Видео

Rất tiếc bản EV này ko có 7 ghế. Mình đang nghiên cứu bản AWD mà ko có nhiều thông tin về em nó. Có vẻ ít người chọn phiên bản này.

Hello Tân, Cho mình hỏi là: 1. Hiện tại thước lái lỗi sau 10,000km thì Hãng Honda bảo hành cho mình đúng không? Có bị phát sinh chi phí gì không? 2. Khi vào hầm thì xe có chế độ bật đèn tự động hay cảm biến tự động tắt/mở đèn khi trời sáng/tối không Tân? 3. sau khi đi 10,000km thì còn điểm gì hiện tại mà bạn không hài lòng có thể share thêm cho mình biết được không? Thanks người bạn cùng tên. Tân

Update 10.000km: thay thước lái lần 2 nhé mọi người, lỗi chung của xe CR-V đời này

có hướng dẫn import thông qua api không ad

Hi Tân, mình đang tham khảo và dự định mua bản này. Trước hết có hai vấn đề mình đang thắc mắc đó là: 1. Mình có xem một bài của thành viên trong group CRV đang đi mẫu 2024 bị lỗi kêu và khựng thước lái ở 5000km đầu. Không biết xe của bạn gặp tình trạng như vậy chưa? 2. Về việc dán PPF cho màn hình, thì nếu dán trên màn hình hiển thị trung tâm sau vô lăng có nên không? Có nên mang ra tiệm dán giùm hay tự dán là tối ưu nhất vì dán PPF phải tra bề mặt dán bằng xà bông loãng nếu không xử lí đúng kĩ thuật sẽ ảnh hưởng các nút bấm trong nội thất. Mong bạn chia sẻ về hai vấn đề nêu trên. Thanks

Loa chất quá

Ủng hộ cả hai hãng, mình đang đi Vin feliz thấy ngon

Cho mình hỏi là màn hình sau vô lăng để xa như vậy ng lái có nhìn rõ ko . Tại xem video mình thấy màn hình nó để sâu vào bên trong

Điều hoà con này mát sâu k bác

cái nhược diểm lớn nhất cúa xe này là có mức giá trên trời giá 1,420tr lăn bánh thì gần bằng xe hạng sang ,nó bắng giá với xe hạng d như Ford Everest 2024 hai cầu và Toyota Fortuner legeder 4 x 4 2024. hay là Pajero Sport bà con nghỉ sao,

Mình cũng mới lấy đi được 1 tháng ! Nhược điểm con này là lùi xe nữa bác ạ mình thấy lùi CRV hơi yếu thật.Và công nhận cái sensing nhạy quá ví dụ chuẩn bị sang đường bao lần làm người khác cũng giật mình theo ! Phanh cứng chân

Phải so sánh chứ! Xem mức tiết kiêm của xe điện có đáng mua xe điện không!

mua 2 cái có free ship không ạ

Xe đi nghe nhiều tiếng gằn lốp phải ko

Xe này làm sao so sánh dc với xe nhà Vin.

xe hybrid nghe lạ vậy bạn, bạn chia sẻ sự khác nhau thêm được k bạn Tân Tân :D

Mẫu này có những màu nào vậy shop?

Hay lắm! Rất chi tiết gắn mặt hàng này lên giỏ hàng đi shop

Tôi mua xe bản ăcquy đi hơn năm hỏng, tự mua pin về đóng thùng 30ah mạch bms jk cân0.6a, lần xạc đi 90cây sướng, mấy xe này tự nhà bảo dưỡng sửa cho nhanh

Xe máy điện VF có thật sự tiết kiệm hay ko, thì nó còn nằm ở nhiều quan điểm của mỗi người. Với VF Feliz S mua Pin luôn là khoảng gần 50tr, tức đắt ngang con AB. Với số tiền này mình tin chắc 80% sẽ chọn AB vì tính tiện lợi, trang bị An toàn nhiều, cũng như sự bền bỉ của hãng xe, chi phí đổ xăng chắc chắn sẽ cao hơn xe điện Feliz S mua Pin. Còn với Feliz S đã mua kèm pin, với giá 50tr, trang bị hệ thống an toàn chưa cao, hệ thống phanh chưa tốt, phuộc nhún dở. Mất thời gian chờ đợi sạc lin, hoặc luôn lo lắng khi di chuyển trên đường sợ hết pin, bị giới hạn tốc độ khi pin xuống dưới 50%. Ưu điểm lớn nhất của Feliz S đã mua pin là tiết kiệm chi phí rất nhiều. . Còn nói qua việc thuê Pin, bạn nào mà mua xe này thuê pin thì tốt nhất mua con xe Wave @ mà đi cho tiện lợi, chứ thuê pin 1 tháng 250-350k thì còn hơn tiền đi xe xăng đó. Thuê pin chỉ phù hợp cho các bạn chạy dịch vụ công nghệ,... Còn đã mua xe máy điện của VF thì bạn phải mua kèm cả Pin, khi đó mới thấy được sự tiết kiệm hằng tháng

Nó mồi cho mua xe điện nhiều vào rồi hãng nó tăng giá thuê pin

Tào lao ,giá xe quá đắc ,với giá trị khoảng 45 triệu đồng ,bao gồm pin,chìa khóa thông minh ,thắng ABS ,chạy được khoảng đường dài 200 km ,thì OK ,đó hlà điểm chính giá trị xe điện ,so với những xe điện còn giá xe feliz S còn giá quá cao ,nhà sản xuất qua lời mà mọi người không biết thôi

Vinfast nhưng làm việc rất là slowly nha

Nói chung thừa tiền mua chạy chơi thôi chứ không thể nào tiện hơn xe xăng

tính tào lao hết sức

Cho mình hỏi . Xe này có 2 loại . 1 dùng bình .. 2 dùng pin .. mình nên mua loại nào bạn

A xịt RP7 vào cổng sạc xong dễ cắm sạc và dễ rút lắm a ạ,e cx dùng feliz s e thử làm giờ dễ cắm và rút lắm

Bạn xem lại gói thuê pin nào 350k mà chạy 500km vậy bạn?

Lên dốc một thờ gian động cơ bị già yếu vứt mẹ đi xe xăng là số một

Bạn nói khá trung thực

Thật tiếc cho những ai còn đang lưỡng lự trung thành xe xăng kkk

Tôi xin góp ý cho hãng xe mình nên cho ra mắt nhiều phiên bản xe để phục vụ cho sở thích của nhiều người tôi rất thích nếu hãng xe mình làm xe ba bánh như xe của za bo còn bình điện của mình là quá o ke rồi ạ

Con này giờ múc cả PIN còn 43 45tr gì đó.

Mới mua con EVO200 cho mẹ, đang tính mua thêm con này cho bố để cả nhà chuyển hẳn qua xe điện luôn.

Shipper hoặc dân phượt đi nhiều thì thuê PIN còn người sử dụng thông thường đi chợ đi làm dạo phố thì nên mua PIN.

VinFast chỉ tồn tại trong tg ngắn mn ko nên mua,dù sao cũng cảm ơn đã chia sẻ

Hãy tính theo chi phí mua đứt, so sánh xe điện mua pin và xe vision như vậy sẽ dễ thấy hơn, xe xăng sẽ thay dầu nhớt định kì còn xe điện sẽ bảo dưỡng theo định kì Về thời gian xe nào cũng hao mòn nhất định như nhau

Mua xe điện để tiết kiệm chi phí đi lại mà mua vinfast thì không tiết kiệm. Vì phải thuê pin, tiền thuê pin và tiền sạc điện cũng tầm 500k / tháng, cũng tương đương xe xăng. Còn nếu mua luôn pin thì thêm 20tr.

Duoi xe xau qua yeu cau sua lai cho tham my o ke moi mua

Xe máy xăng và xe điện sẽ có những chi phí và bảo dưỡng khác nhau.

Mình thấy chính sách thuê pin chỉ tiện cho ai chạy công nghệ..chạy công nghệ 1 ngày 200km..1tháng 6000km. Tiền thuê pin 1trieu+ tiền điện sạc ngày 2 lần 20k x 30ngay ra tháng 600k. Tc chi phí 1 tháng 1trieu + 600k = 1tr6. Xe xăng: ngày 70k x 30 ngày 2trieu1, nhớt tháng 3 lần 450k, tc 2trieu1 + 450k = 2tr5. Chưa kể tiền sên nhong dĩa rất mau hư khi chạy nhiều.

mình có góp ý xe dùng xích có lợi thế hơn nhiều xích nó rẽ mua 1 cọng xích xịn đi vài ngàn cây mới tăng 1 lần giá cũng chưa tới 1tr bỏ công vệ xinh 1 tý thôi nhưng dc nhiều cái lợi dễ tháo lắp bánh qua tỷ số truyền cũng giúp xe nó tor mạnh hơn ( giữa torque và tốc độ là 2 cái khác nhau tor mạnh giúp xe thồ nặng leo dốc nó khỏe hơn ko bị mất tốc) động cơ ko nằm trực tiếp bánh xe cũng giúp động cơ chịu lức tốt hơn. Dù thích hay ko thì bằng chứng xe theon cũng sài xích. mình chỉ bt tới datbike từ có quantum nhưng nhìn con xe này mình nghĩ datbike đã rất lắng nghe ngưởi dùng chỉ có 1 điều là datbike là 1 hãng xe nhỏ nếu dc đầu tư thuê kỹ sư chuyên nghiệp làm thì sản phẩm sẽ hoàn thiện hơn cũng mong cả 2 hãng xe cạnh tranh nhau lắng nghe người dùng nhiều hơn để làm 1 con xe hoàn thiện hơn

dàn nhựa quá mỏng và là nhựa tái chế, đen , giòn , mỏng manh dễ vỡ, dây điện bé xíu, ...., quantum datbike cùng giá thì chất hơn gấp đôi

Mình có 01 xe PCX (Pcx có trước) và 01 xe máy điện....bản chất mua xe điện ko phải vì mình tích kiệm gì...đơn giản muốn đổi gió và ko thích cảm giác hay phải xếp hàng mua xăng và xe điện mình dùng chạy quanh từ nhà tới cơ quan hàng ngày...còn khi chạy đường dài mình vẫn lôi con Pcx ra chạy. (đó là cách dùng và quan điểm cá nhân mình)

Tiền thuê pin và tiền điện nạp cho pin còn hơn tiền đổ xăng vậy mua xe điện để tiếp kiệm chỗ nào ta từ từ thấy vin bán xe vừa mắc vừa hút máu thôi cứ chạy xe xăng cho lành

Đang so sánh quả cam và quả táo ! Phải so sánh Theon với Quantum mới chuẩn nhé. Quantum là 7000 W rồi !

giờ chính sách lại thay đổi =)) 350k đi 3000km

Khi so sánh đi xe điện và xăng ,xe nào đắt hơn sao ko làm cách so sánh khác là máy điện và máy xăng máy nào đắt hơn ,còn bộ khung như nhau .rồi thuê pin hay mua pin thì tính cách khác nữa .như thế mới biết xe nào ưu việt hơn để cộng đồng cần dùng .còn hướng đến môi trường xanh lại là vấn đề khác

Thật sự rất sợ ôm con bỏ chợ của nhà Vin. Vinmart, Vinpro rồi tới điện thoại Vsmart. Xe cho học sinh như a nỏi đã ko còn bán mà hư pin chắc cũng là cả 1 vấn đề 😢

Bạn cùng họ và tên, mình ở BMT