Видео

Bjr Johan, il faut commencer par enlever les poignées des leviers en suite enfiler l'avant du carter le baisser sur l'arrière en enfilant les leviers dans leur emplacement finir de baisser le carter et le viser au châssis 😉 tu as le démontage du carter arrière sur ma vidéo 37 pour te donner une idée du remontage

Bjr Cédric ok ça peu ce faire 😉

Bjr JM, tu dois avoir une étiquette grise sous le siège avec les références du tracteur, moi je la prends en photo et je la montre à mon revendeur 😉

Bjr Michel, la mienne est tout simplement un lit médicalisé transformé, un tracteur tondeuse pèse de 140kg à 200kg en moyenne, parfois je suis obligé de monter sur le tracteur quand il est sur la table, donc prévoir une table au mini 300kg 🤔😉

@@VincentDorlan Bonsoir et merci de vôtre réponse, oui le mien pèse 200 kg. Je vais chercher, j’ai peur que le lit médicalisé soit trop léger ….🤔

Ok 😉

Bjr Michel bienvenue sur ma chaine, merci 😉

Bjr, pour les références, il faut regarder sur l'étiquette grise sous le siège, la prendre en photo et la montre à un revendeur 😉

Bjr josé, le Kubota GR2120S fait plus parti des microtracteurs que des autoportés et du coup pas de problème pour des pneus agraire 😉

@@VincentDorlan Super ! 👍... Merci ! ... Je possède depuis plusieurs années un Kubota B1620 que j'utilise aujourd'hui principalement avec une tondeuse Delmorino d'1,20 m (vraiment du super matériel ! ...) ... Mais voilà, ma grande fille souhaite gentiment aujourd'hui (que je suis malade) m'aider à tondre mon grand champ qui a malheureusement une grande et "belle" pente ! ... Alors si elle venait par inadvertance à faire une "mauvaise manœuvre" dans la pente (devers) avec le B1620 ... elle risque assurément de "faire un tonneau" avec ce B1620 (qui a cependant un arceau de sécurité) ... J'ai donc pris (à regrets !) la décision de vendre mon B1620 pour le remplacer ... par soit un GR2120S avec obligatoirement ses quatre pneus agraires (car son centre de gravité est plus bas que mon B1620) ... ou soit par une Climber 10 AWD 27 (car son centre de gravité est encore plus bas que le GR2120S ... mais le hic, c'est que là, c'est un moteur essence / alors bonjour la consommation ...) ... Voili, voilà ... mais il me faut cependant choisir le plus "sécuritaire" pour ne rien avoir à me reprocher ... car évidement c'est TOUJOURS la sécurité d’abord !!! ...

Au prix du Kubota, voir une debrousailleuse autoportés, point de gravité très bas et pneus agraire de série 😉

@@VincentDorlan Oui ! ... les "machines" (auto-portées, etc ...) KUBOTA sont assurément très chères ! ... MAIS la qualité est corrélativement aussi bien là ! ... Alors une fois de plus, on en a pour son argent, surtout sur le temps long, pour la revente en occasion, etc ... Et que dire de cette transmission (liaison) par cardan au carter de coupe (aucune courroie à "manipuler" de coté là) ... çà, c'est vraiment SUPER !!! 👍... corrélativement avec un retrait très facile de ce carter de coupe ! 👍... afin de "transformer" aisément une tondeuse auto-portée Kubota GR2120S en un petit "micro-tracteur" (par exemple, pour tracter aisément une petite remorque sans avoir à toujours devoir "balader" le carter de coupe ... ou pour remplacer facilement une courroie usagée de ce carter de coupe ... ou pour effectuer le graissage de chacun des roulements des 3 lames, etc ...) ... En clair, vous aurez compris que mon choix aujourd'hui est fait 😏... Kubota un jour ? ... Kubota toujours ! 🤣😂 ... Bonne continuation ...

Ok c'est vous qui voyez 😀😀😀

Bjr Thierry, tu peux jouer sur le câble en dévissent la gaine sur la platine d'accélération juste avant le carbu, si les lames sont usées ça le fait pas non plus 😉

Bonjour Vincent, j'ai un problème sur mon tracteur tondeuse mtd e130 Il reste bloqué en 1 er vitesse est impossible pour moi de tondre. J'ai regardé au variateur mais impossible de remettre le gros ressort qui va du levier sous le variateur au châssis du tracteur

Bjr je peux pas faire grand chose à par t'envoyer une vue éclatée de l'ensemble de transmission qui va du pont arrière à la poulie moteur si ça peu t'aider??

Bjr, vous avez démonté le carbu ?

Bjr User et merci, pour l' huile , j'utilise différents marque, dont la Minerval bio FS pont hydrostatique, tu peux trouver moins cher, celle-ci est utilisée chez les pro ou, John Deere JDHYGARD5 Hy-Gard 😉

Bjr Gilles, plusieurs causes, trop d'huile dans le carter moteur, segments hs, reniflar obstrué, réglage soupapes 😉 à voir

@@VincentDorlan merci beaucoup Vincent. Je vais voir cela. Bonne soirée. Et encore merci pour les vidéos.

Si tu trouves la panne partage, il y a tellement de cas alors un de plus 😁

@@VincentDorlan J'ai oublié de mentionner que le moteur fonctionne sans fumée à bas régime comme à haut régime et ce pendant longtemps, c'est dés que j'enclenche la coupe que celui-ci tousse et se met à fumé (perte de puissance et de vitesse). Merci pour vos conseils, je continu de chercher.

Oui j'ai eu ce cas sur un Stiga moteur Thorx, pas trouvé la panne , voir à changer le boitier reniflar, c'est de la que viens l'huile qui se mélange au carburateur et fait cette grosse fumée blanche à voir ?

Bjr Pascal, merci à toi 😉

Bjr Michel avec plaisir et merci à vous 😉

Bjr Camille, de mémoire il s'accroche sur le pont arrière, tu dois pouvoir trouver une vue éclatée sur le net 😉

Bjr William, oui pas faut 😁

Bjr Pierre bien venu sur ma chaine 😉

Salut Alex merci à toi 😉

Bjr Athor et merci 😉

Bjr Joh, merci et heu pas faut 😀😀😀😀

Bjr Jean-Philippe et merci, oui attention à la surchauffe, je fais point par point et je laisse refroidir entre chaque branche de l'étoile 😉

Bjr Sébastien, merci, non uniquement des tracteurs tondeuse 😉

voir avec le câble pour lancer les lames si c'est le même, possible une petite modif à faire à voir 😉

Bjr Alex, non pas de cartouche d'huile sur ce modèle😉

@@VincentDorlan merci beaucoup 😊

😉

Bjr Michel, je n'ai jamais fais ce type de tracteur mais ! Tu as bien fait de demander à ton tractologue 😁😁😁😁😁 car, j'ai la vu éclater de ce tracteur chopper 10,5 ch donc le démontage de la carrosserie, si tu fais partie de mes abonnés, je peux te la faire passer 😉

Bjr Gérard, merci c'est sympa. Pour ta question, je n'ai jamais fais cette opération changer un carter injection arrière pour un injection latérale, mais je pense que c'est possible avec un carter latérale MTD 96 plus courroie, faut juste regarder si la poulie moteur soit la même pour avoir la courroie d'origine MTD 96, c'est mieux, tu peux aussi utiliser des lames Mulching, il existe un kit pour fermer ton carter de coupe, ça te coûtera moins chers que de changer ton carter de coupe de plus, assez difficile t'en trouver un d'occasion, assez fragile, le carter MTD 96, sont très recherché 😉

Bonjour Yout, il n'y a pas de ressort tendeur poulie sur ce modèle.

Bjr Gilles, parfois il suffit de bien revisser tout le système platine, barre de direction ça prend du jeu, si non tu trouves facilement en occasion, plus facile que tout refaire 😉 à voir

Merci 😉

Bjr José, je n'ai plus de tracteur Bernard Loisirs en ce moment voir ma vidéo n°30 😉

Bjr merci Philippe, tu peux t' abonné et tu verras il n'y en d'autres sympa aussi 😉

Bjr Sylvain bien venu et merci 😉

Cub Cadet avec moteur Kawasaki, hydrostatique, lame magnétique si je me rappel bien, très bon tracteur si on fait attention au plateau de coupe 😉 j'ai déjà refais un pont arrière hydrostatique c'est chaud, je mis amuse plus 😉 neuf c'est pas donné, le mieux c'est un d'occasion, si moteur bien entretenu, il peut faire encore, le faire faire par un professionnel, j'ai vu des factures entre 1500 et 2000€ donc, voilà ce que je peux te dire 😉

@@VincentDorlan en effet tracteur de bonne facture, moteur kawasaki bi cylindre fiable, et oui boîte neuve 2000 euros. Je repars sur du neuf, mais je voulais le garder qd même et voir pour le refaire car plateau d'origine réparer et renforcer et en très bon état de fonctionnement. Utilisation pro, 250 heures par an en moyenne.

Ok 😉

Merci, pour tes conseils. Je viens de découvrir ta chaîne il y a un mois. J'ai un client qui a un MTD à éjection qui avais un souci sur l'enclenchement des lames. Et donc je me suis attaqué à un diagnostic pour le dépanner car les réparateurs sont débordés. J'ai trouvé la panne, c'était le câble qui était rompu au niveau du plateau. Je lui ai fait acheté la pièce et je lui ai remonté. Impeccable. Et j'ai remarqué le support de plateau dessouder. Le soir j'ai tapé sur RUclips panne et réparation MTD et je suis tombé sur toi et justement tu parlais du pb récurrent du support de bloc qui lâche. Merci pour le partage de ton savoir.

Avec plaisir merci Sylvain 😉

Bjr Desert, si on parle MTD LT 92 injection arrière, je pense que vous trouverez votre réponse sur ma vidéo n°29 😉 bonne retraite 😁

@@VincentDorlan Bonjour, je suis Desert....lol...sur la vidéo No 29 on ne voit que deux ressorts qui tendent la courroie ce qui n'est pas le cas sur ma tondeuse. J'aurais voulu vous transmettre deux photos de mon plateau de coupe mais je n'ai pas votre adresse email

vincentdorlane19@yahoo.com

Super travail

Merci 😉

Bjr Laurent et merci, je suis en Aquitaine département de la Corrèze 19, j'ai été assistant technique dans un atelier de fabrication d'engins de maintenance pour le ferroviaire, je suis aussi amateur de voiture yougtimer, j'en possède plusieurs, mon garage trop petit pour bricoler des voitures donc je restaure des tracteurs 😀😀😉

😉

Bjr Alex, avec plaisir 😉

Bonjour, mon moteur ce coupe quand je branche le fil de masse de la bobine! D’après toi d’où vient la panne ?!? C’est un tracteur tondeuse Bernard loisirs. Merci 😉

Ça peut venir de la sécurité du siège, d'un mauvais branchement au contacteur, une sécurité hs, un fil coupé faire étape par étape pas toujours facile les pannes électriques 😣😕

vincentdorlane19@yahoo.com, contacter moi sur cette adresse mail 😉

Bjr, juste réglé le ralenti avec la vis de réglage c'est tout 😉

Salut Thierry , avec plaisir 👍

Bjr Jeremy, générateur de soudage au fil fourré donc sans gaz, acheté sur le net pas de parkside, il te faut pouvoir régler la vitesse du fil et les ampères 😉

Bjr Mega, oui pas facile, je me suis gratté la tête 😁😁😁

Bjr Yannick, en fait, j'ai fait plusieurs boulots dans ma carrière professionnelle comme tôlier soudeur qui m'aide pour les carter de coupe, aussi sur des engins de maintenance pour le moteur et la partie électrique, je bosse avec un carrossier sur mes véhicules de collection donc, si je dois repeindre un tracteur, je sais faire du coup, c'est grâce à tous ces boulots plus le temps passé sur les tracteurs tondeuse que m'en sort plutôt bien et pour ta part avec mes vidéos et à force de pratiquer ben tu vas pouvoir progressé 😁😁😁

Bjr Artic, pour ma par je nettoie à chaque tonte et en fin de saison, j'utilise un aérosol de peinture bitumeuse protection sous caisse de voiture comme on le vois sur mes vidéos, bien venu sur ma chaine, bon visionnage 😁😁

Merci pour les conseils 👍

Avec plaisir 😉

Bjr Emmanuel, l'Induit ou bobinage c'est le coeur du démarreur 😀 recouvert d'un vernis isolant, c' est lui le vernis, qui a fondu 😉 Cdt,

Moi aussi car l'enduit c'est plutôt sur les murs 😂

Ah flûte, ma langue a fourchée dans la vidéo 😁😁😁

Bjr, oui c'est un point qu'il faut regarder, mais là c'était la courroie, d'ailleurs, il fonctionne très bien de puis, j'ai eu le cas sur ce même modèle, quelque temps au paravent, ou les soupapes avaient été réglées lors de l'entretien du moteur et pareil des difficultés pour le démarreur, panne résolue en jouant sur la courroie, spécifique à ce modèle 😉

@@VincentDorlan je n'avais pas encore vu la suite de la vidéo

Ah ok 😁😁 bonne lecture 😉

Merci William 😉