den Spannweiten 😆...ich sag nur Windelbachtalbrücke, Ambachtalbrücke, Talbrücke Ramede und Haigertalbrücke. Bei letzterer waren es grad mal 25 Jahre....
Darum wurde ja auch im Konjunktiv gesprochen !
Jetzt ist ein Jahr vorbei und wie sieht es jetzt aus.
Wird das auch mal fertig,vor zwanzig Jahren bin ich schon da gefahren und da war schon Baustelle .
A nicely shot video.
Wird Zeit, dass alles bald komplett fertig wird
Die Erweiterung ist völlig nutzlos. Man hätte die A4 erweitern sollen zwischen Olpe und Bad Hersfeld.
Ui, die Brücke ist ja schon fast fertig
Aber halt nur fast und das dauert.
@@helmutbender7168 wie lange noch ca?
@@wolfjaeger7 keine Ahnung
Schön zu sehen, dass es gut voran geht👍🏻
Was dort geschieht ist ein Verbrechen! Naturschutzgebiete, Wasserschutzgebiete, intakte Mischwälder ... alles egal ... die unsinnige Trasse wurde geplant und am Ende mit tausenden von Polizisten mit Gewalt durchgeprügelt. ... Zumal es am sinnigsten gewesen wäre, die Autobahn ganz einfach auf die Schnellstraße Richtung Marbug zu führen (Wäre eine viel schnellere Verbindung nach Frankfurt gewesen & es hätte bei weitem keine so großen Zerstörungen in der Landschaft gegeben. Ich vermute aber, in Marburg wollten einige mächtige Personen keinen zusätzlichen Autobahnlärm ertragen müssen. Und so legt man es einfach mitten durch Wälder an kleinen Dörfern vorbei usw. ... ein absolutes Verbrechen)
Demokratie sagt dir etwas? Die Autobahn wurde demokratisch beschlossen. Nur weil eine kleine Minderheit Aufstände dagegen macht, wird zum Glück noch keine Mehrheitsentscheidung gekippt!
@@flod1998 Hitler wurde auch demokratisch gewählt. War trotzdem ne Kackentscheidung.
@@yourdiscoverelaxchannel9422 Hitler vergleichen mit einer neuen Autobahn, perfekt👏 Hier war es auf jeden Fall die richtige Entscheidung und eine Mehrheit steht auch immer noch hinter dem Projekt.
Was dort geschieht ist ein Verbrechen! Naturschutzgebiete, Wasserschutzgebiete, intakte Mischwälder ... alles egal ... die unsinnige Trasse wurde geplant und am Ende mit tausenden von Polizisten mit Gewalt durchgeprügelt. ... Zumal es am sinnigsten gewesen wäre, die Autobahn ganz einfach auf die Schnellstraße Richtung Marbug zu führen (Wäre eine viel schnellere Verbindung nach Frankfurt gewesen & es hätte bei weitem keine so großen Zerstörungen in der Landschaft gegeben. Ich vermute aber, in Marburg wollten einige mächtige Personen keinen zusätzlichen Autobahnlärm ertragen müssen. Und so legt man es einfach mitten durch Wälder an kleinen Dörfern vorbei usw. ... ein absolutes Verbrechen)
Einfach schrecklich diese Einschnitte in die Natur
Nein, entlastend für alle Anwohner entlang der B3
Ui, da steht ja schon richtig was👍
Interessante Luftbilder, aber... muss solch ein Projekt noch sein ??
Ja, muss es!
Interessant mit dem Kommentar👍
Wir werden nie verstehen , warum man die A49 nicht in Richtung Marburg, Gießen gelegt hat , das wäre die optimale Lösung gewesen.
Der große weiße Autobahnfleck in Nordwesthessen wird mit der A49 kaum verkleinert. Aber dennoch ein Gewinn für die Lkw-Fahrer zwischen Frankfurt/Marburg und Kassel. Die A49 ist wesentlich flacher und schneller zu fahren, als die A7.
das verstehe ich auch nicht wirklich ... was ich mir aber vorstellen kann, dass die jetzige b3 in marburg warscheinlich nicht ausbaufähig ist falls es durch den weiterbau der a49 über marburg irgendwann nötig gewesen wäre
Wann wird die A49 fertig? 2024 Im Sommer 2022 soll der Verkehr auf der A 49 bereits zwischen Neuental und Schwalmstadt rollen. 2024 ist die A 49 fertig.
wie kommt ihr auf 2030 hab gehört 2025