- Видео 24
- Просмотров 45 877
Устройство и работа тепловозов
Добавлен 23 июл 2015
Аварийные электрические схемы ТЭМ18ДМ
Здравствуйте, в данном видео мы с вами рассмотрим аварийные электрические схемы тепловоза ТЭМ18ДМ
Просмотров: 1 201
Видео
Переход на аварийное возбуждение ТЭМ18ДМ
Просмотров 8645 месяцев назад
Здравствуйте, в данном видео мы с вами рассмотрим порядок перехода на аварийное возбуждение тепловоза ТЭМ18ДМ
Порядок смены пульта управления ТЭМ18ДМ
Просмотров 9555 месяцев назад
Здравствуйте, в данном видео рассмотрим порядок смены пульта управления ТЭМ18ДМ
Порядок расхолаживания тепловоза ТЭМ18ДМ
Просмотров 1,2 тыс.9 месяцев назад
Здравствуйте, в данном видео рассмотрим порядок расхолаживания тепловоза ТЭМ18ДМ. Благодарю за просмотр. Буду рад лайкам и подписке!
Работа системы САЗДТ на тепловозе ТЭМ18ДМ
Просмотров 1,9 тыс.9 месяцев назад
Здравствуйте, в данном видео рассмотрим работу системы автопрогрева САЗДТ на тепловозе ТЭМ18ДМ
Расположение электрических аппаратов ВВК ТЭМ18ДМ
Просмотров 4,3 тыс.9 месяцев назад
Здравствуйте, в данном видео рассмотрим расположение электрических аппаратов в высоковольтной камере тепловоза ТЭМ18ДМ.
Схема автоматического запуска тепловоза ТЭП70БС
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
В данном видео мы рассмотрим электрическую схему автоматического запуска дизеля тепловоза ТЭП70БС. Особенность электрической схемы данного тепловоза состоит в том, что управление электрическими аппаратами происходит с помощью подключения их к "минусу" питающего напряжения цепей управления через транзисторные ключи БУ-МСУ. При этом "плюс" питающего напряжения на катушках присутствует постоянно.
Работа реле заземления 2ТЭ25КМ
Просмотров 3 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим работу реле заземления на тепловозе 2ТЭ25КМ. Контрольные параметры: ВРЗ1 - выводит из работы РЗ полностью(отключать запрещено), ВРЗ2 - выводит из работы РЗ по минусовой цепи. Для определения по какой цепи пробой - отключить ВРЗ2 - если срабатывания прекратились - пробой по минусу, если нет - по плюсу. Автор презентаций и лекционного материала: Межлумян...
Работа схемы при боксовании ТЭД 2ТЭ25КМ
Просмотров 1,1 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим работу принципиальной электрической схемы при возникновении боксования и отключении одного из ТЭД на тепловозе 2ТЭ25КМ. Автор презентаций и лекционного материала: Межлумян Э.Э. Не забываем ставить лайки, это очень важно для развития канала!
Ослабление возбуждения ТЭД 2ТЭ25КМ
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим работу принципиальной электрической схемы при ослаблении возбуждения ТЭД на тепловозе 2ТЭ25КМ. Контролируемые параметры: включение КШ1 - 40 км/ч, отключение - 35 км/ч; включение КШ2 - 57 км/ч, отключение - 52 км/ч. Автор презентаций и лекционного материала: Межлумян Э.Э. Не забываем ставить лайки, это очень важно для развития канала!
Силовая схема режима тяги тепловоза 2ТЭ25КМ
Просмотров 2,4 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим силовую схему тяги тепловоза 2ТЭ25КМ. Подготовительные мероприятия и низковольтная схема цепи 1-ой позиции рассмотрена в предыдущем видео.
Схема цепи 1-ой позиции тепловоза 2ТЭ25КМ
Просмотров 2 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим подготовительные мероприятия и НИЗКОВОЛЬТНУЮ схему цепи 1-ой позиции тепловоза 2ТЭ25КМ.
Аварийное возбуждение тягового генератора тепловоза 2ТЭ25КМ
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим режим аварийного возбуждения тягового генератора тепловоза 2ТЭ25КМ. Контролируемые параметры: ток в цепи обмотки возбуждения возбудителя 2 А. Схема возбуждения генератора в рабочем режиме рассмотрена в предыдущем видео.
Возбуждение тягового генератора тепловоза 2ТЭ25КМ
Просмотров 2,5 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим принципиальную электрическую схему возбуждения тягового генератора тепловоза 2ТЭ25КМ. Контролируемые параметры: ток в цепи обмотки возбуждения возбудителя G2 должен быть равен 7 А, ток в цепи обмотки возбуждения тягового генератора не более 195 А. При превышении МПСУ производит сброс нагрузки.
Зарядка аккумуляторной батареи 2ТЭ25КМ
Просмотров 4,2 тыс.4 года назад
Здравствуйте, в данном видео мы рассмотрим принципиальную электрическую схему заряда аккумуляторной батареи тепловоза 2ТЭ25КМ, а также изучим цепь заряда батареи заглушенной секции от работающей, с помощью тумблера объединения батарей.
Железнодорожники в годы Великой Отечественной войны
Просмотров 1644 года назад
Железнодорожники в годы Великой Отечественной войны
Грузовой поезд по участку Горячий Ключ - Краснодар - Тимашевский обход
Просмотров 7375 лет назад
Грузовой поезд по участку Горячий Ключ - Краснодар - Тимашевский обход
Грузовой поезд №3010 по участку Инза - Ульяновск. Часть 1.
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
Грузовой поезд №3010 по участку Инза - Ульяновск. Часть 1.
Поезд № 391 Челябинск - Москва по участку Ульяновск-Центральный - Инза
Просмотров 2,3 тыс.5 лет назад
Поезд 391 Челябинск - Москва по участку Ульяновск-Центральный - Инза
Зачем эта дебильная музыка на фоне??
Корпоративный стиль)
Коротко и ясно!!! Спасибо!!!😊😊😊
Главное перед началом работы успеть чай попить!!!😅😅😅
Спасибо бро помог
Плюсовой нож АКБ ближе к дизелю, а на видео "сопля" висит на минусовом ноже! Внимательнее)
Спасибо вам за информацию ! Всё чётко и по делу ! ✋
Здравствуйте скажите а разница тока между тележками какая должна быть. Спасибо
УСТА оставил включенным ?
Судя по всему да, оставил влюченным ! Что же всё так сложно то ! Вот оно как оказывается задействуется ! Интересно а обратно ,на нормальное возбуждение таким же порядком переключается, снова отключил уста ,возбуждение , тумблер перевёл на нормальное возбуждение ,затем снова включить уста и возбуждение , наверно так должно быть !?
Дак эти зеленые краны и так находятся в открытом состоянии. Ручки этих кранов идут в доль трубы , значит открыты .
Отличный видос. Когда то я хотел работать на ЖД, но передумал. Хоть с дивана посмотрю
@@antonakulov73 главное не перейти на аварийное возбуждение на диване 😂
Спасибо очень познавательно
Респект! Подписка! ждём следующее видео.
Спасибо очень понятно , пригодится в работе
Еще больше информации по работе блока УСТА Его версия, устройство Расположения по тепловозу датчиков давления, температуры и их назначения Работа топливной аппаратуры и ее настройка Расположение всех блоков Спасибо за работу 🤝🤝🤝
Спасибо Это было девять минут Полезной информации 👍
Классно, а воду куда утилизирлвать будете?
Конечно же, в специальные водоотводные канавы
Всё понятно - открыть все зеленые краны и пробки рядом с ними. Главное не перепутать!
А закрывать когда?
Перед заправкой системы
Так, вроде запомнил.
Молодец, теперь изучай растопку паровоза в зимних условиях.
@@gasparr126а зачем его глушить зимой?
Здравствуйте! А есть возможность продолжения серии видеоуроков про ТЭП70 БС? ИНТЕРЕСУЕТ СИЛОВАЯ, ОТ САМОВОЗБУЖДЕНИЯ И Т. Д. РАБОТНИКИ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА Г. - УЛЬЯНОВСК - СКАЖУТ ВАМ 🙏
Возможно плата УВ
С удовольствием бы послушал и посмотрел схему тяги БСки
Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста, есть ли возможность попросить электрическую схему, в представленном Вами исполнении?
Доброго времени суток, да конечно. Напишите мне в ВК. Извиняюсь что так долго не отвечал. Думал бросить канал.
@@mashinist_rzdскиньте пожалуйста ссылку на Вашу страницу.
Здравствуйте, при повторном наборе позиций и срабатывании РЗ, лучше сначала отключить ВРЗ2 и если срабатывание прекратилось - значит пробой по минусу. Если же продолжилось, включить обратно ВРЗ2 и пробовать отключать ТЭД. Это сэкономит время поиска неисправности.
02:25 - если я не ошибаюсь, на катушки подаётся постоянный плюс с провода 4918, а УОИ коммутирует минусовую цепь
Здравствуйте, самопроизвольно на нулевой поз км, меняется угол открытия до 180, и одновременно пропадает ток в цепи возбуждения гг. Затем также появляется, угол при этом составляет около 70.Всё силовые цепи до БВК в норме. Нет напряжения в выходных клемах, пр#30, 40. При переводе на аварийное возбуждение все работает без сбоев..
Здравствуйте ,а у вас может есть эл.схема выпрямительной установки?
Немного не понятно, когда реле К1 запитывается при чем тут провод 23 и ВУ1???Это наоборот отключается трансформатор корекции!!!
здраствуйте !! а где можно взять эту схему??
А по работе компрессора видео нет??? и по остальным схемам было бы тоже полезно видеоролики снять???
Где сценарий взять?
Где можно скачать данные схемы?
Комментов почему-то нет?
А можно ли запуск осуществить к примеру как на 2ТЭ10В, принудительно подключив Д1, Д2?
А как запитывается удерживающая катушка рз?
Молодец!
Нормально рассказывает,ты работаешь на 2тэ25км?
Да
@@mashinist_rzd я машинист работаем на 2 тэ25 км. Если вопросы будут можно к тебе обратиться?
@@mashinist_rzd а устройства обработки информации - это уста, что-ли? Или что это?
Господа-коллеги согласитесь со мной,что слишком много не нужный действий и информации,это ведь не судовой дизель Бурмейстер и Вайн,где нужна спец. подготовка для запуска дизеля,можно вед было зделать всй проще и доступнее,хотя бы как на 2ТЭ10У М и прочих,а здесь столько всего наворочено,что можно и запутаться пока всё включиш
Прогресс не стоит на месте
Господа-коллеги я так понимаю,что и в России теперь машинист мало когда лезет в ВВК тепловоза для устранения неисправности.И уж тем паче лезть в ВВК такого теп-за как 2ТЭ25км где сплошная электроника.у меня вопрос к тому кто обэтом сейчас рассказывал,вы уважаемый в поезде при вынужденной остановке.будете тоже об этом рассказывать,или будете искать причину устранени неисправности.Так вот господа-колеги Калининградская дирекция тяги,тоже пыталась устранять неисправности,но почему то ни чего не устранили,на вашем 2ТЭ25км,и я так думаю,что там тоже машинисты не тупые.А просто нужно взять и признаться,что тепловоз сырой,и пока его доведут до ума,ваш Российский рынок будет заполнен казахстанскими ТЭ33А, который покупает весть СНГ
У нас импортозамещение. Никаких тэ33 не будет
@@mashinist_rzd Это значит каждый помирает так как может????
@@SPARTAK46777 а чего это Казахстан их закупает?
Здравствуйте про датчики оборотов Тэд можно схему у нас 1тэд не видит датчик поменяли цепь позвонили показывает 0 что ещё можно посмотреть куда залезти незнаем ,а ещё плату поменяли
А как ты играешь от второго лица? Подскажи комбинацию клавиш ПЖ
Num /
Здравствуйте закрепите где нибудь в описании вот эту фотографию схемы !
yadi.sk/i/HNi7XdnIbiCtBQ
Это zdsim?
Да
@@mashinist_rzd можно сценариу
где взять схему
yadi.sk/i/HNi7XdnIbiCtBQ
@@mashinist_rzd не открывается
@@mashinist_rzd привет. А устройства обработки информации и уста не одно и тоже, чтоль?
@@mashinist_rzd благодарю) а есть какая-нибудь спецификация к схеме или пояснения дополнительные к ней?
@@Япростообожаю конечно нет. УОИ не является устройством безопасности локомотива. Это МСУ. Устройства безопасности на 2ТЭ25КМ - КЛУБ-У, ТСКБМ, КОН, ЭПК-150И
В схеме резистор RS4 - это шунт для считывания падения напряжения относительно силы тока в цепях постоянного тока!
А, не исправился..
А, не, исправился...
Найс, про диагностику плат теристоров бы отдельное видео, с подробным ходом подготовительных работ. Просто для нас эта машина новая, страшновато лезть с пустой головой.
учту! Будет)
А как осуществляется зарядка,?
Видео про зарядку АБ есть на канале
Серьезно, я думал там поэмма будет как на 2тэ 10 в, а тут все просто
Да, современные технологии
Я оглох.. Я ничего не слышу. Где звук!? Упс !! Простите.. Я просто динамики не включил. Продолжайте! Очень познавательно. Так Держать.
А как ты скачивал игру?
игра платная