Видео

Es tomēr laikam labāk samaksāšu par stendu un to darbu nevis beigās saregulēšu tā kad riepas pēc 100km būs metamas

Aukla, 4 alus pudeles (var 4 taburetes, sievas šampūna pudeles, pilnīgi vienalga), kāds precīzs mērāmais. 1.Izrauj alus 2.Stūri taisni 3.Auklas piesien pie pudelēm, saliek auklas paralēli auto un vienu otrai 4.Dabū ratu paralēli auklai. 5.Dabū otru ratu paralēli° Viss. Rauj vaļā piekto.

Ļoti interesanti 👍

👍

Sveiki! Jautājums par mana auto akumulatora dzīvotspēju. Šorīt mērīju v, auto nedēļu bija nostāvējis, un rādītājs bija 12'23 v. Ar mokām, bet ar otro reizi piedarbināju. (BMW M47 320d). Akum. atrodas bagūzī, tpc starta v pats nenočekoju. Rīt mēģināšu darbināt, lai kāds pavēro voltmetru, vai nav zem 10. Bet, vai var pēc 12'23 v pateikt, akum būs dzīvotājs vai nē?. Paldies.

Labs, izglītojošs video, paldies! Noteikti man kautkad noderēs!

Sveiks, varbūt zini pie ko pievērst acis, tātad dzinejs m47 120kw, tiko restaurētas sprauslas jo visas bija sliktas (par maz smidzinaja), turbīna ir laba (nav luftes), iepludes kolektors tīrs un kompī (inpa un ista) neuzrāda uz nekadam kludam, bet degvielas patēriņš tapat ir liels priekš šī motora un liekas ka jaudas trūkst (pirms sprauslu remonta bija 10l/100km tagad 7l + - ) tagad ir doma, lai man cilvēks nočipo viņu un atslēdz egr. Auto tiešām liekas gauss.

Esi ņēmies ar Audi 4.2 V8 motoru? Konkrētāk interese par '94-'97 gada S6 C4.

Sev 211 mersim ar uzliku jaunus migliniekus ,bet ieliku ledus H 11 ! Uz ta likšu parastās !

Mersim ar savam zb uzliec Lenforder sviras pus gads un beigtas ! Tagad lieku Rein Horch letakos un iet gadu

Ar eļļām tāds pats stāsts. Castrol, arī nav vairs tā kvalitāte, kas kādreiz.

vienmer esmu licis viduspunktu.... pat ieliekot "orģinālu" ilgi nesmaidīju....piekrītu ka pedējos 10 -5 gadus aftermarkets un oriģināls ir nostajies vienā līnijā..... protams neiesaku no name detaļas.............

Lietotas +- 10 gadīgas mašīnas vairs nav ko nopirkt, visas tās lamatas ir beigtas.. Vai nu jāiet jādiedelē jaunam līzings un jāpārmaksā milzu nauda, vai jābrauc ar audi 80 cik ilgi vien var

Skatoties kur tas LMI ražots.

Nav nekas šokējošs. Pagājšgad mainiju stūres stieni ar pirkstu, arī piemaksāju par labāku kvalitāti. Braucot uz skati pēc 3 mēnešiem jau pateica, ka atkal jāmaina? Galīgi nav ok.

Pilnīga patiesība ,nav ko ieteikt. Nebrīnos vēl ,ka tas lētais gals noies ilgāk par "kruto" galu.

Osciloskopa diagrammu autodatā rādīji vai kas par programmu?

Es lieku lētāko, izdevīgāk ir nomainīt 2x, nekā uzlikt dārgo un tāpat mainīt. 😂

Ieks RRR.lt butu bijis 15-50e.. + reflektori ar ir labojami, ja var lukturi izjaukt. Mūsdienas gan daudziem liekas, ka ātrak un letak bus dalu nomainīt. Bet ne visur tas ir ātrāk un lētāk...😂

Bet par ko brīnīties.. klients tak grib lētāk. Un ar gadiem tas letak ir nonacis ari lidz ražotāja saprašanai, kā pelnīt un ko ražot...

Atliek gaidīt gadu. 👍🏻

Būtu vietā pateik ka un kur tu parvietojies un cik km ?

Bet ir arī braucēji jaunie arvien vairāk un ari jau gados, kas neko nesaprot no kā auto piekare sastāv, tad nu viņi brauc pa Rīgas ielām kā gludu šoseju un 2x gadā labo piekari. Ir sanācis sēdēt tādam blakus, vispār pa ceļa labo malu pilnīgi visas bedres nepiebrēmzējot un bremzējot bedrēs arī, likās ka nemaz netiksim no viena Rīgas gala līdz otram. Tur visa piekare metāliskām skaņām bija jau izdauzīta, bet šis par to vispār neliekas traucēts un turpina visās bedrēs iebraukt tālāk.

Sadalenes stāvokļa devējs Beru. Pusotrs gads un pagalam. ABS devējs Dorman (ok, tas ķīnietis, kaut arī ne pats lētākais) - nogāja gadu un pagalam: kā dabon ūdeni virsū, tā signāls pazūd. Braucu ar vecu mašīnu, bet reāli besī vienas un tās pašas detaļas katru gadu mainīt. Tad vēl: Delphi ar mierīgu sirdi tirgo zondes, kas uz norādītās mašīnas vispār nedarbojas. Tās vismaz aizstiepu uz veikalu atpakaļ, bet joprojām tur pārdodas un gaida nākamos lohus.

Pievelc pirkstam uzgriezni....tad ļurkāsies mazāk.😉

Mūsdienās ir ļoti jāskatās uz kastes kur ražota detaļa, lemforder ir labas detaļas pie nosacījuma, ja paveicas un uz kastes ir Made in germany, ja nav sūti atpakaļ un nepārmaksā Mani personīgi vēl nav pievīluši: FAG, ATE, TRW, INA, MAHLE, BILSTEIN,BOSCH Ja piedāvājumā ir tikkai ķīna/polija labāk izvēlēties sūtīt OE

Kāds laiks tadas detaļas, sūdus tirgo un priecājas, ka pērk. Stupicas no tada mesla ražo i meili i hujeili.

Tagad tās firmas pērk un pārpērk un beigās nosaukums vien ir no vecās kvalitātes, iekšā ķīna. SKF agrāk bija super gultņi, tagad…😮

Tieši tā, savam Audi A4 entās ķēgas mainu kartu gadu kādu no viņām, brendus visādus esmu mēģinājis.

Mēs esam austrumu tirgus. Premium ražotājiem ir detaļas Eiropai un Austrumiem.

Ja brauc pa Rīgas ielām vienalga ko liec ,rezultāts viens un tas pats

Lemforder sen jau sūdi. Meyle labāki.

Tas 4x4 šī iemesla dēļ ir stipri nosacīts. Ja auto tiek intensīvi ekspluatēts ziemā un uz grants, bezceļu segumiem, kur ir gan palielināta slodze, gan mitrums un agresīva vide, nav brīnums, ka auto, kas ir vecāki par 10 gadiem šāds remonts ir faktiski 'ieplānots' jau ražotāja pusē. Nav dzirdēts, ka auto skaitā uz divu roku pirkstiem, kas ir ražoti pēc 2000. gada, būtu nobraukuši vairāk kā miljonu km. Viens Volvo V70 liekas bija ap miljonu tepat LV. Ja nemaldos, ar manuālo kārbu un bez awd. 500-600tkm jau tie auto ripo. Pēc tam sākas nežēlīgi ieguldījumi un kapitālie remonti.

Šitie ir galīgie mēsli. Es paņēmu aļikā delphi obd. Tam protams vajadzīgs dators vismaz ar 7 windu, bet darbojas nevainojami. Ne tikai paskatīties ķlūdas, bet arī uztaisīt apkopes kvēpu filtru reģenerācijas, rocenes apkopes aun daudz ko citu.

Cik dzirdēts, daudzu, arī jaunāku, korejiešu problēma ar šliču apraušanu kārbā. Tiem tāpat nav nekādas "vtulkas" un cieš kārba. Volvo, pat ar bēdīgi slaveno "vtulku", kārbas izvadu uztaisījuši pietiekoši izturīgu.

Ar visām šitām razdatkām, haldeksiem viena vienīga herņa, audi quattro nav nekas no tā.

Brauc ar E34 un nav razdatkas., Nav razdatkas = nav problēmu. Vajag tikai labas riepas. Vārds labas naudas izteiksmē ir 200 eiro viena riepa. Ne vecākas par 3 gadi.

Kas par motoru Hyundai? D4hb?

Par to mitrumu gan dzirdu pirmo reizi. Kā tad piemēram sprinter busam aizmugurejas pusass/stupica ari liekas uz šlicēm. Tiltā iekšā nekāds mitrums netiek, bet tā pat ar laiku apraujas. Jo nekas nav mūžīgs, ar laiku izsit mikro lufti un tālāk jau aiziet pakāpeniski, kamer apraujas.

Volviķim problēmu atrisināju piemetinot tulku razdatkas pusē un pārvietojot blīvslēgu uz augšu.

Vai vispār ir kāda mašīna kam viss ir kā vajag? Un kā tas nākas, ka katram ir savas problēmas? indženieri viens no otra nemācās? Vai arī pie mums ved problemātiskākos auto modeļus, jo tie ir lētāki? Ja prasītu, kādu auto pirkt, tad būtu vispār ko ietiekt?

Kāpēc ģenerators ļoti sakarst ?Uzgāzējot gaismas paliek blāvas ,liekas kā pie regulārota problēmas.Bet nenormāli nokarst.

Kāpēc ģeneratora maiņa,ne remonts? Par šo vairāk informācija prasās.

Labi video pamācoši!!

Tur Brekte izpaudies pie izpūtēja! 🤣

,,No sūdiem un cerībām,, 😁👍

Labi, ka pežuks dzīvs. 😂

Te nopirki tīru Ķīnu, bet var ņemt arī Valeo vai Hella, kas tāpat ir OE piegādātājs, ne jau Rover pats tos ražo

👌

Pareizais termins ir reāllaika dati. Bet video foršs un sakarīgs un daudziem noderēs.