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Schwaben2Takt
Германия
Добавлен 3 ноя 2022
Hallo, das Schaben2Takt -Team heißt euch herzlich auf unserem Kanal willkommen.
Das Team S2T besteht aus Ingo und Tommy, wir sind beide begeisterte Roller und Motorrad-Fahrer und natürlich auch Schrauber. Im Zuge unseres Männerabends schrauben wir am liebsten an alten Vespen und anderen Zweirädern. Wir lassen euch gerne in den Videos an unseren Erfahrungen und Erlebnissen teilhaben. Allerdings sind wir bestimmt keine „Profi-Schrauber“ und nehmen daher, gutgemeinte Tipps und Tricks von euch, gerne an.
Kommunikation: Ihr könnt mit uns unter WhatsApp Community "Schwaben2Takt" folgen und interagieren.
Netikette: Bitte seid fair und höflich zueinander. Wer mich oder andere Personen beschimpft wird ohne Warnung gesperrt. Gleiches gilt für Hass, Rassismus, Staatsverachtende, menschenverachtende oder offensiv sexistische Kommentare.
Das Team S2T besteht aus Ingo und Tommy, wir sind beide begeisterte Roller und Motorrad-Fahrer und natürlich auch Schrauber. Im Zuge unseres Männerabends schrauben wir am liebsten an alten Vespen und anderen Zweirädern. Wir lassen euch gerne in den Videos an unseren Erfahrungen und Erlebnissen teilhaben. Allerdings sind wir bestimmt keine „Profi-Schrauber“ und nehmen daher, gutgemeinte Tipps und Tricks von euch, gerne an.
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Das Vespa Sprint Projekt geht weiter. Kleiner Hack bei der Ständermontage
Auch wenn es noch nach wenig aussieht, die Sprint geht voran. Mit dem Ständer haben wir einen kleinen wichtigen Schritt abschlossen.
Jetzt kann die Gabel und der Motor eingesetzt werden.
Schaut das nächste Video...
Bitte folgt unserem Kanal, dass wir auch weiter diesen kostenlosen Content für euch produzieren können. Das Hobby ist teuer (wie ihr bestimmt wisst) und etwas Unterstützung seitens YT wird gerne angenommen.
Wenn ihr Interesse an "Schwaben2Takt" Merchandising Produkten habt, meldet euch per PN, oder per Email bei uns.
Wir haben Tassen, T-Shirts und Aufkleber zu bieten.
Email: Schwaben2Takt@web.de
Noch mehr über uns erfahren könnt ihr auf Instagram: #Schwaben2Takt
Hier noch ein paar Pro...
Jetzt kann die Gabel und der Motor eingesetzt werden.
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Видео
Grundlegend erklären wir, wie bei einer klassischen Vespa ein Reifen auf die Felge montiert wird.
Просмотров 27514 дней назад
Mit unserer neuen Serie hier auf RUclips, wollen wir den weniger erfahrenen "Vespa-Schraubern" eine Hilfestellung geben. Wir zeigen euch einfache Arbeiten, die ihr an eurer klassischen Vespa selbst machen könnt. Oft fehlen nur wenige Kniffe, die einem das Leben leichter machen. Selbstverständlich lernen auch wir durch unsere Community immer noch dazu. Also wenn ihr noch Tipps für und habt, gern...
Was ist bei Schwaben2Takt 2025 geplant. An welchen Vespas werden wir schrauben, oder werden gefahren
Просмотров 66521 день назад
Wir wünschen euch ein glückliches, gesundes und erfolgreiches Jahr 2025. In diesem Video teilen wir euch mit, was wir für dieses Jahr geplant haben. Viele Projekt sind noch nicht spruchreif und wir können aktuell noch nicht darüber sprechen, bitte verzeiht uns, dass wir hierzu noch nicht viel sagen können. Seid also gespannt, wir sind es auch und 2025 wird ein super Vespa Jahr. Bitte folgt unse...
Schwaben2Takt Jahres Rückblick 2024, Vespa Touren und Vespa Schrauben
Просмотров 39928 дней назад
wir danken allen, die uns auf unserer Reise hier auf RUclips begleiten. Besten Danke an die vielen positiven Kommentare und die vielen Vorschläge für weitere Vespa-Touren. Vielen Dan an die S2T-Truppe, die sich mittlerweile um uns gebildet hat. Wir hatten auch 2024 wieder super lustige und sehr erfolgreiche Momente mit und um das Thema Vespa. Wir wünschen allen einen guten Rutsch. Bitte folgt u...
Vespa Sprint Projekt Kabelbaum und Lenkkopflager und die Züge werden erneuert
Просмотров 405Месяц назад
Die beiden Sprint 150 die sich in unserem Besitz befinden, verdienen eine anständige Restauration. Beide Sprints (aus 1965 und 1967) erhalten einen PX Motor. Zuvor werden diese aber komplett zerlegt und konserviert. Alle Verschleißteile werden erneuert und das was übernommen wird, z.B. durch Sandstrahlen und Pulverbeschichten aufgewertet. Ihr könnt in diesem Video erleben, wie wir dabei vorgehe...
unser "Sprint Projekt" geht endlich los, Zerlegen, Konservieren, Aufbereiten / 2x Vespa Sprint 150
Просмотров 4682 месяца назад
Die beiden Sprint 150 die sich in unserem Besitz befinden, verdienen eine anständige Restauration. Beide Sprints (aus 1965 und 1967) erhalten einen PX Motor. Zuvor werden diese aber komplett zerlegt und konserviert. Alle Verschleißteile werden erneuert und das was übernommen wird, z.B. durch Sandstrahlen und Pulverbeschichten aufgewertet. Ihr könnt in diesem Video erleben, wie wir dabei vorgehe...
WinterProjekte bei S2T / Vespa Sprint wird grundlegend restauriert
Просмотров 4532 месяца назад
Die beiden Sprint 150 die sich in unserem Besitz befinden, verdienen eine anständige Restauration. Beide Sprints (aus 1965 und 1967) erhalten einen PX Motor. Zuvor werden diese aber komplett zerlegt und konserviert. Alle Verschleißteile werden erneuert und das was übernommen wird, z.B. durch Sandstrahlen und Pulverbeschichten aufgewertet. Ihr könnt uns in den folgenden Videos bei der Arbeit beg...
VespaTank Benzinhahn Montage - WERKZEUG / Benzinhahnschlüssel
Просмотров 4183 месяца назад
Wir wollen den Benzinhahn an unserem Vespa Sprint Tank austauschen. Für diese Montage benötigt man einen spezielles Werkzeug. Ohne Benzinhahnschlüssel bekommt ihr den Hahn nicht montiert. Wir haben euch ein paar Benzinhahnschlüssel von SIP und SC unten verlinkt. Benzinhahnschlüssel -BGM PRO Multi-tooth 32mm- Vespa www.scooter-center.com/de/benzinhahnschluessel-bgm-pro-multi-tooth-32mm-vespa-pk-...
Museum Patina / Vespafreunde Filstal 2024
Просмотров 5373 месяца назад
Wir besuchen die Vespafreunde Filstal und schauen uns das Oldtimer Treffen an. Was das Museum Patina da jedes Jahr auf die Beine stellt ist absolut sehenswert. Vor allem, die absolute Vielfalt der Fahrzeuge ist der Hammer. Es lohnt sich immer nach Ebersbach an der Fils zu kommen, wenn das Museum sein Treffen veranstaltet. Ein herzliches Dankeschön an alle, die uns so tapfer folgen, kommentieren...
Vespa LED Blinker ohne Kabelbaum Anschluss
Просмотров 1,1 тыс.4 месяца назад
Ihr wollt an eurer Vespa, zB. einer Special v50 Blinker verbauen. Ihr Habt aber keine Lust an den Fahrzeugkabelbaum zu gehen, dann haben wir hier eine einfache Lösung. Je nach Auswahl der Lenker- Blinker gestaltet sich der Preis. Hier im Video, haben wir die doch recht Teure Variante gewählt, was aber reine Geschmacksache ist. Die Links zum Aufbau haben wir euch unten in der Beschreibung verlin...
Worauf achten wir, beim Kauf einer alten Vespa. Wir verraten euch, wo die Schwachstellen liegen.
Просмотров 9344 месяца назад
Worauf achten wir, beim Kauf einer alten Vespa. Wir verraten euch, wo die Schwachstellen liegen.
Vespa PX Vergaserumbau auf Pinasco Ansaugtrichter / Venturi-Ansaugtrichter
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
Vespa PX Vergaserumbau auf Pinasco Ansaugtrichter / Venturi-Ansaugtrichter
S2T Ausfahrt nach Tübingen. Tolle Oldtimer-Ausstellung in der Altstadt in Tübingen.
Просмотров 4005 месяцев назад
S2T Ausfahrt nach Tübingen. Tolle Oldtimer-Ausstellung in der Altstadt in Tübingen.
Test-Runde mit der alten Vespa Acma Bj1954 mit NAGY Treibsatz / Tuning
Просмотров 9585 месяцев назад
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Teil 4 unserer Schwaben2Takt Pässe-Tour. Wir fahren mit Vespa PX und PK durch die Dolomiten.
Просмотров 8915 месяцев назад
Teil 4 unserer Schwaben2Takt Pässe-Tour. Wir fahren mit Vespa PX und PK durch die Dolomiten.
Teil 3 unserer S2T Pässe-Tour in den Dolomiten, wir müssen reparieren und haben einen Totalausfall
Просмотров 9186 месяцев назад
Teil 3 unserer S2T Pässe-Tour in den Dolomiten, wir müssen reparieren und haben einen Totalausfall
S2T Projektabschluss bei EGIG / Tag zwei der Dolomiten Pässe-Tour
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Dolomiten Pässe-Tour mit den alten Vespas
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Dolomiten Pässe-Tour mit den alten Vespas
Zukünftig werden alle unsere Patches geklebt / kleben statt nähen unsere Lösung
Просмотров 1,6 тыс.6 месяцев назад
Zukünftig werden alle unsere Patches geklebt / kleben statt nähen unsere Lösung
Vespa Handy-Halterung, wir zeigen euch unsere Lösung von QuadLock /#quadlock
Просмотров 2,6 тыс.7 месяцев назад
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Vespa Primavera EGIG 170, TÜV gecheckt und ab geht die erste Rund mit den Jungs
Просмотров 4,6 тыс.7 месяцев назад
Vespa Primavera EGIG 170, TÜV gecheckt und ab geht die erste Rund mit den Jungs
Vespa PX Runde auf die Schwäbische Alb mit Schreckmoment
Просмотров 5597 месяцев назад
Vespa PX Runde auf die Schwäbische Alb mit Schreckmoment
Damit wir TÜV für die Vespa Primavera mit dem EGIG 170 bekommen, muss der Auspuff gewickelt werden
Просмотров 2 тыс.8 месяцев назад
Damit wir TÜV für die Vespa Primavera mit dem EGIG 170 bekommen, muss der Auspuff gewickelt werden
An Ingos PX-Gespann muss der Motor getauscht werden. S2T schraubt fremd
Просмотров 3918 месяцев назад
An Ingos PX-Gespann muss der Motor getauscht werden. S2T schraubt fremd
Sprint 150 von 1965 mit dem SIP Road 3.0 im Test
Просмотров 1,3 тыс.9 месяцев назад
Sprint 150 von 1965 mit dem SIP Road 3.0 im Test
Zwei Vespas stehen zur Abholung, ob alles so läuft wie geplant ?
Просмотров 6949 месяцев назад
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Vespa PX Motorgehäuse mit kaputtem Gewinde, was nun? S2T testet Gewinde Reparatur Set
Просмотров 6219 месяцев назад
Vespa PX Motorgehäuse mit kaputtem Gewinde, was nun? S2T testet Gewinde Reparatur Set
In die Vespa Primavera, soll ein EGIG170 rein! Aber erst mal, muss alles raus
Просмотров 1,4 тыс.10 месяцев назад
In die Vespa Primavera, soll ein EGIG170 rein! Aber erst mal, muss alles raus
Wir bauen eine Vespa PX ALT auf Scheibenbremse um, ohne Gabeltausch!
Просмотров 8 тыс.10 месяцев назад
Wir bauen eine Vespa PX ALT auf Scheibenbremse um, ohne Gabeltausch!
Vespa GTS SuperSport/ SuperTech / Batterie Wechsel einfach erklärt
Просмотров 9 тыс.11 месяцев назад
Vespa GTS SuperSport/ SuperTech / Batterie Wechsel einfach erklärt
Hi, wo soll die Batterie untergebracht werden? Habt ihr vor ein Handschuhfach nachzurüsten? Danke für das Video….
@@perterram6699 Hi Peter, die Batterie (9V Block) passt noch in den Leckerkopf, hier die Lampe. Den Einbau machen wir nächste Woche bei meiner Sprint. Das Video dazu gibt es dann in ca. 2 Wochen. Grüssle Ingo und Tommy
@ Danke für die Antwort! D.h. der Scheinwerfer muss für den Batteriewechsel immer raus🧐? Bin auf das Video gespannt 👍
@@perterram6699 Ja, allerdings sollte die Batterie mit den Led- Blinkern relativ lange halten. Zudem ist hinter dem Scheinwerfer ordentlich Platz und der Aus/Einbau ist schnell gemacht. Für andere, bessere Ideen sind wir offen. Wer hier eine gute Idee hat, immer raus damit.
@ Steht mir auch noch bei einer 50 Spezial bevor. Dachte zuerst an einen Akku aus dem Modellbau, verbaut im Schaltrohr mit Lademöglichkeit unter dem Lenkkopf. Die 9v Blockbatterie ist natürlich einfacher und günstiger….
Ui, kommt ihr wirklich aus Schwaben? Da geht doch auch eine Unterlegscheibe für 4 Cent rein🤣💰 Danke für das Video und ein schönes Wochenende….
Aber HALLO, Schwabe hin oder her, für die Vespas ist uns nix zu teuer 😍🛵. Grüssle Ingo und Tommy
Nichts mehr hinzuzufügen.Danke für den Trick mit der 10 Cent Münze ,kannte ich noch nicht.PS nehmt doch italienische 10 Cent Stücke.Italia ❤❤❤
@danielastängle 😂😂 genau, oder noch besser die gute alte Lira (da hab ich auch noch was, von diversen Urlauben). Wäre auch passen 🤔
@@Schwaben2Takt 👍
Hallo, passt der Road 3 ohne Änderungen am Ständer bei VNB, GTR, TS usw. mit PX 200 Motor?
Hi Thomas, ich hoffe sehr, dass das passt. Wir werden es nächste Woche testen 😋 nach dem Einbau kann ich es dir schreiben. Grüssle Tommy von S2T
Da gibts eine extra Zange für die Metall Kabelbinder;)
kleiner tipp: einach den lagersitz RICHTIG heiss machen, dann fällt das lager von selber rein und man braucht nicht umständlich mit einziehwerkzeug herum hantieren!
😊beste Methode auch für mich
Cooles Video, vielen Dank! Mich würde das Thema vordere Bremstrommel abnehmen interessieren. Insbesondere, wenn diese sehr fest drauf sitzt.
Danke für deinen Vorschlag. Das Thema Vorderradbremse werden wir auf jeden Fall behandeln. Wie man mit einer festsitzende Bremstrommel umgeht, werden wir dabei mit aufnehmen. Grüße Ingo und Tommy 👍
Von Heidenau (und anderen) gibt es auch spezielle TT (tube type) Versionen, damit ist die Montage und Demontage deutlich angenehmer. :-)
Gut erklärt! ICH PUMPE den Reifen am Schluss (nach der Montage auf die Felge)mit 3,0 bar auf,vorteil der Reifen sitzt dann sicher komplett an der Felgenwand,danach auf 2,5 bar ablassen.Handluftdruckprüfer gibt es für kleines Geld beim OBI (ist später auch nützlich im Alltag).2,5 bar ist der perfekte Luftdruck fürs Ersatzrad.Wenn man einen Platten hinten hat (O.K.),wenn vorne kann man etwas luft ablassen.Zum Aufpumpen kann eine Fahrradstandpumpe verwendet werden.Nicht jeder hat einen Kompressor zuhause (kein Stromanschluss,möchte nicht soviel Geld ausgeben.Gruss SPEEDY😊😊😊👍👍👍
Danke für das Video… Wie zufrieden ist der Besitzer denn mit der Veränderung? Denke die Hauptdüse musste großzügig erhöht werden, oder? Der Gummiprengel dient zur Abdichtung des Deckels ( definierter/ beruhigter Luftstrom über den Düsen) und als Sicherung für die Standgasschraube. Die kann sich sonst nämlich“hocharbeiten“ und die kleine Feder durch den Zylinder flitzen. Schön wäre es wenn Fiasco auch noch einen Halter für den Tankdeckel mitliefern würde, wo soll der denn sonst beim Tanken hin wenn der Luftfiltereinsatz schon im Rahmenloch steckt…🤣🤣 Macht weiter so….
Finde ich gut es gibt immer noch ein paar Kleinteile die man sich abschauen kann! Weiter so! Gruß
Der Titel passt doch super. Gruß aus dem Westerwald.
Danke, Grüssle Ingo und Tommy
Ihr seid meine Helden 😊
@@peterfunsch7626 Hi Pit, danke für den geilen Kommentar 😍🤘🛵
cool, seit ihr ausm schwabenland? + Vespa muss ich an meine lieben nachbarn Scuderia denken :) Liebe Grüße
@@kenneth59138 ja, wir sind aus dem Raum Stuttgart. Unser Motto: Spätzle, Vespa und der VfB 👍🤣
Ne Frage was für ein simmerring braucht man bei der speedengine
freu mich auf euch Jungs! Sau stark!
Hauptsache wir sehen uns bald wieder 😊
@@peterfunsch7626 da hast du Recht, wird wirklich mal wieder Zeit.
Kommt doch zum Anrollern 2025 nach Stuttgart .Gruß SPEEDY😊😊😊
@@danielastängle Hi, klingt gut, mal abwarten ob Wetter und Termin 2025 passen. Wir waren 2023 dabei. Grüssle Ingo und Tommy
Wird schwierig Ciao im Fahrrad ganz zu starten😂
Liebe Grüße aus Österreich! Wie wäre es, wenn ihr euch mal das Waldviertel im nördlichen Niederösterreich anschauen würdet! Da gibts jede Menge Kurven u. auch Sehenswürdigkeiten. Und natürlich uns, die Rollerfreunde Woidviatl! Guten Rutsch ins neue Jahr!
@@fam.schmidl830 Hi, danke für den Tipp, da klicken wir uns mal rein. Liebe Grüße nach Österreich, Ingo und Tommy
Immer sehr interessante Themen und Videos, euch auch alles gute 2025
Vielen Dank für deinen Kommentar, wir strengen uns an und versuchen eine bunte Palette für alle hier auf You Tube zu bieten. Grüße, die Jungs von S2T
Teileliste mit Link wären auch schön
Tolles Video schön erklärt wenn ich die Tage Glück habe bekomme ich eine Lml 125 2T Vespa im neu Zustand die mir dann auch noch etwas umbauen Größerer Zylinder und so weiter ich werde Euch Abonnieren und weiter schauen 🎄🎄
Hi, pass nur auf, dass du nichts kaufst, was jünger ist wie Bj. 1989. Ist wichtig wegen den Eintragungen beim TÜV. Grüße, Ingo und Tommy
Um welches Modell des hinteren Stoßdämpfers handelt es sich?
Hi, der Stoßdämpfer war von YSS.
Tolles Video 👍, genau so ein Freund suche ich für mein Projekt 😊, bitte mach weiter so 👏🏻 liebe Grüße aus nrw
Habe nach 60 sek genug gesehen.
Hi Frank, wir sind offen für konstruktive Kritik. Natürlich unsere Themen nicht immer für jeden passend, wir nehme aber mal an, dass das kaum einer hinbekommen. Grüssle, die Jungs von S2T
Ich nehm immer oben neben der oberen Lenkkopflagerschale 1-2mm mit dem Dremel weg dann passt der ganze Wulst easy von oben nach hinten durch und das Versteifungsblech im Holm ist dann auch kein Hinderniss.
Verstehe nicht warum die Karosserie wo alles zerlegt war nicht,gerichtet wird (entlacken,entrosten ,Dellen raus,neuer Lack)?Wäre doch leichter bevor Züge und Kabelbaum eingebaut wird.VESPA SPRINT das schönste was Piaggio bisher gebaut hat.Noch ein Tip,habe meine PX Karosse vor neuer Lackierung in ein entlackungsbad gegeben.Kostet nicht viel und der Rost ist weg!Lediglich dauert es einwenig bis sie dann Trocken ist und lackiert werden kann.Liebe Grüsse SPEEDY
@@danielastängle vielleicht soll ja die Patina erhalten bleiben. Find ich auch schöner.
wir wollen die Print in ihrer aktuellen Form belassen. Das was nachlackiert wurde hat bereits schon schöne Patina und passt gut zum Rest. Die Dalle fällt später kaum auf, da da die Sitzbank schön abschließt. Bei unserer Sprint Nummer zwei, haben wir uns für eine Trockeneisreinigung entschieden wo dann auch der aktuelle Zustand konserviert wird. Eine spätere Politur wertet den alten Lack dann auf. Grüssle, die Jungs von S2T
Hallo Leute, wo um alles in der Welt bekommt man so geile alte Vespas her? Wie macht ihr das immer?
@@pelikan7862 Hi danke! Geduld, Augen offen halten und Connenctions. Oftmals auch einfach bei (Ebay)- Kleinanzeigen schauen. Grüssle die Jungs von S2T
Bindulin eine Nacht und fertig.
@@motorscooter6537 genau, dass sagen wir auch immer. Meistens passt irgendwas nicht und schon ist der Wurm drin. Allein die Teile Sandstrahlen und Pulvern sind 3 Std. weg.
@@Schwaben2Takt Entrosta heißt das Zeug von der oben genannten Firma. Damit habe ich schon einige Lambrettas gemacht. Absolut top.
Top Video, Alle mal reinschauen 🤩Test🤗
Danke dir 🤗
Bist ja ein gaaaaanz cooler Typ....boah ohne db eater und zudem noch ohne Zulassung. Die Rennleitung wird es freuen dieses Video zu bekommen.
Es wird ja wohl erlaubt sein, sich die Anlage ohne DB-Killer anzuhören (auf Privatgrundstück) Ansonsten ist bei uns alles Ge- TÜV't und Regelkonform 😃 Das mit dem Cool, lasse ich mal so stehen 😂😄
Würde in das Gehäuse auch der Malossi 73ccm Plug and Play passen
Nach Info von unserem Fonso, passt das. Grüssle Die Jungs von S2T
Mann bin ich stolz auf mich
@@AlfonsoIntile Haha, ja, du bist wirklich oft im Bild🛵🤣
Es macht nichts wenn eine ältere Vespa keinen Orginal Lack mehr hat.Wenn die neue Lackierung in etwa dem Orginal entspricht,reicht das völlig aus.Verstehe diesen Hype um Orginal Lack nicht.Viel Wichtiger finde ich das an der Technik nicht zu viel geändert wird!Andere Motoren heisst kein Orginal Sound mehr.Ich selber habe eine ET 3 aus 1981 wo ein PK Motor verbaut ist,der Sound ist das Schlechteste an der ganzen Sache,klingt einfach nicht mehr nach ET3!12 Volt Umbau ist O.K.bringt besseres Licht usw.Orginal Bremsen kann man durch Überarbeiten gut verbessern (Neue Beläge,Einstellung,reinigen Bremstrommel).Eine Sprint Veloce 150 ist mit Orginal Motor am besten (läuft fast 100Km/H).Der Quadradhuber ist einer der Laufruhigsten Vespa Motoren😊Ein Richtiger Vespa Fahrer kommt auch mit dem Orginal Set zurecht .In den 50ern ,hat man zu Zweit mit einer Faro Basso die Seealpen bezwungen samt Zelt und Gepäck,und das ging auch (Entschleunigung).Gruß SPEEDY😮😮😮
Ich habe das Bosch C40-Li Ladegerät. Im Video hab ich ein ähnliches Ladegerät gesehen bei 0:59 . Welchen Modus muss ich nehmen? Meine Batterie is so leer dass das Licht noch geht aber es sich nicht mehr starten lässt. Gruß
Warum dreht sich die Leerlaufschraube ? Immer mit Luftfilter laufen lassen !!!
Hallo wie tuhe ich die ölmpum.
Ich richte gerade eine V53 her! Die mit der offenen Backe!🛵🛵🛵
@@fam.schmidl830 im Olack?
Schickes teil
@@Shadow-jm6vq ja wir finden sowohl die Acma wie auch die Barcchetta echt genial 😍🤘
Hallo Jungs Bei dem von Euch verbauten Benzinhahn unbedingt das Röhrchen für Reserve überprüfen. die sind meist zu lange. ggf. Filter abschrauben und Röhrchen kürzen Keine Unterlegscheibe verbauen.
@@Pez3477 Hi, danke für den Tipp. Wir schauen uns das genau an. Keine Scheibe Check. Grüssle S2T
Jup, die große Feder hat mich auch ein paar Nerven gekostet letztens :D Kenn ich!
Wann kommt nun das Video vom tatsächlich Einbau?
Hi, der Einbau braucht noch ein bisschen. Die Sprint ist leider noch nicht soweit. Ist ja aber auch unser Winterprojekt. Aber wir fangen bald mit den ersten Videos zur Sprin Restauration an.
Gut! 🙌
@@the_toonrider960 Dankeschön🤩
Hallo, tolles Projekt. Könnt ihr mir sagen wie ihr jetzt das Vorderrad inkl. Bremstrommel abbekommen habt? Einfach gegen geklopft?
Isch scho mer Baschtelei😂
Mega, nächstes mal bin ich wieder dabei 😊
@@Cali3077 Aber logo !!! 🛵👍
Super Jungs 💪🏼
Bei meiner 1150 GS habe ich die Batterie auch noch selber gewechselt. Gestern jedoch bin ich mit meiner nineT zur Werkstatt meines Vertrauens gefahrenen und habe eine gescheite Yuasa AGM einbauen lassen. Alles zusammen für gerade mal 139,- Euro. Unschlagbar.
Wo ist der Werkstatt, ich muss das noch machen 😂
Klasse Idee, wäre eine gute Überbrückung bis ich auf DC umrüste. … und dann an den Kabelbaum ran muss