Видео

vídeo interesante buen rollo y bien explicado. me suscribo para seguir viendo vuestro canal

Oh pensé que era un video del Cod 2 real

El problema del desgaste de los árboles de levas aparece aunque se haya hecho el mantenimiento cuando toca y con buenos aceites

Tienes q ponerle la traviesa al paragolpes

El peor video que e visto

muy bueno el video..saludos desde Argentina

fuck youtube que difisil es crecer , NUEVO SUB BRO ami tambien me gusta el mundo motor y proyectos y ago alguna cosilla pasate si te aburres

Está muy bien que los chavales tengáis esa pasión por los coches , eres humilde y entretenido. Buen video Rider , a ver cómo queda .🕶️☝🏽

SALUDOS desde Almería! Estoy literalmente haciendo lo mismo, me va a venir de cojones. 😂

Que cámara usas? Se ve muy bien!🔥🔥

Falta estabilización y baja esa ISO, q te sale todo quemadisimo jajaj

330 Ci Restyling

Y el portón del maletero uno tiene más largo que otro un alerón encima de la matrícula fijaros eso porque es??

Yo tuve ese Passat 16 años, lo compré nuevo en 2001 en el mismo color. La i en rojo eran 110 cv Las di en rojo eran los 130 cv No tiene que ver con ser 4x4 Los 4x4 detrás pone 4motion 130 CV 6v y turbo de geometría variable. Un maquinon.

Yo tengo el 115cv AJM...pero se me ha ido un inyector y el turbo no anda fino. Y estoy entre desguace o reparar inyector + turbo. Reparado o usado. A veces me viene el pensamiento de que no merece la pena con 420000 km y otras veces viendo estos vídeos y sabiendo lo duros que son comparado con las mierdas de hoy, me dan ganas de ponerle 2000€ para darle unos años más de vida.

El 130 es el ASZ una lástima que por tema de contaminación vw haya dejado de lado los 1.9tdi los 2.0tdi nunca serán igual de duros y potenciables😢

Amigo que tan dificil es sincronizar el vanos sin las herramientas util? se puede o es imposible?

Buena ingeniera? En los inicios los tdi 1.9 dieron la tira d problemas de caudalimetros, desgaste árbol de levas, egr , bimasas, entre otros…. Mi padre trabajó en Seat y también se armó una buena con la ventaja que no existían los influencers Sin los ingenieros ahora mismo la mitad de gente no podría permitirse según que coches.

Saludo buenas, por favor alguien que me ayude tengo problemas con mi Bmw serie 3 e46 330i, el carro cuando le doy aprender por la mañana cuando esta frío, el prende pero de una ves se apaga, no dura ni dos segundos prendido, entonces yo sigo dandole y dandole y el vuelve y enciende y se apaga, me hace eso cm 10 minutos dandole, llega en un momento q enciende y ya se queda estable, pero no me presenta fallas en el millero y el carro se siente bien andando y todo, entonces quiero saber cual es el tema que el tiene cuando el carro esta frió y le doy a prender el prende pero de una ves se apaga?🤔

No tiene ni puta idea

Cochaso bro yo tengo el mismo coche es un cohete

Hola buenas , estoy pensando en pillarme un e46 228ci con 300.000 km , mis cercanos dicen que es mucho km ustedes qué opinan . Gracias

Era mejor que dejaras los de origen que ponerlos de Ridex la peor marca que tiene autodox .

Pero este personaje.....

Yo en lo personal me quedo con las pre restaling son los mejores

buen vídeo y bien explicado, lo que miraría de sacar la tapa con más cuidado, por lo demás perfe

No seras el calvo mas calvo que conozco

Eres un fenómeno 😮

Esto no suena...ruge!!😎

Carlitos!!!....vaya días más buenos hemos pasado en el centro de formación PPG de Rubí....eres un crack de chaval...sigue con tus videos que son muy entretenidos!!😎🙌🙌

Al girar la dirección te va a rozar. Pero está chulo

grande !!! sigue

Me gusto el video amigo!! Saludos desde uruguayy🫡

Que guapo bm😍😍😍😍

sexy puch. love it to start it up. come one starting it

la mejor parte es la hucha mientras montas las ruedas

Hola, procura no tirar de la tapa de esa manera, porque un día, vas a arrancar el tubo de la varilla de la cala. Si te pasa la rotura lejos de ninguna parte. no podrás arrancar el motor sin que escupa el aceite del cárter por la base. Para sacar la tapa, quita la varilla y con una mano sujeta el tubo y con la otra tira de la tapa. Si quieres que vaya suave, limpia las zonas de contacto y usa silicona líquida. gracias por tu video.

En un e46 316 que puedo hacer???si esque es un 1.6 de basura!!como le saco sonido??

Me gusta tu contenido, tienes potencial, se constante y espero publiques mas.

En la nueva versión se modificó la rigidez del chasi? Tengo entendido que el e46 el subchasis se raja

Hola, disculpa a ver si me podrías orientar. Tengo un 320ci e46 170cv. De repente un día cuando el motor estaba caliente y lo iba a arrancar le costaba y cuando bajaba un poco de rpm se paraba el motor, ahora después de un mes me lo hace también un poco en frío, el relenti va un poco mal y pierde potencia. Cambie sensores de levas y me seguía saltando el de admisión y cambie la electroválvula de vanos y sigue fallando mi mecánico dice que seguramente es el vanos y que tengo que ir a una BMW a arreglarlo, alguna idea con los síntomas que te digo de que pudiera ser? Gracias

Muy bueno !

Hola! Muy guapo el video, he leido que no es homologable, como haces con la policia? Quiero hacerle algo asi al coche pero todo legal porque es un canteo y si me paran quiero que esté todo legal, existe alguna forma de hacer que suene asi pero legal? Un saludo

Tengo una pregunta, dentro del pistón del vanos tiene una serie de rodamientos y arandelas, mi pregunta es cuándo engancha el piston del vanos en la leva esos rodamientos giran?

Buenas compi, tengo un e34 525i con m50b25 y me está sonando un sonido a cadena, pero quería saber si no afecta en nada la distribución

Pero le suprimiste los catalizadores para que suene así no? Entonces no sería homologable ¿tema itv?

Háblanos de la ITV, que es lo que importa,,,,,,,

Olaa tengo un problema con mi 325i e46 la valva disa es Nuevo y el problemo es. Q cuando arranka1el coche la valva no marcha y cuando accelero a 3500 a ki la valva disa marcha no comprendo mas na?? Gracias

Excelente amigo, estoy aprendiendo de mecánica y veo que le pones mucho empeño, te ganaste un seguidor mas 👍🏻

mi coche es un 523i 177 motor n52 (65500kms), hoy he sacado el coche del taller porque le he hecho revisión en general, cambio de aceite líquido refrigerante bujías filtros etcétera, me comenta el mecánico que le suena un poquito el vanos, tiene un ligero rezume por la junta y habría que poner junta tapa balancines, Tórica y en definitiva rehacer vanos y distribución (1700€), el ruido es apenas imperceptible "toco toco toco toco", tienes que poner mucho la oreja y tener el oído muy entrenado para percibirlo, mi pregunta es mientras que se hace y no se hace , alguna recomendación para que esto no vaya a más y no empeore hasta que pueda meterme en ese follón? El mecánico lo único que me ha dicho es que respete tiempos de calentado y enfriado y nada de acelerones en frio PD: el ralenti es estable con una ínfimas variaciones que no se producen siempre) ninguna fallo detectado por diagnosis en parte electronica (valvulas) NI perdidas de potencia ¿que opináis vosotros? Gracias de antemano