- Видео 21
- Просмотров 33 962
Александр Бачевский
Добавлен 13 мар 2010
Свадебная прогулка, сколько длится, места съемки, плохая погода, общие принципы
Правильно и удачно спланировать съемку - это буквально 90% успеха, при наличии опытного фотографа конечно. От мест съемки зависит характер и настроение будущих кадров и самого процесса, разные локации предоставляют различные возможности и конечно содержат собственные препятствия подводные камни. Без многократного позитивного опыта проведения съемок в рассматриваемых локациях очень трудно определить насколько успешно пойдет дело и получится скорее угадывание. Поэтому я предлагаю в первую очередь задуматься над основными принципами, универсальными для практически любой свадебной прогулки. В остальные детали, мы обсудим позже, в продолжении рубрики ответы на вопросы молодоженов.
Просмотров: 125
Видео
Парк ЛогА около Каменск-Шахтинска, новый интересный и очень красивый парк. Ростовская область
Просмотров 1 тыс.2 года назад
Парк ЛогА около Каменск-Шахтинска, новый интересный и очень красивый парк. Ростовская область
Ремонт нагревательного элемента ручки с подогревом. Без пайки, с помощью токопроводящего клея
Просмотров 4292 года назад
Ручка мотоцикла с подогревом сломалась из-за аварии, я проверил мультиметром сопротивление в ручках и понял что обрыв в самом нагревательном элементе и решил отремонтировать ее токопроводящим клеем с медными пластинками.
Прогулка с экскурсией по рекам и каналам Санкт Петербурга 4к
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Побывал на прогулке по рекам и каналам в Питере. Яркая и солнечная погода, игра бликов на водной поверхности и множество красивых видов города с поверхности воды. Диктор рассказывает историю города и достопримечательностей. В маршруте прогулки: Синий мост на Исаакиевской площади, Красный мост, Гороховая улица, Дворец Строгановых, Зеленый Мост, Здание Главного Штаба, Музей Печати, Ярка Зимней Ка...
Поездка в Выборг. Парк Монрепо, Замковый остров, Башня Олафа, Петр 1
Просмотров 2403 года назад
Началась наша прогулка по Выборгу на ЖД вокзале у стеллы города, потом прогулялись по набережной с видом на Выборгский Замок, Башня Олафа видна издалека. Интересные драккары викингов у гостинницы Дружба привлекли наше внимание и мы пофоткались с ними. Потом мы отправились в парк Монрепо, где увидели главные ворота, фестиваль сирени, издалека храм нептуна, потом рассматривали мертвый осторов Люд...
Белые ночи, Исаакий, Дворцовая, Благодать, Аврора, Разведение мостов, Севкабель ЧАСТЬ 2
Просмотров 1843 года назад
ЧАСТЬ 2 Мы с Викулей отправляемся в продолжение путешествия. На этот раз мы прокатимся по центру Санкт-Петербурга на мотоцикле и посмотрим множество достопримечательностей с дороги. Весь путь нам будет светить потрясающий закат и картины мира создадут совершенное счастье прямо в сердце. По дороге я коротко расскажу о Монументе защитникам Лениграда, о площади Ленина, а Доме со шпилем где жил Цой...
Осмотр кардана и крестовины на предмет люфтов и вибраций стук звон. Yamaha XVS 650 400 Drag star
Просмотров 7 тыс.3 года назад
при движении накатом, появляется вибрация, больше всего на скорости 30-50км/ч. При переключении передач и отпускании сцепления - однократный металический стук. Подозреваю крестовину, поднимаю заднее колесо, смотрю как крутится кардан - есть биения, крестовина имеет небольшой визуальный люфт. Следующим шагом будет попытка разобрать крестовину и подрегулировать ее, либо поменять. Для этого нужно ...
Поездка на озеро Блесна Yamaha DRAG STAR 650 через Кронштадт и Сестрорецк. Таймлапс Квадрокоптер 4к
Просмотров 6233 года назад
ЧАСТЬ 1. Летняя жара подарила нам возможность прокатиться на мотоцикле на отдаленное озеро, побыть наедине с природой, искупаться в чистой воде и насладиться красотой мира. Сначала мы ехали по оживленной трассе КАД мимо Кронштадта, потом через Сестрорецк и вдоль залива по лесным дорогам. Ехать на мотоцикле в одной футболке это давно забытое удовольствие, которое ни с чем не сравнить. А добрые д...
Звук в двигателе Yamaha Drag Star XVS 400 650, что это тарахтит гремит, кто знает?
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Что это? обгонная муфта и промежуточная шестерня? корзина сцепления? цепи грм? перекладка поршня? шатунный палец? раскрученный генератор? Звук идет как бы с двух сторон, иногда кажется что слева сильнее. На полностью холодном проявляется но как-то по другому звучит. В основном на горячую, когда прям сильно прогреешься.
Катаемся по Питеру и под ЗСД, проверка сцепления, размышления о звуках двигателя Yamaha XVS 650 4k
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
После замены дисков сцепления на б/у. Еду в город, чтобы прогреть мотор и проверить работу сцепления, появятся ли рывки, дергания и закусывание передач? Очень напрягает постоянный хруст и сопротивление рычага при переключении передач. Под вечер я приехал под мост ЗСД на Васильевском острове и оценил красивые виды. Всю дорогу меня беспокоили привычные уже звуки от двигателя. Теперь очень хочется...
Мото прогулка под музыку на закате в Питере ЗСД Зенит Арена залив. 4к Yamaha Drag Star 650 Silverado
Просмотров 2403 года назад
После замены сцепления мне захотелось проверить его работу по полной и значит нам в путь. Наснимал много своих впечатлений в ходе поездки в центре Санкт-Петербурга, но под вечер началась такая красота, что просто не сдержался и сделал компиляцию закатных моментов под прекрасную песню, которой я заслушиваюсь. Вот кстати ее название. Юлиана Новослова - Перемен (cover Виктор Цой) Все мы конечно жд...
Дефектовка дисков сцепления XVS 650 400 Drag Star Yamaha измеряем собираем и проверяем работу 4к
Просмотров 4,6 тыс.3 года назад
Сцепление на моей Yamaha Drag Star XVS 650 работало плохо, его вело, но не буксовало. С хрустом и стуками переключались передачи, при трогании мотоцикл подергивался, особенно на горячую. При этом слышались стуки и перезвон от вибраций. На горячую передачи практически переставали переключаться, лапка упиралась, как будто ее закусывало. Под нагрузкой, например с пассажиром горку или по песку появ...
Разбираем сцепление Yamaha XVS 650 400 drag star Silverado Ведет, подергивается, скрипит. Часть 1
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Разбираем сцепление Yamaha XVS 650 400 drag star silverado, сцепление плохо отключается, первая передача включается плохо, с нагревом мотоцикла появляется подергивание на старте в конце хода ручки, бывают даже щелчки и скрип, непонятные звуки, скрежет, невозможно поймать нейтралку. В отличии от холодного двигателя передачи как буд-то закусывает. Будем сливать масло, откручивать выхлопную трубу,...
Фото книга Карина (в качестве примера нашей работы)
Просмотров 5010 лет назад
Фото книга Карина (в качестве примера нашей работы)
Слайдшоу в подарок к юбилею, любимой бабушке от внучки и дочери.
Просмотров 89410 лет назад
Слайдшоу в подарок к юбилею, любимой бабушке от внучки и дочери.
Возможно дожигание газов хлопает, но это не точно, если оно есть. Там трубки алюминиевые две штуки должны быть у мотора. Про колею аж слеза пошла))
@@RussKon дожигание есть, слева от мотора коробочка черная, я вот не понял это из бака пары или что дожигается
Александр,скажите пожалуйста, корзина сцепления от 650 подойдёт на 400?
@@ВячеславТолмачев-с2т уже не помню точно. кажется что корзины идентичные, а разница только в одном дополнительном диске сцепления, Толи металлическом Толи фрикционном.
Кожух сцепления
Жаль, что современные инженеры убрали шприцевание крестовин и легкий доступ к ним. Сносу бы не было!
Выяснили в чем дело?
Доброго времени суток всем друзья 🙋🏼♂️ Бесподобное видео 📹 С этого года я начну поездки по Карелии с Сортавала 🚄 Начну сначала летом с Ленинградской области г.Выборг. Хочу посетить помимо города Пальцевские и Беличьи скалы и Тропу Героя - это недалеко от города. И в самом конце парка Монрепо Батарею Линнасаари посмотреть. Ну и конечно же Форт Гигант 🚶🏼♂️🙂
Спасибо Всем кто создал эту сказку, этот шедевр!!!Была 2 раза и еще приеду!Была заброшенная балка, а стала сказкой и нет ей конца!Браво!!!Всем кто трудится для нас.Поэтому мы видим этот кусочек Рая на земле!Господь прилагает и помогает таким людям!Здоровья семье Кушнаренко, и всем кто радуеь нас этой красотой!Самый сказочный парк!!!Процветанья Вам!!!❤
1100 у меня Драга. Чрезвычайно музыкальный движок)) и воет и присвистывает)). Иной раз км 200 оимахаешь и пошли переливы. По городу нет. Остынет - утром выезжаешь с мотофеста, все отлично. Все говорят, что Драговские двидки шумные и это норм. Перестал слышать движок своей воздушной Ямахи-ущипни себя, проверь,жив ли ты 👍😁
Да движочек с нагревом начинает в головах чем то призвякивать, а вот перестуки на малом я считаю были от крестовины. Сейчас разобрал ее, купил на замену GMB GUN-28 но увы это оказалось фейк и совершенно не подходит такая крестовина, получается что мне либо покупать переходной кардан в сборе (пружина, коническая передача, вал и крестовина с крышкой и сальником), либо отдельно проушины с крестовиной с бу мотика. Ездил к нескольким мастерам в цехах по ремонту карданов - все говорят что крестовина с такими характеристиками как мне нужна (диаметр стаканчика 20мм, общая длина 59мм, внутренние стопорные кольца, расстояние между дальними кромками прорезей под стопорные кольца 41мм ). Вот не находится такая крестовина по каталогам. Я сейчас застрял, в процессе ремонта, но как только закончу, найду решение - сделаю отдельное видео и скажу, оно это было или нет.
ТО же 1100 и бывает так , что прохвачу 150 км /ч немного и вдруг задергается , едешь некоторое время 100 и подергивается , после проходит .Что это может быть .Я в этот раз переключился на резерв , думаю вдруг бензина не хватает , но было в баке литров 15 , проехал км около 100 , ну где то побыстрее .Фиг знает , короче .
есть ли вибрация после замены? ну былил ли?
После замены дисков: при нагреве переключение передач осложняется всего на 10%, а не на 80, как раньше. Рывки при трогании пропали даже после 2х часовой пробки. Есть только далекий намек на дрожь при трогании при сильном нагреве, но дергать не начинает и переключает передачи нормально. Дальше я начал слышать звонкие щелчки при сбросе газа и начале движения. Проверил крестовину - есть люфт, сейчас разобрал и пытаюсь заменить. К сожалению инфа из формума, что подходит GMB GUN28 оказалась ложной. Если может кто-то подскажите чем заменить если не покупать в оригинале весь промежуточный вал за ахулиард денег.
Диски сцепления на наждаке?!🤦
не буду спорить, способ ассоциацией мокрого сцепления не был одобрен. да и не помогло. зато и не сломалось. в общем вот. я кажется у Мотобоя подглядел прикол с наждаком. он всегда мне казался опытным делателем чего либо из барахла и палок. я только глянец снял, думал что масло подгорело и полимеризовалось на поверхности, но разницы никакой
А чем смазывается промежуточные шестерни?
Хороший стук на ружу выйдет
Полезно!
Спасибо, я прямо сейчас составляю контент планы на будущие съемки ответов на вопросы. Поэтому задавайте пожалуйста интересующие вас вопросы в комментариях, я буду отвечать на них по возможности.
Спасибо, полезное видео!
Здравствуйте, со старыми дисками свободный ход сцепления, увеличивался по мере нагрвева?
Подскажите, если менять сальник привода сцепления это нужно снимать задний цилиндр?
извините, я этого не могу сказать, этот узел я никогда не разбирал.
Здравствуйте Драг 1100 Только и Японии Пробег 43000 Такой же звук из района коробки. Вы разобрались с вашим ?
увы нет. есть подозрение на крестовину, она хоть и не в коробке но близко, моя реально люфтит, уже купил но менять не охота там маятник менять, дождусь холодов и тогда раскидаю.
Что будет конец света, если неправильно скажут?Достали , в каждом ролике пишут,как будто кого-то обидели.Лога или Лога какая разница для нас, главное, что это чудесный парк, в который хочется вернуться. Низкий поклон и благодарность создателю этого чуда!
слово незнакомое, думаю что правильного произношения вообще не существует, но если люди просят - значит им важно. дай бог всем здоровья и душевного равновесия
У меня тоже 650. Классик 2005. Звуки от него и правда такие, что как будто он сейчас развалится. Про вибрацию "как будто овал колесо или асфальт волнами" такое тоже бывает, но причину этого не понял. Появляется не всегда.
Не искажайте название парка,нам местным жителям неприятно слышать такое произношение.
Ну, уж простите! Правда не думаю, что это смертельная обида.
Парк называется Лога ударение на второй слог на А
Мне очень жаль, что моя ошибка вам не приятна. Сейчас я исправлю в названии видео ютуба.
Я глухой, ничего не услышал.
Ну, так это прекрасно. Как услышите в первый раз - потом уже слышится каждый раз, когда возникает. Советую наслаждаться )
Карзина торохтит ничего криминального с таким стуком ездят люди ещё 100500 лет
может и корзина, при нажатии сцепления на холостых звук не меняется
Для определения люфтов есть мануал! И малый люфт на кардане это выработка на соединительной муфте кардана с редуктором!
спасибо, что напомнили про мануал. хотите я дам вам мануал в на дран стар, у меня есть, а вы если захотите поможете мне найти место где указаны допуски по люфтам вала и редуктора? наперед скажу что крестовину я решил менять и купил для этого gun28 аналог от nissan . а вот муфту крестовины решил пока не менять, так как она даже на разборке как крыло Боинга стоит. там на шлицах поперечный люфт присутствует. видел и читал про разные решения, пока думаю наименее деструктивное капроновые нитки вдоль шлицов проложить, так как там в общем незначитено люфтит. говорят помогает. но я даже не знаю что и думать, пишут что полиамид из к которого нитки мега прочный. есть вариант стянуть муфту сваркой, но боюсь станет хрупкой и разлетится в дороге, впрочем другие варят и зазоры уменьшаются
@@bachik99 сваркой не в коем случае! Уже пройденный вариант лопает и отрывает все к чертям и приехали. Там ещё есть такая переходная втулочка со шлицами она соединяет вал с самим редуктором вот это больное место как 400 так и 650 вот ее нужно ревезировать на предмет конусного износа и ржавчины ее там очень много если редуктор некто не обслуживал.
@@mihaelkozelchyk9360 спасибо, гляну туда в этот раз когда буду снимать редуктор
..Приветствую-, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала . ?? Примеры на каннале есть. _ъъ
Спасибо, мне не нужно
Добрый день. В чем скрытый смысл ставить фрикционные диски с выемками в спец места на корзине? Что изменится если поставить по-другому?
Я думаю это как-то связано с приработкой дисков друг к другу и к корзине. С новья наверное это не имеет значение, но по мере износа они притираются и если собрать их в другом положении, то могут начать работать не так же, снова начнут притираться. Это как люди ставят метки фломастером где что стояло, чтобы потом так же собрать как было. Правда всегда остается вероятность собрать не так как было стальные диски. А вот на феродо есть надписи и по ним наверное можно ориентироваться, чтобы собрать без "перевернутых" дисков. Но это я так думаю. Как на самом деле не могу утверждать однозначно. Может быть это еще как-то с балансировкой связано.
Один день в Выборге.? Ну это же ни о чем... Самое интересное - это архитектура и улочки, а не сирень и шашлыки.
полностью согласен, это видео во многом о том, как не стоит проводить свой единственный день в Выборге. Нужно было бы приехать с утра, а не к обеду, погулять по городу, подняться на башню и пройтись по музею, а парк Монрепо оставить на... никогда. Или на глубокий вечер, вместо шашлыка. Однако сначала нами руководила лень, подниматься в 3 часа утра и выезжать в путь, а потом нами руководил голод, ничего больше не хотелось, кроме как приступить к шашлыку. Учиться на чужих ошибках это высшее счастье и радость для человека, желаю вам учиться на чужих.
@@bachik99 наш опыт был недавно. Поехали в Выборг на четыре дня( это с дорогой из Москвы) и то нам мало было.
Скажи пожалуйста подвывает ли у тебя двигатель у меня 650 подвывает прямо сильно если газ посильнее накручиваешь то и вой сильнее
да, если я правильно понял то ты говоришь про такой "троллейбусный звук" и я думаю что это особенность конструкции двигателя и v образных ямах в принципе. Но, у меня этот звук тихий, я его замечаю но он не ощущается деструктивным, если у тебя он громкий и вызывает подозрения на прогрессирующий износ, то проверь масло на предмет стружки, сеточный фильтр тоже. Предполагаю, что это шестерни под правой крышкой, шестерни вообще не склонны работать совершенно бесшумно, особенно косозубые и конусные.
Да ты правильно подметил (троллейбусный звук) через наушники посмотрел у тебя под мостом его услышал. А стуки у меня тоже есть на низких оборотах . Мот у меня 2007 года пробег если не скрутили то 12.5 т миль
@@valeriynikolenko6276 у меня был мопед Альфа 110 кубов, устройство агрегата очень похожее, тоже верхнеклапанный, передача с колена на сцепу шастернями, тоже расположение генератора, только один цилиндр. И даже намека на постукивания не было. В этом режиме я имею ввиду. Вплоть до полного заглыхания работал совершенно бесшумно и это кайф. Позволяет кайфовать от крутящего момента без ощущения неполноценности конструкции. А потом я пересел на Ирбис Гарпия, тоже двигатель имеет все те же узлы (за исключением главной передачи, редуктора на коробке и крестовины), так вот там такие точно были рывки и щелчки. Хоть там и цепь. Я и на сцепление думал, поставил новое, и на подшипники коробки (менял на новые), даже заменил коробку оба вала из-за незначительной выщерблены на зубе второй передачи. И... нифига )) Магия
@@bachik99 косозубые как раз наоборот работают тише че прямозубые.
@@VVNomad наверное так, не могу похвастаться большим опытом сравнения шумности шестерен. что то там в ямахе подвывает у многих, не знаю что.
Спасибо за видео
Добрый день у меня тоже драга 400 пробег 39тс на висячим воздухе ест похожи звук пробовал крестовина не люфтит а на ходу нету не каких звуков, ну в твоём случае я думаю люфт кроме крестовина, а люфт промежуточного вала это из-за степлени, удачи и зелёный дороги тебе.
спасибо.
Надо в сервис ехать и там пусть смотрят, а не по видосам определять...
это правда, просто я мотив брал именно чтобы с ним возиться, это моя отдушина, я советов хочу, а чтобы вместо меня кто-то все сделал - не хочу.
Классное место. Интересное повествование. Мне зашло, подписался)) Очень хочется побывать в Питере, но пока рано на такой дальняк с Урала.
смелость для такого нужна не детская. дороги конечно стали куда лучше, это плюс.
У меня на авто такая же паранойя с посторонними звуками))) К механику несколько раз ездил, потом он мне сказал "отъе..сь от машины, дай технике работать нормально"))) Купил Вирагу 1100 в прошлом году. Переключается нормально, но если остановишься на светофоре и не сбросишь скорость, останешся на 4-5 скорости, то потом гемор сбрасывать))) А если светофор короткий, у нас такие есть, сек.10-15, то иногда только сбросишь, уже обратно ехать надо))
со сцеплением мне стало куда лучше, но все равно такая коробка на месте переключается не ахти, устройство такое
Это из за крестовины
спасибо, в этом сезоне думаю ее снять и продиагностировать
как пишешь звук?
На улице на камеру, а дома на микрофон дописываю комментарии в монтажной программе. Микрофона обычный - от наушников, но в самый упор ко рту
читал где то что для замены маслянного фильтра на 400 и 650 драгах не нужно откручивать трубы выхлопные
ну и для затяжки болтов всё же лучше прикупить динамометрический ключконечно
@@АнтонВинник-ф7н ключ точно. Но не один. В мотике хватает ответственных болтов, так что два как минимум, на разные диапазоны.
@@bachik99 какие диапазоны предпочтительно
я не специалист, так и не купил. Думаю что для закручивания большинства болтов 10-30 (если такие ключи есть) а большие болты для колес и подвески и мотора от 30-60, а самые большие можно и трубой закрутить наверное. Скорее всего резьбы срываются именно на маленьких болтах и гайках, особенно в алюминии. В моторе самые важные гайки зашплинтованы и их можно тянуть ориентируясь на ощущения. А самый точный способ - это открыть мануал и найти там таблицу моментов затяжки всех болтов (или они там раздельно по узлам я не знаю). Там и определиться какой ключ больше всего нужен будет именно вам
@@bachik99 спасибо
Отличные видео по сцеплению! Недавно приобрел драгу 400. На месте нейтралка очень плохо ловится, это нормально?
Спасибо. Устройство коробки без синхронизаторов приводит к проблемам нейтралки на месте. Но если и на малом ходу переключается туго значит сцепление ведёт. Я на месте включаю так: как бы трогаюсь и сразу нажимаю сцепу и в этот именно момент переключаю, получается очень легко. А просто на месте трудновато, туго.
я тоже приобрел 400 ))
Сколько максималка? У меня драга 400 Классик, тоже с боковыми кофрами и спинкой пассажира. Максимально выжимал 120
140 ехал, больше чет не помню, может 150 кратковременно
Что за коробочка на руле с красной и зеленой лампочкой?
Возможно, подогрев ручек, но это лишь предположение.
@@АртёмМакурин-м6с Кстати, скорее всего. Потому что толстые провода идут к обеим грипсам
Подогрев ручек.
у меня драга 400, такого ничего не наблюдается. Пробег 37 тыс
у меня стуки присутствуют при переключениях и щелчки при движении на холостом ходу, когда вдруг тяги становится меньше. Хотелось бы убедиться, что действительно ничего такого не наблюдается у вас скажем. Тогда значит нужно диагностировать все причасные узлы и заменять изношенные детали. Но очень многие люди уверяют, что у них куча звуков и что это особенность работы. Вот интересно было бы послушать в живую, пощупать крестовину мотоцикла, который работает без этих шумов. Я в Питере
@@bachik99 Я в Казани)
@@sdwggg Каких-то 1400км ))
@@bachik99 Приезжай 😀. А вообще, у вас же больше мотоциклов. Найди группу байкеров, спишись с людьми
@@sdwggg да уж, сбежать осенью из Питера это мысль))
У всех ямах шумная работа мотора тем более воздушник . Стук это из головки у меня так же это низкие холостые обороты ниже 950 должны быть 1100 . Я поставил счётчик моточаов с тахометром в отсеке где АКБ 950-1000 обороты стука в головке нет
Как мне сказал человек починивший и повидавший немало драгстаров-большая площадь оребрения передаёт и порождает немалое количество звуков,не зря же три камертона😁тоже напрягают некоторые звуки,но меня успокоили
А диски феродо не надо в масле искупать перед сборкой ?
Новые диски нужно вымачивать в масле, так как они его много напитывают. А вот б/у диски пропитывать не обязательно. Можно промазать, мне же хотелось проверить как крутятся без масла, поэтому при первом пуске вообще не давал нагрузку на диски, просто повыжимал и заглушил. Так что да, промачивать обязательно нужно, но это касается только новых дисков. Б/у диски я протирал раз пять и из них снова сочилось из всех дырочек.
@@bachik99 Спасибо за ответ, я буду новые диски ставить, значит надо замочить. Просто кто-то на час замачивает, а кто-то на сутки, даже не знаю что лучше.
@@alexanderpolle5869думаю часа хватит, в любом случае в начале сцепление стоит поберечь, первые километры. А потом уже само пропитается.
@@bachik99 спасибо за совет, буду осторожен !!!
@@bachik99 поменял сегодня сцепление, прокатился чуток, всё работает отлично :) Где-то 200 евро сэкономил на работе. Спасибо Александр за видос, мне это помогло.
Рыцарские турниры, о которых шла речь на баннере устраиваются совсем не там) Они проходят за замком на Анненских укреплениях. Там построен целый городок с большим ристалищем и по выходным там проходят очень зрелищные турниры на конях с копьями!
Очень жалею что пропустили, даже наверное повторно поедем, чтобы посмотреть город. Не хватило нам сил и воли подняться рано утром и приехать часов в 8.
@@bachik99да, одного дня точно мало. Даже для парка Монрепо) Мы его ни разу целиком не прошли. Там, чуть дальше за скалой с Вайне Мяйненном за забором еще с прошлого года открыли довольно протяженную экотропу. Там вообще красота - облагороженный и ухоженный "дикий" лес))
@@Lianasamuele Значит есть куда снова вернуться.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста название средства для очищения, которым Вы обрабатываете детали перед разборкой. Спасибо большое!
Не помню, просто для очистки мотора, так и называется, там давление большое и состав подобран как-то для этого.
@@bachik99 Ок, спасибо большое. Просто для очистки двигателя у меня есть "пшикалка", которую для двигателя авто брала. А у Вас что-то моментального действия, вот и хотелось уточнить. Спасибо большое за видео. Завтра собираюсь сцепление разбирать, так как после того как мотоцикл утонул в наводнении скорости не включаются. Масло в двигателе пришлось менять несколько раз, пока глину не вымыло, в редукторе пару раз пролила для надёжности. Теперь вот диски сцепления залипли видимо, нужно перебирать. Мастеров у нас, к сожалению нет, а мастерская в соседнем городе. Буду разбирать-собирать по Вашему видео, у меня тоже драгстар, только 400
@@СеверинаСеверная-щ3з грустная история конечно, мне кажется что в такой ситуации (если глина туда попала) то лучше наверное разобрать по максимуму и промыть в бензине насколько возможно, глина же - образив. На 400ке сцепление чуток другое, так что при разборке запишите себе на видео как диски стояли. Сочувствую вам.
@@bachik99 Да, спасибо большое, так и поступлю, запишу разбор ,чтоб потом не перепутать)
650я у меня. Шумит тоже хер пойми как,всегда по разному. Думаю что это коробка живёт своей жизнью,плюс воздушник,сам по себе не тихий. Как пишут на форумах-поставь прямотоки😂😂😂
прямотоки интересно на холостых, а как вжаришь по трассе, то потом весь оставшийся день в ушах шумит. У меня вайнс и хайнс, но я сделал затычки. Кстати при установке прямотоков возникает тревожная ситуация с переобеднением смеси. При сбросе газа стреляет в трубы и свечи совершенно белые, без налета. Думаю, что такой режим работы может убить клапана и даже прогар поршня возможен. Повышение уровня в поплавках и открутка качества смеси (как практикуют в салонах при установке прямотоков) не помогает достичь нормальной смеси. Звуки реально удручают, после серьезного прогрева по пробкам, начинает слышаться колокольчик в районе головок (но не цепи, так как пол натяжиеля в запасе), и эта шляпа с щелчками. Подозреваю три вещи:
1. крестовина как-то люфтит слегонца вдоль оси вращения игольчатых подшипников и кстати вибрация на скорости 2. Промежточный вал имеет механическую муфту (там пружина и возможно при крайний положениях этот механизм стукает) 3. зацепление шестеренок в коробке по сути 2 из 3х вариантов неустранимы. Нооо! Почему гораздо сильнее только на горячую? Может все таки где-то износец за пределами? Вот бы кстати такую звукотеку с звуками и описанием проблем. Круто было бы
@@bachik99 прямо все как у меня
я так понимаю корзина 650 отличается от 400 в составе
В обеих корзинах кажется по шесть феродо, но в 400ке - 5 железных дисков, а в 650ке - 6 железных. А еще в 650ке сама корзина сцепления имеет пружинныей демпферы, а 400ка нет.
Общался со своим мастером по поводу похожего звука (корзина дребезжит и цокот на горячую) послушал, сказал ничего кретичного всё норм так как мот воздушный, но в зиму буду менять цепи ГРМ там и посмотрим что это было.
не пропадает. При отпускании сцепления появляется только какое-то шуршание. Тут именно на включенном сцеплении, даешь нагрузку резко и цццттт. Сейчас думаю что это либо промежуточный вал с системой пружинного демпфера стучит или он же дает колебания и зацепы шестеренок в коробке туда сюда люфтят давая стук. Люфт между зацепами шестеренок аж 10-15 градусов кажется.
У меня тоже самое, говорят диски сцепления
Если пропадает при выжиме сцепления то корзина.
Похоже на корзину сцепления, часто можно слышать это дребезжание на холостых на светофоре
возможно, там же только втулка без игольчатого подшипника на корзине. К тому же на 650ке корзина идет демпфированная пружинами и они тоже прослябляются со времемен и начинают колотиться. Вот у меня есть видео с рассмотрением звуков от кардана и промежуточного вала. Может там собака порылась... ruclips.net/video/n5glgYfWoTg/видео.html
говорят, что если это корзина то звук должен меняться при выжиме сцепления. У меня нет изменений. Вообще ничего не меняется при выжиме.