Видео

@@ЮрийГавриловский-я5ю Тормоза у меня есть на прицепе на все колеса, чтобы юзом не пошёл. Спасибо за проявленный интерес...

Да, это 13-е колеса. В описании есть маркировка резины...

@@АлексейЖуков-э8н ок спасибо за уточнение

Спасибо за комментарий. У меня МБ2, 2004 года выпуска, двигатель Briggs and Stratton американец, мощность 7.5 л/с. Для мотоблока главное крутящий момент, а не мощность. Поверь, тебе хватит и 7-ми лощадок. Если не будет хватать момента, то можно просто поставить на двигатель шкив поменьше в диаметре, тогда снизится скорость, но увеличится тяга (момент). Лично мне 7.5 лощадок хватает. Недостатка мощности никогда не испытывал. А снегоуборщик из мотоблока - так себе затея. Я купил снегоуборщик и не жалею...

Ничего у меня не бабахнуло. Просто строю свой дом и нет времени пока этим заниматься. Все это я делал, как раз для обеспечения резервным электричеством своего дома. Надеюсь, что скоро подойду к этой теме снова. Но пока другие задачи по дому.

Баллон на 50 литров пропана стоит как резервный. А бензин куда-то постоянно исчезает,🙂. Ну и в комментариях я писал, что делал это из-за спортивного интереса для получения опыта перевода бензинового двигателя на газ с применением подручных средств.

Здравствуйте, можете написать мне на почту zh-alex@yandex.ru.

На моём мотоблоке двигатель 7 лс. И этого хватает. Удлинители сильно повышают усилие на излом подшипника редуктора, т.к. "рычаг" становится длиннее. Лично меня напрягает алюминиевый корпус редуктора, поэтому я считаю, что на удлинителях с такими колесами посадочные места подшипников будут быстро разбиты и придется менять редуктор или что-то мудрить. И без усилителей сильно болтало мотоблок на скорости. С усилителями мотоблок болтать перестало вообще. Также, есть задумка сделать к мотоблоку приставку для превращения его в минитрактор, а сидение хочется поставить так, чтобы водитель своим весом ещё догружал ведущую ось. Т.е. нагрузка на подшипники редуктора без усилителей будет ещё больше и конструкторы явно на неё не рассчитывали. А с опорами нагрузка с подшипников редуктора ушла полностью, поскольку теперь вся нагрузка идёт на подшипники полуоси.

Здесь: minitraktorok.ru/

Пружину нужно снимать. Но, если не будет установлен воздушный фильтр, то без пружины не заведется, т.к. не хватит разрежения...

Ну а как тогда без фильтра

@@АлексейЖуков-э8н а как вообще менты к этому относятся?

Александр, привет! Дошел до необходимости делать моноратор и отставил в сторону. Пока времени заниматься этой темой катастрофически не хватает. Стройка сильно затянулась. Надеюсь, что завершу стройку, перееду к себе на участок на ПМЖ и тогда продолжу эту тему. А ещё, у меня развалился диск и я потерял все библиотеки от тебя. Вот такая печалька...

@@АлексейЖуков-э8н этот газген боится тряски, я тестировал на прицепе. Так что только станционарном исполнении.

Ну да, это конструктор. Хотя заводы могли бы делать подобные опоры в качестве допа. Но заводам это почему-то не интересно.

Давайте по порядку: 1. Про прогар клапанов. Первые пару лет сам ждал прогара выпускного клапана. Но клапана за 5 лет так и не прогорели. Просто нужно не жадничать и смесь слегка богатить. 2. Падение мощности я не заметил. В теории, при переводе ДВС на пропан, максимальное падение мощности составляет 15%. 3. Этот способ подачи газа выручал меня несколько зим подряд, когда внезапно отключали электричество. Обычно, бензина много нет, а газовый баллон на 50 литров всегда наготове. 4. Я никого ни к чему не призываю и ничего не рекламирую. Я просто показал свой вариант подключения пропана вместо бензина и привел все его минусы в другом видео.

Можно, но нецелесообразно. Если триммер 2-х тактный, то нужно придумывать систему смазки. Вроде как на ИЖ Планета Спорт был 2-х тактный двигатель с раздельной системой смазки. Вообще это имеет смысл делать для генератора. Но вообще, я прихожу к мысли о том, что всё-таки степени сжатия 8.5:1 недостаточно для эффективной работы на газе. Нужно фрезеровать головку и повышать степень сжатия. Правда тогда, на 92-м бензине работать он будет плохо и недолго. Либо газ, либо 98-й или 100-й бензин.

Евгений, здравствуйте! Меня Алексей зовут. Мотоблок поживает отлично. Трудится сейчас на уборке снега отвалом. Редуктор "мультиагро" слабее моего редуктора с двойной цепью. В мультиагро две однорядные цепи и есть инженерный просчет на механизме разобщения осей. Поэтому я никому не советую на редуктор "мультиагро" ставить большие колеса, да и покупать мотоблок с этим редуктором тоже не стоит.

@@АлексейЖуков-э8н, спасибо за ответ, надеюсь с ним будет всё в порядке, я большие колёса ставил для окучевания пока всё в порядке, за имя извени буду внимательней.

Редуктор работает. Он очень сильно снижает давление за собой. Без редуктора все 8 атмосфер давили бы Вам в кран и вы бы ничего не смогли отрегулировать. Сами попробуйте без редуктора такую схему применить - ощущения получите незабываемые.