Видео

Hallo Danke für das Feedback. Ja, das Übersetzungsverhältnis entspricht im Idealfall (ohne Reibung) genau dem Verstärkungsfaktor des Drehmoments.

Freut mich sehr!

Danke, dann viel Erfolg!

Thank you!

Thank you very much for your appreciation

Das freut mich sehr!

Thank you very much for your appreciation

Danke!

Thank you very much for your appreciation

Thank you very much for your appreciation

There is no doubt here: the total loads 150, 100 or 60 kgf consist of two components: preload (F0) of 10 kgf + main load (F1) of 140, 90 or 50 kgf. See the EN/ISO 6508-1 standard.

You can use the equation at 11:03 and solve it for the speed np of the planet gear.

Vielen Dank, das freut mich!

you're welcome. Thank you!

Thank you for your appreciation

Thank you for your appreciation!

thank you very much!

Danke für das Feedback. Der Modul ist eine Durchmesserteilung und wird in Millimeter angegeben, dies zeigt bereits die Definition des Moduls m=d/z. Ein Modul von bspw. m=1 meint tatsächlich 1 mm. Du verwechselst den Modul wahrscheinlich gerade mit der Umfangsteilung p0, welche das Produkt von Modul m und der Kreiszahl ist. Siehe: de.wikipedia.org/wiki/Modul_(Zahnrad)

@@tec-science dann müßte ja nach deiner erklärung bei modul 1 ein zahnrad mit 40 zähnen einen umfang am teilkreis von 40 millimeter haben. hat es aber nicht. es hat einen durchmesser von 40 millimeter am teilkreis. der abstand der richtungsgleichen zahnflanken bei modul 1 beträgt 1 x PI und nicht 1 mm

das ist ja genau das was die von mir beschriebene Formel zur Durchmesserteilung liefert (m=d0/z). Nehmen wir deine Werte (Modul m=1 mm, Zähnezahl z=40). Umstellen der Formel liefert dann für den Teilkreisdurchmesser d0 = m·z = 1 mm · 40 = 40 mm! Anhand der Einheiten kann man hier schon erkennen, dass der Modul zwingend in der Einheit mm sein muss, denn ansonsten käme auch beim Durchmesser nicht die Einheit mm heraus. Der Abstand der richtungsgleichen Flanken ist dann die Umfangsteilung p0, die sich aus dem Produkt von Modul und der Kreiszahl ergibt. Auch hier kommt genau das raus was auch du sagst: p0 = π·m = 3,1415 · 1 mm = 3,1415 mm. Auch hier sieht man wieder, dass aus Gründen der Einheit der Modul wieder zwingend in mm sein muss.

@@tec-science nein!!! modul ist doch die einheit... die engländer nennen es pitch also wenn ich nen zahnrad bestelle dann mit den angaben als beispiel 40zähne, modul 1.25 , breite 10mm. bohrung 12mm oder 30 zähne 1.50dp (diametral pitch), breite 1/2"

@@dirkheuen2323 Habe gerade das Video gesehen und bin auf die Diskussion hier gestoßen. Tut mir leid, nichts für ungut, aber ich muss tec-science voll und ganz Recht geben. Ich verstehe, was du meinst, es kann sein, dass man die Begriffe in der Firma so verwendet. Aber nach der Literatur ist das Modul keine Einheit, sondern eine technische Größe. Ganz allgemein kurz zu den Begriffen Größe und Einheit. Es gibt physikalisch/technische Größen, die in irgendeiner Form aus anderen Größen definiert sind (z.B. Geschwindigkeit v, oder eben auch der Modul m). Und zu jeder Größe gibt es eine Einheit (z.B. bei der Geschwindigkeit m/s, oder beim Modul eben mm). Der Modul ist ein rein technischer Begriff und bedeutet Durchmesserteilung, er ist ganz einfach das Verhältnis von Durchmesser zu Zähnezahl (m=d0/z). Es ist also eine rein technische Größe, die das Verhältnis von (Teilkreis-)Durchmesser d0 zur Zähnezahl z angibt. Und die Einheit dieser Größe Modul ist Millimeter! Das hat tec-science auch schon erklärt: Es ergibt sich schon aus der Art, wie die Größe Modul definiert ist, dass sie die Einheit mm haben muss! Zur Veranschaulichung: Ein Modul von z.B. m = 5 mm bedeutet, dass pro 5 mm Durchmesser eines Zahnrades ein Zahn am Umfang vorhanden ist. Wenn also ein Zahnrad 100 mm misst, sind insgesamt 20 Zähne am Umfang vorhanden (z=d0/m). Auch hier ist sofort ersichtlich, dass der Modul in mm angegeben werden muss, da er sonst einheitenmäßig keinen Sinn macht. Auch wenn du in deinem Beispiel den Modul ohne Millimeter angibst (was in der Praxis tatsächlich oft gemacht wird), hat diese Größe immer noch die Einheit mm! Hier das Zitat aus Wikipedia, erster Absatz: "Der Modul m oder die Durchmesserteilung ist der auf die Zahl der Zähne z bezogene Teilkreis-Durchmesser d eines Zahnrades [...]. Er hat wie der Teilkreisdurchmesser die Einheit Länge, die i. d. R. in Millimetern angegeben wird." Das sagt eigentlich schon alles: Die Größe ist das Modul und die dazugehörige Einheit ist Millimeter! Wenn du also ein Zahnrad mit Modul 1,5 bestellst, dann wissen die schon, dass du die Einheit Millimeter meinst und nicht Meter ;-). Aber nur weil man in der Praxis die Einheit nicht angibt, heißt das noch lange nicht, dass es richtig ist. Wie oft höre ich zum Beispiel in meiner Firma den Begriff Schieblehre statt Messschieber. Nur weil man in der Praxis Begriffe so verwendet, wie man sie verwendet, heißt das nicht, dass sie richtig sind. Nur weil der Modul in mm angegeben wird, macht die Umfangsteilung aus dem Produkt von Modul und Kreiszahl π Sinn. Denn die Umfangsteilung ist der Abstand gleichgerichteter Flanken auf dem Teilkreis. Wie sonst soll man einen Abstand/eine Teilung in mm erhalten, wenn man nicht den Modul in mm angibt. Man muss den Modul in mm angeben, sonst macht es keinen Sinn. Und bei dem von dir beschriebenen "Diametral Pitch (DP)" muss man aufpassen, denn das ist nicht gleich dem Modul, sondern bedeutet im Prinzip genau das Gegenteil. Diese Größe ist nämlich der Kehrwert des Moduls und die Einheit ist 1/inch. Es handelt sich also gar nicht um einen "pitch" im eigentlichen Sinne (im Sinne einer Teilung oder Steigung, wie man es z.B. vom "thread pitch" bei Schrauben kennt). Das verstehen die Engländer übrigens selbst oft falsch, wenn es um die Bestellung von Zahnrädern bei deutschen Herstellern geht. Aber auch das hat tec-science übrigens sehr schön und ausführlich in der englischen Version des Videos erklärt. Der Umrechnungsfaktor zwischen Modul m und DP ist also: m=25,4/DP. Schaue dir hier mal die Umrechungen an: stein-sw.de/stirnrad/diametral-pitch/. Da steht ganz klar dabei: Die Einheit des Moduls ist mm!

Thank you for your appreciation

Thank you for your appreciation

Thank you for your appreciation

Thank you for your appreciation and feedback. I will keep it in mind for my next videos!

vielen Dank, freut mich wenn das Video nach deinem "Geschmack" war!

thank you very much for your appreciation!

thank you very much for your appreciation!

Sorry for the late reply, I have been on holiday.The formulas are basically the same, but not exactly. You can find more information at the following link: sdp-si.com/resources/elements-of-metric-gear-technology/page4.php

Ja, war tatsächlich viel Arbeit. Danke für die Wertschätzung 🙏🏼

Can you describe harmonic drive as well?

I've definitely made a note of it, but I don't know if and when I'll get round to it. Unfortunately, I don't have much time to look after my channel at the moment.

thank you!