Видео

On se hienoa, ettei edes 55k vaunuun ole laitettu flicker free -lediajureita.

Lauantaina heitimme Solterralla (2023) 390 km lenkin Sastamalasta Seinäjoelle ja takaisin. Kulutus 16,6 kWh/100 km. Lataus lähdössä 100 % ja paluumatkalla nollassa Hämeenkyrössä. Tippavaaran S-markestissa suurteholaturilla 47 % varttitunnissa hintaan 10 €. Ihan kelpo pitkänkin matkan kulkine.

Kyllä diesel on paras ja ennenkaikkea helpoin ja huolettomin vetohommiin, ainakin mun mielestä. Hyviä videoita teet 👍

nykypäivänä monessa autossa takaikkuna on niin vinossa että käytännössä siitä ei näe mitään taakse

Polestar keskittyy takaikkunakikkailujen ohessa tappion tekemiseen, 1,17 miljardia viime vuodelta. The last things first meininki vie firman nurin satavarmasti

Seuraavaksi varmaankin tuulilasista halutaan päästä eroon. Toivottavasti ei, vai onko peräti jo testivaiheessa.

Ton jällkeen kanavan nimi muutettava jotain ihan muuta,😂🎉

Mistä tietää, että valmistaja yrittää selittää autonsa premiumiksi. Takuuksi tarjotaan kahta vuotta. Ostin kuukausi sitten uuden Siemensin astianpesukoneen. Sen takuu on pidempi.

Itse en kyllä ymmärrä miksi takalasista piti päästä eroon ?

Meneekö merkki konkkaan kuluvan vuoeen aikana?. Polestarin rahoitustilanne muistuttaa valitettavan paljon Fiskeriä. Sinänsä yllättävää, koska myynti vetää.

Kyllä kamera tuolla ylhäälläkin voi likaantua mutta melko hyvä on sijainti kyllä. Polestar hinnat on kyllä sellaiset ettei ole järkeä ostaa ellei todella halua juuri tuollaista

mitenkähän tullit rankasee

Itseäni nolottaisi ajaa täyssähkärillä, josta kuuluu jotain röpötystä. Kerta sähköautosta kyse, niin kyllä tuohon sopisi paljon paremmin taajuusmuuttajan ujeltaminen

Rönkön apuna antamassa neuvoja olisi pitänyt olla Teemu Suninen!.

Nyt on nolo vehje

Siis aito ja autenttinen äänimaailma? Auto on kuitenkin suhteellisen äänetön sähköauto.

Rataennätys on muuten 1:13,226 sitä voi nyt sitten parannella jos tuntee omaavansa kykyjä. Epävirallisesti on ajettu 1:11,00. Teillähän on uusinta tekniikkaa käytössä mistä ei voitu uneksiakaan silloin kun nuo ajat on ajettu.

Eikös sähköauton äänettömyys ole juurikin haluttu ominaisuus, tulee väkisin mieleen pikkupoikien räpättimet polkupyörissä uskottavuuden parantamiseksi 😂

Tästä on kyllä vaikea huonompaa autovideoo tehdä 🙈 Järkyttävä ero ulkomaalaisiin autoesittelyihin!

Eipä tullut katsottua. Oli sen verran tekemistä muiden toimintojen kanssa. Tosin. Oli varmaan komea.

Montako 'litraa' näyttää ratakulutukseksi 🤣?

The engine sounds softer than my car

2:50 Toyota Cressida

Kelpaa kelpaa!

90K ja takuu 2 vuotta 😂

Omalta listalata Volvot ja Polestarit on pois. Pitää saada ESP kokonaan pois (talven hauskanpitoa varten).

Hieno auto🙂

On kyllä komee auto, ja sukulaisuus Volvoon näkyy selkeästi. Mä uskon että tästä mallista tulee suuri myyntimenestys niin Ruotsissa kuin muuallakin Euroopassa. Näitä kelpais nähdä taksikupu katolla kuten myös tulevaa ranskalaista kilpailijaa Peugeot E-5008:aa. 😊🚕

Takaa ID4, edestä Kona. Jospa sillä takalasittomalla mallilla erotuttaisiin halpismassasta. 😉

Mikähän ajatus tässä on lyödä noin leveä rengas alle, ainakin näyttää videolla hirveen leveältä? Eikö kapeampi rengastus olisi parempi, jolloin vierintävastus olisi minimaalinen. Joo vanne sen tietysti määrittää, mutta onhan noita kapeita 19" vanteita nähty esimerkiksi Ranskalaisten autojen alla.

jos haluaa tappaa itsensä ja perheensä niin ei muuta kun ostaa näitä kiinaromuja, ja helvetin ruma tuo näyttö eikö tuolla rahalla osata vieläkään integroida kojetauluun. köyhien romu

Siis onhan tuo selvästi niukempi tiloiltaan kuin EX90 (tai XC90). Pituus kai sama mutta muuten jäädään Volvosta. Vai olenko missannut jotain? Kävin viime kesän lopulla koeistumassa tämän mallin ja mielestäni siinä oli vähemmän tilaa matkustajille ja tavaroille kuin lyhyemmässä XC60. En siis ymmärrä 😂

Toi ilman ohjasus keulassa toimii varmasti hyvin talvella . Kiva tuotakin putsata. Lienee ajatus että omistajilla tallit

"Ostaisin minäkin, jos vaan olisi 20.000€ halvempi". Höpöhöpö, just oikea hinta laatuautolle.😊

Onkohan Rönköllä autourheilutaustaa kun koeajaa noita kiihdytysautoja? Toivottavasti on tukivarret kunnolla hitsattu kun on noin paljon tehoa. Taxitolpan nopein?

Näppärännäköinen pikkusportti.👍🏻👌🏼😉 315kW/428hv. Akku (62 kWh) saisi olla 65 tai 70 kWh, niin toimintamatka nousisi ehkä 430-450 kilometriin. 🤔

Oli hieman sekava leikkaus ja äänet 🎬🙏 mutta kiitos silti videosta👍

Ei jatkoon. Kallis leluauto

Kyllä siinä kun 80v ukkeli painelee polkimia kunnolla ilman mitään tuntumia siinä ei näyteikkuna riitä vaan ollaan jo varaston puolella..

Kiitoksia tästä😅🏁

Tämän päivän historiaa ❤

Tässä on oikeasti uusi Yaris Cross: ruclips.net/video/QwZah2C8V0E/видео.htmlsi=40qNoAD7p9_2kQlP

Meillä awd Sealin mittarissa nyt 5500km ja tuo range on muuttunut tarkaksi. En tiedä onko kyse jostain akun ja järjestelmän tekemästä kalibroinnista, mutta ero ajamattoman auton näyttämään ennustukseen on todella iso. Nyt tuohon voi luottaa niin kuin edellisen bensa Kia proceedin vm -21 näyttämään rangeen.

Pienempikö tesla model y

Pitkän linjan Volvo kuskina tämä ei houkuta yhtään. Varsin halvan oloinen ja sisältä ihan karisee..

En ota..ruma ja sisältä ihan sellainen että pitääkö tässä niinkuin viihtyä?! Mutta kun ollaan suomessa niin porukka ostaa ja varaa.. tätä kun nimi Volvo mutta tää onkin Kiina paskaa.. saako tää tilattua temu sta..??

Pieni tavaratila😒

Ei starttinappulalla tee mitään. Polestar 2:ssa volumenapin playta painamalla saa ilmastoinnin pysymään päällä ja autosta lähtiessä voi asettaa sovelluksesta viilennyksen/lämmityksen päälle 30 min ajaksi. Ite en ole pian 2v ja 60tkm aikana keksinyt yhtään perustetta start-napille ja onneksi sitä ei ole.

Miksi kaapeleita pitää raahata mukana jos kotona on latauspiste ? Vaatikaa työpaikalle kaapeli.

Eiköhän se ilmastointi pysy päällä niin kauan kun istuu kuskin paikalla. Lisäksi pysäköinti ilmastointi....