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JAMA Racing
Мексика
Добавлен 30 сен 2008
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Chevrolet Cheyenne 400 SS | Ficha Técnica
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Una Troca Deportiva exclusiva para México. Basada en la Famosa 454 SS estadounidense. La Chevrolet Cheyenne 400 Super Sport. 0:00 Origen 0:49 Motor 1:34 Transmisión 1:53 Diferencial 2:04 1992-1993 3:18 1994 3:51 1995 4:57 1996-1998 5:44 Factura 6:14 Conclusión ¿ Como identificar una 400 SS ?
Motor 292 Chevrolet 6 Cilindros en Linea. 4.8 L
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La historia del Motor 292 Chevrolet de 6 cilindros en linea, es tan importante que ayudó a Chevrolet a convertirse en una de las marcas mas respetadas en la industria automotriz. Por eso aquí te dejo un mini reportaje sobre este resistente motor. High torque 292 , Turbo Thrift , Rochester , Monojet , Dualjet , Quadrajet , Carter BBD ,
Motor 250 Chevrolet 4.1 Litros, 6 en Línea. 4.1 L
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Con una cilindrada de 4.1 litros, el Chevrolet 250 de 6 cilindros en linea, era conocido por su robustez, durabilidad y rendimiento confiable. Diseñado con una configuración de seis cilindros en línea, ofrecía una potencia sólida y un par motor impresionante, lo que lo convirtió en una opción popular para una amplia gama de vehículos, desde camionetas pickup hasta sedanes y camionetas de carga....
Lámpara de Tiempo Automotriz Casera
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Materiales: - LED COB 1w -Transistor Mosfet Canal N ( BS170 ò BUZ11 ) -Capacitor 47 uF, 25 v -Capacitor Cerámico 680 pF -Resistencia 22 Ohms, 1w -Resistencia 100 K Ohms, 1/4 w -Diodo Zener 12 v 1/2 w -Par de Caimanes ( Pinzas ) -Cable 0:00 Intro 0:18 Materiales 2:15 BS170 4:23 BUZ11 5:29 Caja 8:15 Antena 8:37 Caimanes 8:47 LED 9:14 Prueba
Mantenimiento del Canister: Cómo Reducir Emisiones y Mejorar el Rendimiento
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0:00 Desmontaje 1:20 Pruebas 2:30 Mantenimiento 3:05 Base 4:19 Mangueras 4:57 Cople Casero 6:08 Montaje
Reparación de Booster Casera | Paso a Paso y Consejos Útiles.
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Te comparto el paso a paso en la renovación de un Booster o Servo Freno. PARA LUBRICAR SE USA GRASA SILICONADA ( GRASA DE SILICON O SILICONA ) DE CUALQUIER COLOR. También se le conoce como Grasa para Juntas Toricas ( O-ring )
Gordon Murray Automotive T.50 Supercar
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GMA. Gordon Murray Automotive T.50
Cómo Reparar Falla en Ventiladores | Nissan Tsuru, Sentra, Tsubame, Lucino.
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Te muestro como probar ventiladores, Como probar sensor de temperatura, y como probar cableado. 0:00 Fusibles. 01:38 Sensor Temperatura 05:11 Relevadores 09:44 Abanico 2 Cables. 10:30 Cableado 13:46 Abanico 4 cables.
Síntomas de un Booster Dañado | Nissan Tsuru, Sentra, Tsubame, Lucino.
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¿ Como saber si el Booster esta Dañado ? Te muestro los principales síntomas y como probar el booster o servo freno. El video de la Reparación: ruclips.net/video/jviMquUoMKA/видео.html #booster #mecanica #automotive 0:13 No Baja Pedal. 0:48 Freno Esponjoso. 1:10 Fuga de Vacío. 1:30 Pedal Duro. 2:05 Pedal Levantado. 2:28 Frenada Débil. 2:47 Motor Tembloroso. 3:50 Siseo 4:10 Válvula Check. 6:23 M...
Como Probar Sensor MAF con Multímetro | Nissan Tsuru, Sentra, Tsubame, Lucino.
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Perdida de Potencia, Marcha Irregular, Ralentí inestable, Aceleración Lenta, Aumento de Consumo, Emisiones Elevadas, Humo Negro, Problemas de Arranque. todos estos son problemas que ocasiona un sensor MAF Defectuoso. #auto #mecanica #electronica
limpieza de Tapa de Punterías | Nissan Tsuru, Sentra, Tsubame, Lucino.
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Ruido en el Motor, Pérdida de Potencia, Aumento del Consumo de Combustible, Problemas de Arranque, Cascabeleo, Ruido en Botadores, Calentamiento de Motor. Todos estos son problemas causados por una Tapa de Punterías Obstruida. #auto #nissan #mecanica
Cambio de Porta Carbones en Ford Fusion 2.3 Duratec: Falla el Arranque.
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Localización del porta carbones en un Ford Fusion 2.3 Duratec Unos Carbones Desgastados pueden provocar : -Arranque Intermitente. -Sobrecalentamiento de la Marcha -Consumo excesivo de batería. -Chispas. #ford #mecanica #auto
Como Probar un Solenoide de Arranque.
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En este video, te mostraremos paso a paso cómo comprobar un solenoide de marcha de manera efectiva. Aprenderás diferentes métodos de prueba que te ayudarán a diagnosticar problemas comunes relacionados con el solenoide de arranque. Desde herramientas básicas hasta consejos de expertos, te proporcionaremos toda la información que necesitas para asegurarte de que tu vehículo arranque sin problema...
Reparación Rápida del Solenoide del Motor de Arranque !
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Cómo Reparar Sensor de Temperatura 🌡️ | Nissan Tsuru, Sentra, Tsubame, Lucino.
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Como Limpiar Sensor MAF. Fácil, Rápido y en Casa
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Como Reparar Sensor MAF Hitachi | Tsuru, Sentra, Tsubame, D21
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Lola GT MKVI: Historia, Diseño y Desempeño
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Compa buen video bien explicado. pasa el link del escaner, donde comprarlo y el conector tambien!!!
Dónde estás tú taller amigo me puedes enviar tu dirección x favor
Hey, muy buen video, muy bien explicado gráfica y verbalmente 👏👏
Tuve un chevy Nova del 68 y de veras que ese motor anda excelente👍👏
mi diodo tiene continuidad lo desecho???
Vuelve a revisar la continuidad Pero en ambos sentidos . ( Intercambia las puntas del multímetro) Si en ambos sentidos tiene continuidad, está dañado.
Cuantas veses les comente en otras tutoriales... que de manera interna... se seguia manejando como Sport Hunter.... y siempre me base en los manuales de General Motors, porque los tengo...pero bueno!... Gracias Amigo... por confirmarlo!😂😂😂😂😅😅😅😊
Hola Alejandro Si. Para todo ese tipo de videos solo me baso en la información oficial. Aún y cuando yo tenga conocimiento de rumores o creencias prefiero apegarme al librito. Saludos y Felices fiestas.
Felitacione mi facebook l de desarmar 🎉
En si que voltaje debe de dar el pin c la señal
Me ayudaste mucho amigo pero la entrada de hasta arriba no sale nada de aire
Hola Jesús. Creo que te refieres a la conexión que necesita vacío para abrirse. Por eso en la prueba jale Aire por las 2 conexiones. Una abre la válvula que permite el paso en la otra salida.
Holaaa, ¿donde compraste tu sensor el económico? Y si nos puedes compartir el link 👏🏼
Holaaa, ¿donde compraste tu sensor el económico? Y si nos puedes compartir el link 👏🏼
Ya tenía el otro sensor. Lo repare. Pero últimamente he visto más baratos en Amazonn. Alrededor de 250 pesos mexicanos. ( 13 dólares) Solo revisa bien la compatibilidad, porque esa misma carcasa se usa en sensores para otros motores.
Excelente video muy buena enseñanza
Muchas gracias amigo Juvenal. Saludos y Felices fiestas
Que trasmicion manual traian
Hola Luis Depende del año. El motor LL2 estuvo desde 1986 al 1992. Paso de carburador a inyección TBI. La transmisión Manual de 4 velocidades era una Isuzu S101. Y las de 5 cambios podía ser una Tremec T5 o una New Venture NV3500.
@JAMA402 la mia es 1993 motor v6 cual sera
Traigo ese motor en una Suburban 94 con transmisión de trabajo con carburador de una garganta y e arrastrado la grua de plataforma que es una Dodge Ram motor Cummins y también una ford F 350 doble rodado pickup es lo mas pesado que e arrastrado exelente motor y transmisión
Que mejoras se puede hacer
Usando tu video me anime a reparsr mi booster, todo quedo escepto que me tira aire de laa cejas de union donde sella, que le puedo poner?
Hola Carlos. Solo aprietalo bien. Dobla las cejas hacia bajo para que haga más presión.
@JAMA402 ya lo intente y parece que deforme el aro😭
Vas a tener que extender más la zona a doblar para ir corrigiendo esa abollada Pero si se puede. Comienza a los extremos dónde termina la abolladura y te brincas de lado a lado acercándote hasta el centro de la parte más deformada .
Un millon de gracias por tu video
Gracias a ti amigo Rafaelo. Excelente día
Mano mi carro cuando le aplastó el freno se escucha un ruido de aire y siento que el pedal como que se atora y no avanza bien mi auto será también por el booster
Para abrirlo cortas las 4 de la tapa o solo 1?
Hola Alan. Algunos sensores si se pueden abrir haciendo palanca. ( Traen pegamento ) Solo en el más barato tuve que cortar, porque la tapa no hubiera aguantado la presión. Es muy delgada y frágil.
Quiero reparar mi booster de mi GMC Canyon 2008 2.9L pero no consigo las parted en Philadelphia me puedes decir donde las puedo conseguir o cuanto me cobras por reparar lo te lo puedo emviar
Excelente video me fue de mucha utilidad
2:20
En mi caso no manda chispa asia la marcha tengo que esperar aque se enfríe para volver arrancar
El modelo más hermoso y modificable para personalizar, también para el trabajo pesado ya que nadie mete camionetas nuevas a la chamba del campo o transporte de ganado rural. salu2..
Para el trabajo pesado en México siempre se busca la Custom 92 v8 4 Velocidades. fuerza pura para terracería remolcando en cerros y lomas ... EL CAMPO.
Saludos amigo. Gracias por ver el vídeo.
Tengo una s10 93 cabina 1,/2 quisiera saber como poner 4x4
hola, el tornillo del portacarbones es el de numerología 30? o es el que conecta a la escobilla del rotor?
Cada cambio de video un anuncio YA ES DEMASIADO 🙉
Hola Jorge. Una disculpa. Eso no lo puedo controlar yo. Pero muchas gracias por ver mis videos. Saludos.
Hasta ahorita no e encontrado un video de los b13 o b14 de motor 2.0, esa ubicación del conector de los abanicos no está 😢😅
Hasta ahorita no e encontrado un video de los b13 o b14 de motor 2.0, esa ubicación del conector de los abanicos no está 😢😅
podrías hacer un video del motor 2f de toyota
Gracias amigo
Al contrario. Gracias a ti por ver y tomarte un tiempo para comentar. Saludos
En tonces cual fu elproblema
Hola Cris. En mi caso. Le habían dejado unos cables pelones e hicieron corto y se quemó la Ploga ( conector ) del abanico. Por eso ya no hacía contacto. Y el fusible que se fundió. Saludos
El Mejor Motor el Mundo.. dsd Venezuela.saludos..
Saludos desde México, amigo Luis.
Fueron camionetas muy buenas 🤗 y bonitas
La verdad que si. Le van bien todos los estilos. Saludos
Excelente motor..d una c10..tengo una .. fenomenal.la Recomiendo..dsd Venezuela.
Excelente día amigo Luis. Gracias por ver
Una aclaración los capacitores se miden en microfaradios en la posición uf para ver si hay un valor, si no refleja ningún valor no sirve, un capacitor puede estar dañado abierto o cerrado, si está dañado abierto no mostrará valor ni continuidad, si está dañado cerrado no habrá valor y si continuidad, si lo mides en microfaradios y sí da un valor está bueno.
Muchas gracias por el aporte amigo. Efectivamente. Eso sería lo ideal. Tener el equipo adecuado para probarlos. Saludos desde Coahuila.
Osea me refiero alos retenedores amigo silo venderan aka en nicaragua
Al parecer si. Ya te respondí en el otro comentario. Saludos
Lo venderán aka en nicaragua .que tienda de benta me recomienda .y bendiciones amigo buenas explicación
Hola amigo, te recomiendo que busques un taller especializado en frenos, booster, clutch y direcciones hidráulicas. El taller más grande debe distribuirles las piezas a todos los demás.
Que pasa si el iodo mide 1800 en adelante.?
Excelente video me ayudó a detectar el fallo real, por qué pensé que era la IAC O TPS PERO NO ERA BOOSTER
Hola Benjamín. Lo bueno es que ya salió el culpable. Saludos y ánimo. Ya le tocaba una manita de gato.
Podria daptarle este motor a una cheyenne 95?
Hola amigo Si. El patrón de pernos es compatible con la transmisión y podrías acomodar los soportes del motor Pero no le veo mucho sentido a hacer el cambio. Saludos
Hola este motor se lo podria adaptar a una cheyene 95?
Hola amigo Si. El patrón de pernos es compatible con la transmisión y podrías acomodar los soportes del motor Pero no le veo mucho sentido a hacer el cambio. Saludos
Los fabricados en Argentina son especiales
Saludos hasta Argentina amigo Yoandy.
Felicidades amigo.y muchas gracias,tu video está muy bien explicado👍
Gracias a ti Mauricio. Excelente fin de semana
Que buen video
Te agradezco mucho. Que tengas un excelente fin de semana. Saludos...
Estoy restaurando un malibu 1980, y viene con ese motor, es muy sencillo de reparar la vdd.
Saludos, qué bueno que iniciaste con la restauración del Malibu! Espero que estés terminando pronto con el . Saludos
Amigo, que buen video, muy bien explicado, claro y entendible! Te felicito por tu gran capacidad de cerebro para hacer tu trabajo, Crees que me puedas ayudar en como hacer para que no me prendan los 2 abanicos al mismo tiempo en un nissan sentra b14 año 96 motor 1.6 ya que al principio del video comentas que solo debe de prender uno y el otro solo prende cuando se acciona el aire acondicionado y reitero... En mi sentra prenden los 2 al mismo tiempo y pero al final del video vi que prendieron los 2 juntos, será que tenias prendido el a/c?
Gracias por ver el vídeo. En mi caso. Yo conecte en paralelo los abanicos para que funcionarán juntos porque hace muchos años tenía unas modificaciones en el motor y quería que se enfriara rápido. Tus abanicos se quedan encendidos siempre ? Desde que arrancas el motor hasta que lo apagas. ?
Gracias es un buen trabajo
Gracias por ver y tomarte el tiempo de comentar. Que pases buen día, amigo Pablo
Buenas noches si ese sensor está dañado causa falla en la caja automática de un Tsuru?
Hola Danny. Que falla tienes ? Lo que puede pasar es que al no regular bien la mezcla , el motor pierda fuerza y si el cambio de la transmisión no es el adecuado el auto se alentaría más. Básicamente, no se sincronizan bien. Eso me pasó también a mi, hasta que ya no prendió. En si, el MAF no tiene relación con la transmisión, Pero dificulta la sincronización entre el motor y transmisión automática.
@JAMA402 el Tsuru presentaba una falla y era el sensor maf, luego de reparar ahora la caja automática solo hace un solo cambio
Ah ok. El problema no tiene relación. Que mal.
El mio solo tiene 2 cables, como hago?