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Also das ein brunox schlechter als autoK ist, kann ich mir nicht vorstellen!!! !

Alter ich könnte deine Hilfe brauchen, aus welcher Region bist du Bitte? Du machst tolle Arbeit👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

Danke für die Mühe die du dir gemacht hast. Ich nutze aktuell Fertan, habe aber eben noch keine Langzeiterfahrung damit. Die Anleitung zu Fertan sagt übrigens saß die gebildete Schutzschicht max 6 Monate hält und eben eine zusätzliche Schicht (z. B. Lack) braucht. Insofern keine Überraschung. Spannend finde ich das Tannox scheinbar nicht abgewaschen werden muß. Das macht den Workflow natürlich deutlich schneller bei Arbeiten. Für ist weiter interessant wie so Mittel in Hohlräumen wie z. B. Schwellern wirken. Auf nem glatten Blech ist es ja kein Problem alles blank zu machen und dann zu lackieren. Wie sieht es aber aus wenn man Schweller von innen schützen möchte wo man nicht alles blank bekommen kann , und ggf. noch ein kleines Blech einschweißen muß? Toller Versuch den du gemacht hast und danke fürs Teilen.

Mach die G Klasse fertig er wird Dir viel Spaß bescheren.ich habe selbst einen Mercedes Benz G Wolf 250GD und einen schönen Igelhaut Sprinter Womo 2700 ccm Mit ca 170 PS Expeditionsmobil Gruss der Ostdeutsche Brandenburger Mellensee Er Thomas

Bitte die Produkte von HODT testen (Fluid Film). Diese sollen aus dem Korrosionsschutz von der Seefahrt stammen. 😅

Hält das Brantho Kurrox 3 in 1 ohne Grundierung auf dem Owatrol Öl? Wollte es so bei meinem Auto machen.

Moin... ... in den ersten 12min schon eine schöne Übersicht / Einführung die ich mir vor 4 Jahren gewünscht hätte als ich angefangen habe unseren Bus über den TÜV zu schweißen. Zum Thema schweißen auf Stoß: Ich vermeide das einfach dadurch das ich ein schmales Blech von hinten anpunkte. Das ist bisher 8mmer möglich gewesen und hat den Charme das es keine offenen Stellen gibt. Wenn es kalt ist kann man dann spachteln oder mit Karosseriedichtmasse arbeiten. Der Trick mit dem Kupferrohr ist trotzdem großartig. Bin gespannt auf die folgenden 20 min.

Stört dich der schwarze lacknebel überall auf deinen sachen nahher garnicht?

Top danke dir!

Hallo, das mit den Pünktchen, hast mit Sritzpistole gesprüht, oder ? Evtl. hast Du zu Feuchtigkeit in der Pressluft, weil die Pünktchen alle gleich aussehen.

Die richtige Freigabe für Automatikgetriebe beim 124er ist 236.6 bzw. 236.7 mit Dexron II-D!

Vadder nahm immer Seilfett, einmal im Jahr war Fettparty😂

Ich finde deinen kanal super. Hab jedes video angeschaut. Ich versteh einfach nicht warum du so wenige klicks bekommst. Dein kanal verdient viel,viel mehr Aufmerksamkeit!

Könnte man die nicht einzeln abstellen (per Computer) oder abklemmen und dann schauen, ob der Motor schlechter läuft. Dort wo der Motor nicht schlechter läuft beim abschalten, das ist die Kaputte.

Da es in diesem Bereich anscheinend keinerlei sinnvolle Standards gibt ist Dein Test wirklich super. Fehler gibt es immer - aber man findet eben auch nirgends etwas besseres. Mein Fazit: Owatrol drunter, Brantho Korrux drüber ist zumindest DER Weg der den Unterboden meines Fahrzeugs so schützen wird, dass es seine Lebenszeit bei mir verbringen wird ohne durchzurosten. Vielleicht gäbe es noch was besseres das das Ganze ins nächste Jahrhundert retteten würde- aber da bin ich schon lange tot. Vielen Dank für Deine Mühe!

wie ist es mit motoren oil ich mach das immer und bin eigentlich gut zufrieden.

In diesem Fall kann man sagen das ist Spielkram vom Arbeitsaufwand ,man käme hier nicht Rum neu zu lackieren leider

Hast du schon mit dem MIG CuSi3 gelötet ?

5:17 Im freien schweissen nutzt es nicht viel den gasdruck zu erhöhen denn der kleinste wind bläst schon den gas weg, da hilft nur fülldraht verwenden

Klasse Arbeit 👍😁 Und wie hoch waren die Materialkosten Ungefähr?

Tolles Video! Eine Frage hätte ich noch, kann man Owatrol anschließend mit Brunox behandeln? Owatrol ist ja nur ein roststopper und Brunox wandelt es um. So mein Gedanke. Oder macht das keinen Sinn? Danke vorab!

Sehr guter Experiment

Transkript 1:21 😮

Moin Felix, ich habe ein Motorboot aus Stahl. Im Motorraum gibt es ein paar Roststellen (mehr als Flugrost). Welches Mittel gegen dauerhaften Rostschutz kannst Du empfehlen?

Hallo. Was ist nun das Fazit was der beste Rostschutz ist? 1. Sandstrahlen, 2. Owatrol CIP, 3. Brantho Korrux? Und wenn das so ist, ist das besser als: 1. Groben Rost weg, dünnen Rost drauflassen, 2. Owatrol, 3. Brantho Korrux Und am Unterboden noch 4. Unterbodenschutz? Ich las jetzt auch, Owatrol wäre durch 1:1 Leinölfirnis und Terpentinersatz zu ersetzen. Aber was ist dann mit Owatrol CIP, gibt es dafür auch ein "Rezept"?

Nices Video! Wo bekomm ich den Reiniger? Auf der Website find ich EXAKt den garnicht und bei den anderen keinen "Kaufen" Button :O

Danke für deine Mühe! Sehr Interessantes Video

du siehst aus wie CBUM 🙂

Ich habe die letzten Tage die gleiche Stelle zerlegt. Aktuell baue ich es wieder auf. Ich habe aber verschiedene Bleche aus V2A ersetzt :-)

Du hast einen guten W210 vom Rost her erwischt. Glückwunsch. Ich hätte mir auch damals einen geholt, aber der Rost war verherend. Ich hab mir einen 211 220 cdi geholt und 250000km gefahren. Der Wagen hat jetzt mit 350000km null Rost an der Karosserie. Die Qualität ist finde ich Top der Wagen ist auch gemütlich und färt immernoch top. Momentan fahre ich einen W212 Kombi. Der ist auch sehr gut und auf eine andere Art sehr gemütlich. Ich weis nicht für welchen ich mich entscheiden würde, wenn ich müßte.

Ich wollte gerade liken aber hatte ich anscheinend schon😅

Hieß es nicht, dass Löcher in die Dosen gebohrt werden? Ich stelle es mir schwer vor, dass in den Dosen irgendwas bezüglich Rost passieren kann, wenn die komplett verschlossen sind :D. Das hätte wohl auch eine unbehandelte Testgruppe gezeigt.

Top cooles Video Felix. Ich kann mich hier den positiven Statements nur anschließen. Echt gute Tips.

Hi! Ich promote gerade deine Arbeit einer Firma. Ich habe aber noch zwei Unsicherheiten: Hast du z.B. mit Brunnox den Brunnox zuerst aufgetragen und dann den den Brantho Korrux darübergepinselt oder umgekehrt?

Danke für deinen Test!!! :)

Danke!

Phosphorsäuren meine Meinung nach ist der beste Rostumwandler

Du bist ja echt der Freak! Einfach nur klasse! Topleistung und Danke für die ganze Arbeit

Hey alle! Mir wurde Primax Turbo empfohlen…das Produkt ist aber bei dem Test nicht dabei. Gibts dafür einen Grund? Ist Primax Turbo nix gescheites? Danke fürs Feedback 🙏🏻💪🏻

Hallo Felix, kannst du mir sagen, wann du die Nähte der Karosse abgedichtet hast? Ich habe die Beplankung der Rückscheinwerfer gewechselt. Ich muss die Beplankung nun noch befestigen. Die Frage ist, ob ich die Abdichtung vorher einbringen muss oder es später von aussen aufbringe und in die Anschlussstellen einspritze.

Spannend wäre die Anwendung von Landhausfarbe. Da habe ich dolle Dinge von gehört.

Schon Erfahrungen mit Rostio gemacht?

Meinen allerhöchsten Respekt zu deinem Projekt . Die G Rostproblematik wurde mir vor längerer Zeit auf einem anderen Kanal vor Augen geführt ! Ich hatte immer Lust mir auch mal einen G zu kaufen aber nach dem ich gesehen habe wo der überall Rostet habe ich Abstand genommen . Eine Sache die ganz wichtig ist , ohne eine Schrauberhalle ist so ein Projekt nicht möglich . Du kannst es mit professionellen Restaurierern aufnehmen , Top .😊

Ich habe meine Oldies [Rekord a Kadett B, Kadett D vor ca. 30 Jahren .it Ovatrol vollgejaucht. Bis heute alle rostlos. Ist das beste was auf dem Markt ist. Damals war Oeatrol neu auf dem Markt. Die Norweger nehmen es auch für ihre Bohrinseln in der salzigen Nordsee, nicht ohne Grund

Ich habe bisher auch das Owatrol Öl verwendet am Auto und bin davon überzeugt. Es benötigt auf jeden Fall eine längere Durchtrocknungszeit und 3 Schichten aufzutragen wäre zu empfehlen. Habe es am Ende auch mit Brantho 3-1 überlackiert. Das Auto wird das ganze Jahr über bewegt und selbst durch den Wintersalz nach 2 Jahren waren die Achsteile gut geschützt. Beim Sommerauto ist es seit 7 Jahren drauf auf den Achsteilen und ist immer noch top.

Hallo, ich bin neu auf den kanal. Viele gelernt und sehr interessant. Hast du Interesse jemand bei seinen Projekt radlauf mit deiner Erfahrung weiter Zu helfen? Dieser Mann versucht an einen Fahrzeug, den radlauf zu schweißen. Dieser Innen lauf des bleches ist komplett weg gerostet. Und er versucht diesen wieder einzu braten. Er könnte viele hilfreiche Tipps gebrauchen. Ich muss sagen seine schweller hat er besser geschweißt, am radlauf merkt man er hat seine probleme, wie er am besten dieses löst, bekommt mommentan auch nur Hate für seine Mühe ein wagen zu reparieren, um sich selbst daran zu versuchen..wie er es nennt, Übungsprojekt für sich. Ich glaube er würde sich freuen. Vielleicht hast du ja zeit dir dies mal anzuschauen. Lg 😊

Der Beste ist der 124 er danach gings erstmal bergab😊

Hallo!Gut zum zeigen Danke.ich wolte was fragen.Beim Klarlack machen,Erste schicht 1k klarlack dan 2.schicht 2k klarlack haben sie probiert.Kann funktioniert oder?

Echt krass das Du die Letzten Jahre den Test so durchziehst Klaren Respekt.

Hey, ich bin gerade auch genau an den Stellen am arbeiten. Ich kann dich beruhigen. Beim W461 ist die Beplankung auch nur auf das Blech geklebt.