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5Gが始まる前の世界ってこんなに画質悪かったんだな… 俺5Gが始まったあとに生まれたから知らんかったよ

4:40 速度を出し過ぎていると、この電光表示器に「速度落せ」の表示が出て、表示器の上の黄色灯が左右交互に点滅する仕掛けになっています。 6:22 制限速度を少し超えた程度では表示器も黄色灯も点灯しません。

桜井教習所は、周り何もない所で良かったです（笑）

蜻蛉の滝涼しげでいいですよね。その昔天皇行幸の際に天皇に嚙みついてきたアブをトンボが退治したとか。私もオニヤンマ君購入してリュックにつけていたらアブに追いかけられなくなったような？ 周辺の地形にそういう由来があったんですね、何度となく訪れてますが気が付きませんでした勉強になりますm(_ _)m

為になります

新大宮の近辺が撮影されていて懐かしく拝見しました ありがとうございます

なるほど😊よく分かりました👌ありがとうございます。 また色んな行き方UPして下さい🤲

路上で洗車していると奈良交通バスでさえ下がるという都市伝説がありましたよね。

４：５２地蔵堂直前の右側の建物、もとは山口組若頭補佐の倉本組本部だったところ。当時は通過は怖かったな～。

橿原と大阪を行き来する時に頻繁に使ったルートです。ありがとうございます。

自分は芋峠越えをよく使うかな。 大海人皇子が飛鳥から吉野に逃走したルート。

問題は平松町😡

うｐありがとうございます！ 学園前・あやめ池の駅と線路は地下に埋めてしまって、富雄ー大和西大寺間の踏切を極力減らして行ければいいんだけどね。 富雄と学園前の間は車の横断ができないし、あやめ池と西大寺の間は踏切がなんと８か所もある。 まぁ難しいのは承知の上なんですがｗ

阪奈道路目指して延伸しようとすると、近鉄奈良線は立体交差に、自動車学校は移転させるのか？

普段の通勤道、少しでも狭い道が無くなれば安心ですね(^^;　掲載ありがとうございます(^人^)

ありがとうございます。今度河内長野から橋本まで開通した石仏バイパスを通ってで行ってたいと思っていたので、とても参考になりました。

1970年まで奈良県南部の国道は168と169しかありませんでした。

近鉄生駒線と京阪交野線の線路が敷かれていたかもしれない道ですね。

70キロとか捕まっちゃうじゃん。

歌姫という名前だから女性歌手のファンが来るかも。aiko、中島みゆきが歌姫という曲名の歌あるのでaikoファンや中島みゆきのファンが来るかも。

免許取得後、このたび初めてこの区間を通ることになりました。 参考にさせていただきます。

私は63歳ですが､到底､私が生きている間には､完成しませんなぁ､バイパスは清水谷〜京奈和自動車道に接続して意味有り､絵に描いた餅ですわ｡そのうちに､南海トラフ地震で工事もオジャンでしょう､税金の越部の次使いやろう｡

お盆休みに蜻蛉の滝へ行きたいと思っているのですが、運転歴短く不安があるので、参考になりました。ありがとうございました😊👍

沿道には「バイパス反対」の看板が掲げられていたりしてまだまだ物々しい雰囲気です

3:48　ここで右折して県道269号を使えば、芦原トンネルもショートカットできます．．．なわけないか。

2006年5月の五條市の広報誌に、「ふるさと農道緊急整備事業で整備された、車谷・. 滝間の2,500メートルの道路で、約7年の工期を要しました。」とあります。

一町から先、忍海南までは信号の流れが悪すぎるうえ忍海南交差点でもかなり待たされるので、京奈和の側道に入って御所市役所前〜御所橋というルートをよく使ってました🙂

8:31のあたりに今から55年前に新子に住んでいました。新子はその頃とほとんど変わりないですね。新子に住んだのは1年位の期間でしたが、住民の方と地域は私を育んでくれました。すてきな動画をありがとうございました。

先日、他の方の動画を見ていたら、田櫟本線と国道24号南六条交差点を結ぶ東西道路を、京奈和、名阪の無料高速を繋ぐ道として紹介されていました。思わず「そっちか」と思いましたが、確かにその流れの車が多いようです。「国道を使わず桜井から奈良まで走ってみた」では、田櫟本線の先を走っています。田櫟本線は、名阪沿いの天理環状線につながっています。

先日、大淀方面から帰宅する際、飛鳥駅前交差点を右折でこのルートに入ろうとしたら、多くの車が右折できなくて国道169号が渋滞していました。休日など交通量が多いときは、芦原トンネル明けから高市ふるさと農道経由でこのルートに入ることをお勧めします。ふるさと農道の動画もアップしていますので、よろしければご覧ください。

24号に余計な信号が出来たから、夕方渋滞。

奈良のビバリーヒルズ周辺の治安が悪くならないので結果はよしです。

天理教の行事がある日に来てみたら？ すげー渋滞してるから。

昭和時代は奈良大仏前～大和八木～熊野市駅を結ぶ奈良交通バスがあり（1984年廃止）、このルートを走っていました。

初めての対向車がベンベて（笑）

奈良の東西道の貧弱さがわかる動画ですね。中和幹線ができてマシにはなったものの、渋滞酷いですし。。

特になんも意識することなく普通に通ってたwww

南早紀さんの肩セクシー❤

長瀬地内もエエ感じでﾌｾﾞｲ有るのに、行かれて無いのが残念です。 「ここでUターンするんかい！」って、独り突っ込みを入れてしまいました。

ただでさえ道路構造が危険なうえ、制限速度＋２０ｋｍ以上で流れているヤバい道路ですね... 私も初心者の頃にナビに従ってここを走りましたが、制限速度いっぱいで走っているのにすぐ後ろをダンプカーに煽られて生きた心地がしませんでした。 警察にはもっと取り締まりを強化していただきたいです。ここは絶対にスピードを出してよい道路ではありません。マジで死にます。

非常に参考になる動画ありがとうございます

大和郡山って栄えたことは特にない。国土軸に乗ってない。今城跡になってる高台の歴史を壊して城下町に作り替えた。藺町線は城下町を分断した。西友もジャスコも廃業したし、観るべきは特にない。

ありがとうございます いやー お疲れ様でした 春の吉野山は ヤバいですもんねー 車も電車も…

私は橿原なんで、針インターから乗ってます。オメガは回避できますが、長い下り坂で神経を使います。追い越し車線は速すぎてあまり走りません。70-80くらいが適正速度で、走行車線でもそれくらいで走れます。ほんとに60で走ると合流で詰まったり大型車に追突されますよ。70-80でパクられることないと思いますけどね。

昔はファミリー公園前駅のところ踏切で混んでましたね。大和中央道のところ大和川の南でまっすぐ行けるとなお良いのですが。

ドライブ好きの私には いつも動画をアップしてもらえて 有難いです

名阪国道天理、１６９から奈良市内に用のない車を２４と第二阪奈、富雄川沿いからの１６３等へのアクセスとして重要ですが大和郡山市内の立ち退きがネックになりそうです。

右車線を走りすぎだな❗ キープレフト

私も、今日針テラスに行って来ましたが、、昼間でも、百キロ超えで走っているる、人もいる、オメガ登りでも八十キロで、走っていても、煽られる‼️怖くて、走れない警察🚨は、何をしている、取り締まりを強化かろ、オメガ下り坂でも、百キロ位で、下って行く人もいる、春先で初心者🔰の人も多く走っているので、怖くて、走れない、軽四で、八十キロでも、トラックドライバーでも、煽りながら、走っている、ブラック企業のトラックドライバーもいる、日本一危険な、道路だと思います、明日は我が身だよ、気を引き締めて、運転をお願いします、スピードわ、控えめに、そんな飛ばして死にたいのか、😠

天理市の長柄の片側二車線の道路は、昔、天皇陛下が来るから整備された道とききました。