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Ciao io vivo in collina e qui le temperature estive non sono particolarmente alte. Certo che quando si superano i 30 gradi faccio fatica a tenere giù la temperatura. Più facile in giornate estive più fresche 24/25 gradi. Il radiatore della 125 mi aiuta ma un ottimo contributo me lo da la ventola di un sh che ho montato e che faccio partire nei tratti in salita o quando la temperatura sale. Per temperatura ideale del motore intendo 53/55 gradi, considera che quando capita che la temperatura sale sopra i 60 mi fermo e faccio raffreddare... se tornassi indietro però monterei un radiatore più performante,magari ricurvo quindi con maggiore superficie e allo stesso tempo da poter stare nelle carene.

@@ApriliaRsAliceccfast la ventola dell'SH la hai adattata facilmente? È di un anno particolare? Sì anche io vorrei un qualcosa di più performante, ho visto che si trovano ancora radiatori Honda RS125 a circa 250 euro... Però che botta. Per quanto riguarda il Fa2st a livello di manutenzione come te la stai cavando? Non so quante ore tu abbia fatto, la cromatura è bella tosta?

@@att49356 si ! Si è adattata molto bene!!! Se riesci a trovarne una più grande che ci sta dentro anche meglio... le ventolina dell'sh penso che siano tutte uguali ...se kon sbaglio a me è di un modello del 2005

​@@ApriliaRsAliceccfastti ringrazio. Una domanda, come alimenti strumentazione e ventole? Hai un'accensione tipo MVT con corrente oppure usi una batteria a perdere? Cioè, la ricarichi quando sei a casa

@@att49356 no sconsigliano sempre accensionsioni che alimentano anche le luci. Ho preso una batteria a litio che ci stava sotto e poi la carico con un caricatore mantenitore ogni volta che devo usarla... purtroppo questa non è una moto da tutti i giorni... io l'accendo la riscaldo mi faccio una 20ina di km e poi la poso... è molto delicata e ogni tanto tira fuori qualche problema!

I mounted a 17 tooth pinion and a 48 tooth crown under the bike. in my opinion it is not very suitable for drag racing. What crown and pinion do you mount?

Sulle vibrazioni ho un po di problemi se non stringi bene le viti delle carene, tendino a svitarsi.... il controalbero in queste preparazioni va tolto così come il piattello di appesantimento del volano.... il telaio non l'ho toccato così come le sospensioni e i freni... sospensioni e freni se vengono migliorati e potenziati non sbagli mai!

@@ApriliaRsAliceccfast ah okay, su altre elaborazioni ho notato che il motore tende a spaccare i supporti motore. Grazie per la risposta

Ho mollato il gas...ne aveva ancora un po! Poi considera che quella che leggi è la velocita reale,la mia auto a quella velocita segna i 160 quindi un 10 kmh in più...

​@@ApriliaRsAliceccfastÈ i Tom Tom anno 10/15 km/h di differenza ti fa 160 di Tachimetro ma la velocità effettiva di GPS è 150 Bella 😍 Velocità io massimo sono Arrivato a 140/145 😅in discesa con un Tpr maxi kit completo 86 Cc./90 ma ancora si potevano allargare i Carter Condotta Dritta e filtro a fungo 🍄 Malossi Primari e Secondariari insieme no che ho montato i secondari quando il Cilindro a 15 anni e mezzo ero pischello il Cilindro me lo sono Masticato a forza di Grippare e Ricromare 2 volte alla 2 Cromatura il Cilindro Si poteva andare a buttare mi faceva massimo i 130/135 120 in 2 con un mio amico che è stato sempre un Bisonte da 😅quando aveva 12 anni a ora che ne ha 28 sempre stato 125/120/115 un 😅🐷🐷🐷🐷🐷 Porco per soprannome lo ❤️ chiamavamo

160 kmh

Vero ma io avevo questa!

@@ApriliaRsAliceccfast twnta roba

Asino se sapessi leggere nel titolo c'è scritto prova carburazione... Era una prima accensione... Inoltre se fossi un minimo competente di motori ti saresti accorto già dal suono che la carburazione era molto grassa, tanto da rovinare la candela...

Era una prima accensione. Penso che sia normale che girasse veramente male... Nella descrizione c'è scritto se sai leggere

Postami il tuo contatto Instagram che ti contatto . Altrimenti contatta direttamente il costruttore 2fast si chiama Tedeschi Massimo luì ti dirà sicuramente le info necessarie!!!

Che accensione hai? Prova a collegare il cavo che hai arrotolato alla candela direttamente al cavo che va dal CDI alla bobina. Fatto questo collegamento imposta hi act sullo strumento,se il segnale è positivo, o low act se il segnale è negativo

@@ApriliaRsAliceccfast graziee♥️ ho RiSolto

Giusto

Aspettiamo di vedere come va la tua moto immaginaria!

Non è in discesa .e.si vede ..pirla...io ex meccanico moto si vede benissimo che tira bene complimenti ragazzo bravo bel lavoro..potevi superare i 150 kmh se tiravi ancora al limite sui 20.ooo giri..a a )

@@yurispinelli9586 ehh sicuramente un am6 arriva a 20 mila giri HAHAHAH

@@ApriliaRsAliceccfast il mio ha mancato 36 cv e gira il triplo non so la tua 😂

@@lorenzolisotti aspettiamo di vedere qui su youtube la tua moto da 36 cavalli!!

Better to waste material gas and electricity than waste your time watching RUclips videos and making unintelligent comments

Idem , italkit 94 16/54 fa 137kmh di gps

Forse neanche 50 cc quale 100 cc!!!

Cos è il kick starter?

@@ApriliaRsAliceccfast è la leva che spingi col piede per accendere la moto

@@filippo384 le carenate stradali come l'rs ,tzr ecc non hanno il kickstarter purtroppo,nascono con il motorino di avviamento

@@ApriliaRsAliceccfast che geni quelli di Aprilia, sarebbe bastato un buco nella carena della forma della leva, non immagino lo sbatti ad accenderla a spinta 😂 Comunque moto davvero fantastica complimenti

@@filippo384 in realtà il motore Minarelli am6 è sempre lo stesso quindi comprando la pedivella ecc credo che si possa integrare tutto l'ingranaggio,in ogni caso non andrebbe perché le carene laterali non permetterebbero la messa in moto con la pedivella e in ultimo il preparatore mi ha detto che accenderla a spinta rovina meno gli ingranaggi del cambio! Comunque grazie mille per il commento!

Grazie per il commento!In Questo video era una delle prime accension,la carburazione era molto grassa. Negli altri video la carburazione è stata sistemata !!!

Yes

Ma non un 38

What

Why? This is not the real reason why a bike is more fast than other

@@chiassisimone1657 actually it is, in small displacement engine like those it can have a pretty Big influence

Grazie mille. Con l'arrivo delle belle giornate cercherò di postare dei video in cui la spremo per bene 😄😄

@@ApriliaRsAliceccfast Si maa di carburazione stai sul grassino.Ho al limite del gripp...chiedo?

@@cristianTopp quando la senti borbottare un po' soprattutto ai medi significa che è un po' Grassa... Quando è grassa dovrebbe essere minore il rischio di gripparla.

Era una delle prime accensioni... molto grasso di carburazione , aveva il piattello sul rotore e la strada era 500m ed in salita... Cmq Stava ancora salendo di giri... Non credo che i 120 siano la velocità massima

it sounds like it bogging on air filter tru adjusting the carb and maybe bigger filter

@@ApriliaRsAliceccfast yeah but it wount be much more the model of bike and if she really has 30hp well then there is something really really wrong bikes with 22hp drive so much better then this on top the sound is not very powerfull either.....its impossible that a sm bike with 22hp drives 130kmh with a sick accelartion and a 14.46 Every single well settled 70cc kit rips this here apart

@@marcoboij if it did 150 km / h on the flat for you 30 hp?