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荷物マシマシのロンツーって、漢のロマンですよね！ ソフト素材のサイドパニア＆シートバッグを付けたツーリングセローを見かけると″ 旅を味わってるんだろな ″と、不思議とこっちまで楽しくなってきます。 応援の意味も込めて、お手元に届くよう頑張って作りますね！

早速のお返事ありがとうございます！ 200L近い容量を確保して、旅先の思い出を詰め込みながらテント泊で日本中走っています。 いつか仕事辞めて世界一周を…と夢見ながら… 販売更新、楽しみにお待ちしております。

お問い合わせありがとうございます。 7/6(土)20:00、ヤフオクとメルカリにて少数ですが出品を予定しております。 ヤフオク: ￥1～の出品ですので狙い目です。 メルカリ: ￥3,800になります。

納車おめでとうございます。 末永く乗るなら、余計なトラブルは避けたいですよね。 アグレッシブに楽しむのなら尚更のこと。 転ばぬ先の杖と言っては大げさですが、無いよりは有った方が良いかと思います。 ですがコレ、強度計算ソフトのシミュレーション結果を優先させて製作してありますので、かなり無骨でオシャレ感ゼロです(苦笑) 現在ヤフオクとメルカリで販売しています。 ただ、カーボン製の薄くシュッとしたオシャレな商品も売っているのを見かけますで、個人的にはそちらをおすすめしますが(苦笑)

@@user-ny9pq6mt6p 質実剛健の言葉がある通り、見てくれより実を取りたい私なので、ヤフオクやメルカリに目を通すようにします。 何せ60を過ぎた人間なので、上手く探せるかどうか… 気長に探す事とします。 ありがとうございました。 m(__)m

正立フォークのセローをしなやかにするのは大変だと思いますよ。 少し試行錯誤してみましたが、倒立フォークのそれとは全然違いますので。 友人に乗らせてもらったWR然り、以前乗っていたアフリカツイン然り、とにかく圧側の減衰がまるで違いますね。 ただ、調整付き倒立フォークとまではいかないにしても、改善の余地はあります。 値は張りますが、TECHNIXのトリックなどは評判が良いみたいです。 私のように少しカスタムをしてみるだけでも、低価格のわりに効果は高かったですね。 また、論点がズレた個人的見解になりますが、Fフォークがしなやかなのは良いことだと思います。 けれど、ノーマルセローのFフォークもスピードレンジ次第では、決して悪いとは思いません。 低速域では、これまで乗ってきた倒立フォーク採用のバイクよりも、明らかに情報量が多いと感じます。 実際に、『フロントが騒がしいなぁ』と感じたら速度を下げることで、常に自分のライディングレベルに合った走行を楽しめています。 つまり言いたいのは、見方を変えればどうとでも満足できるってことですかね。

@@user-ny9pq6mt6p セロー225のほうが吸収良かったような気がします。 250はポンポン跳ねますよね？

少なくとも、私のは跳ねませんよ。

@@user-ny9pq6mt6p 私はフロントもリアも明らかに情報量が多いのが嫌に感じます。マンホール通過時でも乗り心地悪いです。 たてみのさんのリアサス（テクニクス）みたいな柔らかさが好きです。 動画見てそのリアの感触がフロントにも欲しいと。 アドバイスありがとうございました。

それ、すごくわかります。 何だかんだで″ 魔法のじゅうたん ″的な乗り心地って魅力的ですよね(苦笑) 近日公開予定の動画を観ていただければわかりますが、セロー250もプチカスタム程度でヌルヌル走れるようになりますよ。 色々試行錯誤なさってみてください。

お問い合わせありがとうございます。 セロー、乗っていて楽しいですよね！ ヤフオクとメルカリで出品していますので、よろしければご検討くださいませ。 使用感は人それぞれですので、ヤフオクやメルカリの評価欄をご参考ください。 また、現在供給が追いついていませんので、お急ぎの場合はメルカリの出品アカウントをフォローしていただくことで、出品と同時に通知が届きます。

ノリフミマフラーいいですね！ 16Tは試したことがないけれど、90～100km/h巡航がラクになるのならば使ってみたいですね！

⁠@@user-ny9pq6mt6p 是非試して下さい笑 チャンネル登録させて頂きました。 クランクケースガードも再販楽しみにしています！

コメントありがとうございます。 お互い梅雨明けが待ち遠しいですね！ まぁ、明けたら次は灼熱地獄なんですけれどね(苦笑) ガリガリ君を咥えながら楽しく走りましょう♪

貴重なご意見、ありがとうございます。 公平にご提供できるよう心がけていましたが、まだまだ配慮が足りてませんでした。 今後は出来る限り、昼夜分けての出品を検討したいと思います。 オークション形式に関しましては、私も考えてはおりました。 早い者勝ちを避けるといった点では有効なのですが、材料費・人件費・その他経費から算出した適正価格を上下させてしまうリスクがあり、最終的には双方いずれかが不利益を被ります。 よって代案としては、いつでも買えるよう ″ たくさん作る ″、といったところでしょうか。 まぁ、当たり前のことなのですが(苦笑) ともあれ、ご意見と併せて提案もしてくださった事に感謝します。

言いたいことはわかります。 けどね、セローに乗ってイジって楽しけりゃ、そんなのどーでもいいんですよ。 あなたはあなたで良きバイクライフをどうぞ。

お問い合わせありがとうございます。 こちらの動画にあるM2N Powerは販売終了いたしました。 理由はM2N Power+が全てのシーンでM2N Powerよりもパフォーマンスが高いと判断したためです。 M2N Power+に関しましては継続して出品しておりますのでご検討くだされば幸いです。

お問い合わせありがとうございます。 本日6/8(土)の晩に数個だけ販売します。 時刻は決めておりませんのでメルカリの販売アカウントをフォローしていただくことで販売と同時に通知が届きます。 ご検討くださいませ

@@user-ny9pq6mt6p 楽しみです

お問い合わせありがとうございます。 製作にとても時間と手間がかかる物ですので、週に少数しか供給出来ませんがよろしくお願いいたします。 発注に関しましては、たいへん嬉しいのですが、現在は供給公平性を考慮しましてお受けするのを控えさせていただいております。 お手数ですが今週も少数、メルカリにて販売いたしますのでご検討くだされば幸いです。 お問い合わせありがとうございました。

@@user-ny9pq6mt6p 返信ありがとうございます！状況承知しました🫡ではちょくちょくメルカリチェックさせていただきます！

@@user-ny9pq6mt6p 残念ながら今週の販売には競負けてしまいましたが、また次のロット出品お待ちしてます！

本当に申し訳ないです。 なるべくお待たせすることなく供給できるよう頑張ります。

ほんと、オシャレ要素皆無の輪っかですが、ありがとうございます！ お取引の際にはメッセージ欄にて名乗っていただければ助かります。

お問い合わせありがとうございます。 商品全ての総重量は234.7gになります。 ハイエンドスマートフォン１台分ってところでしょうか。 高強度樹脂を使用してますので、手に取った時の重量感(中身詰まってる感)は驚くかもしれません(苦笑) 動画では綺麗に写ってますが、チープな製造工程で出来上がった物ですので、私が言うのも何ですが商品としては素人の作ったお粗末な物です。 私のように『何か付いていればいい』程度の人ならばともかく、品質やオシャレ感を求める人は絶対に買ってはなりません(苦笑)

@@user-ny9pq6mt6p ありがとうございます． ここにオシャレ感は、、、どうせブーツで蹴飛ばしますよね、、、😁 一番重いエンジン部分に230g、マス集中効果も期待、、、（以下自粛）

ありがとうございます。 生成AIにデザインをさせて、パソコンにて必要な耐衝撃性、熱によるねじれ剛性をシミュレーションした結果、オシャレ要素皆無の無骨な輪っかになりました(苦笑) セロー250を買って最初にコレを作っていれば、クランクケースに無駄な傷が付かずに済んだのにと悔やまれます。

お問い合わせありがとうございます。 販売に関しましては、これまで日時を公開して販売しておりましたが、多忙により日時の確約が難しいので、現在は数個ずつを日時バラバラで販売しております。 ヤフオクかメルカリの販売アカウントをフォローしていただけますと販売時に案内が届きますのでよろしくお願いいたします。

余談ですが、フルサイズ化のトリッカーカッコいいですね！ ご使用になられましたら、ぜひともダートや林道でガンガン走ってみてもらいたいです(苦笑)

ありがとうございます! 最近は少しずつトリッカーいじって遊んでますのでこういうパーツが大好きです😁 またよろしくお願いいたします!

[ 抵抗 = ロス ]とか思っていそうなコメントですね。 例として、セロー250のエアクリーナーBOXの容積や形状を細部まで調べてみると良いでしょう。 上手く抵抗を利用することで、容積以上のパフォーマンスを発揮していることに気がつきます。

kimuraさんでしたか。 お取引のメッセージ欄で言ってもらえたら何かしらのサービスができましたのに(苦笑) ともあれ、ノリフミマフラーと相性が合ってて良かったです！

詳細なレビューを書いていただきましてありがとうございます。 文脈から、カスタムというキーワードより“ 改造 “という言葉の方がしっくりくる方というのがよーくわかります(苦笑) いわゆる、ガチ勢というか、『楽しけりゃ、こまけーことはイイんだよw』みたいな(苦笑) コメントを読んでて痛快でした！

貴重なお時間の中、詳細なレビューを書いていただきましてありがとうございます。 また、忖度のない内容は本当に助かります。 余談ですが、今やネットショッピングでレビューを読むのは当たり前の現代ですが、私はその内容や質に、とある疑問を感じておりました。 『それ、一時の感情だけで書いてない？』、もしくは『他意が邪魔してレビューになっていないのでは？』と。 持論ですが、広く多くの方の参考になるレビューとは、“ 購入動機 “や“ その背景 “など、ある種の大前提を定義付けられた上での所感こそが信頼に値するそれと思います。 それらをふまえると、内容の構成から察するに、パッと思いつきで文字を羅列しただけではないのは想像に難くないですね。 読まれた方が『自分ならこうか、』と容易にイメージできる情報を提供してくださいましてありがとうございます。

【おバカアイテム販売】の動画にて予定日を書いておきましたので、よろしければご欄ください。

確認致しました。 ありがとうございます♪

最後の顔文字だけでもう、楽しさが伝わってきます。 セローって、ほんのちょっとカスタムしてあげるだけで、日常に楽しさと力強さを彩ってくれるんですよね！ 本当に良いバイクだと思います。 いつも素敵な動画を拝見しています。 応援していますのでこれからも楽しみにしていますね！

オーナーならではの視点でよく見てますね。 あえてテロップを入れず、意図的にスピードメーターがわかるよう画角を変更した上でスロー映像を入れたのは、まさにあなたのコメント通りのメッセージを“ わかる人だけわかればいい “という意味合いを込めた動画構成だったんですよね。 私が伝えたかった中間加速特性を代弁していただけるとはありがたいです。 だって、コレを私が最初に言っちゃうと面白くないですからね(苦笑) さらに口を滑らせるならば、本編のセローは数本のテスト走行の中でも、あえてスタートミスと4速チェンジミスがある一番遅い物を使っています。 理由は単純で、格上とはいえノーマル車に勝っても面白くなかったし、そもそもセロー(トリッカー含む)の速さの本質とは、タイムやスペックなどの絶対値よりも、イレギュラーに対する吸収性とリカバリーの早さこそ評価すべきと考えるからです。

僕のトリッカーは高速道路は乗らないので、最高速は７０ｋｍ程度出ればいいかなぁ～的な仕様でチェーンコンバート520でスプロケットがF11Ｒ47ですが まだまだ通勤快速には至っていません。 0～50や0～60を速くするアドバイス的な動画を切実に期待しています。

@@user-qx6do4fu5f かなり攻めたスプロケ設定ですね！ F13Tで十分と感じている私には未知の世界です(苦笑) コレを読んだ誰かからアドバイスをいただけたらよいですね。

@@user-qx6do4fu5f F11R47！！それだとアクセルだけでウィリーしそうですよね! もう少しハイギアードにして2速ひっぱれるようにする方が0-50/60は速くなると思いますよ。

どんまい。

それが正常だとわかっていても『んん～？』ってなりますよね。 うろ覚えで恐縮ですが、空冷のBMWだったでしょうか、タンクに貼ってある注意事項に『アイドリングが長いとバイク燃えるから注意してね』と書いてあったような。 極端な一例ではありますが、それを読んでからは、セローがグズると『よくぞ止まってくれた』と褒めるようにしています。 燃えないまでも、エンジンの焼き付きとかも嫌ですものね(苦笑) まぁ、冗談はさておき、シビアコンディション下では、油温計を付けないまでにしても、ギアの入りを注意深く探ったり、たまーにプラグの状態を確認したりと、色々出来ることがあるので、お互いセローをいたわりつつ楽しみたいですね。

オンでは空冷は不利ですね。 ただこれがオフになってゲロやアタックツーになると、空冷でないと駄目

動画をご覧いただきましてありがとうございます。 そうですね、チラッとなんとかかんとかって変態紳士しか使わない物が写ってましたね。 アレを付けて喜ぶとか、やっぱり変態なんでしょうね(苦笑) 今回は、何だかチャンネル登録者数がジワジワと増えてきたので、ある種の強迫観念にかられて茶番動画を投稿しました(苦笑) 次回からは真面目にやりますw

まにあいませんでした。😅 次回の販売は、有りますか？

お問い合わせありがとうございます。 ご安心ください。 毎回、土曜日の夜は都合が悪い方への配慮として、少数残しております。 本日4/14(日)AM9:00から販売を再開しますので、よろしければご検討くださいませ。

@@user-ny9pq6mt6p” M2N Power +”入手できました。フロント上がりっぱなしです( ´艸｀)

上げちゃってますねぇ(苦笑) そのうちに、フロントが浮くことなんて当たり前になってきちゃって、気がついたら乗り出しの時にフロントがちゃんと上がるかどうかでマシンコンディションをチェックするようになるんですよねw 『よし、ちゃんと今日も上がる』みたいな(苦笑) そうなったらもう、はい、ヘン○イ紳士の汚名は免れません。 まぁ、冗談はさておき、原則二輪も四輪も、二次元方向への動きが当たり前であって、そこに上下という、もう一次元が増えるだけでこんなにも楽しいものなのかと感じます。 意味があるとかないとかどうでもよくて、だた楽しいから味わう、そこに変態のロマンを感じますね。

お問い合わせありがとうございます。 ある程度作り貯めした物を月に一度、まとめ売りしております。 販売日の少し前にコチラで日時をお伝えしておりますが、ヤフオクかメルカリの販売アカウントをフォローしていただければ、特に販売日を確認せずとも通知が届きますので、よろしければご検討下さいませ。

@@user-ny9pq6mt6pありがとうございます😭

良いパーツを付けておられますね。 商品レビューなどを見てますと『これで特に不満はない』と言われるのも頷けます。 偶然にも近日公開予定の動画内容とコメント内容が酷似していますので、宜しければご覧になってみてください。

お問い合わせありがとうございます。 私もセローが大好きです。 レンタルバイクを含めると、これまでに大小ジャンル問わず様々なバイクに乗ってきましたがダントツで好きですね。 同志がおられるとわかっただけで、手間のかかる商品販売や動画制作もやってきた甲斐があったというものです(苦笑) 件の返答になりますが、X(旧Twitter)等のSNSは、私なりの考えがありまして活用しておりません。 ご不便をおかけしていますのは重々承知の上ですが、ご理解いただけましたら幸いです。 商品の供給に関しましては、毎回20～30個程度販売しておりますが、概ね10～30分程度で完売となりますので、ヤフオク及びメルカリのフォローをしていただけますとお手元に届きやすいかと思われます。

@@user-ny9pq6mt6p 返信ありがとうございます(っ´ω`c) 他のオフ車に比べて圧倒的にパーツが少ないと感じていたので是非製作を続けて欲しい限りです…早速両方の通知をONにしてきました！とても楽しみにしております( *´꒳`*)

動画を拝見して、もうそれだけで九州に行きたくなりました。 商品の在庫がたくさん余るくらいの余裕がでてきましたら、自動車にセローを載せて、動画の冒頭シーンと同じところを走りたいですね。 これからも応援しています！

お問い合わせありがとうございます。 商品の購入先につきましては、月に１～２回土曜日に【ヤフオク!】【メルカリ】にて販売しております。 販売１週間前くらいを目処に、事前に動画のコメント欄にて日時をアナウンスしておりますので、お手数ですがご確認いただければと思います。 商品に関しましては、私が言うのもおかしな話ですが、どちらか１個で十分かと思われます。 というのも、いわゆるベテランですよね(苦笑) バイクに頼らない乗り方をされていましたので、どちらか一方を付けたらご自身の技量でどうにでも出来ちゃうような気がします。 あえて申すならば、社外マフラーを装着されている様子なのでコチラのプラスをオススメします。 これからも動画配信楽しみにしています！

個人的には、オフしか走らないって人のコメントにはgoodボタン100個押してあげたいくらい応援しています！

その節はありがとうございました。 もしかしたら同じような方もいらっしゃるかもしれないと予め想定しておりましたので、念のため販売前にもう一本動画をアップロードする予定です。 そちらをご覧になられた上で検討されてからでも遅くないかと思います。 何せ怪しさ満点アイテムですから(苦笑) もしも購入されたプラスを気に入っていただけたら、先日購入された商品はメルカリで売っちゃいましょう♪ 私ならそうします(苦笑)

お問い合わせありがとうございます。 上位互換かと尋ねられると、少し返答に困ってしまいますね。 名前は上位互換っぽいのに(苦笑) 販売に関しましては、このまま生産に入っても良いと思っておりますが、念のため社外マフラーを装着しての所感を確認した上で、OKとなるか微調整するかを判断したいと思っております。 いずれにせよ、GWには皆さん一回くらいはバイクに乗られるだろうと想定していますので、GW前までにはお手元に届くよう頑張ります。 購入先は例に漏れず怪しさ満点、ヤフオク！&メルカリです(苦笑)

パンパカパーン♪ あなたはチャンネルを開設して記念すべき第一号の動画内ネタに乗ってくれた人です！ いやー、本当に嬉しいですね！ もしも購入されましたら、取引メッセージ欄に任意の四桁数字を入力送信された後、同じ数字をこちらのコメント欄に書き込んでください。 ちょっぴり嬉しい事が起こります。

まにあいませんでした。 次回の販売の予定は していますでしょうか？ 是非 よろしくお願いいたします。

今朝のオークション、落札して頂きました。 4771で。

OKです！ 完成しましたら送ります。

わくわくがたまりません。

あなたは鋭い！ 何でも簡単に信じちゃいけません。 作った私が言うのですから(苦笑) ちゃんと詳細な計測方法を開示してくれて、性能の保証もしてくれるサードパーティー製を買ったら良いと思いますよ。

お問い合わせありがとうございます。 発売時期は未定ですが、楽しいGWを過ごせますよう、遅くとも4月下旬までにはご提供出きるよう頑張ります。

お問い合わせありがとうございます。 申し訳ございません、こちらの商品は在庫切れとなっております。 現在設計中の商品が完成し、性能評価が済みましたら販売の再開を予定しております。 今後は下記のラインナップにてご提供します。 《M2N power》ノーマル 《M2N power +》馬力志向オンロード向け 《M2N power ED》トルク志向オフロード向け バイクシーズンが迫ってきておりますので、皆様の楽しいバイクライフの一助となれますよう頑張ります。

2024年3月9日(土)の販売分は終了となりました。 本日はありがとうございました。 一人で販売対応をしておりますので、一日に販売出来る数に限りがございますゆえ、残りの在庫は明日3月10日(日)AM10:00～の販売をもちまして終了とさせていただきます。

お問い合わせありがとうございます。 残念ながらCRF250Lはありません。

残念です、欲しいけど〰️(￣▽￣;)

お力になれず残念です。 ただ、CRF250Lであれば人気車種ですし類似商品は有りそうな気はします。 もしCRF250L用吸気カスタム品があり、購入を検討されるならば、よく吟味した上で選ばれた方がよいかと思います。 よくあるパターンとして、いたずらに吸気音が大きい物や、MAXパワーだけを謳っている商品は、エアクリBOX内の圧力損失が大きく、吸気脈動効果を得られず、結果としてトルクディップを引き起こします。

動画の仕様は下記になります。 【DRCハードスプリング20％UP】 【PDバルブ】※わずかに硬め調整 【オイル粘度G12.5】※合成 【油面135mm】 【フォークカラーはZETAイニシャルアジャスター付属の物】 この仕様が動画での動きになります。 上記での個人的な所感ですが、まずフルノーマルよりも動きは落ち着きます。 感覚として近いのは、KLX250(インジェクション)の倒立フォークからしっとり感(減衰効いてるぞ感)が薄まった印象、それが上記の仕様でしたね。 最初は倒立フォーク特有のしっとり感が欲しくてカスタムをしたので、もう少ししっとり感が欲しいとも思いました。 しかし、しばらく一般道や林道で乗っていると、セロー特有のクイックなハンドリングは保持したまま減衰はきちんと効いているので、ガレ場で弾かれて走行ラインが乱れたりもせず、逆にガレ場での急な方向転換にもスッと対応してくれるので、結論としては何かを犠牲にすることなく全体的に性能の向上が感じられました。 倒立フォーク特有のしっとり感は欲しかったが、倒立特有の良い意味でのダルなハンドリングは嫌だったので結果論ですが良かったと思います。 また、一般道においては、DRCスプリングを使用して硬くしていても、オイル粘度や油面調整次第でノーマルよりも格段に乗り心地が良くもできますし、逆にFブレーキを強めにかけてもノーズダイブが殆どならない仕様にもできました。 これは、一般道、さわやか林道、小ジャンプまでをカバーしたくて調整した内容です。 最後に、品番は4004を使用しています。 シートパイプには８mmの穴を２ヶ所、PDバルブとシートパイプの間には、サイズの合うワッシャーを複数枚入れてPDバルブできちんと減衰管理が出来るようにしました。 何かの参考になれば幸いです。

肝心な事を答えていませんでした。 テクニクススプリングとZETAイニシャルアジャスターの仕様にもしたことがありますが、そこからPDバルブを追加したら、きちんと変化を感じられましたよ。

​​@@user-ny9pq6mt6p 回答ありがとうございました！ 100%自己満カスタムをしようと日々色々と見ているので、参考にさせて頂きます

直接購入または専用設定はできませんでしゅうか？

お問い合わせありがとうございます。 次回の出品は【ヤフオク！】1/20(土)PM8:00、【メルカリ】1/20(土)PM8:15を予定しております。 直接販売及び専用販売に関しましては、税金やトラブル等の関係上行っておりませんのでご了承ください。

承知しました。ヤフオクの検索条件は「セロー」「エアクリーナーカバー」で設定すればOKでしょうか？間違いなくヒットする絞り込み条件わ、教えて頂けると助かります。

お問い合わせいただきましてありがとうございます。 【セロー250 エアクリーナー】 上記で検索されると関係商品一覧の中に出てくるかと思います。

承知しました。キーワード設定致します。

チャンネル登録ありがとうございます。 ハンターカブにCRF230、どちらも良いバイクですよね！ オフロード初心者の私でも、ハンターカブの走破性には驚かされます。 持論になり恐縮ですが、バイクはカタログスペックよりも、実際にライダーが様々なシーンで『行ける！』と思えるかどうかの方が大切なような気がします。 林道やオフロードコースでよくCT125を見かけますが、やはり皆さんの表情やボディアクションを見ていますと、ちゃんと気持ちが前にいってるんですよね。 CT125がライダーをその気にさせているのかな？と考えたりしていますが、ノーマルでもライダーの気持ち次第でしっかり答えてくれる良いバイクだと思います。 YSSのリアショックなども良さそうですし懐の深いバイクですよね！ CRF230はスペックと外観から察するに、レーサーとまでは行かなくとも、セローよりもモトクロッサーかエンデュランサーに近いのでしょうか？ 動画のような岩がゴロゴロした河川敷って、案外人が寄り付かない+左右の防波堤のおかげで周囲を見渡しても民家も人も見えない、独りを手軽に味わえる不思議な空間なんですよね。 ポケットに缶コーヒーを忍ばせて、あとはゆっくり進むのみ！ CT125かCRF230だからこそ到達できる、不思議な空間を堪能してみてください。

お問い合わせありがとうございます。 次回メルカリでの販売は本日1/14(日)PM8:00を予定しております。 ここ二日間で【ヤフオク！】【メルカリ】にて14個ほど販売しておりましたが、平均して10分程度で売れてしまいますので、お時間に余裕を持ってお待ちくだされば良いかと思います。 余談になりますが、ご使用の際には、少し挙動に慣れてからエンジンをぶん回して遊んでみてください。 勢い余って一輪車になってしまう時がありますが(苦笑) ただ、大型バイクのような急で危険な挙動と違い、慣れてくるとバイク本来の乗りこなす楽しみが無理なく味わえるかと思います。 私自身、大小様々なジャンルのバイクに乗りましたが、ほんの少しだけ手の内に収まらないこのバイクが楽しくて仕方ありません(苦笑) また、ご使用になられてみて【良かった】【悪かった】等、何でも結構ですので、遠慮なく感想をお伝えくだされば幸いです。

ご連絡有難うございます。サイトチェック致します。

こんばんは、ようやく購入できました。到着を楽しみにしています。

お問い合わせありがとうございます。 申し訳ありません、ヤフオク以外のバックオーダー分は全て在庫がなくなってしまいました。 一人でも多くのセロー＆トリッカー乗りの皆さんが少しでも楽しく遊んでいただけるよう頑張って制作しておりますので、しばしお待ち下さい。 需要がありそうならば、3月頃から【ヤフオク】の他に【メルカリ】 【その他のネットショップ】での販売も検討しております。

@@user-ny9pq6mt6p りょーかいです。 ありがとうございます。

【メルカリ】でも販売を始めました。 すぐに売れちゃうので見かける機会は少ないかもしれませんが気長に探してみてください。

@@user-ny9pq6mt6p 既にソールドアウト、、、。

メルカリフォローしました。