Видео

BR421 Ist nicht korrekt. Re421 oder Re 4/4 zwei

Geniale Bilder! Hatten die ozeanblauen Bm 232 zum Ende ihrer Dienstzeit eigentlich eine automatische Türblockierung? Das wäre für die Sicherheit unendlich wichtig. Ich erinnere mich nur noch daran, dass die Schaffner diese Türen händisch schließen mussten.

Das war 2016.. alter haha

was für ein Quark, alle Gesichter unkenntlich zu machen - sehr störend... nehmt Euch doch nicht dermassen wichtig - oder haben diese Personen etwas zu verbergen?! Absolut lächerlich...

Wie ist das, schiebt die Lok den Schneepflug? Oder hat der Pflug einen Steuerstand, mit dessen Hilfe der Tf auf die Lok zugreifen kann?

Herzlichen Dank für diesen Ausflug in Deutschlands Kälte- und Schneeloch. Sehr romantisch!!!

Wenn die 218 kein geilen Sound hinterlässt, dann kein anderer Zug...bzw. Lok 🙂Geiles Video!

fuhr der mit der 245 006 vorraus nach Oberstdorf oder mit dem Steuerwagen

IC Fahrkomfort ist das natürlich nicht mit nur einer 218 er. Die Bahn ist in einem desoltaten Zustand, immer wieder liest, hört und sieht man und erlebt es selbst was auf unseren Schienen für ein Chaos herrscht. Nicht nur das Infrastruktur in die Jahre gekommen ist, sondern zusätzlich macht erheblicher Personalmangel das Bahnfahren zu einem Abenteuer. Zum teil ist der Personalmangel hausgemacht, weil immer wieder Entlassungen bei der Bahn an der Tagesordnung waren, ganz besonders unter einem unfähigen Herrn M., der mit Brechstande die Bahn an die Börse bringen wollte. Zum Glück ist es nicht soweit gekommen, das zu allem Überfluss noch Aktionäre auf ordentliche Dividenten hofften.

echt tolle videos,ich selber bin aus ke und ein kumpel von mir arbeitet in ke als lok mechaniker und da durfte ich mal ne 218er fahren war ein unvergessliches erlebnis😃

Reicht dann eine Diesellokomotive Br 218 als Traktion für einen IC-Zug aus?

Was für Baureihen sind denn in Kempten stationiert?

Dem sollte man erstmal beibringen wie man mit sowas richtig umgeht, wenn man erst noch schön Vollgas gibt und während dem abtouren schon den Motor abstellt braucht man sich nicht wundern wenn mal irgendwo Flüssigkeiten austreten.

Toll BwKempten, das hast Du sehr gut eingefangen, man sieht, dass die Ludmilla eine sehr gute und starke Lok ist.

Die Br 218 ist meine Lieblingslok unter den Dieselloks.

Weißt du o die ein fahrplan haben bei der Augsburger localbahn?

Hab von 1968 bis 1979 in Füssen gewohnt und viele km mit dem Schienenbus zurückgelegt. Da war die Fahrt selbst auch noch ein Erlebnis!!!

Die Erwicon-Bahn. Gehörte aber immer schon zur EB und nicht zur STB. Aber sind ja eh die gleichen Shuttles

Snowplow⛄

Wieso braucht man eigentlich 2 Locks

Aber für Stuttgart 21 haben Sie Geld

Ich feier diesen Panoramawagen der SBB. Ein sagenhaft schönes Teil!

Fist one with 218 is fake, no horn

Das waren noch Zeiten ☹ Die n-Wagen mit 218, Alex, 628... Heute alles Geschichte

Muito bom

Amazing footage!! You have my like and sub. Looking forward to more great footage. Greetings from Zimbabwe:)

Paranoid? Are you?

Hallo, vielen Dank für die beiden Filmchen! Da ich gerade auf meiner MoBa einen SBB-EC-Wagenzug mit einer BR218 bespannen möchte, ist das genau die richtige Vorlage. VG Peter

6:58 hat mich verwundert. Was war das für ein Zug? Ersatzverkehr? Denn N Wägen in Bayern ist Vergangenheit

Wo war das 218 Makro?

> Auf der Allgäubahn sind (leider) hauptsächlich neigefähige Br 612 im Nahverkehr unterwegs Ist inzwischen fast das schönste was da noch fährt...

Für 2 Dostos 😂 Das muss ja abgegangen sein

Da war die Welt noch in Ordnung 😢

😵es fuhren mal Dostos mit 218 zwischen Kempten und Augsburg direkt? 😍

Technik der 70er, hätte schon im Jahr 2000 verschrottet gehört. Die DB fährt die Antiquitäten bis sie auseinanderfallen und dann wundert man sich wenn 50 Jahres altes Material Probleme macht

Great footage but what is happening? It takes time for you but the really good railway RUclips sites show on screen descriptions of the routes and reasons.

...auf der Suche nach geeigneten Schneeräumvideos für ein Gartenbahnforum bin ich auf dieses gestoßen. Selten bekommt man so eine Vielfalt von Einsatzsequenzen von Schneeräumtechnik zu sehen. Wie oft werden da die Winterschuhe durchgeweicht sein oder Hände zu Eis erstarrt wenn mn auf solche Sonderfahrten wartet ? Danke für dieses Video und weiter so im Einsatz für Fans der Eisenbahn. MfG, ein begeisterter Fahrraddraisinenfahrer

Lebst du noch? 😢

Die MRCE 193 Connecting Europe bei 1:55 und 7:14 hat eines der schönsten Designs die es gibt. Klasse Aufnahmen !!!

I'm a tram and think this video is phenomenal

Bellissimo il taurus nightjet

Nich mal nen n-wagen Park derwischt? Traurige Angelegenheit..

Ich dachte der hat auch den markanten Schluckauf

Tolle Ecke, schön ruhig

Thank you for this video.

Thank you, so much inspiration for an English enthusiast modelling the DB.

Frage mich die ganze Zeit, warum die Maschine auch bei geschobenen Schneepflugfahrten besetzt bleibt. Sind das nicht die Pflüge, die auch ein Diesel-Steuerwagenpult integriert haben?

Und jetzt ist die Strecke so langweilig nur noch die doofen LINT Triebwagen von der BRB.... Doppelstockwagen werden durch Triebwagen ersetzt in denen nur noch halb so viel Platz ist. Und so soll die Verkehrswende gelingen....

Das Video erinnert mich an meine Heimfahrt in der Wehrpflichtzeit 2003 in Heide (Holst) EC von Westerland nach Prag. Ich musste nur bis Hamburg. Zwei 218er waren vorgespannt. Vor Itzehoe ist dann eine Regionalbahn an einem sehr sehr warmen Sommertag mit Lokschaden vor uns liegen geblieben. Daraufhin zog unser Zug dichter an die RB ran und eine unserer 218er wurde dort angekuppelt. Damit fuhr die RB nach Itzehoe, scheinbar wurde dann entschieden dass unser Zug mit nur einer 218 weiterfährt da am HH-HBF so oder so eine andere E-Lok dran kam. In Höhe des ICE Betriebswerkes HH-Stellingen blieb unser Zug dann auch mit Lok-Schaden liegen. "Die Worte vom Lokführer werde ich nie vergessen: "So meine lieben Fahrgäste, unsere Lok ist jetzt auch kaputt!" Es war heiß und die IC Wagen haben keine Fenster und ohne Strom auch keine Klimaanlage. Und so erbarmte man sich und erlaubte den Fahrgäste am Bahndamm entlang wenigstens draußen zu warten. War ein Außengleis auf dem der Zug stehen blieb. Nach ca. 60 Minuten kam dann ne 101 vermutlich seine eigentliche neue Lok ab HH-HBF und schleppte den "verschwitzen" Zug nach Hamburg. Die Leute waren alle klatschnass geschwitzt xD danach bin ich dann immer mit dem Auto gefahren.

Cooles Video 👍✌️