Видео

Dla Mnie Polonez Jest Najlepszym Autem!. Nie ma hu...ja we wsi!.

Już w 1978!. Polonez był Wypasem niż jego poprzednikiem Fso 125p!.

FSO POLONEZ BARDZO BEZPIECZNY SAMOCHÓD!. I NIE MA INNEGO!. Jeśli Dbasz a nie tylko wolisz dupsko z punktu A do punktu B. To Na prawdę ten Samochód jest wstanie uratować Twoje Życie. Przykład w pisz ten tekst. POLONEZ URATOWAĆ MI ŻYCIE. jeden z drugim w wyszukiwarkę na RUclips lub w Google i Zobacz.

Ja lubie też stare auta ale nie chciałbym jeździć takim z przymusu, ja widze na myjni jak pucują 15-20 letnie audi lub BMW to mnie aż zwieracze ze smiechu puszczają. Stare auto to jest fajne na weekend, lub na zlot a nie do użytku na codzień(10 letnie Audi to nie premium) Sam chce kupic teraz maksymalnie 8 letnie auto ale nastepne bedzie z salonu, nawet najtansze mam dosyć użerania sie z tymi wymieniaczami części a nie mechanikami.

Ludzie mają obsesje na punkcie samochodów, a mało kto potrafi je odpowiednio wykorzystywać

W Polsce , tanieją auta mające 90 lat i więcej. Powód . Mało kto umie nimi jeździć. Na wielu zlotach, pytam się o szczegóły techniczne właścicieli klasyków i nie dostaje żadnej odpowiedzi. Ci ludzie , po prostu nic nie wiedzą o ich budowie i historii. Kupili je jako inwestycje i serwisują je im fachowcy, a oni je , tylko prowadzą. I to jest nasz punkt widzenia. W innych krajach, jest zupełnie inaczej .

Co to za bryka w 11:06 i 11:18? Był bym wdzięczny za odpowiedź

Wszystko jest warte tyle ile ktoś chce za to zapłacić

Prawda jest taka ,ze jeden kryzys paliowy i nie ma spalinowej motoryzacji .Właśnie po to pcha się elektryki aby nie być uzależnionym od petrodolarowych monarchii

W końcu ktoś, kto poruszył temat taniejących starych samochodów. Rozśmiesza mnie niemiłosiernie, gdy handlarze klasyczkami piszą w opisach wystawionych aut; "Inwestycja", "Ten model już nie będzie tańszy" itd. Podczas gdy wystawiają auta pokroju Nissana Sunny, Isuzu Gemini, czy Hyundaia S-Coupe za kilkanaście tysięcy złotych. O tych autach już niemal nikt nie pamięta i już widać niemal kompletny brak zainteresowania nimi. Wzrost cen wynika tylko ze sztucznego windowania wartości auta przez ludzi, którzy je mają, bo "stare auto to na pewno musi być drogie".

mądrego to miło posłuchać

Bardzo przyjemny film

Mnie ciekawi co stanie się z tymi klasykami 20-30 letnimi jak wejdziemy definitywnie w erę aut bateryjnych, czy staną się nie atrakcyjne i zapomniane jak auta przed wojenne?

zacięta płyta, bardzo dobre podsumowanie, szczególnie, że tymi nowymi produktami interesują się głównie starsi ludzie, a sporo młodych ludzi docenia starsze bryczki

Ale przypie..... po motoryzacji 😍. mam wywalone w made in japan, ale gruby film 👍. Masz suba jak w mordeczkę strzelił.

Przez skomplikowanie i złożoność samochody mam wrażenie wolniej się starzeją, dla przykładu dla mnie Opel Insignia 1 generacji to ciągle świetne auto ale to może dlatego że nowe modele aż tak dużo zmian nie mają

Mam w garażu auto aspirujące do youngtimera jak i świeże, kilku letnie. Jedno daje fun a drugie śmiga na codzień. W jedno wsiadam i robię 2tys kilometrów w dwa dni a drugie nie wiem czy przejedzie 300km bez awarii. Kocham dwa bo dają mi to czego potrzebuję. Pozdrawiam o trzymam kciuki żeby kanał się rozwijał.

to dla mnie niesamowite, że ten kanał jest tak mało znany

Klient na nowy samochód to człowiek, który wierzy, że kilkuletni używany samochód to kupa złomu, której nie może zaufać. Dlatego nie będzie zdziwiony ani rozgniewany, kiedy jego nowy samochód po kilku latach stanie się kupą złomu, której nie może zaufać. Tego właśnie się spodziewał. I przyszła pora na nowy samochód, nie to co to stare truchło.

Wspaniałe było to auto, nie zapomnę go nigdy

Kiedy turbo

Siema :D jestem jednym z poprzednich właścicieli tego żółtka, napisałem na fb :D

Złoto, cudowny film

MG ZR było robione na roverze 25 więc nie wprowadzaj ludzi w błąd albo się po prostu doinformuj

Zepsul sie tylko trzy razy

Taka porada jeśli ktoś chce trochę pośmigać: Porada nr 1: Nie miel na suchym, bo nie dostaniesz nigdzie półosi, jeśli masz wersję 1.8vvc ze skrzynią od diesla 85kW. (Gniją na potęgę na półosi jest gumowy krążek, tłumik drgań pod którym zbiera się woda). Podzespół ten jest wyeksploatowany nawet na rynku używanych części. Mi udało się znaleźć jedyne ogłoszenie w Europie w Hiszpanii na ovoko. Ciekawostka: wszystkie półosie od 1.4, 1.8, 2.0TD 85kW, 2.0TD 74kW są inne i nie pasują zamiennie. Porada nr 2: Po zakupie warto sprawdzić czy śruba trzymająca dolne koło rozrządu jest dokręcona odpowiednim momentem, ponieważ lubi się odkręcić i przestawić rozrząd. Porada nr 3: Warto przy wymianie uszczelki głowicy w 1.8vcc wyjąć tuleje cylindrowe i wkleić na nowo loctitem w miejscu frezu, często pojawia się nieszczelność i błędne zwalanie winy na uszczelkę, ponieważ fabryka nie przewidziała miedzianych podkładek tulei, (co ciekawe w 1.4 są). Porada nr 4: Warto przegwintować mocowanie górnej łapy do silnika na większe śruby, ponieważ lubią się zerwać na naszych drogach. i taka półporada, sprawdzić stan tylnich kielichów, oraz górnej obudowy amortyzatora, aby nie wskoczył do bagażnika.

Mam takiego Rovera co prawda, ale równie fajnego, z 2.0 TD. Kupiłem go na takich felgach fake bbs 17" i w nadwoziu 3-drzwiowym wygląda nieziemsko. W planach jest przełożenie mu spoilera dachowego z MG i customowy wydech z kwasówy. pozdro

Mój pierwszy samochód🥺💔

Kanał zaproponował mi YT, a tu zaskoczenie, Twojego Poldka widuję na co dzień, pozdro :)

mam rozbitą i nie ma do tego cześć i ich samych na polski rynku nie ma aktualnie a za granicami to już większę pieniadzę

Miałem kiedyś rovera 200 w wersji silverstone która miała zawieszenie i hamulce z MG Zr 160 tylko silnik niestety 1.4 który szybko padł i włożyłem właśnie 1.8 które zrobiłem na 200km a części kosztowały mnie całe 300 funtów

z innej beczki, ciekawy jeszcze był MG maestro turbo, niezly popierdalacz

Najbardziej prawilna rejestracja KNT🎉🎉🎉🎉

Za ładna zr trzeba dać troche kasy i ciężko znalesc wiekszosc zr do 10tysi są zarżnięte a trochę się ich na oglądałem tak że wiem co piszę ale udało mi sie po 4 latach poszukiwań i w odpowiednik kolorze kupić nie z drukowaną zr i służy mi nacodzien

Dodam że dość odporny na rdzę podłoga,progi dzwon po 20 latach Zewnątrz lubią być zardzewiałe ranty błotników przód i tył i ranty drzwi ale to można mu wybaczyć ale za to konstrukcyjnie te auto nie gniją chyba że są po powodzi albo z krzaków wyciągnięte

Fazy rozrządu działają w całym zakresie obrotów nie tak jak w hondzie jeśli vvc jest prawidłowo ustawione to mg ładnie się zbiera Twój egzemplarz niestety był strasznie zarżnięty zadbane mg dobrze wybiera nierówności do tego jest sztywne i zrywne i przepiękny klekot vvc jak vvc nie klepie to jest problem ;)

ależ to były fajne samochody. napaliłem się swojego czasu ale bardzo trudno po 2010 roku było trafić dobrą sztukę. ps. MG nowe to nie MG stare - MG stare padło i zostało zlikwidowane do zera. tylko marka została sprzedana

Mam na sprzedaż garbusa do remontu. Co prawda nie można już rozpoznać nawet marki auta ale myślę, że 20 tyś. to uczciwa cena...

Nigdy nie rozumiałem po co Rover zdecydował się wkładać swoje silniki, skoro wtedy rover kooperował z Hondą, a jak wiadomo honda ma silniki ostateczne, najlepsze w gamie, i zamiast tego badziewia mogli wkładać B serie od hondy, i te auta były dzisiaj dużo bardziej porządane i dużo droższe.

Tak samo z sierrami - kupiłem coupete za 2000 do większego remontu, dzisiaj od ręki po włożeniu 100h dostanę 15 a może i 20 tyś

Rower 25 nie 200

Fajnie było tutaj trafić, zostanę na dłużej

Miałem rovera 220sdi świetny był to samochód

Rejestracja KNT 🤔 akurat tylko takie widzę dookoła od kilku dni , i jeszcze będą do niedzieli. Pozdrawiam z Czorsztyna 😜👍

Blacha była tak zła, że nie opłacało się go ratować, czy coś więcej?

Fajny film, czekam na każdy kolejny.😎

... otóż te oto MG'ki już zaczeły się w UK robić youngtimerami, między innymi dlatego że kiedyś były to tanie bardzo upalarki dla przeciętnego Shaun'a i Dave'a z osiedla, a drugorzędnie dlatego że one nie były nigdy jak to produkty z imperium zbyt wytrzymałe. I o ile części podstawowych kiedyś było w brud za grosze to poprzez zmianę statusu wozu z taniego na en już poszukiwany - zaczęły drożeć. Silnik K-Series jak wiadomo od młodości cierpiał na uszczelki pod głowicą, znam auta w których po 2 razy wymieniano na 'te lepsze'. A co do jazdy jak zwykły rover 200 był słaby tak w MG naprawdę poprawiono wrażenia z jazdy, pod wieloma względami. Także gratuluję epizodu i oby serce dało radę w poldomiocie na przykład, a reszta gratów też wyszła na dobre ;) pozdro

fajnie opowiedziane i dodam cos dla zasiegu z drugiego konta ...

Jako że macie poloneza z roverem to można ten silnik wsadzić i zwiększyć moc (o ile to ta sama seria)

cos w tym hajsie masz opel signum/ vectre c 2.0 t ludzie to moduja po 400km i to gowno zyje wiem bo znjamy fanatyk xD