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Ciao io ho un beta 50 con radiatore a destra e serbatoio olio a sinistra, vale la pena togliere il miscelatore per fare questa modifica? Migliora molto?

nice job :) what model is the Vforce4r from?

Io avrei intenzione di mettere apposto a puntino il mio blocco visto che monto un gruppo termico bello spinto pur tenendo i carter vergini ti volevo chiedere se fai lavori anche a motori che ti vengono spediti perché non conosco nessuno che lavori così dove abito io

secondo te vale la pena metterci il gruppo termico maggiorato 155?

Ciao, sul manuale del top 86 indicano l’anticipo in gradi. Raccomandano 17º. Sarebbero 1,7 mm dal punto morto superiore?

Scusa io ho un hm crm del 2012 dove posso comprare il secondo radiatore che vada bene per la mia moto? Grazie se mi rispondi e sei davvero bravo ho anche seguito tutta la serie su come smontare e rimontare um motore e spieghi davvero bene

a quanto hai chiuso la testa?

ho paura di aver fatto un cazzata io ho chiuso il carter frizione avendo lasciato lo spingi disco alzato, perché non mi si abbassa, però non ne sono sicuro in caso che può succedere?

ho montato la stessa accensione , scoppietta a volte ma non parte, potresti dirmi cosa puo essere perfavore?

È obbligatorio sabbiare i carter?

Video stupendo 🤩

puoi fare un video dove spieghi come si fanno i collegamenti con un accensione a rotore interno con le luci della moto?

ciao, come posso avere la tua sagoma di raccordatura?

Ma un bel motovlog su sto husqvarna ci starebbe

Come fai ad avere così tanta competenza ? Sei giovanissimo

ma in che senso impennavi nella tua testa?????

@acmrace Come avete fatto a capire che motore è dal codice? Anche io ho Husqvarna e vorrei capirci qualcosa di più.

Ma basta che lasci la frizione di colpo

Ciao, ho comprato la frizione a 6 dischi stage r/t per derbi ma sto avendo problemi in quanto ho paura che il tamburo frizione non riesca ad aprirsi...mi hanno assicurato che il disco in più può montare ma credo ci sia da fare delle modifiche strutturali....mi sapresti aiutare?

Ciao le fasce hanno un verso su come montarle?

se ci provo spacco comunque tutto😢

Ma lo squish a quanto lo hai fatto

a quanto hai stretto i bulloni della testa con la dinamometrica?

Potresti dirmi dove posso acquistare questo set per Hsuqvarn? Ne sto cercando uno

Domanda serve barenare i carter?

ciao sai dirmi se l’mvt per am6 va anche su derbi?

Togli quella musica di sfondo

che elaborazione hai?

ci sono molte cose che mi fanno storcere il naso però l'impegno e la volontà ce la metti tutta, continua cosi

ciao scusa che frizione hai?

Si riuscirebbe a non farsi beccare dalla pula?😐

dove hai trovato le coppie di serraggio?

Ciao non riesco a trovare la coppia di serraggio del perno del leveraggio che blocca il desmotronico mi puoi dire a quanti n/m si stringe grazie..

che progettino 😍😍

Ciao sai dirmi dove posso trovare il manuale di un husqvarna sms 125??

Per tenere ferme le guarnizioni per chiudere i carter posso usare il mastice per guarnizioni o mi consigliate altri prodotti?

Video spettacolari❤

Niente da dire bro spacchi stra belli i video smontaggio e montaggio giuro. Ti do un consiglio cerca di tenere più pulita possibile la moto così riesci sia a lavorare meglio che a trovare prima imperfezioni o difetti

nell'intro c'è la mia sella hahaha

ma mettici su un bel 144

che dire, si aspetta con ansia la prossima parte🔥

Bello bello 🤩

Time to time

Bravo, bravo bravo.

Ciao a tutti,avrei bisogno di una mano da qualcuno un po’ più bravo di me. Ho un hsq wr del 2008 con sotto il Mikuni tmx38 preso da poco. La moto ha come minimo un 35 e di massimo avevo un 400 ma era comunque grassissima tanto che in 5/6km facevo tutto il focellone pieno di olio che cola addirittura dal fondello del sile. Ho provato a sostituire il filtro dell’aria perché era parecchio secco e ho messo un 390 di massimo e devo ancora provarla però ho notato che il recupero fluidi fatto con la bottiglietta che il vecchio proprietario aveva messo su è completamente pieno di olio esausto e i tubi dello spurgo della valvola sono anch’essi abbasta sporchi , è possibile che l’olio incombusto presente in quel recupero fluidi essendo parecchio in qualche modo risalga e rientri nella valvola che poi lo spedisce al silenziatore sporcando tutto ? Teoricamente con ciò che ho già fatto più una pulizia del recupero fluidi e una piccola pulita alle valvole magari con del wd40 può migliorare la situazione? (Come olio uso motul 800 al 2% circa )

complimenti andre, video della madonna🔥

ciao, su un 78 bifascia con un pwk 21 che getto del minimo mi consigli? continua così che sei un grande❤

andre hai spaccato❤🔥