Видео

Bonjour Normalement si on déverrouille 2 fois avec la clef on doit pouvoir débloquer sur la borne .. Probablement un problème avec la borne car lorsqu'elle n'est plus connectée à la voiture elle est sensé se déverrouiller.

Oui effectivement ce n'est pas très cher au regard d'un véhicule thermique mais il est vrai que les prix ont tendance à augmenter dans ttes les concessions alors les vérification ne sont pas toujours justifié. Mais je te rejoins ca reste raisonnable comparé à un véhicule thermique. Merci pour ton retour

Avec plaisir

Oui certaines concessions abusent vraiment...mais pour le coup on m'a changé le tableau de bord et la housse de siege sous garantie donc ça va je m'en sort plutôt bien lol 😅 Merci pour ton retour

Avec plaisir 😉

C'est un frunck et puis ils auraient pu le mettre car il y a la place mais pour le prix c'est déjà pas mal 😁

@@jetestepourtoi9923 Bof sur ce gabarit la je n'en vois pas la nécessité et surtout la possibilité de le faire ce n'est pas Tesla ou un SUV ou autre style de véhicule qui le propose ^^

Merci pour ton retour vraiment intéressant, je ne le savais pas ,😉

pour info, La MG4 Electric introduit le concept de conduite à une seule pédale dans la marque, offrant une expérience de conduite efficace et fluide. Grâce au système de freinage régénératif innovant, le véhicule est capable de reconvertir l'énergie cinétique en énergie électrique, maximisant ainsi son autonomie et réduisant l'usure des freins traditionnels.

@@jluc261 introduit ? Ça existe déjà sur la leaf depuis 2018 ... Le système de régénération maximisé c'est parce que tu freine

Oui pour la leaf bien sûr, mais sur la MG 4 V2 ça a été mis à la mi 2023, c’est tout récent pour ça qu’ils ont mis introduit😉 Et pour info, ça sera pas possible sur les V1 malheureusement car il ils ont modifié le système électrique pour adapter le one pedal

Oui effectivement, la ventilation consomme énormément.Je le réglé généralement sur 24 degrés niveau 4 et ensuite je baisse au niveau 1. La ventilation consomme plus sur la confort car pas de PAC contrairement à la luxury...la différence c'est fait à ce niveau certainement

Le.mode eco va juste jouer sur la sensibilité de pedale ,j'utilise le mode eco en bas des modes de conduite celui ci va permettre d'économiser sur l’ensemble des dépenses d'énergie de la voiture 👍

@jetestepourtoi9923 ok merci ! 😉

Salut Oui mais pas convenu de son efficacité...pour la ventilation je mets 24degres puissance 4 et ensuite je baisse à puissance 1. Merci pour ton retour

Oui je recharge à 85% sur des bornes à 11kw et le reste en CCS quand j'ai pas eu le temps d'anticiper un déplacement long. Merci pour ton retour Tu as une mg4 également ?

Merci pour ta réponse. Oui j'ai une mg4 standard, mais pas de borne à domicile. Du coup je me demandais si de multiples recharges rapides pouvaient être nocives pour la batterie

😂😂

Bonjour J'ai toujours les pneus à l'avant continental par contre à l'arrière j’au du les changer il y a un mois environ. 😄

Super, le marvel est vraiment magnifique, je l'ai eu en prêt, c'est un beau bébé 😃 il est classe, félicitations à toi !et merci pour ton retour

SOH a 98% pour 48 000 km c'est pas normal. Vous devriez avoir 100% sur 200 000 km . La recharge a 80 % est une fausse idée de tout le monde . En charge rapide le 10- 80 % ok mais pour une charge lent classique il faut aller a 100% . Pourquoi ? Car l'equilibrage des cellules intervient justement sur la fin du process de charge. Sur toutes mes voitures elec. Tjrs soh a 100. 😉

Le planificateur doit arriver ce mois ci avec la nouvelle mise à jour qui se fera en concession r56 ,certaines mg4 l'ont déjà notamment les dernières livrés ...merci pour ton retour

😂

Effectivement, je suis d'accord

Oui ça dépend vous étiez à combien de % et si vous aviez déverrouiller le véhicule depuis longtemps ...oui c'est normal

Salut Entre 280 et 320 kmen fonction de typologie de route

@@jetestepourtoi9923 Ra c'est limite limite pour l'autoroute. Merci 🙂

Wohhhh finalement Mg ca va et au niveau du prix chez kia ? ...merci pour ton retour

@@jetestepourtoi9923 révision A = 90€ et révision B 170€. Révison 15000km 3eme révision = 380€ et pareil la suivante ensuite ça retombe sur la révision A 90. 170. 380. 380. 90. 170. Etc... Tout dépendra du garage kia. Les prix sont libres

@@jetestepourtoi9923 j'en ai eu marre et j'ai changé pour un model Y. Pas de révision obligatoire. Mais conseiller avant la fin de garantie des 80000km ou 4ans. Je fais 25000km par an. En plus de çà, ma femme a eu un problème de bruit moteur sur le E soul 2019 à 80000km, kia n'a pas voulu le changer car pas assez bruyant.

Ok merci 😊

Oui exactement, il faut bien qu'ils continuent à faire rentrer un peu d’argent lol Merci pour ton retour

Merci pour ton retour et effectivement je pense faire une vidéo sur ce sujet 👍. Oui surtout quand on fait appel à cette garantie elle répond présente donc ça va ... Alors je roule en électrique depuis 3 ans j’avais une dacia spring ,Zoé et maintenant une mg4 luxury et depuis peu j’ai reçu une EC3 avec laquelle je ferai des vidéos prochainement. Merci pour le soutien 👍

Bah non, c'est du foutage de gueule ! J'ai eu une Tesla Model 3 pendant plus de 3 ans : zéro entretien, à part le remplacement du filtre d'habitacle et le contrôle du liquide de freins, deux opérations que j'ai faites moi-même. Chez Tesla, il n'y a qu'un seul entretien à 70000 km, mais il n'est pas obligatoire (seulement conseillé) et même si on ne le fait pas, la garantie est toujours valable. Je veux bien payer, mais pour un véritable service, pas juste pour entretenir le réseau. Sur un véhicule électrique, il n'y a RIEN à faire qu'on ne puisse faire soi-même.

Oui effectivement si le SAV suit on va pas trop se plaindre...😆 Felicitation ,j'espère que tu en seras pleinement satisfait j'en doute pas avc l'électrique...au début il y toujours un peu d’appréhension qui finit par se dissiper très rapidement 😁 merci pour ton retour N'hésite pas à nous faire un retour quand tu seras livré 👍

@@jetestepourtoi9923 au plaisir oui

Salut ,c'est le constructeur qui recommande de la faire ...on est d'accord au regard de ce qui a été fait ,c'est juste pour faire payer.

@@jetestepourtoi9923 Salut c'est Recommandé par le constructeur ou obligatoire pour concerver la garantie de la voiture ?

@@jetestepourtoi9923 Normalement, tu n'es pas obligé de faire les révisions chez MG, tu peux choisir le garage que tu souhaites et sans que ça condamne la garantie, c'est la loi.

Oui ça pique ...lol espérons que ta concession ne se gave pas comme la mienne lol merci pour ton retour

Effectivement vu que cet angle ...on est pas mal ...merci pour ton retour Ils font quoi comme révision ?

@@jetestepourtoi9923 cette satanée courroie de variation qui plombe la facture,il faut dire qu'il y a du taf!

Avec plaisir 🙂

Oui il faut savoir que le moyen de recharge est un détail, c'est la dégradation calendaire la plus importante, depuis combien de temps as tu ta Zoé ?

Bonjour j'avais une zoé de 2013. je l'ai vendu fin 2018 avec 120 000km. la batterie était à 84%. Parfois chez Renault, il faut leur demander, lors de l'entretien, la mise à jour du BMS pour récupérer de l'autonomie.

@@jetestepourtoi9923 moi c'est une 2013 achetée d occasion en 2017. A priori d après Renault quand ça se dégrade c'est par palier

Oui effectivement vive les taxes lol 😭

Manu dans 14 17 ans 😅 la batterie fonctionnera toujours avec autonomie réduite fortement

C’est quoi cette question ? D’ici là avec une thermique tu auras changé toutes les pièces en mouvement de la voiture pour plus cher qu’une batterie 😅

Aucune idée, mais d'ici là les batteries coûteront beaucoup moins cher.Et comme disent les précédents commentaires la batterie fonctionnera toujours juste avc un peu moins d'autonomie

@@ng9600 non j'ai un dci renault de 2005, 247 mk rien sauf les vitre tombées dans les portieres... payés 14 000 € a l'époque

@@jetestepourtoi9923 ben non: ce n'est pas parce que le cout des batterie baisse que les concessionnaires baissent le prix de vente. C'est le contraire, les constructeurs vendent les batteries à un prix d'arnaque.

Salut merci pour ton retour ,ca dépendra toujours des kilomètres que tu parcours .Si tu fais beaucoup de kilomètres tu vas rentabiliser la voiture et les entretiens etc...si tu fais pas beaucoup de kilomètres pas d'intérêt d'acheter une électrique d'autant plus qu'elle te coûtera plus cher à l'achat. Effectivement en terme d'accélération c'est beaucoup plus fort mais pas de son et pour certaine personne ca peut rédhibitoire. J'espère que je t'aurais aidé salut ✌️

@@jetestepourtoi9923 Merci bon choix de voiture tout de même

ca m etonnerais que ta revision ai ete faite chez Renault ! et pour les frais t inquietes ca va venir tu vas pouvoir exploser ton plafond carte bleue