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Os gol são um ótimo carro. Como disse minha Irmã, o Banco é muito baixo. O Corsa, Celta são ótimos, tem manutenção barata e tem peças em qualquer lugar e quando tem compro na Concessionária. Tem os Fiat Palio, como dizia meu amigo do Correio, os FIAT PALIO são mais bonitos por dentro. A Correia Dentada é mais larga, a suspenção dianteira é ótima, e manutenção barata, o motor FIRE é ótimo. O FIAT UNO já não recomendo, suspenção muito fraca. Trabalhei com um Fiorino no Correio, por isso que sei, mesma suspenção do UNO. Um detalhe a cada 2 anos troco a Correia Dentada, e no máximo 30. 000 km, conselho esse do mecânico que mexe na Injeção Eletrônica porque não tenho scanner, o resto eu mesmo faço. Dizem para trocar com 40 MIL, 50 MIL, não vale a pena arriscar. Não sou Profissional. O Oleo troco a cada 5.000 km ou 6 meses, e uso MILITEC no motor desde os 31.000km, hoje está com 89.000 km. Usar o LÍQUIDO de ARREFECIMENTO de ótima qualidade, e quando fizer a limpeza comprar o Líquido CONCENTRADO, porque dentro do motor já fica água. O FORD KA é Ótimo e Ecônomico porque não tem CORREIA DENTADA, é CORRENTE DE COMANDO, e detalhe a carcaça da VALVULA TERMOSTÁTICA, é de plástico por isso tem que usar ADITIVO DE ARREFECINENTO CONCENTRADO, e não é recomendado a carcaça de Metal. Esse Ford KA só tem um defeito, NÃO TEM MARCADOR DE TEMPERATURA no Painel, por isso tem que ficar com muita atenção. O Renaut Clio é ótimo dizem, e A CORRENTE do Comando não sei. Todos os AUTOMÓVEIS são Bons, depende do cuidado. quando for fazer a revisão tem que dar uma boa verificada nas MANGUEIRAS e fizer as manutenções, mais ou menos como eu faço. Quando tiver dúvida escreva o assunto no You Tube, sempre vai ter um explicando. Se eu já sabía, agora com o You Tube, estou virando Profissional. No meu Canal no You Tube tem uns Vídeos que não encontrei em outros Canais.Video postado ontem , fiz Polimento do Farol do Hond FIT da minhã Irmã. Até na Pintura estou ficando Profissional. Já Pintei os Parachoque, fiz Retoque que é muito difícil. Aprendi onde? PINTURAS AUTOMOTIVAS super dicas. Qualque dúvidas estamos ai. Pinhais Pr.

Eu sei, por isso medi quanto estav e com o carro levandado coloque o Nivel com os valores quando estava no chãoe dai diminuo ou aumeto com o parafuso de Cambagem. O pneu parou de gastar por dentro, e posso rodar mais tempo. Breve vou colocar pnes novos. Valeu pelo comentário.Ciborgue nunca mais.

Celta Ano 2013.

Na verdade ele está mais ou menos. Naquele ponto que eu fiz é onde deu mínima diferença. Mas depois que fiz essa Cambagem o Pneu parou de gastar por dentro. Se não tivesse feito essa cambagem tinha perdido esses Pneus. Não levei em um Auto Center porque quero trocar os Amortecedores e daqui a um Ano tenho que trocar esses Pneus, colocando os semi novos da trazeira na dianteira. Mas Ciborgue nunca mais. . Já tinha até pensado em fazer uma Faixa de 2 metros por 0,50 cm, totalmente nivelado, mas eu acho que não consegueria fazer. Não sou profissional em Mecânica, mas dou minhas Cacetadas. Já retifiquei varios motores. Antes tinha que aprender com os Livros, agora com o You Tube ficou mais Fácil. Valeu por ter reparado esse detalhe do Piso. Abraços

@@altairuhlmann verdade mano. Eu só perguntei, foi uma crítica construtiva. É que com o nível se o carro estiver torto, por causa do piso desnivelado, entao a medida do nivel tbm estara certa, porem o carro inclinado lateralmente e isso daria medida errada. Perguntei pq tbm perdi dois pneus porque comeram por dentro. Comprei um parafuso de cambagem. Mas usei outro método , eu fiz um risco na manga de eixo aonde tava rente com o amortecedor. Ai fui abrindo a manga de eixo tipo medindo centímetros. Abri 1 cm de um lado e 1 cm do outro. Com isso a roda ja ficou com a cambagem quase 0. Vou fazer o teste pra ver agora. Mas é isso ai. O RUclips tem bons videos mesmo, hoje só nao faz quem nao quer.

No meu carro não tem dois parafusos na torre, fui obrigado fazer um recurso na bandeja.

Essa Junta não vai Cola. Tempos em Tempos tem que trocar, por que se estiver ressecada vai vazar Óleo.

Vou tentar . Eu comprei pelo Mercado Livre Loja Oficial Chevrolet. Nome ACCIOLY IMP. E COM. DE AUTO PEÇAS LTDA. Belo Horizonte - MG. Copie e cole esse Titulo no Mercado Livre ou no Google ................................. Protetor Alternador Corsa A Hatch 4p Super 98/00 Gm 09128701

Conseguiu acessar o Link com o que enviei?

Pinhais Pr

Celta Ano 2013

Obrigado pelo elogio. Tive que fazer mais uma. Comprei um motor de Partida na Concessionária 3 Anos atrás, e o Bendix pifou na Garagem , então pesquisei no RUclips e num Canal do Exterior ele explicava como abrir e consertar, e deu certo. Faz 2 meses e até agora funcionando perfeitamente.

E tem esse reparo dentro pra troca

Aonde encontrou da marca Delphi??

Eu comprei essa grade completa em um Desmanche que tinha no Anúncio do OLX Legalizado. Eu discriminei Minha Cidade e Região Metropolitana, e dai fui buscar. Os frisos não vem soltos. Tem que tirar com espátula de plasticos ou com a chave de Fenda, um por um e tem que ccuidar para não afastar demais. Tem uns que vende no Mercado LIvre, mas da para saber que não é original. Eu vi o par no Merc. Livre. escreva FRISO CROMADO DO PARACHOQUE DO CELTA . Original só mesmo no Desmanche. Valeu , Boa Sorte.

@@altairuhlmann obrigado amigo Deus abençoe

Obrigado pela visita. Obrigado pelo elogio. Não sou Profissional, Amador e curioso. Tento postar algo diferente que não encontro em outros Canais.

O meu também. Isso é devido a exposição ao calor. Coloquei um paninho no meu e ele não queimou mais nenhuma luz

Não posso confirmar se é 100%. Como eu regulei comparando com o scanner dá para dizer que marca igual ao scanner. Esse que coloquei no Bloco está funcionando perfeitamente até hoje. É uma segurança a mais. Se o original der problema, o do Bloco vai dar o Alerta. Mas o correto na hora de regular comparar com um scanner ou quando a Ventoinha ligar ir aumentando o alerta uns 3 Graus a mais para não ficar apitando direto.

Não anula a Valvula Termostática. É um controle a mais só que da Temperatura do Bloco do Motor, porque se a valvula travar fechada vai esquentar o Liquido de arrefecimento e também o bloco do motor e quando chegar a 103 Graus como deixei vai disparar o ALERTA. Esse é ótimo para aqueles carros que não tem o Relógio mostrador de Temperatura no Painel. Até hoje está funcionando perfeitamente. Coloquei por achar interessante.

@@altairuhlmann Valeu por responder, Eu comprei dois, um para a mangueira e outro para o bloco

@@carros670 Não sei qual a marca do seu carro e Ano, mas na mangueira você teria que cortar a mangueira, eu não colocaria, exeto se não ter o relógio no Painel. Coloque por enquanto ele só no Bloco. Ache um ponto bom próximo de cabeçote. Se não ficar bom daí coloque outro na mangueira, porque os dois juntos eu acho que não ficaria legal, pois você ficaria com dois relógio.e teria que fazer duas regulagem. Ver se consegue um scanner para controlar a Temperatura. Esse que usei no meu comprei no Aliexpress, mas não deu para usar direto em cima do Painel porque alterava as Horas ( horário) do Painel. Em tris dias adiantava 15 minutos. Boa Sorte. Abraços.

Chave 13mm

É para ser M8. Nunca tive a curiosidade de saber. Esse parafuso usa-se uma chave 13mm.

Celta 2013.

Quando troquei o escapamento em uma oficina e que o Celta estava no Elevador, e o protetor estava fora então pedi para o Soldador que cortasse aumentando o buraco onde saia o óleo, e quando fui trocar o Óleo em casa e o protetor de carter estava me atrapalhando para colocar o reservatório em baixo, e para tirar ele com os parafusos originais era muito ruim, então resolvi colocar dois parafusos mais compridos atraz. Agora é bem mais particos tirar o carter. Paguei para ele cortar o Carter. Em casa uso um macaco Jacaré pequeno.

@@altairuhlmann Eu tenho essa macaco jacaré pequeno. O macaco é novo. Mas tenho receio de trocar usando apenas o macaco. Pensei em comprar 2 cavalete na shopee para evitar acidente. Será que vale a pena?

@@leandrodeoliveira2392 Vale a pena comprar sim. Esses macacos não são seguros. Quando comprei o meu tive que trocar por esse que eu tenho porque o outro não segurava o carro , ia abaixando sozinho. Tem que colocar esses cavaletes para maior segurança. Já tive problema quando não tinha esses cavaletes. Se não for comprar tem que calçar o carro por basixo, coloque até o estepe se for preciso. Abraços.

​@@leandrodeoliveira2392Vale a pena amigo segurança nunca e demais

Comprei pelo Mercado Livre com o Vendedor GTO SHOP. Paguei R$ 204,45 em Abril de 2021. Pelo que pesquisei hoje está com valor quase igual. Vai no Link com a cor que você quer, ou escolhe a cor na hora da compra. Não me lembro. O meu está funcionando perfeitamente até hoje. Recomendo por acusar a temperatura do Bloco do Motor.

Eu deixei no 0 (zero) para que de um valor real e por ter achado um lugar quente. Entre no Site www.racetronix.com.br e clik em Vídeos e no 5° video mostra um veículo a Diesel que foi instalado o medidor. Boa Sorte. Faz uns dois Anos e está funcionando Perfeitamente. Foi um investimento bem feito.

O melhor seria ver com quantos com um Scanner com Graus está ligando a ventoinha. Pesquise no Google e dis que é com 90 Graus. Então regule com 90 Graus e veja qual vai acusar 1°. Se os dois ligarem juntos, aumente o Medidor, e assim sucessivamente. A configuração é complicado. Veja esse Link da empresa ali dá para entender mais um pouco. ruclips.net/video/8-B24_nKkyc/видео.html

Acione o OK e o coração para eu saber se você viu.

Chave 13 mm

Meus carros nunca deram essa diferença. Na duvida você tem que passar no Scanner se aparece a leitura correta no momento em que a Ventoinha ligar para ter uma base, pois tem que dar acima de 90 graus no Scanner. Caso não der temperatura no Scanner pode ser o SENSOR DE TEMPERATURA. Se der acima de 90 Graus no Scanner então pode ser a Fiação ou o RELÓGIO do Painel, provavelmente o Relógio. Não sou Profissional na área porque nunca quis trabalhar em oficina. Parte mecânica sempre fiz até retífica de motor, aprendi nos Livros, agora com o You Tube está tudo mais fácil. Só na parte de Injeção tomo cuidado em mexer , pois não tenho um Scanner. Abraços.

Tem que servir se for original. Essa que eu instalei tirei os frisos e coloquei na minha grade, pois a minha estava melhor. Agora se for paralela ai não sei te dizer.

O console sem Manometro eu mesmo fazia. Não faço mais. Eu fiz um quase igual a esse para pessoa de Minas Gerais colocar os Manometros com o modelo do antigo ( segue Link ) mas não ficava muito bom e dai eu fiz esse só para um teste e iria ficar bom se eu continuasse. ruclips.net/video/AjGXxrfSYbQ/видео.html

Sim tirei todo Fluido. Vai entrar ar mesmo, só que depois que colocar o Fluido novo, o Ar vai sair quando for feito a Sangria.

Beleza. Não sei como você fez, mas que bom que consegui. O para-choque é complicado para retirar por causa da travinha lado direito. Segue Link como retirar a travinha e facilitar na proxima retirada ruclips.net/video/rUIix6MxLt8/видео.html

fomos em 2 retiramos as travas de cima do para choque para ter uma abertura para mao e destavamos as travinha foi facil

@@rudneicanivezi Valeu, gostei. Cada um acha uma maneira diferente de fazer.

Se você for trocar o Parachoque não precisa tirar os Frisos. Os dois Frisos estão fixados junto a Grade preta. Esta grade está fixada em grampos no parachoque, que pode ser colocada completa no outro parachoque. Afaste os grampos a Grade.

Comprei em um Loja legalizada que faz desmanche de carros. Pesquisei na época no OLX. Eu acho que paguei R$ 180,00.

Tem no Mercado Livre com a Grade completa só que deve ser Paralela. Quase comprei na época. Pesquise : Friso cromado de Celta.

eu comprei no mercado livre pecas genuina gm 220

Fico Feliz que deu certo. Coloquei a Chave Liga-Desliga, para desligar o Radio. Porque se eu deixar o Radio ligado e der a partida, desconfigura toda a programação. Comprei o Radio ( Pioneer ) novo e levei duas vezes para a Assistência Técnica, mas não resolveu.