Видео

Так и не услышал какой же зазор должен быть изначально на новых свечах как для карбюраторных так и для инжекторных . Уже наверно все знают что зазор карбюраторных свечей от 0,6 до 0,8 а инжекторные от 1 до 1,3. Так какой оптимальный должен быть зазор для обеих систем ???

Здравствуйте ребята, Привет из Харькова, подскажите пожалуйста, у меня мотор n42b18a установил газ себе, не могу разобраться где взять вакуум для МАП, подскажите пожалуйста буду очень благодарен, лайк и подписка обеспечена !)))

Тиск газу 1.4, це норма для цих двигунів?

Сказочный дол...б... Насыпал стружки заранее и думает всех обманул))

Одиннадцать дофига, хотя-бы от двух до пяти будет идеально, а эти свечи можешь выкинуть ☝️☝️☝️

Так что в итоге будет если не менять?попасть на дорогостоящий ремонт..ремонт чего??что сломается?просто показал фильтр да и все

Почему там есть сопротивление если нету буквы R?

Один миллиметр это стандарт, и машина прекрасно работает

Молодец, всё чётко

Решил эту же проблему с таким редуктором ,подогнув в верх пластину клапана во второй камере в верх немного уменьшив тем самым ход мембраны ,также не хватало газа обороты не развивала при нажатие на педаль база глохла .

Скажите, 1й и 3й свечи светло коричневые, а 2й и 4й чёрный бархат как богатая смесь.. в чем может быть проблема? Провода новые, катушку менял… у меня инжектор

Сколько сейчас будет установка у Вас гбо на такое авто?

Здравствуйте.на FX 50 сможете установить

Подскажи, насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс?

Насмешил, ей Богу! Вывел свечу из параметров и показал, что она не работает! А если её молотком побить, а если под пресс? "Пацаны, не въежайте на машине в стену! Она потом плохо работает" Сделай зазор рассчитанный для твоей катушки зажигания и дай давление не мифические "наши десять", а 8,5 ( в цилиндре не воздух, а бензовоздушная смесь), как рекомендовано производителем. А в остальном всё правильно.

У меня была такая же проблема. С начала почистил и поменял ремкомплект. Нужно ездить и регулировать. Я уменьшил расход до минимума, потом только поехала машина нормально. Особенно винт холостого хода нужно уменьшить до минимума. Также и винт чувствительности до минимума. Винт на шланге перенес билиже к карбюратору. Когда большой расход, машина плохо заводится и плохо набирает обороты. На второй камере тоже должна быть подача газа, только винт закручен до конца. Он всё равно не перекрывает газ до конца. Мерседес 122лс. Карб Солекс. Удачи всем!

Отдуши братка акжол тебе!

Надо было попробовать солидолом смазать (как делают установщики ГБО) для чистоты эксперимента.

''все хвалят'' в кофейнях в троллейбусах бабушки на лавочке

Молодца, как я рад, что нашел твой канал! Многое узнал о свечах!👍 Лайк

Блин, парень ты просто красавчик, так все понятно объяснил, показал и доказал!!!👍 Очень понравился видос, подписка, Лайк!!!

Я поставил уже 3 тий редуктор тоже самое

Свечи важно подбирать не "потому что все хвалят" - а по калильному числу для вашего двигателя. На пример на заряженных турбированных моторах ставят холодные свечи. И зазор не более 0,8 - если выставить 1 и более при выходе на буст будет так называемый "сдув" искры и пропуски по цилиндрам В то же время обычная "атмосфера" часто прекрасно едет с зазором 1мм - но я бы рекомендовал ставить 0.8 на бензине

Наконечник поменяй.

клапан с фильтром должен устанавливаться вверх или вниз фильтром?

МОЛОДЕЦ ЧТО ТАКУЮ УСТАНОВКУ СДЕЛАЛ И ДОКАЗАЛ.

При малом зазоре заводится хорошо и нагар хорошо образуется , а при увеличенном немного хуже холодный старт, но свеча меньше закоксовывается. Тяга тоже лучше. Но не стоит передёргивать.На старых машинах зазор был 0,6 мм. После установки электронного зажигания зазор стали ставить 0,9 или 1 мм. Потому зазор зависит от вольтажа, силы тока и сопротивления. А значит ставить надо такой, какой рекомендует производитель в каждом конкретном случае. Не стоит пренебрегать целой шоблой конструкторов, которые за это бабки получали.

У меня такая же ситуация на газель змз 406. До 2000 оборотов работает хорошо.посли 2000 тоже самое как в ньому видео. И очень большой расход газа .

У вас наконечник нужно поменять

Коричневый налет по ободку( коронный разряд) это норма

Стружка згорить в циліндрі

Дякую за відео. Порадьте свічки для двигуна F14D4 на газу : Denso K20TT або NGK ZFR6F ?

Это подделка, катаюсь на таких свечах, брал оригинал, пробег больше 10000 тысяч, всё прекрасно работает, полет нормальный.

Дякую за пізнавальне відео. Однозначно лайк 👍

Это перерасход гбо отрегулируй винт подачи газа и да томасето херня по сравнению с атикером

Друг ты че снимаешь,у тебе шьет колпачек так не должно быть,поверь я этим занимаюсь 36 лет работы

Как понять какой впрыск на двигателе ???

Спасибо большое для меня открытие, все грамотно объяснил 👍

Как установили редуктор по Аккум? ))

Как тепер мне зазор уменьшить купил уже свечи. Молотком 🔨 побащку бить чтоли

Спасибо огромное за видео. Всегда меня интересовал именно этот процесс. Дай бог вам здоровья. Фоат, Казань.

Подскажите на счёт зазора при переходе на газ, одни говорят нужно уменьшить зазор другие увеличить, что вы посоветуете?

Ты никак не изменил сопротивление зазора.... Ты снизил напряжение пробоя искрового промежутка. Соответственно напряжение на свече до момента искрообразования стало ниже и этого напряжения не хватает на поверхносный пробой по изолятору. Сопротивление свечи (5КОм) никак не влияет на наблюдаемый процесс. Скажем оно там больше нужно для умников с проводами с нулевым сопротивлением для ограничения тока. А так хоть 0 Ом хоть 50 КОм пеиед искровым промежутком ставь - искра будет, а вот ток катушки разный.

Что на юбке то было написано???? Трясет,вертит,х..й прочтеш

Какой зазор лучше

Как только увидел чем производится замер зазора свечи, пропало желание дальше смотреть))

8:54 ага, пустил искру, свечу не пробило, потом монтаж и пробило😂

Такая же хрень при 2 тыс даже без стенда, один в один. Полгода и поменял поочерёдно на нжк, первая вылетела на второй день и пошло по очереди. Ни чистка ни промывка не помогла ни одной из комплекта. Хотя при первом запуске порадовали всё ровно было

Вчера оба фильтра менял, я скажу не очень то дёшево они стоят, грубой очистки вообще копец 700 рублей оригинал с манжетами и тонкой очистки 160 р. Вопрос если не той стороной фильтр тонкой очистки поставил, что будет, надо переставить

Денсо гавно. Стояли К16, лопнула свеча на 2 части. Поставил к20, машина дёргается как ишак. На холостых мотор подколбашивает. Перейду на hgk