Ich habe mich immer gefragt wie das mit den Transmissionen und ihren breiten Lederriemen, die kreuz und quer laufen, funktioniert ohne dass sie abspringen.
Nicht zu Ende gedacht, war ich bisher der Meinung, das es am unterschiedlichen Umfang der Riemenscheibe liegt, die dann allerdings konkav sein müsste...😎
Ich habe mich immer gefragt wie das mit den Transmissionen und ihren breiten Lederriemen, die kreuz und quer laufen, funktioniert ohne dass sie abspringen.
Ups.
Ich hätte vermutet, daß es ein ähnlicher Effekt wie bei Eisenbahnrädern ist…
Again what learned.
Nicht zu Ende gedacht, war ich bisher der Meinung, das es am unterschiedlichen Umfang der Riemenscheibe liegt, die dann allerdings konkav sein müsste...😎