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Stéph et Béa en mer
Люксембург
Добавлен 22 ноя 2020
Les vidéos de notre tour du monde à la voile : navigations, visites, randonnées, explications techniques, etc. Et parfois aussi, les vidéos de nos visites, de nos plongées, ou même de nos vacances en dehors de Ti’amā.
Comme toujours, vous êtes les bienvenus pour commenter, participer, poser des questions.
Restez polis et courtois, ça va de soi.
Vous pouvez suivre notre voyage sur Noforeigland :
www.noforeignland.com/boat/5718220386336768/journey
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#178 - Sortie Zodiac et contournement d’Adélaide - Hors-série Antarctique 2025 #11
Il est temps d’entamer notre remontée vers le nord. Et donc de contourner une nouvelle fois l’île d’Adélaide, le « Gullet », le passage entre Adélaïde et le continent étant toujours pris par les glaces.
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#177 - Stonington Island - Hors-série Antarctique 2025 #10
Просмотров 21514 часов назад
Débarquement sur la petite île de Stonington. Elle abritait deux bases scientifiques il y a quelques décennies, une anglaise et une américaine. Il reste quelques vestiges de cette occupation humaine, et quelques points historiques étonnants. Une belle escale, comme nous l’avions déjà découvert il y a 15 ans, presque jour pour jour…
#176 - Sur la banquise antarctique ! - Hors-série Antarctique 2025 #9
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L’une des choses auxquelles on ne s’attend pas quand on fait une croisière en Antarctique en janvier (en plein été austral), c’est de rencontrer des plaques de banquise formées l’hiver précédent. Et qui n’ont pas encore fondu. Mais quand le commandant du MS Roald Amundsen et son équipe identifient une grande plaque de cette improbable banquise, et nous y font débarquer, alors l’excitation est à...
#175 - Blind Bay, sortie en Zodiac - Hors-série Antarctique 2025 #8
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Nouvelle étape dans notre croisière, Blind Bay. Ce sera l’occasion d’une petite sortie en Zodiac, une nouvelle fois parmi la glace, quelques phoques et même de la banquise en formation, tant il fait froid ici…
#174 - Soleil de minuit ! - Hors-série Antarctique 2025 #7
Просмотров 2737 часов назад
Quand on franchit un cercle polaire, à la bonne saison, on a la chance de pouvoir découvrir une chose dont on ne parle que dans les livres. Le soleil de minuit. Dans ces contrées, en ce moment, le soleil ne se couche pas. Il tourne autour de nous durant 24h, rendant nos journées longues, très longues. Le soleil de minuit, c’est à dire le moment où le soleil est à son point le plus bas sur l’hor...
#173 - Monter et descendre du Zodiac - Hors série Antarctique 2025 #6
Просмотров 2857 часов назад
Les sorties en Zodiac à partir d’un bateau de croisière-expédition nécessitent un peu de pratique et beaucoup d’attention. Pour celles et ceux qui seraient tentés par l’aventure, voici quelques rappels sur ces opérations simples mais un peu techniques…
#172 - Débarquement à Red Rock Ridge - Hors série Antarctique 2025 #5
Просмотров 3747 часов назад
Ça y est, enfin ! C’est l’heure de notre premier débarquement. Très au sud de la péninsule antarctique, au nord de la baie Marguerite, à Red Rock Ridge. Nos premiers manchots…
#171 - Ti’amā est encore au chantier !
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Nous avions profité de nos vacances au pays des manchots pour organiser le carénage de Ti’amā. L’idée était qu’il soit sorti en notre absence et que son antifouling soit remplacé par du Coppercoat, un revêtement très chargé en cuivre. Rapidement transformé en oxyde de cuivre (le truc vert que l’on connaît), c’est un produit toxique qui évite un maximum de prolifération d’algues et autres coquil...
#170 - Sortie en Zodiac - Hors série Antarctique 2025 #4
Просмотров 5259 часов назад
Nous voici arrivés à notre première « escale ». Il est temps de sortir de notre navire porteur et d’aller faire un petit tour parmi les glaces… Pour nos invités, ce sont les premiers icebergs vus de près : l’impression est énorme. Ce voyage s’annonce très bien…
#169 - Le passage de Drake, suite et fin - Hors série Antarctique 2025 #3
Просмотров 1,1 тыс.9 часов назад
Suite et fin de notre passage de Drake. 9é fois pour Béa et moi. Et un 9ème passage de Drake calme, tranquille, reposante. De quoi rassurer nos invités…
#168 - Le passage de Drake - Hors série Antarctique 2025 #2
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Le passage de Drake ! La traversée entre UshuaÏa et la péninsule antarctique qui fait tant parler, tant elle est redoutée. Les tempêtes y sont courantes, souvent violentes, craintes par les touristes qui les affrontent ici chaque année. Pour nous, ce passage de Drake sera paisible, loin, bien loin de ce que nous en connaissions déjà… En voici les premières images.
#167 - Départ d’Ushuaïa - Hors série Antarctique 2025 #1
Просмотров 58912 часов назад
Stéph et Béa en mer, mais pas sur Ti’amā 😉 Voici des mois que nous avions planifié nos « vacances » au pays des manchots. Nos abonnés Facebook en ont déjà eu de nombreuses photos, et voici donc les vidéos de ce merveilleux voyage. Toutes les vidéos sont prêtes, mais la liaison Internet ne m’a pas permis de les publier au fur et à mesure. Alors vous en aurez une par jour. Peut-être deux. Durant ...
#166 - Retour (tonique) à Sainte-Anne
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Aujourd’hui retour à Sainte-Anne. Nous avons passé une dizaine de jours à Saint-Pierre. Et fait 7 belles plongées avec le centre « A PAPA D’LO ». Un centre que nous connaissions bien, et que nous avons eu plaisir à retrouver. Sympathie, compétences, professionnalisme : tout y est. Nous y retournerons. Nous décollons vers 9h, pour 5 à 6h de navigation et une petite quarantaine de miles nautiques...
#165 - baptême de plongée sur Sea Pearl
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L’hiver et le printemps dernier avons parcouru les îles du nord de l’arc antillais avec quelques bateaux copains. Parmi eux, le catamaran Sea Pearl, avec Stéphane et Kiki et leurs enfants. Stéphane est plongeur, à son propre équipement, mais a tendance à plonger souvent seul. Kiki ne se sentait pas rassurée pour apprendre, et donc pour l’accompagner. Ce qui aurait pourtant été un élément majeur...
#164 - les bouées à Saint-Pierre…
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Après une belle navigation au moteur (faute de vent) entre l’anse Mitan et Saint-Pierre, nous nous sommes installées sur une bouée dans la rade de Saint-Pierre. Nous avions réservé une bouée pour 10 jours depuis un certain temps, mais cette bouée était occupée à notre arrivée ! Bouée d’attente temporaire et déplacement après le coucher du soleil, aidés par l’un des membres de la capitainerie fo...
#163 - Navigation de Sainte-Anne à l’anse Mitan
Просмотров 1,9 тыс.2 месяца назад
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#162 - Infiltrations d’eau dans Ti’amā !
Просмотров 2,9 тыс.2 месяца назад
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#161 - Une pompe de refoulement pour le groupe électrogène
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
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#160 - Amarre mixte « spéciale bouées françaises »
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#159 - Galère avec l’annexe : moteur en surchauffe ?
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#157 - Après Béryl, appel à l’aide (tempête, épisode 3)
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#156 - Préparation à la tempête, épisode 2
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#155 - Tempête en vue : comment se préparer ?
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#154 - Entretien des winchs Harken
Просмотров 1,4 тыс.7 месяцев назад
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#153 - Épissure chaîne/câblot bonne à refaire !
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#152 - Ça secoue sur Ti’amā entre la Dominique et la Martinique
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#151 - navigation tonique vers la Dominique
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#150 - Quand le stress modifie nos choix de navigation…
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#150 - Quand le stress modifie nos choix de navigation…
Ça intéresse personne ton truc visiblement. Vivement le retour au Marin sur ton rbnb...😂😂😂
@martineden6376 je ne fais pas ces vidéos pour que ça intéresse quelqu’un. Je les fais, depuis toujours, pour qu’elles nous servent de souvenirs. Pour que nos amis et famille proches puissent avoir des images vivantes de nous, qu’ils n’ont pas vus depuis des années pour certains. Après ça, RUclips finit par nous oublier rapidement : même des copains bateau abonnés à la chaîne n’ont pas été signifiés de ces vidéos, autrement que par les liens sur notre page Facebook. On verra avec le temps 😁 Accessoirement, avec le décalage horaire, beaucoup de nos « suiveurs » dorment depuis un moment 😉
Ho, Oceane a disparu ! (nan, je savais qu'ils repartaient à l'eau, on s'est suivi de peu aux grenadines...) (mais du coup j'ai une belle photo de Ti'ama ds mes tablettes prise à l'occasion de la visite :-) ).
sur un bateau de ce niveau, qu'il y ait encore ce genre de défaut résiduel, qd même, ça me scie j'avoue... Avec les surprises antérieures, je trouve ça assez désolant, sans vouloir trop les descendre. 🤔
D'autant plus surprenant que vous y étiez en plein été et pendant LE Terrible RCA ! 🤣
Excellent, comme si on y était, Merci pour toutes ces belles vidéos
Merci à vous deux pour ces vidéos magnifiques de vos vacances au pays de la glace !!!! Par 2 fois nous avons fait des pays froids en Laponie et en Islande où nous avons vu ces icebergs bleus je m’en souviens comme hier nous avions loué un van où nous dormions et sommes arrivés devant ces icebergs de nuit (car le soleil se couche vers 15h en janvier) et j’ai dit « pourquoi ont-ils peint les icebergs en bleu » j’étais complètement novice !!!! Depuis je me suis bien évidemment informée car je suis très curieuse de découverte toujours est-il que nous n’avons jamais découvert les pôles et c’est tout simplement superbe encore un très grand merci pour vos partages et votre simplicité comme on dit chez nous : au moins « vous ne petez pas plus haut que votre cul » vous n’êtes pas des parvenus encore merci. Sylviane sur Kipawa Il
@@sylvianebaclet-tk1ie Merci pour ce beau commentaire Sylviane. Nous essayons de montrer dans nos vidéos les choses telles que nous les vivons, telles que nous les voyons. Et comme nous avons été « bien élevés », au sens que l’on donnait encore à l’époque à cette expression, notre réussite économique ne nous est pas (trop) montée à la tête. Au plaisir de nous croiser un jour sur un mouillage.
@ oui effectivement j’espère que l’on pourra se rencontrer un jour après notre départ fin 2026 !
Le paradis blanc 😍⛵😍
Belle croisière, belles prises de vue, merci. Cordialement
Avec cette combinaison tu me fais rappeler à Mike Horn😊
❤❤Magnifique ❤❤
irréel
Tout ce voyage était irréel !
Superbes images Merci beaucoup Steph et Béa 🙏🤩
Bonjour Steph Petite question : pour le coupe Orin qui vous a été déconseillé, quelle en est la raison car je pensais en faire installer des Spurs ?
Les professionnels ont expliqué qu’ils avaient déjà constaté plusieurs ruptures de l’arbre à cause de ces accessoires. Je suis surpris, mais faute d’avoir eu le temps de vérifier la,chose, j’ai renoncé.
@stephetbeaenmer tu as eu raison je pense aussi que je vais renoncer. Merci pour l'info
@@stephetbeaenmer et les mêmes professionels n'ont jamais constaté de déglingage d'hélices par des cochonneries prises ds l'arbre ? de la pendille trop haute, au filet abandonné ou à l'amarre intempestive... humhum... bénéfice-risque...
Merci
Quel magnifique vidéo. Mais quand je vous vois en chemisette sur le pont du bâteau est-ce bien normal..!!! . Plus jeune Je penssai que les températures était beaucoups plus froides, les expéditions qui débarquait sur ce continent affrontai des températures de -70 à - 80 degrés, c'était à l'époque comme si on débarquait sur la lune ce genre d'expédition. Depuis les dix ou quinze ans que vous voyagés avez vous remarqué un réchauffement des températures sur place?
Il n’y a pas de réchauffement observable sur place. Nous étions en plein été austral, les températures sont comparables à la France en cette saison. Plus ou moins 0°. La péninsule est bordée par l’océan et reste relativement tempérée. Les expéditions qui font face à des températures extrêmes vont sur le continent. Altitude plus élevée, pas d’océan pour tempérer la zone. Si on y va en hiver, c’est du -60°, voire moins.
Bonjour Stéphane et Béa, très belle video
Juste merci 👋👋👋👍👍🤙
Superbe vidéo merci
Merci tout simplement pour cette belle vidéo et le commentaire. Cordialement.
Bonjour Steph, Laisser le frigo non ventilé, c'est l'erreur de débutant, par contre j'espère que les joints n'ont pas moisi, car là, le plastique va durcir et le manque d'étanchéité va faire plus consommer les frigos et diminuer le rendement déjà faible de l'installation (car compresseur refroidi par air au lieu d'être refroidi par eau via la coque ou un "coolkeel", je parie). Dommage à ce prix d'avoir du frigo "lambda" s'il est refroidi par air. Pour les PS, tant qu'à faire, j'aurais mis ou tenté 4 fois 500 w puisque tu dis devoir refaire la structure, ce n'est pas le peu d'inox en plus qui coûte cher. Et au diable les varices si je puis me permettre ce "jeu de mollet". Tes hublots de pont, c'est une mauvaise (encore ?) conception du chantier et de mauvais mastics, mais ce n'est pas nouveaux sur ces modèles, d'après les bruits de ponton. A surveiller si recherche d'Outremer d'occasion non fiabilisé. On "optimise" au maximum en oubliant la fiabilité sur le long terme. De la même façon, l'option Coppercoat devrait être proposée avant la mise à l'eau, du moins c'est ce que je pense. Heureusement que tu n'es pas trop dans le besoin (bon, vu le bateau et les promenades dans le grand Sud, ça se saurait), car entre le bateau, les petits soucis de neuvage puis la location d'un studio ou maison et ses frais afférents (voiture, restaurants, etc), la marque a bien changé de façon de penser (*) depuis Gérard Danson. Amicalement, Philippe (*) Simplicité, sens marin, sécurité, robustesse, économie d'emploi.
Okk...vous dites que le pb des joints et infiltrations est désormais" couru" sur les pontons...? ... Sur le 55 précisément où plus largement ?
On avait laissé le frigo ouvert mais on n’a pas pensé à le coincer ou le caler ouvert. Les joints ne semblent pas avoir souffert… Pour le Coppercoat, c’est ce que j’avais demandé dès le début mais a l’époque Outremer ne le faisait pas… Pour le solaire, 4x500 aurait été bien mais pas certain que la place ait été disponible ni que les bossoirs aient résisté. Oui, tu as raison, détenir l’un de ces catamarans induit des resources économiques importantes 😕. Que l’on consacrerait bien à autre chose en réalité…
@@fabricecolleu6464 Outremer, j'en ai eu quelques retours mais je ne sais pas pourquoi (enfin si, joints d'étanchéité et joints structurels souples), et quels modèles. Mais comme actuellement ce ne sont que les grands modèles qui sortent, ça fait moins de choix.
@@stephetbeaenmer C'est très important de le caler ouvert, presque complètement si possible, et couvert d'un linge pour éviter aux poussières chargées de "bestioles" de coloniser les tiroirs. Pourquoi ne pensent-ils pas installer un BON frigo vertical au lieu de ces trucs à tiroirs, bien pratiques, certes, mais énergivores. Un bon Liebherr coûte presque aussi cher (HT comme on dit) et est plus facile d'entretien et bien plus économique même en 220V. OK pour le Coppercoat, je crois me souvenir qu'on en avait déjà parlé un peu, je crois la même question. Au temps pour moi ! Les bossoirs devraient résister, vu le poids de l'annexe, mais bon. Tout dépend du cadre, comment il est fabriqué, calculé et de la marque des PS. De bons 475 bi-face ont un rendement remarquable. J'aime bien ta dernière phrase, on s'est compris ! 🙂
Bonjour. J'ai découvert votre chaîne ce matin, et j'ai pris le train en marche. Après le visionnage de cet épisode 10 et la mise à l'eau de ce superbe cata, je vais dans les jours prochains suivre votre aventure et je ne doute pas un seul instant que vous allez me faire rêver. Bon vent et bonne mer.
Merci et bienvenue 😉
Merci du partage, Petite question: si tu remontes la ligne de flottaison, ça risque pas d’arriver au ras du hublot interne des flotteurs une fois chargé ?….avec le risque d’infiltration d’eau le jour où le verrouillage de fermeture est plus oumoins bien fait….(loi de,murphi)…
Je ne cherche pas à ce que Ti’amā s’enfonce un peu plus dans l’eau. Je cherche à remonter la limite de l’antifouling un peu plus haut : le clapet au mouillage fait développer des algues en dehors de l’eau, sur le gelcoat…
@@stephetbeaenmer j’ai fait pareil
Toujours des explications très construites et très intéressantes 🙏
Bravo Outre-mer … Quel crève-cœur !
Hello Steh, merci pour toutes ces belles videos permis les glaçons. Comme je l'avais défais indiqué, pour trouver d'ou l'eau s'infiltre, rien de mieux que la fluorescéine et une lampe a ultraviolet (lumière noire). Une seau d'eau, un peu de fluorescéine dans l'eau (ça ne tache pas et ce n'est pas toxique), tu mouilles à l'endroit supposé ou l'eau s'infiltre, puis la nuit, à l'aide d'une lampe UV tu cherches d'ou l'eau s'infiltre. On trouve la fluorescéine en paquets de 5g et la torche a UV pour moins de 50€ sur Amazone
Bonjour Les safrans ont été raccourcis: qu el est l objectif ? A qu elle profondeur sont t ils désormais? Continuez vos belles navigations 😊
Ils ont été raccourcis car ceux qui étaient livrés ne suivaient pas, je crois, les spécificités du bureau d’étude. Trop grands, ils subissaient des charges trop importantes lors des navigations rapides, pouvant entraîner des ruptures. Les « petits » suffisent…
Remonter la ligne de flottaison ? Pas bien....il faut vider le bateau, vous le savez...une fois par an tout sur le quai et on trie ! Il en va de votre sécurité 😂 Et dire que vous ne naviguez qu'à 2
Je cherche juste à remonter le niveau de l’antifouling pour éviter les développements qui se produisent au-dessus de la ligne de flottaison quand il y a du clapot au mouillage. Le chargement de Ti’amā ne peut pas vraiment être diminué, on y a déjà réfléchi…
@stephetbeaenmer OK j'ai bien compris....mais est ce que tu penses que le futur acheteur de ton bateau lorsque tu le mettras en vente ne sera pas enclin à suspecter une reprise d'eau du composite....Évites ça et voit plus loin que le bout....amitiés maritimes
Ça fait beaucoup d'infiltrations d'eau pour un bateau de ce prix, non ? Pris en charge par Outremer ? Bonnes navigations
Stéph...je suis comme toi probablement très agacé de voir ttes ces infiltrations...as tu des retours d'autres 55 voir 52 ??!!.. Bateaux neufs !?... comment tt cela va évoluer avec des joints vieillissants, uv...!?...grrr.. Tu as une rep d'Outremer sur ce. ? Merci de vos vidéos...😉🙏 J'ai ADORÉ les pingouins...🤣
Aucune solution à attendre de la part d’Outremer. On est nombreux à avoir de tels soucis.😢
@@fabricecolleu6464avec les joints vieillissant ça va empirer. Personne ne sait vraiment d’où vient le problème : ces joints ne sont à la base que des joints de finition, ils ne sont pas censés assurer l’étanchéité…
Whaooo...la douche froide cette histoire...ouchhhh...@@stephetbeaenmer
Coucou bonjour… au fait pour les hélices pro spid cela marche sur un an 😊
Ça avait mal été appliqué sur Ti’amā : en vitesse, à peine une heure avant sa remise à l’eau 😕
@ j’ai vu la vidéo à l’époque… il faut faire cela soit même ( comme tout le reste d’ailleurs) 🧐😜
Profitez bien les amis 😘
On est rentrés au Marin hier 😉
Bonjour Béatrice et Stéphane Nous vous remercions de tout les reportages extraordinaires de toutes ces découvertes 👍merci Malgré que vous êtes aisé cela nous dérange pas du tout vous l’avez bien mérité de plus vous savez rester simple même quand vous faites des erreurs en navigation Stephane n’a pas peur de le dire car ont apprends toujours . Mon épouse et moi même aimons beaucoup vôtre chaîne 👍 Bravo 👍 Bien amicalement ⛵️ Kipawa Il
Merci les amis, votre commentaire nous touche vraiment. Au plaisir de vous rencontrer « pour de vrai » un de ces jours 😘
L'an dernier j'ai été à bord de Barkeuropa 3mats barque hollandais pendant 2mois au départ de Montevideo destination Ushuaia via Malouines, South Georgia, Mer de Weddell, peninsula Antarctica, South Shetlands ....400milles à la voile, 36 expéditions à terre , participation à la veille, à la barre, à la manœuvre ... Tout simplement exceptionnel, incroyable Âge limite 73 ans Questionnaire de santé au delà de 65ans
4000 milles
Magnifique voyage ! La Géorgie du Sud est une merveille… Nous ne connaissons pas encore les Malpuines ni le côté de la mer de Weddell. Mais nous reviendrons dans ces contrée, c’est certain ! Nous n’avons jamais vraiment envisagé les croisières sous voiles en Antarctique. Mais pourquoi pas…
Super reportage. Supers commentaires. On adore !
Il y en a encore pas mal à venir 😁
Rechauffement climatique mon c..... 🤣
Vaste sujet 😎
Merci de ces explications et de cette merveilleuse vidéo. Cordialement
Jolie expérience... paysage et vue périphérique captivante..
C'est superbe et atypique cela doit vous changer des caraïbe. vous auriez presque pu croiser les derniers, du Vendée globe 😉
On y a pensé, il s’en est fallu de peu pour qu’on croise ces F1 de la course au large ! Et oui, c’est très dépaysant !
On dit que l’argent ne fait pas le bonheur 🧐 ça aide quand même ! 🤣
L’argent est un outil, en effet. Le bonheur, on l’a en soi, mais pouvoir s’offrir de tels voyages est une chance.
Ouah...super et merci de penser à nous....sur terre
Merci d'avoir démarré cette "mini série", c'est top ! Il tarde de voir la suite, même si déjà les photos aperçues sont 😍😍😍 !
La suite arrive 😁. Ça va nous changer des vidéos de navigation aux Antilles 😉
@@stephetbeaenmer C'est bien aussi ces hors-série ! On a déjà le nez dans le #3 🙂
Le cliché vivant sur les retraites géantes des boomers écolos costa croisière en prend plein la tronche pour le coup🤣 profitez bien et merde aux futurs générations 👍
Les pollueurs de l’antarctique 😡
Non, justement. Nous y sommes allés plusieurs fois. Aucune trace de pollution sur place. Nulle part. Vous devriez y aller pour vous rendre compte, avant de « juger » sans connaître…
Je pense que Béa est une sainte femme....comment fait elle ?😂
C’est une sainte femme, elle est ainsi 😎
Ah bin les globes trotters!😉 On se réjoui de voire la suite, profitez bien!👍🏻
Les insultes? Simplement de la jalousie, de l'envie...
Merci pour cette belle démo mais petite question mon mouillage passe sous le tranpoline et non dessus que me conseillez vous
Je peux avoir une photo ?
Je me demandais où vous étiez passé, ben une visite au chantier du marin m'a répondu. Il y avait un gros beau bateau qui traînait en plein milieu 😎
J’espère que tout va bien pour Ti’amā 😉. On rentre début février, il devrait lors avoir retrouvé sa place à la marina. Pour des nouvelles fraîches, c’est sur notre page Facebook, au même nom 😎
Bravo
Steph et Béa je vous présente tous mes vœux de bonheur pour 2025 avec plein de beaux voyage à vous deux !
Bonjour tonique à 25 n avec un outremer s est une blague ,35 n là oui on commence à rigoler 😂
L’Outremer 55 peur en effet supporter bien plus que ça, c’est évident. Mais quand je dis « tonique », c’est par rapport à nous deux 😎
Quel plaisir ce sentiment de glisse ⛵🌴🌴⛵